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Jueves, 12 de Abril de 2018 14:48

Lanzamiento. Porsche Argentina presenta en nuestro mercado el 911 Turbo S Exclusive Series y 911 GT3, y adelantó la llegada del nuevo Cayenne

Escrito por  Fernando

Porsche Argentina sigue festejando los 70 años de autos deportivos de la marca con la presentación de los potentes 911 Turbo S Exclusive Series y 911 GT3, dos vehículos de alta gama inclinados hacia el deporte.

911 Turbo S Exclusive Series

En el diseño exterior, viene de serie con llantas de 20 pulgadas pintadas en negro y con tuerca central de sujeción. Gracias a una nueva tecnología láser, estas llantas tienen grabadas unas líneas de diseño que están cuidadosamente terminadas en Amarillo Oro Metalizado. Por primera vez, las pinzas de los frenos cerámicos, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), salen de fábrica pintadas de negro, con el logotipo en Amarillo Oro Metalizado. El chasis deportivo activo con Active Suspension Management y el paquete Sport Chrono están incluidos en el equipamiento de serie. El eje trasero direccional y el sistema de compensación del balanceo Dynamic Chassis Control, que mejoran el comportamiento y proporcionan estabilidad.

Motor
Para el 911 Turbo S Exclusive Series, una edición limitada de 500 unidades, provisto con el motor boxer biturbo de 3.8 litros y seis cilindros, con un exclusivo kit de potencia, por lo que logra 607 CV, con un par máximo de 750 Nm, disponible entre las 2250 y las 4000 rpm. Esto le permite, según la marca, acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, y atravesar la barrera de los 200 km/h en 9,6 segundos. El deportivo puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Su consumo de combustible es el mismo que en el modelo estándar, es decir recorre en promedio 11,0 km/l.

Equipo
Cuenta con la exclusiva pintura Amarillo Oro Metalizado y los diferentes elementos de fibra de carbono, entre ellos el capó, el techo y los faldones laterales. Las dos tiras de fibra de carbono entrelazadas que bordean el techo y el capó. La parte posterior muestra el alerón del Turbo Aerokit, el nuevo faldón, las tomas de aire en fibra de carbono y el sistema de escape con dos tubos dobles hechos de acero inoxidable en negro.
Los asientos deportivos regulables en 18 posiciones están cubiertos de dos capas de cuero perforado. La capa interior tiene dos tiras en Amarillo Oro. Las costuras y el bordado de las letras Turbo S sobre los reposacabezas también es de Amarillo Oro de contraste, y el techo está forrado de Alcántara con una doble tira de Amarillo Oro. La placa que lleva el número de esta edición limitada en el lado del pasajero subraya su exclusividad. Los umbrales de las puertas, también de fibra de carbono, van iluminados con la frase Exclusive Series.

Precio
El Porsche 911 Turbo S Exclusive Series cuesta en Argentina U$S 656.000.

Porsche 911 Lanz18 Turbo S

Porsche 911 GT3

El rediseñado chasis, con un eje trasero direccional y hecho de materiales muy ligeros, tiene una puesta a punto específica para convertir la potencia del motor en un dinamismo de marcha superior. Desarrollado en la misma pista de pruebas y fabricado en la misma línea de producción que los autos de carreras de la marca, la tecnología de competición de Porsche se ha incorporado, una vez más, a un deportivo homologado para la calle.
El voluminoso alerón posterior de carbono es una muestra clara de que la forma de un deportivo viene determinada por la aerodinámica. El frontal y su spoiler, de gran ligereza, han sido optimizados para mejorar el flujo de aire. La mejora aerodinámica también es evidente en la parte trasera, con las aberturas para la salida de aire y el nuevo difusor.

Motor
En el corazón de esta última evolución late un motor bóxer de 4 litros. Esta mecánica atmosférica de altas revoluciones desarrolla 500 caballos de potencia y un torque de 460 Nm. Ofrece la transmisión de doble embrague y 7 marchas (PDK), La marca indica que en las pistas es donde el nuevo 911 GT3 saca todo su potencial, gracias a una relación peso/potencia de 2,86 kilogramos por caballo. El nuevo biplaza, de 1430 kilos de peso (con el depósito de combustible lleno) acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 318 km/h.

Equipo
El interior de este deportivo ha sido adaptado a la experiencia de conducción del 911 GT3. El volante deportivo GT, con diámetro de 360 mm, proviene del 918 Spyder. Los asientos Sports Plus, con refuerzos laterales de sujeción y ajuste mecánico longitudinal. La altura y posición del respaldo tienen regulación eléctrica. Como el 911 GT3 es tradicionalmente un biplaza, la zona donde suelen ir los asientos traseros está cubierta.

Precio
El Porsche 911 GT3 está disponible en Argentina a partir de U$S 395.000.

Porsche 911 lanz18 GT3

Declaraciones

“La pasión por Porsche llega a un nuevo hito en el marco de los 70 años. La deportividad continúa siendo el ADN de la marca desde 1948”, fueron las palabras de bienvenida de Hugo Pulenta, Presidente de Porsche Argentina. “Es un año de celebración y queremos festejar con ustedes desde Alemania hasta Argentina, sin olvidar ningún país del mundo”.
Por su parte, Gustavo Gioia, Gerente General de la marca en la Argentina, dijo: “Estamos orgulloso de comenzar el año con las versiones más radicales y exclusivas del icónico 911. Tan solo 13 unidades del Turbo S Exclusive Series llegan a los 23 mercados que reportan a la oficina regional de América Latina y aquí les presentamos una de ellas. Se trata del 911 Turbo S más potente y exclusivo que ha sido construido en toda la historia de nuestra marca.

Novedades

El lanzamiento más esperado por la marca en nuestro mercado está cada vez más cerca. Se trata del auto deportivo del segmento de los SUV premium, la tercera generación del Cayenne, presentada en el último Salón del Automóvil de Fráncfort, llegará a nuestro país a finales del próximo mes con la mayor tecnología en conducción, el diseño que caracteriza a los deportivos y una evolución en el confort del vehículo que incluye el nuevo cockpit que estrenó la segunda generación del Panamera.

porsche cayenne18

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