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    Sábado, 18 de Noviembre de 2017 17:02
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    Jueves, 16 de Noviembre de 2017 20:00
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    Sábado, 04 de Noviembre de 2017 16:36
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Martes, 03 de Octubre de 2017 13:56

Lanzamiento. Peugeot presenta en la Argentina la nueva generación del 3008, con cambios de diseño y renovado equipo. Mirá el Video

Escrito por  Fernando

Peugeot presenta en nuestro mercado la renovación del 3008, el vehículo que lanzó por primera vez en 2009, y que se produce en la factoría de Sochaux, Francia.
Esta nueva generación muestra un cambio total en los distintos componentes, comenzando por el diseño de la carrocería a mitad de camino entre un todocamino y un monovolumen, con un frontal muy potente, del que habrá dos variantes; el techo pintado en un color distinto al de la carrocería, las abundantes protecciones de la carrocería y los numerosos elementos pintados en negro. Como por ejemplo, la banda que recorre el sector posterior e integra los pilotes simulando las garras del león, como es tradicional en la marca.

Diseño

Se ha desarrollado sobre la plataforma modular EMP2, que ya lleva el 308. La marca indica que junto a esta nueva plataforma y el uso de aceros de alta elasticidad, aluminio o plástico, se ahorró una media de 100 kilos de peso (el mínimo es de 1325 kilos) respecto al anterior modelo, a pesar de ser más grande que éste. La longitud, es de 4453 mm (80 más), y la distancia entre ejes pasa a ser de 2675, lo que significa 60 más; la altura libre al suelo es de 21º mm. Cuenta con neumáticos de baja resistencia al Rodamiento (UBRR) en 18”, ajustada (en 205 55 R18). Gana espacio en el baúl, que llega a los 520 litros (90 más) y cuenta con apertura manos libres (pasando el pie por debajo) y un fondo que se puede colocar a distintas alturas.

Motores

La oferta en los propulsores contempla el naftero de 1,6 litros con 165 caballos, con caja automática de 6 velocidades (EAT6), con nivel de equipamiento Allure y GT Line.
También ofrece el turbodiésel con un motor 2,0 HDi de 150 CV con caja automática de 6 velocidades (EAT6). Ambos cuentan con tracción delantera. Todos llevan el sistema Start&Stop. Cuenta con y el sistema Grip Control, que optimiza la adherencia de acuerdo a cinco escenarios distintos y cuenta ahora con control de descenso de pendientes, que permite circular a solo 3 km/h en forma automática.

Interior

La habitabilidad ha mejorado, sobre todo en el sector posterior donde no hay túnel de transmisión. Lo mismo puede decirse de las terminaciones, que mejoraron con la introducción de nuevos componentes y materiales. Para mejorar el puesto de conducción ofrece la segunda generación del i-cockpit, que destaca por un volante muy pequeño y deportivo, que deja ver la instrumentación por encima de él y no a través, como vimos en el 2008, lanzado en nuestro mercado. También ofrece dos pantallas digitales. La principal, para la información, es personalizable de acuerdo a cinco configuraciones y tiene 12,3 pulgadas. La central, de tipo táctil, cuenta con 8” y desde ella se manejan los principales equipos y sistemas. Entre las novedades ofrece la posibilidad de elección de la fragancia del interior, el masaje de los asientos o el ambiente lumínico. Junto al cambio, una rueda permite seleccionar la actuación del control de tracción y el botón Sport, para una mayor respuesta dinámica.

Tecnología

El paso adelante en tecnología se aprecia en los equipamientos disponibles, como advertencia de colisión con frenada automática de emergencia, capaz de reconocer a los peatones; aviso de salida de carril, lector de señales, control de crucero activo, luces automáticas de ruta, aviso de ángulo muerto o sistema de cámaras, que permite tener una visión 360º del exterior del vehículo. También cuenta con navegador, con visualización en 3D, carga inhalámbrica del celular, lectura de SMS e implementación de los protocolos Mirror Link, Apple Car Play y Android Car, Alerta de tiempo de manejo, Alerta atención conductor, conmutación Automática de las Luces Altas y asistencia al estacionamiento, entre una larga lista de componentes.

Precios

Los precios del Peugeot 3008, que se ofrece en tres versiones, son los siguientes: Allure 1.6 THP 165 CV AT6: $ 828.000; GT Line 1.6 THP 165 CV AT6: $ 990.000, y GT Line 2.0 HDI 150 CV AT6: $ 1.035.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

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