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    Jueves, 13 de Febrero de 2020 07:08
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    Jueves, 09 de Enero de 2020 04:31
Fernando

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Los pilotos del cavallino rampante, Sebastien Vettel y Charles Leclerc, fueron los encargados de presentar el SF1000, en una ceremonia de lanzamiento extravagante, en el emblemático teatro Romolo Valli, en Reggio Emilia, a unos 30 km de la ciudad natal de Ferrari, en Maranello.
Después de una presentación espectacular, con una orquesta, coro y bailarines de ballet, así como discursos del CEO de Ferrari, Louis Camilleri, y el director del equipo, Mattia Binotto, frente a un telón de fondo de video de la historia de la F1 de Ferrari, el nuevo auto hizo su aparición.
Binotto confirmó que el SF1000, llamado así para celebrar el año en que Ferrari disputará su evento número 1000 del Campeonato Mundial de Fórmula 1, fue una evolución del SF90 del año pasado, que terminó en segundo lugar, después de Mercedes, en la clasificación de constructores, mostrando que las regulaciones técnicas se han mantenido en gran medida estables para este 2020, antes de la gran agitación de las reglas de Fórmula 1 para el año próximo.
Sin embargo, Binotto estaba ansioso por enfatizar que Ferrari había tratado de impulsar su concepto para 2020 tanto como fuera posible. "El punto de partida fue el auto del año pasado, el SF90. Pero ciertamente hemos sido extremos en el concepto tanto como pudimos. Puede parecer similar al del año pasado, pero es completamente diferente, y muchos de los conceptos son muy extremos en el SF1000".

Enforque

Binotto también dijo que un enfoque clave para Ferrari en 2020 sería mejorar la confiabilidad, así como corregir los errores de la última temporada. "El grupo técnico todavía es joven. Todavía tenemos que crecer, tenemos que aprender de nuestros errores, tenemos que capitalizar esto y concentrarnos en la confiabilidad, que fue uno de los puntos débiles de la temporada pasada. Al mismo tiempo, tenemos el proyecto 2021, que es el mayor cambio que se haya producido en la F1 desde el principio. Tenemos que estar preparados para esto".
En manos de Vettel y Leclerc, el SF1000 tendrá una misión simple: llevar a Ferrari un campeonato de constructores por primera vez desde 2008, mientras que ambos pilotos también se esforzarán por reclamar el primer título de Ferrari, desde el triunfo de Kimi Raikkonen, en 2007.
El SF1000 dará sus primeras vueltas en una semana, cuando las pruebas de pretemporada comiencen en el Circuito de Barcelona-Catalunya, el 19 de febrero próximo, confirmaron desde la marca.

F1 20 Ferrari b

En Europa ya se conoce el nuevo rediseño que recibirá el Citroën C3 2020, el utilitario francés, que llega a mitad del ciclo comercial de vida.
Mientras ya se espera la presentación de un nuevo compacto, que sustituirá al C4 Cactus europeo, el C3 saldrá a competir en un segmento con alta competencia, siendo uno de los pilares de ventas de la marca en Europa, junto a la gama SUV, compuesta por el C3 Aircross y el C5 Aircross.
El modelo estrena pinceladas estéticas, como una nueva tira cromada en el frontal, que se extiende hasta los faros delanteros, equipados con tecnología de tipo LED. Las luces antiniebla se resaltan gracias a nuevas molduras, que pueden ser de diferentes colores. Asimismo, las opciones de personalización quedan más reforzadas que nunca con siete nuevos colores para la carrocería, cuatro packs cromáticos y otros cuatro tonos para el techo.
También se ofrecerán nuevas llantas de aleación, de 16 y 17 pulgadas, por lo que si se combinan estas nuevas opciones, el resultado es 97 posibilidades diferentes para decorar el vehículo, en lugar de las 36 actuales.

Motores

En el apartado mecánico, el Citroën C3 2020 continúa confiando en dos motores nafteros, de 1,2 litros y 3 cilindros, el bloque atmosférico PureTech, con 83 CV, y del turboalimentado PureTech, con 110 CV. El primero se asocia a una caja manual de 5 marchas, mientras que el más potente suma una velocidad más, también manual aunque también puede combinarse con la transmisión automática con convertidor de par EAT6. Y para los que deseen un propulsor turbodiésel, estará el BlueHDi 100, con 1,5 litros y 100 CV, con caja de cinco velocidades. La tracción es solamente delantera en todas las versiones.

Interior

El habitáculo también recibe una ligera actualización, centrado principalmente en nuevas terminaciones, como el Techwood, en símil de madera. También se han rediseñado varios componentes para optimizar el confort, como los asientos de espuma y el reposabrazos central. Además, la firma explica en el comunicado que el interior recibe menos ruidos de rodadura y aerodinámicos.
En el equipo destaca el sistema de infoentretenimiento, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, al tiempo que se sigue gobernando a través de una pantalla táctil de 7,0 pulgadas.
En el campo de la seguridad y ayudas a la conducción, se estrenan los sensores de estacionamiento delanteros, y continúa ofreciendo el asistente de frenada de emergencia con detección de peatones, control de velocidad de crucero con limitador, acceso y arranque sin llaves, sistema de control del ángulo muerto, entre otros componentes.
Por supuesto este no es el que llegará a nuestro mercado, pero si tendrá parecidos en cuanto a algunos detalles de diseño exterior y componenetes del equipamiento.

Citroen C3 2020 Europa frontal

Citroen C3 2020 Europa int

Citroën C3 2020 techo perf

FCA Automobiles dio a conocer que lleva su programa telemático global vanguardista al siguiente nivel con la integración de la eSIM (Dakota) y la plataforma de gestión de suscripciones (Smart Connect) de Idemia, servicios ya operativos, que permiten optimizar los vehículos.
La marca explica que el eSIM Dakota se integrará directamente en los nuevos modelos de vehículos FCA que se lanzarán en varias regiones. También dice que, combinada con Smart Connect, esta solución brinda la flexibilidad de elegir de manera dinámica, y a escala mundial, el mejor proveedor de conectividad durante la vida útil del vehículo.
Las soluciones de Idemia no solo allanan el camino para los servicios a demanda, como las llamadas de emergencia, el mantenimiento predictivo y los servicios relacionados con los seguros, también simplifican el proceso de fabricación y proporcionan la capacidad de actualizar el software de manera remota y adaptar los paquetes de conectividad a los reglamentos y requisitos locales, dice la automotriz.

Porcentajes

Dado que se espera que los vehículos conectados representen más del 90% de las ventas totales de vehículos para 2024 y que está previsto que el valor de los servicios conectados en los autos aumente un 28% hasta 2030, el mercado está preparado para Dakota y Smart Connect.
“Como el número de coches conectados aumenta de manera exponencial, la asociación con FCA demuestra nuestra experiencia y conocimientos de alta tecnología. El hecho de que los principales fabricantes de automóviles de primera calidad y más de 500 operadores de telefonía móvil de todo el mundo acudan a nuestra marca para ayudarlos a abordar las diversas necesidades de conectividad y simplificar la migración a este nuevo ecosistema, demuestra que somos claramente un socio de confianza”, declaró Yves Portalier, de la división Biometric Devices & Automotive de Iemia.

Los temas sobre las bujías, son de las preguntas preferidas de nuestros lectores u oyentes de la participación en el programa radial “El Exprimidor”; por lo que vamos a ofrecer algunas sugerencias del mantenimiento de esta pieza, que aunque pequeña en tamaño, es vital para el buen funcionamiento del motor, sobre todo en el arranque y en la marcha del vehículo.
Este componente del motor es el encargado de encender el vapor de combustible, que a su vez pone en marcha al motor. Por eso es tan importante que el funcionamiento sea el correcto, como para mantenerlas limpias, evitando que los aislantes en las puntas queden obstruidos por residuos, como el carbono, el aceite y el combustible.
La bujía realiza una descarga de 40 mil voltios que incendia la mezcla de combustible y aire en el cilindro y pone a trabajar a los pistones y cigüeñal, por medio de explosiones.

Chispa

Cuando el auto no enciende, las bujías pueden estar implicadas al no generar la chispa para las explosiones y movimientos internos, lo que a su vez puede llevar a lo que conocemos como ahogo del motor.
Por eso nunca está demás, por lo menos una vez por año, realizar una revisión para ver cómo se encuentran y poder comprobar si hay algún inconveniente en el motor. Por eso es fundamental darle un mantenimiento sencillo para quitarles cualquier partícula que afecte el buen funcionamiento.
Hay que comprender que el desgaste que presentan las bujías viejas permiten saber si el motor funciona bien o no. Una bujía desmontada de un motor que funcione correctamente presenta un aspecto reseco, mostrando en las zonas circundantes de los electrodos, un color agrisado y presentan matices de entre blanco, amarillo y marrón.

mantenimiento bujias chispa

Cuidados

La sugerencia es usar guantes y protección ocular antes de comenzar el trabajo. Al abrir el capó, se pueden encontrar entre 4 u 8 cables que llevan a compartimientos del motor. Al final de estos, debajo de unas cubiertas, se encuentran las bujías enroscadas a la unidad de potencia. Hay que asegurarse de hacerlo con el motor frío. Retíralas una por una. Es importante marcarlas o recordar perfectamente la ubicación de los cables, ya que un orden incorrecto puede hasta dañar el motor, que no funcionará, pues cada bujía se enciende en el momento incorrecto.
Con un trapo limpio o cepillo, se debe quitar la suciedad visible y remover el carbón en la punta de la bujía, lo que se puede hacer con líquido de frenos o de carburador, alcohol puro o los alcoholes minerales. Para finalizar la limpieza se puede usar un cable o alambre delgado como para retirar impurezas. Si se puede conseguir, es muy bueno soplar las bujías con aire comprimido, lo que asegura la remoción de las impurezas.

mantenimiento bujias

Calibración

Si se notaba un mal funcionamiento, se puede calibrar las bujías según las especificaciones del automóvil con una herramienta de calibración para bujías o, si no tenemos esta herramienta, con algún elemento (puede ser una moneda), que permita medir aproximadamente, la apertura de calibración.
Preferentemente, utilizar un cepillo de alambre para limpiar las roscas de las bujías. Esto para que la conexión sea más limpia, así como el paso de la corriente. Finalmente, asegurarse que las bujías estén secas antes de reinstalarlas y coloca los cables en el par correcto. Revisar nuevamente que cada cable se haya colocado en la bujía correcta.

Nuevas

Se deben adquirir nuevas bujías si el vehículo no funciona adecuadamente luego de limpiarlas, y a que, si bien limpiar las bujías es fundamental, una vez que los electrodos se desgastan o están quemados, no hay vuelta atrás.
No se debe limpiar las bujías que tengan grietas o depósitos que no puedas quitar, ya que no funcionarán correctamente.
Una vez limpias, hay que revisarlas con mayor frecuencia, ya que no durarán tanto como unas nuevas. Reemplazar las bujías desgastadas es necesario para un mantenimiento del vehículo apropiado, y limpiarlas y calibrarlas solamente permite que las bujías viejas duren un poco más.

mantenimiento bujias componentes

Inconvenientes

Los inconvenientes que se pueden encontrar fácilmente son los siguientes.
Carbonizada: se ven el aislante, electrodos y carcaza cubiertos con una carbonilla negra. Esto puede significar un reglaje de mezcla errónea. Filtro de aire sucio. Uso en trayectos cortos. Rango térmico demasiado alto.
Engrasada: Aislante, electrodos y carcaza cubiertos con una película de aceite. Esto puede significar demasiado aceite en la cámara de combustión. Nivel de aceite demasiado alto. Segmentos, cilindros y guías de válvula muy desgastados.
Formación de esmalte: El aislante muestra un esmalte marrón/amarillo o verdoso. Esto puede significar malos o excesivos aditivos en el combustible y que el aceite del motor forme carbonilla.

mantenimiento bujias aceite

Durante febrero, más de 200 vehículos provenientes de automotrices, flotas corporativas y unidades recupero prendario estarán disponibles para recibir ofertas en la web de Narvaezbid https://www.narvaezbid.com.ar/categoria/lista/ofertas.htm?pt=10.  
Entre las subastas más destacadas, se puede ver una renovación de flota ejecutiva de una multinacional de alimentos y  una importante petrolera entre mañana y pasado mañana (12 y 13 de febrero), respectivamente.
También varios bancos y entidades financieras ofrecen más unidades usadas, el  19 de febrero próximo, a la vez que  la automotriz Ford subastará modelos Ranger, Focus y Fiesta el día viernes 21.
Todos los vehículos pueden verse en la página web, en donde se podrán consultar los días de visita y condiciones para participar de cada subasta.

Participación

Para participar,  los interesados deben registrarse en  la web. Una vez que su usuario haya sido validado, podrán  solicitar la habilitación en cualquier subasta. Los participantes recibirán los gastos y condiciones de subasta en su mail para ofertar vía online desde cualquier parte del país.
Por cualquier consulta, podrán comunicarse al (011)2150-5850 de lunes a viernes, de 9 a 18, o vía mail a: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

Scania Argentina da a conocer que estará realizando la Gira de Motores Marinos, en los principales puertos del país. La gira comenzará mañana (12 de febrero), en el puerto de Rawson, Chubut, en el Muelle Nuevo. Durante el evento se exhibirán los productos marinos de la marca, fabricados para operaciones de trabajo pesado o de placer, en el mar y en el río, y se presentará la gama de servicios disponibles para este segmento.
Los motores que se encontrarán en exhibición en esta oportunidad son el DI 16 079 M de 750 Hp, el DI 09 072 M de 400 Hp, ambos motores propulsores, y el DI 13 074 M de 426 Kw, auxiliar de abordo. Además, en el stand se brindará información detallada acerca de la línea de servicios que ofrece la compañía.

Orgullo

“Estamos orgullosos de poder llevar adelante, una vez más, esta presentación de motores marinos en uno de los puertos pesqueros más importantes de nuestro país”, comentó Andrés Köhring, jefe de Ventas de Motores de Scania Argentina. “Nuestra filosofía se basa en estar cerca de la operación de nuestros clientes. Esta gira y las actividades que allí se desarrollarán son una muestra evidente de ese compromiso”, concluyó el directivo.
La marca explica que los motores marinos se destacan por el resistente block de cilindros de diseño compacto, robusto y liviano, lo que facilita la reparación y el ahorro de combustible. Son aptos para certificar ante las principales sociedades de clasificación y se destacan por su máxima relación peso-potencia, estructura de configuración modular, ya que la totalidad de los motores de la marca, sean camiones, buses o motores industriales y marinos, poseen componentes de características idénticas, lo que asegura una mayor eficiencia de los equipos, al igual que la sencillez de mantenimiento y de reparación.

El modelo SM celebra este año el 50 aniversario, ya que presentado en 1970, el SM fue portador del diseño de avant-garde para ganar un lugar destacado en la historia de la industria y en el corazón de los amantes de los automóviles, dicen desde DS Automobiles, que lo muestra en el Salón Rétromobile 2020, que se celebra en Versalles.
La automotriz francesa y DS Héritage destacan esta pieza incomparable, con 3 versiones de SM junto con DS X E-TENSE, modelo que representa el futuro de la marca y que hereda los mismos valores

Objetivo

DS ya era una “marca” reconocida cuando se lanza el proyecto "S" en la década de 1960. El objetivo fue aprovechar los avances tecnológicos y la imagen de DS para producir un vehículo deportivo y orientar la búsqueda hacia un auto de prestigio. Compartir sus piezas y componentes fue esencial a la hora de desarrollar el nuevo modelo, que fue construido sobre el chasis de un DS y ensamblado en la línea de Quai de Javel, en Paris. La maqueta con el diseño de SM a escala 1 fue producida en los talleres parisinos y la llegada de Maserati abrió nuevas perspectivas. Finalmente fue presentado en el Salón de Ginebra en 1970.
El SM contaba con suspensión hidroneumática y el motor V6 Maserati, con bloc en aleación se alimenta por 3 carburadores Weber doble cuerpo para dar una potencia de 170 caballos a 5500 rpm antes de recibir una inyección electrónica desarrollada con Bosch para alcanzar una potencia de 178 caballos.

Innovaciones

La dirección fue justamente una de las grandes innovaciones, llamada DIRAVI (DIrection à RAppel asserVI), tenía la particularidad de endurecerse con la velocidad, gracias a un regulador hidráulico montado al final de la caja de cambios.  Esta dirección se tornaba más liviana y directa en ciudad.
Una nueva dimensión se agregaba con la adaptación automática en los faros, contaba con dos faros externos que rotaban y los 6 faros halógenos permitían ajustar automáticamente la altura.

Datos sobre SM

El primer proyecto "S" de Jacques Né imaginaba un vehículo que podía ser utilizado en las 24 Horas de Le Mans.
El color Brun scarabée fue el más vendido.
Fueron producidos 12.920 vehículos de este modelo, la mayoría en la fábrica parisina de Quai de Javel, entre 1970 y 1975.
El destacado carrocero Henri Chapron construyó 7 ejemplares Mylord (cabriolet), 2 Elysée (cabriolet destinado a ceremonias oficiales) y 7 Ópéra (4 puertas). Heuliez concibió 2 SM Espace.

DS RETROMOBILE20 SM Int

DS RETROMOBILE20 SM tres

A partir de este año, y por las próximas tres ediciones, la Copa Argentina se llamará AXION energy, que se convirtió en el main sponsor del torneo que agrupa a clubes de todas las divisiones del país y se juega en toda la Argentina.
“Este año lanzaremos nuestro combustible premium y estamos convencidos de que la Copa Argentina será una gran plataforma para ayudar al posicionamiento no solo de la marca Quantium sino de sus atributos. Entregaremos en todos los partidos el premio al Jugador Quantium para destacar a quien tuvo el ‘mayor rendimiento’, en referencia al diferencial que tiene el producto, que será el combustible de mayor performance del mercado”, señala Cecilia Panetta, gerente ejecutiva de Marketing.

Continuación

Con este anuncio, AXION energy explica que reafirma su intención de seguir estando junto al deporte como en el tenis, el automovilismo y el básquet, impulsando la energía que fomenta la actividad deportiva. Además, mantiene su logo en las mangas de las camisetas de River y Boca.

Desde el jueves al domingo próximo se desarrollará la segunda cita del Campeonato Mundial de Rally 2020 (WRC) que se desarrollará Suecia, cuyos organizadores han confirmado que han tenido que modificar y recortar el recorrido debido a la falta de nieve de las últimas semanas, debido a las inusuales altas temperaturas de la zona.
La FIA, representado por el delegado deportivo Timo Rautiainen, realizó una inspección en las zonas del rally para conocer el estado del terreno, dado que en las últimas semanas no se había acumulado la suficiente nieve, lo que hacía complicado competir por el itinerario planificado. Se llegó a pensar en la cancelación, tal como sucedió con el rally histórico. Después de la inspección, se determinó que para seguir adelante con la competición era necesario un cambio de ruta.

Cambio

El nuevo recorrido tendrá un total de 178,85 km cronometrados finalmente, repartidos en cuatro jornadas, y el rally tendrá su base en Sunne, 370 kilómetros al oeste de la capital, Estocolmo. El parque de asistencia, en cambio, estará en Torsby, 37 km más al norte.

Horarios

Los horarios de la Argentina son los siguientes

Jueves  13 de febrero
05:01    Shakedown Skalla    7,21 km         
16:08    SS 1 Karlstad SSS 1    1,9 km         

Viernes  14 de febrero
04:42    SS 2 Hof-Finnskog 1    21,26 km         
05:08    SS 3 Finnskogen 1    20,68 km         
07:08    SS 4 Nyckelvattnet 1    18,94 km         
11:00    SS 8 Torsby Sprint 1    2,8 km         

Sábado  15 de febrero
04:42    SS 5 Hof-Finnskog 2    21,26 km         
06:08    SS 6 Finnskogen 2    20,68 km         
07:08    SS 7 Nyckelvattnet 2    18,94 km         
11:00    SS 16 Torsby Sprint 2    2,8 km         

Domingo  16 de febrero
06:08    SS 17 Likenäs 1    21,19 km         
08:18    SS 18 Likenäs 2 Power Stage    21,19 km         
11:00    Ceremonia del podio

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de enero se vendieron 153.413 unidades, un crecimiento de 3,23% comparado con igual mes del año pasado (148.616 unidades).
Si los comparamos con diciembre de 2019 (140.468 unidades) la suba es de 9,22%.

Crecimiento

Alejandro Lamas, secretario de la CCA. Indica: “Comenzó el año 2020 como terminó el 2019: con crecimiento del mercado de autos usados. Y no es poco teniendo en cuenta el contexto macroeconómico que vive el país. Hoy la gente se está volcando a la compra de autos seminuevos porque se le hace imposible llegar al 0km. Pero este crecimiento que viene sostenido hace varios meses, puede detenerse. ¿Por qué? Simplemente porque si no se reactiva el mercado de autos nuevos va a dejar de incorporarse stock al circuito normal de compraventa, provocando faltante de unidades para su recambio. Y esto significará, como ya lo hemos visto, que haya demanda pero no oferta.
“No nos cansamos de decir, la financiación es una herramienta clave y fundamental para los momentos de crisis. Sabemos que el gobierno, en este momento, no puede tendernos una mano en nuestra problemática. Debería ser la hora que los bancos y el sistema financiero en su conjunto aúnen esfuerzos para ofrecer líneas de crédito accesibles para el sector. El mercado y el público sin duda lo verían con buenos ojos.

Provincias en suba

Mendoza: 11,57%
Entre Ríos: 10,89%
Córdoba: 8,83%
Misiones: 7,03%
La Pampa: 6,80%
Santa Fe: 6,62%
Neuquén: 4,78%
San Luis: 4,42%
Tucumán: 3,60%
Pcia. Bs. As.: 2,65%
Corrientes: 2,05%
Chubut: 1,50%
Salta: 0,15%
San Juan: 0,009%

Provincias en baja

Tierra del Fuego: 13,22%
Formosa: 10,27%
Santa Cruz: 9,65%
La Rioja: 7,93%
Santiago del Estero: 7,24%
Jujuy: 4,98%
Rio Negro: 3,35%
CABA: 3,26%
Chaco: 2,76%
Catamarca: 2,33%

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