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    Viernes, 15 de Septiembre de 2017 21:31
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    Jueves, 31 de Agosto de 2017 14:31
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Fernando

Fernando

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Estuvimos en la sede del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC), donde se realizó la presentación oficial de la 17º edición de Autoclásica, el festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, donde confirmaron que se realizará entre el viernes 13 y el lunes 16 de octubre próximo, de 10 a 18.30, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro.
 En la reunión el presidente del Club de Automóviles Clásicos, Guillermo Viacava, anunció para este año una selección de 900 vehículos clásicos e históricos de categoría internacional, todos de más de 30 años de antigüedad, en estado original y perfecto funcionamiento. A modo de adelanto, en el garaje del CAC se expusieron diferentes vehículos representando algunas de las celebraciones que ocurrirán en esta edición de Autoclásica: una Ferrari 166/195 Inter, de 1952, y una Ferrari Dino 246 GT, de 1971, por el 70° Aniversario de Ferrari. Un Volvo 122/S, de 1962, por los 90 años de la marca sueca. Un vehículo denominado “Veteranos”, de más de 100 años de antigüedad: un Renault AK 90, de 1907; una cupecita Chevrolet, de 1938, exponente del 80° aniversario del Turismo Carretera; y el Anasagasti 1912, uno de los dos ejemplares que existen del primer automóvil argentino, propiedad del CAC.

Oportunidad

“Autoclásica constituye una oportunidad inigualable para revivir la historia de la industria automotriz y celebrar la preservación de su patrimonio. Este año se presentará un nuevo espacio educativo con charlas gratuitas dictadas por especialistas y dirigidas a todos los visitantes sobre vehículos y temáticas determinadas, buscando fomentar la tradición de conservación y restauración de vehículos”, concluyó el presidente del club organizador de Autoclásica 2017.
En esta oportunidad y por primera vez en la historia, Autoclásica ha sido declarada de Interés Cultural por el Ministerio de Cultura de la Nación, a través de la resolución RESOL-2017-1021-APN-MC, debido al incentivo del rescate de vehículos clásicos e históricos, el tamaño de la muestra y su contribución al Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.
Este año, FIVA (Federación Internacional de Vehículos Ancianos) designó nuevamente a Autoclásica como uno de los 10 eventos más destacados e importantes del mundo sobre autos clásicos. Autoclásica será el único evento en Sudamérica en que FIVA entregará su tradicional distinción al vehículo original en mejor estado de conservación.
Esta verdadera fiesta para toda la familia, que tiene un costo de $ 260, la entrada, mientras que, para los que lleguen con sus vehículos, el estacionamiento costará $ 160 (que luego se donará al Hospital Gianantono), y en la que los menores de 12 años entran gratis acompañados por un adulto, el viernes se podrá aprovechar la promoción de 2x1 en entradas- propone un recorrido que evoca el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, motos, embarcaciones, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares, que protagonizaron nuestra historia.

Autoclasica 17 present presidGuillermo Viacava, presidente del CAC

Aniversarios

En un año en que se festejan importantes aniversarios, Autoclásica presenta exhibiciones destacadas que renuevan la propuesta y permiten conocer en profundidad temáticas especiales. Entre los 600 automóviles se podrán apreciar en profundidad la historia de las diferentes marcas emblemáticas. En esta edición de Autoclásica resalta la celebración  de los 70 años de Ferrari. Para esta ocasión, y de la mano de Pirelli y SKF, se podrá ver un despliegue de las principales Ferrari presentes en Argentina, que reconstruirán la historia de la marca del “caballino rampante”. Entre ellas, Argentina contará con la presencia estelar de la F2004 con la que el múltiple campeón de Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher, obtuvo su último título mundial y el 1° puesto en los Grandes Premios de Australia, Malasia, Bahrain, Imola y España.
Con la presencia oficial de Volvo Argentina, se celebrarán los 90 años de Volvo, la marca sueca líder indiscutida en seguridad en innovaciones que marcaron un antes y un después en la industria automotriz. También se homenajeará a la marca italiana que estuvo siempre a la vanguardia de la técnica automotriz y con destacados logros en lo deportivo, Lancia. En su 110° aniversario, se pondrán ver ejemplares únicos caracterizados por su diseño, confort e innovaciones en la suspensión.

Más Clásicos

Por su parte, Mercedes Benz y Porsche estarán presentando sus mejores clásicos y las últimas novedades de las marcas para sus fanáticos. Por su parte, el Ministerio de Turismo de la Nación presentará la mítica “Ruta 40”, la tradicional carretera argentina que va de la Quiaca a Ushuaia y todos los años es recorrida por cientos de fanáticos de autos y motocicletas. Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza, Neuquén, Rio Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, todas las provincias atravesadas por esta ruta nacional, tendrán su espacio característico en esta edición de Autoclásica.
Para el automovilismo deportivo, la 17ª edición de Autoclásica será especial. Por un lado, el Banco de la Provincia de Buenos Aires presentará la Carpa de Competición, en donde más de 20 vehículos de diferentes categorías nacionales e internacionales, algunos restaurados y otros conservados en forma originales, representarán la historia del automovilismo de competición. Además, con el auspicio de Chevron Lubricantes, se festejarán los 80 años de la categoría más antigua del mundo: el Turismo Carretera. Autos originales que corrieron en diferentes épocas representarán toda la pasión de la categoría más popular de la Argentina. Estarán expuestos vehículos que utilizaron Juan Manuel Fangio, los hermanos Ante y Torcuato Emiliozzi y Juan Manuel Bourdeu, entre otros- pertenecientes a la colección del Museo Fangio.
Como desde hace ya unos años, la industria nacional tendrá un lugar especial en la rotonda de acceso. Allí estarán todos los Clásicos Nacionales que marcaron la historia de las familias argentinas. Ford Falcon, Chevrolet 400 y Chevy, Chrysler Valiant, Pick ups F-100, Torino y Gordini, son solo algunos de los vehículos nacionales que darán la bienvenida a los visitantes en el festival de vehículos clásicos más importante de Sudamérica.

Autoclasica 13 18

Lotus Seven

Por primera vez en Autoclásica, el Lotus Seven tendrá su espacio para festejar los 60 años de la creación de uno de los vehículos deportivos más destacados dentro del mundo automotriz. Se caracterizó por ser un auto de calle muy liviano, que se podía destinar para la competición. De 1970 y hasta 1975 se produjeron 51 Lotus Seven originales en la Argentina, gracias a que Lotus Argentina SA, obtuvo la licencia de la casa matriz. Estos fueron los únicos Lotus Seven considerados originales aunque hayan sido construidos fuera de Inglaterra.
“Sobre el boulevard, los chicos tendrán su lugar para demostrar sus destrezas al volante. Este año se realizará nuevamente el “Grand Prix Junior”, presentado por Cambre. Esta propuesta consiste en una serie de divertidas carreras a bordo de pequeños autitos clásicos a pedal que disputarán niños de entre 4 y 6 años”, confirman desde la organización.

Novedad

Una de las novedades de Autoclásica para este año es el nuevo espacio con charlas gratuitas dictadas por referentes especialistas en autos, motos, marcas en particular, técnica e innovaciones de la época, restauración y conservación. En un espacio con gradas especialmente diseñado, los visitantes podrán acercarse a escuchar e interactuar con los especialistas, en un marco inigualable como el del boulevard del Hipódromo de San Isidro.
Como siempre, los “Americanos” estarán presentes con sus clásicos Chevrolet Camaro y Ford Mustang. Menos veloces, pero tan esplendorosos como los demás, habrá una selección de increíbles automóviles veteranos (de más de 100 años) que hace pocos días recorrieron las avenidas de Buenos Aires y municipios de zona norte en el tradicional Paseo “Recoleta-Tigre”, también organizado anualmente por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina. Una decena de marcas, desplegarán en Autoclásica su elegancia y su prestancia para mostrar el ADN de la industria automotriz.
Para los fanáticos de las dos ruedas, el “Barrio de las Motos” será la zona exclusiva donde habrá más de 300 increíbles ejemplares de calle y de competición. Entre los ejemplares más destacados estarán la Kawasaki KR350, de 1979, con la que el piloto sudafricano Hugh Neville “Kork” Ballington obtuvo el campeonato mundial en 1979, y la Honda NSR 500, con la que el australiano Wayne Gardner obtuvo el campeonato de Moto GP en 1987. Además contará con un espacio de exhibición, stands de clubs y plaza gastronómica para vivir la cultura de las dos ruedas. Este sector tendrá la presencia estelar de Harley-Davidson, la emblemática marca americana que posee gran cantidad de adeptos en nuestro país y presentará nuevos modelos.

Premios

Un jurado evaluará a los automóviles y motos exhibidos para premiar al mejor de cada una de las categorías de FIVA y consagrar finalmente al esperado “Best of Show 2017”. A su vez, se otorgará el premio especial “Germán Sopeña” al mejor auto deportivo contemporáneo elegido por los periodistas acreditados que hayan visitado la muestra. Además, y como todos los años, se entregará el premio “Gustavo Fosco al diseño”, el cual será elegido por un grupo de prestigiosos diseñadores.
Como todos los años, el “Autojumble” y “Motojumble” estarán para que los entusiastas puedan adquirir las piezas deseadas para concretar sus restauraciones; los clubs de marcas de todo el país y del exterior; y una excelente propuesta gastronómica para disfrutar del paseo en familia.

Autoclásica 17 present

Entradas

Las entradas ya pueden adquirirse en forma anticipada, hasta el 30 de septiembre, a un valor de $ 215, a través de http://tienda.mercadolibre.com.ar/autoclasica. Este año también los fanáticos pueden aprovechar la promoción para el “Viernes de Expertos”, adquiriendo 2 entradas por $ 260, únicamente a través de Mercado Libre y utilizables sólo para el primer día de la muestra. Luego de una pequeña transacción online a través de las diferentes opciones de pago, el usuario recibirá en su email personal una entrada virtual que contiene un código QR. Con tan sólo scanear ese código en los accesos a Autoclásica desde el teléfono celular, sin necesidad de llevarlo impreso, se podrá ingresar a través de los molinetes ubicados tanto en el acceso peatonal, como también a través del sector de estacionamiento.
Autoclásica estará emplazada sobre un predio arbolado de 9 hectáreas ubicado en el Boulevard de los  Jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. Abrirá sus puertas el 13, 14, 15 y 16 de octubre, fin de semana largo, entre las 10 y las 18.30 horas.

Autoclasica 17 present logo

En la semana de la Movilidad Sustentable, empresas, organizaciones y gobiernos debaten sobre el transporte del presente y futuro, asegurando que, en las ciudades del futuro no sólo cambian los métodos de producción, la densidad y distribución poblacional, sino también los trabajos y en consecuencia, la integración de los mismos con la vida cotidiana.
Por eso, las facilidades que los avances en transporte y movilidad urbana pueden propiciar son desde hace años la preocupación principal de empresas, ONG y organismos públicos dedicados a la sustentabilidad y el desarrollo económico. Mientras que en algunos países de Europa la venta de automóviles tradicionales tiene fecha de caducidad con el propósito de reducir la polución, los gobiernos de la región aún trabajan a distinto ritmo en los desafíos que plantean las nuevas formas de energía y movilidad sustentable.

Región contaminada

Según datos oficiales de la Organización Mundial de la Salud (OMS), nuestra región es una de las más contaminadas. Ciudades como Bogotá, Lima, San Pablo, Ciudad de México, Buenos Aires y La Paz fueron clasificadas, según el último reporte de la OMS del año pasado, que midió a 3000 ciudades en 103 países, como aquellas en las que se respira el aire más contaminado de Latinoamérica.
En la búsqueda de promover un cambio positivo, los vehículos eléctricos comienzan a ganar cada vez más interés por parte de consumidores, fabricantes, empresas y organizaciones dedicadas a la movilidad. “Este tipo de vehículos no producen emisiones tóxicas, por lo que son amigables con el medio ambiente. Además, representan un uso más eficiente de la energía, son más económicos y cuentan con un motor silencioso con autonomía aceptable¨, afirma Pablo Azorín, Jefe de Seguridad Vial y Medio Ambiente de FIA Latinoamérica.
Coincidiendo con la Semana de la Movilidad Sustentable, que se celebra entre el 16 y el 22 de septiembre, especialistas de FIA Región IV estarán presentes en la 13º edición del Salón Latinoamericano de Vehículos Híbridos y Eléctricos, Componentes y Nuevas Tecnologías. Este evento se realizará en San Pablo, Brasil, donde se presentarán innovadoras propuestas que apuntan a fortalecer acciones sobre una movilidad más sustentable. Uno de los ejemplos es la iniciativa de FIA sobre Smart Cities y las mejoras de infraestructura para impulsar la llegada de los automóviles eléctricos al mercado regional en el corto plazo. También se difundirán consejos sobre medio ambiente junto a la posibilidad de utilizar simuladores de conducción de Fórmula E. ¨Tenemos que crear conciencia en el público aficionado al automovilismo, marcas relacionadas y gobiernos para afirmar que es posible tener un mundo más ecológico¨, comenta Leandro Perillo, Gerente de Movilidad y Políticas Públicas.

Tendencia

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) para el Medio Ambiente, es una aliada fundamental de esta tendencia que crece. En un trabajo conjunto con el equipo de FIA Latinoamérica, con base en Buenos Aires, se difundieron recientemente datos y proyecciones hacia 2030 sobre la necesidad de implementar políticas públicas de movilidad eléctrica en beneficio de las diversas formas de movilidad urbana. Dicho estudio indica que al 2030 podrían ahorrarse más de 4 millones de dólares en combustible, como así también disminuirían las muertes producto de la contaminación en el aire por la reducción de casi 5 millones de toneladas en las emisiones de dióxido de carbono. En las ciudades inteligentes, la innovación y la responsabilidad social tendrán más influencia en los traslados de todos los días, tal lo describe uno de los compromisos del proyecto FIA Smart Cities.
Con esa propuesta, la ONU y FIA Latinoamérica muestran cómo las ciudades pueden crecer de manera sostenible, a través del transporte limpio y con el impulso de la educación y concientización ambiental.  No sólo los gobiernos deberán estar atentos a estas nuevas tendencias, también  fabricantes,  empresas y organizaciones del sector deberán comprometerse con el desarrollo sustentable de las ciudades con influencia directa en la calidad de vida de las personas.

FIA semana Movil Sustentable Buenos Aires

FIA semana Movil Sustentable Buenos Aires2

Alianza 2022, es el plan estratégico para los próximos seis años anunciado por la Alianza Renault-Nissan y Mitsubishi con el objetivo de duplicar las sinergias anuales hasta los 12 mil millones de dólares al final del plan.
"Establecemos un nuevo hito para las compañías que integran la Alianza. Al final de nuestro plan estratégico Alianza 2022, buscaremos duplicar nuestras sinergias anuales hasta los 12 mil millones de dólares", señaló Carlos Ghosn, CEO y presidente del Consejo Directivo de la Alianza.
"Para alcanzar este objetivo, Renault, Nissan y Mitsubishi acelerarán la colaboración en el desarrollo de plataformas comunes, motores y tecnologías para impulsar la movilidad eléctrica, autónoma y conectada de la próxima generación. Por otro lado, estas sinergias serán reforzadas con un total de ventas anuales al final del plan que superará los 14 millones de vehículos, generando ingresos por 288 mil millones de dólares", agregó Ghosn.

Plataformas comunes

Como parte de este nuevo plan Alianza 2022, las compañías del grupo incrementarán el uso de plataformas comunes, con 9 millones de unidades basadas en cuatro de estas plataformas. El plan también extenderá el uso de motores comunes hasta un 75% de las ventas totales.
Alianza 2022 plantea también la expansión en tecnologías compartidas para vehículos eléctricos, junto con el desarrollo y despliegue de avanzados sistemas de conducción autónoma, conectividad y nuevos servicios de movilidad.
Doce nuevos vehículos eléctricos, cero emisiones, serán lanzados para 2022, utilizando nuevas plataformas comunes y componentes para múltiples segmentos. Durante el mismo período, se introducirán 40 vehículos con diferentes niveles de movilidad autónoma, hasta llegar en 2022 a la conducción autónoma total, aseguran desde el informe, que también indica que como parte de la nueva estrategia de servicios de movilidad, la Alianza se convertirá en un operador de servicios de vehículos robotizados, que permitirán la gestión de actividades comerciales y recolección de pasajeros.

Nuevo Logo

Con la presentación del plan Alianza 2022, también se ha lanzado el nuevo logotipo que identifica la Alianza del grupo Renault-Nissan y Mitsubishi, lo que simboliza la creciente convergencia y cooperación entre las empresas:
"Este plan impulsará el crecimiento y la rentabilidad de nuestras compañías dentro de la Alianza. Tenemos la intención de generar nuevas sinergias de crecimiento, manteniendo la autonomía de las tres empresas miembros del grupo. La Alianza entre Renault y Nissan ha crecido desde 1999. Ahora, con Alianza 2022, vamos a demostrar que podemos seguir creciendo y trabajando con la llegada de una tercera empresa como lo es Mitsubishi Motors", concluyó Ghosn.

Nissan Renault Mitsubishi alianza2022 logo

Al mando de una pickup Toyota Hilux, el Billabong Tour Adventure Division recorrió los lugares más recónditos del sur argentino con el objetivo de poner a prueba su línea Adventure Division, ideal para aventuras en los climas más hostiles. La línea está conformada por productos de gran desarrollo técnico: repelentes al agua, costuras selladas y hasta 20k de impermeabilidad. Se trató de una expedición por las montañas de la Patagonia que, con los avances de la tecnología aplicada a los materiales de los productos y un vehículo todoterreno por excelencia que permita acceder, hace que la búsqueda de lugares inexplorados sea una travesía única, dicen desde la marca.
El equipo Billabong estuvo conformado por Martín Bisi, junto a una visita internacional de lujo: Garrett Warnick. El snowboarder que en septiembre estrena la película “Pepper”. se unió al tour patagónico desde Mammoth, California. Además, Joaco Terán, participó del tour para ponerle su música.

Destinos

Las Leñas, Chapelco, Cerro Catedral, Refugio Frey y Lago Escondido fueron algunos de los destinos marcados en el mapa del tour, que contó durante los 15 días con excelentes condiciones climáticas, un mix perfecto de sol y nieve. “Se disfrutó de todos los lugares por igual. Buena nieve y sol. En Las Leñas encontramos nieve polvo. En San Martin de los Andes también pudimos ir fuera de pista con Garrett y encontramos muy buena nieve y en Bariloche, por suerte también después de unas buenas nevadas, tuvimos una ventana climatológica con un poco de sol y logramos ir para el Refugio Frey caminando y lograr muy buenas bajadas”, relató Martín Bisi.
“La Hilux se comportó de manera excelente. El clima y los caminos no son los mejores aliados en pleno invierno y con las grandes nevadas que hubo este año, pero la pickup no nos defraudó con el comportamiento, e incluso lo más importante, siempre nos transmitió muchísima seguridad al conducirla, que no es fácil dadas las condiciones”, agregó el snowboarder de Billabong.

Porsche dio a conocer que el 911, que por más de cinco décadas ha sido el referente del segmento de los superdeportivos de lujo en todo el mundo, lidera las ventas del segmento en la Argentina, en lo que va del año actual. Con 16 unidades entregadas a los clientes en los primeros ocho meses del año, el vehículo de motor bóxer trasero, tiene más del 80% de participación de mercado en este segmento, lo que representa la cifra más alta en los últimos ocho años, según se desprende del último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de La República Argentina (Acara).
“Sabemos que tenemos el mejor deportivo del mercado y por eso no nos sorprende el resultado del informe de la Acara. Actualmente ofrecemos diferentes versiones del emblemático 911, entre las que se encuentran el Carrera y Carrera 4S (en sus versiones cabriolet y cupe), el 911 Targa 4S, que se presentó el año pasado en nuestro país, los potentes 911 Turbo y Turbo S y los exclusivos y superpoderosos GT3”, dijo Gustavo Gioia, Gerente General de la marca en la Argentina.
En los primeros ocho meses de este año la marca alemana registró 109 unidades patentadas, lo que representa un crecimiento de 336 por ciento, con respecto al mismo período del año último.

Para el año próximo.

La marca confirma que, el próximo año recibirá una de las 500 unidades del 911 Turbo S Exclusive Series, una edición limitada que llegará sólo a algunos mercados. Este Porsche 911 Turbo S es el más exclusivo que ha sido fabricado en toda la historia. Con motor bóxer biturbo de 3.8 litros y seis cilindros, entrega 607 caballos y tiene un par motor de 750 Nm. El vehículo se distingue por el diseño único, una mayor calidad de materiales y lujosos detalles.
El 2018 no será un año más para la filial local de la marca, ya que tendrá el orgullo de presentar las nuevas generaciones radicales del 911 lanzadas este año: el GT3 y el Porsche GT2 RS, el 911 más rápido y potente homologado para circular en las calles, con un motor bóxer biturbo que entrega 700 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.
Estas novedades son la continuidad de un año actual, que recibió al nuevo deportivo de motor central 718 en las versiones Boxster (Cabriolet) y Cayman (de techo rígido) y que espera presentar el nuevo Panamera este mes. “Con la llegada del Panamera, completamos la familia de todos los modelos, entre los que se incluyen los exitosos deportivos en el segmento de los SUV de lujo, Macan y Cayenne, que responden a una entusiasmada demanda de los clientes”, dijo Gioia.
El objetivo de Porsche Argentina es finalizar 2017 manteniendo el liderazgo de ventas en el segmento de los vehículos superdeportivos y consolidarse aún más en 2018, acompañando el crecimiento del mercado de los SUV y respondiendo la demanda de los clientes.

Hace unos días, Ariel, un oyente del Exprimidor, el programa de Radio de Ari Paluch, en el que participo, tuvo un problema en el vehículo y me preguntó sobre el Control de Estabilidad, comúnmente llamado ESP, por las siglas en inglés: Electronic Stability Programme, por lo que, escribimos esta nota, porque no es la primera vez que me llega esta consulta y, sin duda, a muchos usuarios les habrá sucedido algo parecido o, ojalá que no, pero les puede suceder, por lo que pueden seguir estas sugerencias.
El Control de Estabilidad puede aparecer con diferentes siglas, según el fabricante o marca del vehículo. La mayoría lo denominan ESP pero, por ejemplo, BMW lo denomina DSC (Dynamic Stability Control) y Alfa Romeo como VDC (Vehicle Dynamic Control), entre otros nombres.

Estudios

Según diferentes estudios, se estima que el Control de Estabilidad puede evitar cerca del 80 % de los accidentes por derrapaje. Es un sistema de seguridad activa que evita en gran medida las pérdidas de control del vehículo. Desarrollado por Bosch, a principios de los años 90 y equipado por primera vez en el Mercedes Clase S de 1995, mediante multitud de sensores es capaz de detectar si el vehículo está perdiendo adherencia respecto al pavimento. La mayoría de los elementos, se comparten con otros sistemas de asistencia, como pueden ser el control de tracción, el ABS, o el Hill Assist (ayuda al arranque en pendiente).
En caso de detectar una pérdida de trayectoria actúa sobre el sistema de frenos para volver a colocar el vehículo y recuperar la adherencia, aplicando la fuerza de frenado necesaria en la rueda que lo necesita. También es capaz de “cortar” la entrega de potencia que llega a las ruedas motrices si en ese momento mantenemos el acelerador pisado y si la situación así lo requiere.

Seguridad Control de Estabilidad boton

Funcionamiento

Cuando el Control de Estabilidad detecta alguna anomalía, como ya hemos comentado, deja de funcionar. Para comunicar este problema, un testigo con el símbolo habitual del sistema (auto dejando huellas de derrapada) se iluminará en el cuadro de instrumentos; uno de todos los que se iluminan para hacer el “check control” cuando damos al contacto.
En primer lugar, si este testigo se queda iluminado al hacer el chequeo inicial, debemos quitar el contacto y volver a encenderlo. Si el testigo permanece encendido, probaremos a desplazar el coche unos metros, apagarlo y volverlo a arrancar. Esta operación la realizaremos porque es posible que durante el chequeo alguno de los sensores no haya tomado la referencia de giro de la rueda y tras moverlo unos metros ya haya recuperado las referencias.
Importante también es pisar el pedal de freno y girar el volante, ya que puede haberse tratado de un fallo momentáneo en el sensor del pedal de freno o en el captador del ángulo de giro de volante.

Seguridad Control de Estabilidad tablero

Suciedad

Por otro lado, podría darse el caso de haber entrado suciedad en alguno de los sensores de las ruedas o algún elemento que impida a alguno de estos tomar lecturas del giro de las ruedas. Este caso es habitual cuando anteriormente hemos circulado por campo o barro, ya que puede haber quedado polvo, alguna rama o trozo de barro dificultando la visión del sensor. De haberse dado estas circunstancias, es importante lavar el vehículo prestando especial atención a la zona de los pasos de rueda, ruedas y frenos.
Si seguimos sin encontrar la solución, podemos probar (si somos mínimamente mañosos) a desconectar y limpiar con cuidado el sensor del pedal de freno. Como hemos comentado anteriormente, el control de estabilidad necesita saber si el pedal de freno está activado o si no lo está, por lo que una de las causas del encendido del testigo podría ser ésta. Para su limpieza, existen productos denominados comúnmente como “limpia-contactos”, que se aplicarán sobre la conexión.
También debemos tener en cuenta que este sistema es alimentado por corriente eléctrica. Es decir, que si la batería está a punto de “morir” o no recibe la alimentación del alternador sería bastante factible que este testigo (y también otros) se iluminara. Por tanto, la avería podría afectar al ESP pero proceder del sistema de carga del vehículo.
En caso de persistir, dependiendo del modelo del vehículo y/o tipo de fallo que haya detectado la unidad de control, podría haber sido un fallo instantáneo que haya quedado memorizado. En este caso la reparación será económica, ya que simplemente se trataría de conectar una máquina de diagnosis y eliminarlo. Por otra parte, si no damos con la avería, en el taller mecánico y gracias a la máquina de diagnóstico localizarán el fallo rápidamente. Dependiendo de si ha sido un fallo puntual o si es una avería más grave (centralita, sensor de velocidad de giro de las ruedas, acelerómetros, etc.), la reparación puede ser desde unos pocos pesos hasta unos miles.

Seguridad Control de Estabilidad detalle

Circulación

Otra de las preguntas que me llegaron es si: ¿Se puede circular con el testigo del Control de Estabilidad encendido? Una avería en este sistema no imposibilita el arranque o la circulación con el vehículo, pero debemos tener en cuenta que en caso de una pérdida de estabilidad, éste no actuará. Esto se traduce en que la seguridad activa de nuestro vehículo se verá reducida considerablemente. En ciertos modelos es probable que las capacidades dinámicas del motor se vean alteradas. Al detectar un fallo en este importante sistema de seguridad, la gestión del motor puede limitar la potencia o el régimen de giro máximo del propulsor, limitando la capacidad de respuesta, aceleración y/o velocidad máxima.

Seguridad Control de Estabilidad ELEMENTOS-ESP

Resumen

Aquí dejamos un resumen de lo que hemos contado y en el que puedes ver las posibles averías en el ESP en función de lo que estuvieses haciendo cuando se encendió el testigo.
   

Estaba conduciendo y el testigo se quedó encendido fijo: Hay muchas posibilidades y variantes, pero algunos puntos a comprobar es si la batería está bien de tensión (a veces una batería vieja puede dar fallos en el ESP), si el fusible no está fundido y si las conexiones de la caja de fusibles está limpias y sanas. También puede revisarse la limpieza y conexiones de los sensores de giro de las ruedas.
   

El testigo se encendió justo al pisar el freno: Habrá que comprobar que el interruptor de la luz de freno funcione correctamente. Si tras apagar el contacto y volver a arrancar el motor el ESP funciona normalmente, hay que comprobar frenando muy ligeramente (solo rozar el pedal de freno) si el fallo se repite. Si es así, posiblemente sólo haya que cambiar el sensor del pedal de freno.
  

  El testigo se encendió mientras circulaba normal y justo antes de encenderse el vehículo empezó a “traquetear” de forma extraña unos instantes. Si este es tu caso, posiblemente sea un mal asunto; es posible que simplemente se haya averiado el sensor de giro del volante  o puede ser que algún elemento del giróscopo o de la centralita esté averiado. En este caso poco puedes hacer más que llevarlo al taller. Cuando se avería alguno de estos carísimos elementos no siempre tiene por qué “traquetear” el vehículo ni sonar ningún ruido extraño, pero si ocurre, es bastante significativo.
   

El testigo se encendió nada más dar el contacto al arrancar. Normalmente es un error del check-control o alguna conexión floja. Prueba a mover el vehículo unos metros y vuelve a arrancar el motor. Si persiste, revisa las conexiones, fusibles y limpieza de los sensores de rueda.
Si has comprobado todos los puntos anteriores y tu ESP sigue fallando, no te quedará más remedio que llevarlo al taller.

Seguridad Control de Estabilidad funcion

Seguridad Control de Estabilidad tablero Fiesta 2

Seguridad Control de Estabilidad tablero Fiesta

Total presentó la nueva campaña digital de la mano de seis importantes referentes del automovilismo nacional, del fútbol argentino y del periodismo local. Los #SiyNodeTotal es una innovadora propuesta digital que tiene como objetivo acercar una nueva experiencia a los usuarios y clientes de la marca.

Participaciones

Con la participación de Alejandro Fantino, Luli Fernández, Sergio Goycochea, Juan María Traverso, y los pilotos Facundo Chapur (Team Peugeot Total) y Esteban Guerrieri (Citroën Total Racing SuperTC2000 Team) como referentes de la campaña, la marca de lubricantes introduce, de forma original y participativa, cómo hace para mantener el motor más joven por más tiempo con los lubricantes Quartz.
Además, de cara a generar interacción con los consumidores e interesados, la propuesta digital que correrá hasta fin de año, presenta interesantes sorteos para vivir experiencias únicas con los referentes que participan de los #SiyNodeTotal.
Para seguir de cerca cada propuesta, ingresar a las Redes sociales de la marca @TotalArgentina

Waze, la app de tránsito y navegación, confirma que se ha asociado con Spotify para que todos los usuarios puedan escuchar las listas de reproducción sin la necesidad de cambiar entre apps y pantallas a través de dispositivos con sistema operativo iOS.
Anteriormente, la función se encontraba disponible para teléfonos inteligentes con sistema operativo Android, y ahora aquellos con iOS también podrán disfrutar de su música favorita mientras conducen a través de Waze. Sólo hay que comprobar que estén instaladas ambas aplicaciones y activar la integración, para esto hay que entrar a Waze > Ajustes > Spotify > Conectar Spotify, o bien entrar desde Spotify > Configuración > Habilitar navegación de Waze.
Gracias a esta integración, los conductores podrán olvidarse de lo incómodo e inseguro que resulta cambiar de aplicaciones ya que Waze y Spotify podrán combinar en una sola pantalla la información más fiable de tráfico en tiempo real con las mejores listas de reproducción, dicen desde la marca, que sostiene que dentro de las ventajas que tiene esta sinergia se destacan: navegación dentro de la aplicación de Spotify, acceso a las playlists desde Waze, y el fácil cambio de estas dos aplicaciones con un sólo toque para una experiencia musical y de manejo sin interrupciones.

Uso de la función

Para usar esta función sólo hay que seleccionar el ícono de Spotify desde la pantalla principal de Waze y se reproducirá automáticamente la última canción que se escuchó.
En la pantalla de Spotify también se encuentra el ícono de la app. Al tocar éste se iniciará el viaje mientras que la música se reproducirá en segundo plano. Se puede volver fácilmente a Spotify con un sólo toque, mientras que la app indica que se preocupa por la seguridad de los usuarios y para prevenir accidentes, evitará que los conductores naveguen en Spotify mientras el auto está en movimiento.
Si aún no eres parte de la comunidad, se puede ingresar a waze.com y descarga la app sin costo, o bien desde la App Store o Google Play Store.

Después de muchos años el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez acogió, en el circuito número 9, a un vehículo muy especial. Durante el track day, organizado por el Ferrari Club Argentino, se pudo ver girar, además de unos veinte modelos del Cavallino Rampante, a la máquina de F1, F2004, que condujo el heptacampeón mundial Michael Schumacher, en los grandes premios de Australia, Malasia, Bahrain, Imola y España en la temporada 2004.
El bólido en cuestión, propiedad del empresario argentino Gregorio Pérez Companc, dio varias vueltas al trazado porteño para el deleite de los presentes. Al volante se encontraba uno de sus hijos, Luis Pérez Companc, quien aceleró a fondo ingresando a la curva 1 a 313,6 km/h al final de la recta principal, con un promedio de velocidad de 199,88 km/h, según los datos obtenidos de la telemetría, demostrando que no se trató de un simple paseo matutino.

Mecánicos

Para atender los requerimientos de dicha puesta en escena, el evento contó con la presencia de ocho mecánicos del departamento F1 Clienti, incluyendo al ex ingeniero de Michael Schumacher en aquellos años de gloria de la Scuderia, encargados de dar asistencia, mantenimiento y de poner en marcha el poderoso y sinfónico motor V10 que tanto se extraña entre los aficionados de la Formula 1. A su vez, estos contaron con el apoyo y presencia la jefa del programa Corse Clienti, que atiende a los clientes más exclusivos de la casa italiana en los días de pista. El despliegue de herramientas, neumáticos y todo tipo de parafernalia electrónica para cumplir con esta misión asombró a todos por igual.

Más ejemplares

Alternando con el F2004, el Ferrari Club Argentino brindó su propio espectáculo al sacar a pista a sus socios y sus cavallinos, entre los que se encontraban tres flamantes ejemplares equipados con el último V8 turboalimentado salido de Maranello: dos 488 GTB y una California T. Entre estas bellezas se destacó la gran cantidad de modelos 458 presentes (tanto en su versión Spider como Italia), y un surtido digno de una colección con dos F430 Scuderia, 599 GTB Fiorano, 456 GTM, 550 Maranello, F355 Berlinetta y 308 GTB y GTS entre otras.
La jornada culminó con un almuerzo de camaradería, entrega de premios a los mejores tiempos y una sobremesa que duró hasta el atardecer.

Ferrari Track Day 17 autos

Volkswagen Argentina superó la barrera de las 100.000 unidades vendidas en el país y confirmó que mantiene, por decimocuarto año consecutivo, el liderazgo de mercado automotriz. Con más de 102.854 unidades vendidas, la marca alemana alcanza el 16,44% de participación de mercado, mejorando en un 30,9% la performance del año anterior.
Cristián García Sarubbi, Gerente General de la marca, sostuvo que: “La completa gama de vehículos que ofrece Volkswagen, cada vez más seguros, conectados y eficientes, dan cuenta de por qué seguimos siendo la marca más elegida por los argentinos. Seguiremos trabajando día a día para que nuestros usuarios se sientan orgullosos de tener un Volkswagen, ofreciéndoles los mejores vehículos, atractivas herramientas de financiación y la mejor calidad de atención a través de su gran red de concesionarios”.

Elegido

El Gol fue el modelo más elegido por los argentinos, superando las 32.190 unidades comercializadas en lo que va del año. Como vehículos destacados, cabe también mencionar las 14.936 de Suran y las 16.219 de Amarok. Asimismo los lanzamientos de este año han empujado mucho al mercado, como Beetle, Passat, up! Pepper y Amarok V6. Todo indica que la marca seguirá creciendo, empujada por nuevos lanzamientos, como Tiguan y Polo, un auto que revolucionará la industria, aseguran desde la empresa.

Llega el Polo

Respecto de Polo, Cristián García Sarubbi afirmó también que: “La llegada del Polo, prevista progresivamente a partir de octubre de este año, será clave en nuestro propósito de seguir cerca de quienes hace tantos años eligen nuestra marca. El nuevo Polo, de carrocería hatch y con altos niveles de diseño, seguridad, innovación y conectividad, está basado en la moderna plataforma global MQB. Este auto elevará la vara dentro esta clase, dando inicio a una nueva Volkswagen en la región. Es un auto que despierta deseos en el segmento más central del mercado argentino. Hace sólo 3 días hizo su presentación mundial en el Salón de Frankfurt y comenzar a venderlo rápidamente en la Argentina demuestra nuestro deseo de ofrecer al público argentino los vehículos más modernos del mundo”.

Volkswagen Polo 2018Volkswagen Polo 2018

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