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    Miércoles, 02 de Octubre de 2019 08:21

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Fernando

Fernando

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Con el objetivo de continuar acompañando al mercado de los vehículos clásicos, se relanzan en el país los BFGoodrich Radial T/A, en 8 dimensiones para llantas 14 y 15 pulgadas, logrando cubrir casi por completo la demanda de este segmento.
Se trata de una gama de neumáticos icónica, que nació en EE.UU y acompañó, desde el comienzo, a estos vehículos, asegura la marca, que indica, se caracteriza por brindar excelentes prestaciones. Entrega una excepcional tracción y control en suelo mojado mientras mantiene tracción en seco; además de un desgaste lento y regular, con bajo niveles de ruido de rodaje.
Por otro lado, aporta estabilidad lateral y respuesta de la dirección gracias a la tecnología “g-Wedge”, que consta de un estabilizador avanzado del costado que proporciona estabilidad lateral mientras mantiene un viaje confortable.

Diseño

En cuanto a su diseño, conserva la estética clásica, con una escultura única, legendaria e inconfundible, con las letras en el lateral, que son de color blanco, luciendo así mucho más llamativo el neumático y, como consecuencia, también el vehículo.
El BFGoodrich Radial T/A se puede obtener en la Red de revendedores: https://www.bfgoodrichargentina.com.ar/ o telefónicamente en el 0800-666-4243.
La marca, con una presencia de más de 40 años de experiencia equipando estos autos clásicos, confirma que la medida 205/70 R14 tiene un precio unitario sugerido al público de $ 10.800, con la promoción actual (esto implica el pago en una cuota).

MINI confirma que presenta en Autoclásica, la exposición de autos clásicos que se desarrolla todos los años en el Hipódromo de San Isidro, del 11 al 14 de octubre, su edición limitada 60 Aniversario.
Actualmente disponible en preventa, desde el próximo viernes 10 de octubre llega al país en sólo un número reducido de unidades. Se trata de un único catálogo 3 puertas Cooper S cuyo precio sugerido al público es de U$S 50.900, con una garantía BMW Repair Inclusive de 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.
Presenta un motor 2.0 litros y 4 cilindros en línea con tecnología MINI TwinPower Turbo (Inyección Directa de Alta Precisión y Turbo Twin-scroll), capaz de erogar 192 CV, acoplado a una transmisión de doble embrague con 7 velocidades Steptronic, selector de cambio diferenciado y levas en el volante.

Diseño

La marca, que lo define como un original que se reinventa constantemente, dice que está firmemente arraigado en la tradición pero siempre abierto al cambio: esto es MINI, 60 años después del lanzamiento del pequeño vehículo británico que trajo popularidad mundial a propiedades únicas como el “go-kart feeling” y el uso creativo del espacio. Para celebrar este aniversario, la marca británica presenta un modelo de diseño que destaca los orígenes y el carácter ágil de MINI. Con las características de diseño y equipamiento que son de alta calidad y exclusivas, la edición MINI 60 Years expresa el espíritu deportivo de la marca.
Con una terminación de pintura en el color clásico de los autos de carreras británicos, el MINI 60 Years Edition, en particular, evoca la carrera deportiva de la marca, que comenzó en una etapa muy temprana y se mantuvo hasta el pasado reciente. El exterior en color British Racing Green IV, se combina con un acabado de pintura en color Pepper White o negro para las carcasas de los espejos y el techo. Las líneas en el capot con un diseño de aniversario específico y llantas de aleación ligera de 17”, exclusivas en la versión “60 Years Spoke”, de dos tonos terminan de darle el aspecto distintivo de los vehículos de la edición.
El logotipo de 60 años del modelo aparece no sólo en la línea izquierda del capot, sino también en las protecciones laterales de las direccionales y en las molduras de los estribos de las puertas del conductor y del acompañante.

Interior

En el interior, el logotipo también se encuentra en los apoyacabezas delanteros y en el volante. Asimismo, el diseño del aniversario se puede observar en la proyección del logotipo de LED, que se ve cuando se abre la puerta del conductor. El equipamiento de serie de los vehículos de la edición incluye un volante deportivo de cuero junto con asientos deportivos en el acabado Yours Leather Lounge 60 Years y el exclusivo color Dark Maroon.
De este modo, la marca explica que ratifica la esencia que la hizo única en el segmento: un estilo de diseño inconfundible, la mejor tecnología disponible y una sensación única de diversión al volante. Todas cualidades que lo convierten en un compañero ideal para el manejo urbano.

La flamante Nissan Frontier, producida en Córdoba, Argentina, es una pickup que muestra mejoras, respecto a la que venía de México, con gran confort, novedades de equipamiento, mejor tecnología y en la puesta a punto en general de la nueva “chata” nacional.
Manejamos la tope de gama, que en el exterior no tiene muchas diferencias respecto a la mexicana, por lo que sigue con armonía en las líneas y originalidad en el dibujo.
Incorpora el nuevo ADN de la marca, destacándose un frontal lanzado, un capot surcado por dos nervaduras laterales. Abajo queda la parrilla cromada, V Motion, rodeada por un grupo óptico de tecnología avanzada con faros de luz halógena (de muy buena luminosidad) y luces de marcha LED en el interior. En el perfil se ven las ventanillas rodeadas por varillas cromadas y los espejos exteriores abatibles eléctricamente, con luz direccional integrada y cámaras para la visión 360°. Sobresalen las barras de techo, y los guardabarros marcados. La capacidad de carga es destacable en una caja que cuenta con ganchos para sujetar lo que se lleve.

Motor

Probamos la diesel que conserva el propulsor de 4 cilindros 2.3 litros doble turbo, que entrega 190 CV/3750 rpm y un torque de 450 Nm/1500 y 2500 vueltas, en nuestro cado con automática de 7 marchas, con tracción 4×4 desconectable, con reductora y bloque de diferencial trasero, que funciona vigorosamente y sin sobresaltos, estando siempre dispuesto a las maniobras indicadas por el pie derecho, mostrando como resultado es un vehículo divertido de manejar, con una notable potencia, gran aceleración y una muy buena elasticidad. Sólo el primer movimiento es algo pesado (debe arrastrar 2910 kg de peso), pero luego sobresale por sus excelentes respuestas, sobre todo cuando el turbo entra en acción (alrededor de las 1800 vueltas) entregando dinamismo y buenas recuperaciones.
Otra de las buenas virtudes del propulsor, que le viene de maravillas a los amantes del 4x4, es su potencia a bajo régimen, al que se le suma el bloqueo de diferencia, que funciona por debajo de los 50 km/h, y anula el giro independiente de los semiejes permite que las ruedas posteriores se muevan solidariamente, sin diferencia de velocidad, ya que los semiejes reciben la misma fuerza del motor, sin importar si una está en el aire y la otra apoyada, lo que hace que regulando pase sin inconvenientes por la mayoría de los obstáculos trialeros.
La caja de cambios AT, de siete velocidades, funciona perfectamente acompañando bien al motor, dejando que viaje relajado; la palanca de buen agarre, tiene recorridos cortos e inserciones precisas y se puede utilizar en forma manual secuencial.
Otro de los aspectos por destacar es la suavidad y el silencio del motor, que casi no se escucha en el interior, funcionando muy relajado, comprobando que a 120 km/h trabaja a sólo 2300 vueltas, explicando el porqué de un consumo bien sensato para un propulsor de estas características. Las cifras promedio de ciudad-ruta entregan un promedio de alrededor de 8,7 litros/100 km, por lo que, gracias al tanque de combustible de 80 litros, entrega una autonomía cercana a los 920 kilómetros.

Confort y equipamiento

Se ven mejoras a simple vista, mostrando buen ajuste de las piezas ya que no se notaron ruidos molestos ni desarticulaciones. Los componentes están a la mano y no hay que sacar la vista del camino para manejarlos.  
Destaca la pantalla multimedia de 8”, con conexión para celular, rápida e intuitiva. Sobresalen los componentes exclusivos en el segmento, como el techo corredizo y el sistema “360 Around View”, que se activa en 4×4 baja o con un botón en la pantalla (buen detalle).
No encontramos demasiados espacios para guardar cosas. La gaveta, entre los asientos delanteros, es chica. Cuenta con levantavidrios one-touch del lado del conductor, tiene un solo puerto USB, tiene toma de 12v en la caja de carga.
Las butacas de conductor y acompañante son calefaccionadas, además de tener una muy buena sujeción. La posición de manejo se encuentra de inmediato sin mucha necesidad de ajustar los asientos (regulación eléctrica) o el volante que se ajusta sólo en altura.
Las plazas posteriores, con mejoras, son cómodas, tienen salida de aire y el respaldo no está tan recto. Tiene capacidad para acomodar las piernas y buen espacio para que dos pasajeros de 1,85 m de altura puedan viajar cómodos, el central si no es un niño, encontrará más dificultades, por el lomo de la transmisión, que pasa por el centro.
En el equipo muestra muchas mejoras respecto de la que venía de México, ya que ofrece nueva tecnología y superiores componentes. Tiene reconocimiento por voz y la navegación por GPS con la posibilidad de recibir actualizaciones mediante WIFI, climatizador automático bi-zona, control de velocidad crucero, sistema Intelligent Around view monitor con 4 cámaras con modo Off road, sensor de estacionamiento trasero con cámara, panel de instrumentos con pantalla de 5", llave inteligente I-Key con ingreso sin llave y botón de arranque, tapizados en cuero, asiento conductor calefaccionado y ventanillas eléctricas, entre una larga lista.

Comportamiento Dinámico

Tiene seis airbags, cinco apoyacabezas, anclajes Isofix, sistema de asistencia de arranque en pendientes y de control de descenso, control de estabilidad y tracción. También destaca la muy buena capacidad off-road, ya que mejoraron los ángulos de ataque, salida y ventral, cuanta con perilla de transferencia de fuerza Shift on the Fly y diferencial de deslizamiento limitado.
Gracias al sistema de suspensión, la delantera es independiente con doble horquilla, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos, y la trasera, multilink con eje rígido y barra estabilizadora, se nota más refinada y menos saltarina. Falta bloqueo mecánico de diferencial trasero, una lástima.
Viene con chasis reforzado, que es 4 veces más durable por los cambios estructurales incorporados. Gracias al ABS con Asistente y Distribución electrónica, frena muy bien, sin mostrar fisuras, tanto en el asfalto como fuera de él.
Para el 4x4 presenta muy buenas cotas para atravesar los obstáculos más complicados que puedan surgir en un recorrido a campo traviesa. En este sentido son notables sus 234 milímetros de despeje del suelo, sus 30,6º y 27,7º de entrada y salida, respectivamente, y sus 25,2º de ángulo ventral.
Al mismo tiempo brinda la posibilidad de conectar a través de una perilla la 4x4 alta (con el vehículo en movimiento hasta los 80 km/h) y la baja (solamente detenido y con la selectora en neutro) y como plus ofrece diferencial de deslizamiento limitado, bloqueo de diferencial trasero y control de descenso en pendiente que actúa con los sentidos bien agudizados.

Conclusión

La versión probada, la más alta de la gama cuesta $ 2.552.000, aunque hay varias ofertas, por lo que se puede mejorar. Sin duda la Nissan Frontier de producción argentina muestra varias mejoras, con equilibrio en las maniobras, muy buen 4x4, mejor equipo de confort, seguridad y alta tecnología, sobre todo para una pickup mediana, que se puede usar tranquilamente, también para llevar a la familia.

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La Asociación de Fábricas Argentina de Componentes (AFAC) da a conocer que en el primer semestre de 2019, las importaciones disminuyeron un 30% con relación a igual período de 2018, alcanzando a 3136 millones de dólares, en línea con la producción de vehículos, que ha caído el 33,6%, en el mismo período.
Las exportaciones de autopartes alcanzaron a 821 millones de dólares en el primer semestre último, con un incremento del 6%, con relación a igual período de 2018, explicado por las exportaciones Extrazona.

Déficit comercial

El déficit comercial en autopartes del primer semestre de 2019, ascendió a 2315 millones de dólares, con una  caída del 37%, con relación a los seis primeros meses de 2018.
En el comercio con uno de los bloques más importantes, la Unión Europea, las exportaciones crecieron en el semestre enero - junio, pasando de 111,8 millones de dólares en 2018 a 140,5 millones en 2019, un incremento del 25,7%. Este año se exportaron adicionalmente cajas de cambio y partes de cajas de cambio a Polonia y a Eslovaquia respectivamente y catalizadores al Reino Unido.
A su vez, las importaciones desde la UE cayeron de 1072,6 millones de dólares en 2018 a 708 millones en igual semestre de 2019, lo que representa una disminución del 34%. El déficit del comercio de autopartes con la Unión Europea cayó de 960,9 millones de dólares en el primer semestre de 2018 a 567,5 millones de dólares en igual período de 2019, es decir 393,3 millones de dólares menos.

Exportaciones

Las exportaciones a Brasil cayeron de 475,1  millones de dólares en el primer semestre 2018 a 436,4 millones de dólares en similar período de 2019, con una disminución del 8,6%. Las importaciones, a su vez, pasaron de 1347,7 millones de dólares en el primer semestre de 2018 a 930,4 millones para igual período de 2019, con una caída del 31,0%. De esta manera el déficit bilateral con Brasil en autopartes pasó de 872,7 millones de dólares en el primer semestre de 2018 a 494,0 millones de dólares en igual período de 2019, cayendo 378,7 millones de dólares, lo que equivale a una disminución del  43,4 por ciento.
Para el período en consideración, las ventas de automotores en Brasil aumentaron el 11% y la producción aumentó el 2,8%. Teniendo en cuenta dicho crecimiento del mercado en Brasil, se observan importantes dificultades competitivas para la presencia de productos argentinos en el mercado del principal socio del Mercosur.

Mercedes-Benz presenta en la Argentina la nueva Clase C, un rediseño (facelift) que llega en las versiones Clase C 200 y C 300, mostrando nuevo exterior, mejor equipamiento, nueva tecnología y más detalles de seguridad.
En el diseño exterior muestra detalles como el paragolpes modificado y la rejilla del radiador con una nueva terminación, entregando un frente totalmente nuevo con lamas pintadas en plata mate, parrilla de efecto diamante, en combinación con AMG Line. Cuenta con paragolpes inferiores renovados con una línea cromada en combinación con el diseño Avantgarde y un faldón delantero específico AMG con nueva geometría en combinación con AMG Line. Los faros traseros presentan un nuevo diseño interior acentuando la anchura del vehículo.

Motor

Este restyling del Clase C mantiene la motorización C 200, es decir el 2 litros de 204 CV/5500 vueltas, con un par máximo de 300 Nm/1620-4000 vueltas, con caja AT de 9 velocidades 9G-Tronic, con tracción posterior, e incorpora una nueva motorización C 300, en reemplazo del C 250. Se trata del 2 litros de 258 CV/5800-6100 vueltas, con un torque de 370 Nm/1800-4000 vueltas, con caja AT de 9 velocidades 9G-Tronic, con tracción posterior. La marca indica que ofrece una velocidad máxima limitada de 250 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,9 segundos y un consumo promedio de 6,5 l/100 km

Interior

Ofrece nueva una iluminación de ambiente de 64 colores, con hasta 10 conceptos cromáticos, iluminando también el interior de los difusores de ventilación. Además, presenta un visualizador de medios independiente opcional con pantalla de 10,25” y un cuadro de instrumentos 100% digital con pantalla 12,3”, ambos en alta resolución (1920 x 720 píxeles), integración para Smartphone Apple CarPlay o Android Auto y nueva tecla de arranque y parada en efecto turbina, entre lo más destacado en un equipo premium tanto en confort como en seguridad.

Precios

La nueva Clase C está disponible en 2 gamas de colores: por un lado, en una versión estándar, negro y blanco polar, y, por el otro, en versión metalizada: negro obsidiana; plata iridio; gris grafito; plata mojave; azul cavansita; azul brillante; y gris selenita. Los precios de comercialización son los siguientes: C 200 Automático Avantgarde FL, U$S 54.500; Automático Avantgarde FL "con techo panorámico", U$S 57.000;  C 300 Automático AMG-Line FL, U$S 66.000; C 300 Automático City, U$S 69.500, y C 300 Automático AMG-Line, U$S 76.500. La garantía es de 2 años sin límite de kilómetros.

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Llegó con la primavera la temperatura algo más elevada, el sol y los días más largos, aunque las condiciones climatológicas suelen ser, por lo menos al principio, muy diversas,  por lo que, como en todo el año no hay que relajarse al volante. Pero si algo define a la primavera es la aparición de alergias que ni nos acordábamos que sufríamos.
Ahora sol, y comienza el calorcito, pero en un rato lluvia; así es el principio de la primavera, donde se puede pasar de un sol radiante a lluvias torrenciales en cuestión de minutos. Y el cóctel de clima inestable y relax al volante suele causar un aumento de la siniestralidad. De aquí la importancia de estar prevenido, manejar muy seguro y adaptarse a estas situaciones.

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Cambios de tiempo

En primavera podemos encontrar desde el sol más veraniego hasta nieblas propias del invierno, así, en cada situación debemos actuar de forma distinta:
Con lluvia y niebla: se deben encender las luces de cruce, aumentar distancia de seguridad y reducir velocidad. Usa el climatizador para evitar que se empañen los cristales. Tener en cuenta que con lluvia puede llegar el aquaplaning.
Con hielo: si manejamos por el sur puede formarse alguna placa de hielo en zonas de sombra, luego de lluvias, nevadas y nieblas, se debe observar la ruta y moderar la velocidad.
Con sol: llevar anteojos de sol preparados en todo momento para cuando sea necesarias. Es muy recomendable también limpiar los cristales con regularidad para evitar deslumbramientos.

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Alergias

Padecer una alergia dificulta la conducción en gran medida, hasta el punto de suponer un peligro. Además, se debe tener precaución a la hora de tomar medicamentos, ya que muchos de los utilizados para combatir las alergias causan somnolencia.
Las alergias son un peligro para los conductores por dos son las causas fundamentales: los propios síntomas y los efectos de la medicación.
Algunas sugerencias, generalmente indicada por los médicos, son: Viajar con las ventanillas del coche cerradas.
Si se utiliza el aire acondicionado, llevar un filtro especial para pólenes.
Cuando le receten antihistamínicos advertir al médico que es conductor/a.
Limpiar el vehículo con frecuencia, usar una aspiradora potente para eliminar ácaros de moquetas y tapicerías, y productos líquidos para ventanas, tablero, etc, especialmente, si se ha transportado animales en el mismo.
Evitar realizar los viajes durante el atardecer o el amanecer, ya que hay más concentración de polen.
Procurar no dejar el automóvil en zonas húmedas.
Es mejor comenzar el tratamiento dos o tres días antes de iniciar un viaje, ya que los efectos sedativos disminuyen al adaptarse el organismo.

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Los médicos aconsejan

Nunca auto medicarse: acudir al médico si nota los síntomas propios de las alergias como el picor de ojos, destilación nasal, estornudos, problemas respiratorios.
Informar al médico de cabecera la necesidad que tiene de conducir: él le recetará medicamentos que provoquen una menor somnolencia. Casi el 20% de la población es alérgica, y se calcula que en el 2020 se llegará al 30%.
Si el vehículo no posee filtros HEPA, la sugerencia es comprarlos. Son filtros de alta capacidad, no bajar las ventanillas, ya que entra más polen y puede producir un ataque alérgico al volante. También los anteojos de sol protegen los ojos de alérgenos, reduciendo el lagrimeo constante y el picor. Evitar conducir por zonas húmedas y al amanecer que es dónde mayor concentración de pólenes habrá.
Limpiar el vehículo siempre que haya transportado algún animal doméstico. El pelaje de perros y gatos, suele ser bastante alérgico. Planificar el viaje conociendo, por la ruta que se vaya a transitar, la cantidad de polen que hay, así como en el destino.
No beber ningún tipo de bebida alcohólica y menos, si está en tratamiento. No sólo podría superar la tasa de alcoholemia permitida, sino al mismo tiempo, potenciar el efecto de somnolencia de los medicamentos.

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El jueves próximo (10 de octubre), la web www.narvaezbid.com.ar subastará  vía online 48 rodados entre utilitarios y pickups, ubicados en la provincia de Santa Fe.
Dicha subasta se realizará por renovación de flota de una importante empresa cerealera. La mayor parte de estas unidades están ubicadas en la localidad de Venado Tuerto, provincia de Santa Fe, y entre los modelos se podrán encontrar pickup Ranger, Hilux y Saveiro, del 2011 en adelante, en muy buen estado, con valores desde los $ 147.000 pesos de base, indican desde la organización.

Participación

Para participar es necesario registrarse en  la web y solicitar la habilitación para ofertar en la subasta de interés. Los usuarios recibirán los gastos y condiciones en su mail y desde allí podrán pujar por los lotes vía online desde cualquier parte del país.
Los interesados pueden ver las unidades haciendo click aquí o coordinar una visita,  comunicándose al (011) 2150-5850 o vía mail a: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

Honda Motor de Argentina indica que continúa reforzando el vínculo con las entidades y centros de formación profesional con el objetivo de fortalecer y contribuir a la capacitación, en el marco de su programa “Educación sin Fronteras”. En esta oportunidad, a través de las diferentes entidades educativas se alcanza a cerca de 20.000 jóvenes y adultos de todo el país. 
Durante septiembre último y en la sede central del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor, en una acción liderada por Ricardo Alberto Pignanelli, Secretario General, la compañía entregó más de 50 motores de motocicletas, que serán destinados a un total de 17 Centros de Formación Profesional, distribuidos en todo el país, con especialidad en vehículos de dos ruedas.
La entrega contó con la presencia de Javier D’Uva, Gerente Senior Planning, Calidad e Ingeniería, Juan Alberto Ravagnan, Gerente Relaciones Laborales y Natalia Ricobene, Jefa Responsabilidad Social Empresaria, en representación de Honda Motor de Argentina; y Jorge Dante Sánchez, Secretario de Cultura, Educación y Capacitación, Carlos Copa, Subsecretario de Cultura, Educación y Capacitación y Santiago Morelli, colaborador de la Delegación de Smata Zárate, como parte del SMATA.

Capacitación

De manera complementaria, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), sede Pacheco, la Facultad de Ingeniería del Ejército y la Universidad de La Matanza también recibieron motores de motocicletas, destinados al mismo fin: capacitación, análisis y formación de los alumnos.
Como parte del compromiso con la comunidad en donde opera, la automotriz japonesa asegura que continuamente realiza actividades vinculadas a la educación de las generaciones futuras, reforzando su presencia en el país y reafirmando su vínculo con la sociedad, siendo la educación y especialización uno de los pilares fundamentales dentro de los programas que desarrolla, manteniendo a los alumnos actualizados sobre los procesos de innovación tecnológica y organizacional.

Nissan se anticipa la Tokio Motor Show 2019 y ya muestra uno de los 14 modelos que presentará esté próximo 24 de octubre. Se trata del IMk concept, que lo describe como un prototipo que combina un diseño elegante, tecnologías de vanguardia y una potente aceleración de EV en un cuerpo compacto para crear el "viajero urbano definitivo".
El Nissan IMk concept es un pequeño auto eléctrico pensado para su uso en las ciudades, el cual centra su atención en el diseño, que según Nissan está inspirado en la herencia japonesa mezclada con un aspecto limpio y moderno, además de ser un vehículo elegante que reduce el estrés del conductor al tiempo que ofrece emoción y confianza en una plataforma EV completamente nueva.

Pequeño y funcional

La idea de Nissan es ofrecer un coche pequeño pero funcional, el cual sirva para transportar a las personas entre sus hogares y sitios de trabajo, por lo que ha optado por un diseño que, según el fabricante, se basa en los patrones de un fino hilo de papel de arroz llamado 'mizuhiki'.
Muestra un techo traslucido, luces e iluminación LED, así como una parrilla en forma de V, que en realidad es un panel LED donde las luces muestras ciertos patrones de movimiento.
La marca japonesa explica que eligió un esquema de color 'akagane' (cobre en japonés), que rinde homenaje a los artesanos que dieron forma a este material para crear obras de arte funcionales. Las dimensiones ofrecidas son de una longitud, de 3434 mm; ancho, de 1512, y altura, de 1644.
Satoru Tai, director ejecutivo de diseño de Nissan, indica “El IMk ofrece tecnología EV de vanguardia. Sin estar restringido por los conceptos convencionales del segmento de automóviles kei, su diseño está entretejido con la cultura japonesa. Es un pequeño EV de lujo que espero conduzcan muchos clientes”.

Motor

La marca no ofreció detalles técnicos de propulsor, batería o autonomía, pero sí mencionó que representa otro paso hacia una conducción totalmente autónoma. Viene con las últimas tecnologías para ayudar a los conductores en una amplia gama de entornos, desde autopistas hasta calles de la ciudad y estacionamientos.
Entre las otras funciones se encuentra la última tecnología de asistencia al conductor, construida a partir de una versión avanzada de ProPILOT 2.0, que, según explica la marca, ayuda a que la conducción sea segura y agradable para los conductores al combinar el manejo en ruta con navegación con capacidad de conducción manos libres en un solo carril.
Llegaría con tecnología Energy Share, la cual permitiría que el auto comparta carga de la batería con el hogar durante las horas de mayor consumo. Es decir, también serviría como una especie de fuente de almacenamiento de energía que podría ser usada en otras situaciones.

Interior

En el interior muestra un diseño simple con asientos llamados "nube flotante" que son una sola pieza, mientras que el tablero no presenta controles físicos y todo se opera a través de un prisma central, donde se proyecta la interfaz táctil que permite controlar algunos aspectos del vehículo.
La información de conducción importante, como la velocidad del vehículo y las instrucciones de navegación, aparece en el "aire" a través de una pantalla de prisma sin bisel. La información personalizada se comunica al conductor a través de pantallas holográficas.
El IMk mantiene a los ocupantes conectados de manera constante y sin problemas con la última tecnología de conectividad. Un conductor puede conectarse al automóvil con un smartphone para confirmar su identidad, aplicar automáticamente configuraciones personales, como la posición del asiento, la iluminación interior y los controles climáticos, y planificar su viaje.
Antes de partir en un viaje, el IMk informa al conductor el mejor horario de salida a través de un smartphone, teniendo en cuenta variables como el tránsito pesado. Después de llegar y del servicio de valet parking, el vehículo puede integrarse con un sistema de energía casero

Preferencias

Según Nissan, el IMk concept permitirá que el conductor cargar las preferencias de manejo, música, temperatura y hasta menciona que el objetivo es que esté listo para ofrecer soporte a modos de conducción autónoma.
Este vehículo es el primero de la visión conocida como Nissan Intelligent Mobility, donde buscan estrenar su nueva plataforma eléctrica que estaría presente en éste y los futuros coches del fabricante.
Durante el próximo Tokio Motor Show 2019 se espera más detalles acerca de este modelo, así como los planes de la compañía para los próximos años, donde se anticipan novedades importantes para sus futuros coches eléctricos.
"El prototipo IMk ofrece una idea de la nueva dirección de Nissan Intelligent Mobility a medida que la tecnología evoluciona hacia la electrificación y la conectividad", dijo Asako Hoshino, vicepresidente ejecutivo de Nissan que supervisa el marketing y las ventas globales y el negocio global de EVs de la marca. "En Nissan, tenemos la intención de continuar lanzando autos con los últimos sistemas avanzados para mantener nuestro liderazgo en innovación automotriz". Mirá el video

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Jeep confirma que será nuevamente el vehículo oficial del equipo Ellerstina Johor Polo Team. Los hermanos Facundo, Gonzalo (h), Pablo (h) y Nicolás Pieres disputarán una nueva temporada del calendario del más alto hándicap de Polo en el país, la “Triple Corona”, que nuclea a los tres torneos más emblemáticos de este deporte: comienza con el “Abierto de Tortugas”, continúa con el “Abierto de Hurlingham”, y finaliza con el más importante del mundo, el “Abierto de Palermo”.
Los polistas conducirán el Jeep Grand Cherokee SRT 6.4L V8 HEMI, modelo cuyas siglas SRT (“Street & Racing Technology”) hacen de la deportividad y la performance un verdadero culto, explican desde la marca.
Especialmente creada para los amantes de la adrenalina, esta versión cuenta con un motor HEMI de 6,4 litros de cilindrada que eroga una potencia máxima de 472 CV/6250 rpm y un torque de 624 Nm/4100 rpm, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. El sistema de tracción es integral adaptable denominado “Quadra-Trac Active”, con cinco diferentes modos de conducción, cada uno diseñado especialmente para obtener una óptima performance. Complementan a este conjunto el esquema de suspensión adaptable y el sistema de frenos de alto rendimiento Brembo convirtiéndolo en un verdadero deportivo de altas prestaciones. 

Exterior

En cuanto al diseño exterior, cuenta con ópticas, capó y paragolpes de marcado diseño SRT, sus llantas de 20 pulgadas de color negro equipan neumáticos de medida 295/45 que le garantizan una adherencia absoluta. Como equipamiento de confort, cuenta con interior tapizado de cuero Nappa, terminaciones SRT, techo solar panorámico doble, sistema de audio U-Connect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, máxima conectividad Bluetooth®, Android Auto® y Apple Carplay, sistema de audio Premium Alpine con nueve parlantes con subwoofer, volante y butacas climatizadas, y sistema de entretenimiento doble para plazas traseras con reproductor de DVD y Blue-Ray, entre otros.
 En materia de seguridad, como todo Jeep, cuenta con los más altos estándares gracias al completo equipamiento activo y pasivo, finaliza la marca de las siete ranuras.

Jeep polo19 el

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