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    Viernes, 02 de Agosto de 2019 19:39

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Fernando

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Pueden existir muchos motivos para trasladar un niño en moto, ya sea por una necesidad de transporte o por paseo. No obstante, cual fuere esa razón, es sumamente importante tener conciencia de los peligros y riesgos que esto conlleva.
Los niños constituyen la población más vulnerable en siniestralidad vial, tanto por sus características físicas como por los niveles de desprotección a los que son expuestos en los traslados.
En la Argentina existe un alto nivel de desconocimiento sobre conducción segura en moto, y en relación al transporte de menores en motovehículos, aseguran desde, ATM compañía exclusiva de seguro de motos, que refuerza su compromiso con la conducción segura y en el marco del Día del Niño presenta su campaña #PeligroNiñosEnMoto

Programa

Como parte del programa de Responsabilidad Social, SEM – Seguro en Moto- la empresa explica que generó una iniciativa a través de la cual invita a sumar esfuerzos para hacer crecer la conciencia sobre los peligros y la inseguridad que implica para los chicos ir en moto.
Así, propone la Semana Día del Niño SEM – del 12 al 18 de agosto, la previa a la celebración – para compartir y amplificar el mensaje #PeligroNiñosEnMoto. La campaña tiene por objetivo llegar a la mayor cantidad de audiencias y ámbitos de influencia, a través de una identidad visual diseñada especialmente para este día, y así entre todos lograr instalar este mensaje, a través de visibilizarlo en diferentes plataformas y canales de comunicación.
De esta manera, la marca indica que convoca a todos aquellos que quieran sumarse a transmitir este mensaje, a subir del 12 al 18 de agosto el sello #PeligroNiñosEnMoto a sus redes sociales, a través de las cuales la compañía aspira a que sean compartidos para lograr entre todos, visibilizar esta problemática y minimizar los siniestros y accidentes que involucren a menores.
Mediante esta campaña, ATM Compañía de Seguros indica que la misión es lograr la inclusión de esta problemática en agenda y generar la necesidad de contar con una normativa a nivel nacional sobre el uso de motos por parte de los menores.

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Datos

Uno de los motivos por los cuales la empresa explica que se involucra con la seguridad de los menores, parte de los datos alarmantes que vuelcan las últimas estadísticas durante 2018 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial relacionadas al uso de motos por parte de menores de edad:
·         El 8% de las motos relevadas circulaban con al menos un menor de edad de entre 0 y 17 años.
·         Del total de ocupantes menores de edad, sólo el 27,8% utiliza el casco. Esta proporción decrece significativamente respecto de la última medición.
·         Las regiones Pampeana, NOA y NEA son las zonas geográficas en que se observa mayor proporción de motos que circulan con menores de edad. La región Pampeana (22,6%) y NOA (17,9%) presentan niveles de protección inferiores a la media nacional (27.8%).
·         La protección de los ocupantes menores de edad es menor a la media (27,8%) cuando el conductor es menor de 18 años (17,2%); y esta proporción decreció significativamente.
Si bien en la Argentina la ley nacional de tránsito no establece la edad mínima para circular en moto con acompañantes menores, las restricciones que existen, en determinadas ciudades del país difieren entre sí, y van desde 6 a 16 años, de acuerdo a lo estipulado en cada reglamentación local. A la hora de viajar en moto es obligatorio el uso de casco. Circular protegido permite, en caso de accidente, amortiguar los golpes, heridas y/o cortes en la cabeza, y no usarlo aumenta notablemente el riesgo de lesiones graves o muerte.

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Pueden existir muchos motivos para trasladar un niño en moto, ya sea por una necesidad de transporte o por paseo. No obstante, cual fuere esa razón, es sumamente importante tener conciencia de los peligros y riesgos que esto conlleva.

Los niños constituyen la población más vulnerable en siniestralidad vial, tanto por sus características físicas como por los niveles de desprotección a los que son expuestos en los traslados.

En la Argentina existe un alto nivel de desconocimiento sobre conducción segura en moto, y en relación al transporte de menores en motovehículos, aseguran desde, ATM compañía exclusiva de seguro de motos, que refuerza su compromiso con la conducción segura y en el marco del Día del Niño presenta su campaña #PeligroNiñosEnMoto

Como parte del programa de Responsabilidad Social, SEM – Seguro en Moto- la empresa explica que generó una iniciativa a través de la cual invita a sumar esfuerzos para hacer crecer la conciencia sobre los peligros y la inseguridad que implica para los chicos ir en moto.

Así, propone la Semana Día del Niño SEM – del 12 al 18 de agosto, la previa a la celebración – para compartir y amplificar el mensaje #PeligroNiñosEnMoto. La campaña tiene por objetivo llegar a la mayor cantidad de audiencias y ámbitos de influencia, a través de una identidad visual diseñada especialmente para este día, y así entre todos lograr instalar este mensaje, a través de visibilizarlo en diferentes plataformas y canales de comunicación.

De esta manera, la marca indica que convoca a todos aquellos que quieran sumarse a transmitir este mensaje, a subir del 12 al 18 de agosto el sello #PeligroNiñosEnMoto a sus redes sociales, a través de las cuales la compañía aspira a que sean compartidos para lograr entre todos, visibilizar esta problemática y minimizar los siniestros y accidentes que involucren a menores.

Mediante esta campaña, ATM Compañía de Seguros indica que la misión es lograr la inclusión de esta problemática en agenda y generar la necesidad de contar con una normativa a nivel nacional sobre el uso de motos por parte de los menores.

Datos

Uno de los motivos por los cuales la empresa explica que se involucra con la seguridad de los menores, parte de los datos alarmantes que vuelcan las últimas estadísticas durante 2018 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial relacionadas al uso de motos por parte de menores de edad:

·         El 8% de las motos relevadas circulaban con al menos un menor de edad de entre 0 y 17 años.

·         Del total de ocupantes menores de edad, sólo el 27,8% utiliza el casco. Esta proporción decrece significativamente respecto de la última medición.

·         Las regiones Pampeana, NOA y NEA son las zonas geográficas en que se observa mayor proporción de motos que circulan con menores de edad. La región Pampeana (22,6%) y NOA (17,9%) presentan niveles de protección inferiores a la media nacional (27.8%).

·         La protección de los ocupantes menores de edad es menor a la media (27,8%) cuando el conductor es menor de 18 años (17,2%); y esta proporción decreció significativamente.

Si bien en la Argentina la ley nacional de tránsito no establece la edad mínima para circular en moto con acompañantes menores, las restricciones que existen, en determinadas ciudades del país difieren entre sí, y van desde 6 a 16 años, de acuerdo a lo estipulado en cada reglamentación local. A la hora de viajar en moto es obligatorio el uso de casco. Circular protegido permite, en caso de accidente, amortiguar los golpes, heridas y/o cortes en la cabeza, y no usarlo aumenta notablemente el riesgo de lesiones graves o muerte.

La Caja indica que, como parte del compromiso por perseguir el cambio cultural y la transformación digital en todos los procesos de la compañía, la aseguradora implementa la red social corporativa como canal de comunicación interno.
“Sumamos esta herramienta para conectar a todos nuestros empleados, para que todos podamos tener una comunicación dinámica e instantánea que nos permita conectarnos a lo largo de todo el país, trabajar de forma más inteligente y tomar mejores decisiones. Hoy en día, la compañía que no apuesta a la innovación, se queda afuera. Workplace es una plataforma que potencia el trabajo colaborativo para ganar agilidad y generar nuevos e innovadores negocios”, explica Jorge Habif, Director de Recursos Humanos de La Caja.

Similitud

La interfaz y funciones de Workplace son muy similares a la de Facebook por lo que esta plataforma simplificará la manera de dar y recibir información en el ámbito laboral, asegurando una comunicación 100% online, colaborativa y horizontal. Actualmente, los 2100 empleados que la aseguradora tiene alrededor del país tienen acceso a la herramienta.
“Esperamos que nuestros empleados adopten este nuevo canal de comunicación positivamente, generen contenidos e interactúen entre ellos mejorando así nuestra cultura corporativa. Estamos convencidos de esta implementación es un paso más en pos de generar un ambiente de trabajo saludable y motivado”, concluye Habif.

Hyundai presenta el nuevo Sonata híbrido, que se distingue por diferentes características de diseño con el Sonata de motor de combustión. Entre las más claras se encuentran la nueva parrilla y un alerón posterior que se encuentra integrado de una forma muy armoniosa con las luces posteriores. Muestra llantas de carácter aerodinámico, que la marce confirma que tiene el objetivo de conseguir un coeficiente aerodinámico más bajo.

Techo solar

Otro de los cambios más visible, respecto al Sonata convencional, es el techo solar, que debuta en este híbrido y, que según la marca, previene de la descarga de la batería a la vez que ayuda a conseguir unas distancias mayores de movimiento. Seis horas diarias de carga solar le otorgarían al Sonata al cabo de un año 1300 km adicionales de autonomía.

Motores

Viene provisto con un motor Smartstream G2.0 GDi HEV junto con una caja de cambios de seis velocidades. El motor naftero desarrolla 152 CV de potencia y 188 Nm de par, mientras que el motor eléctrico añade 38 kW (51 CV) y 205 Nm de par, consiguiendo de esta manera 195 CV de potencia en conjunto. La marca ha dicho que ofrece unos consumos medios de 4,97 l/100km.

Interior

Siguiendo con las innovaciones que presenta este nuevo vehículo está el nuevo cambio con tecnología Active Shift Contol (ASC) que la marca ha desarrollado con objeto de reducir el tiempo entre marchas en un 30%. Esto se logra por medio de un nuevo software unido al HCU (Hybrid Control Unit o Unidad de Control Híbrida) que controla un motor eléctrico que, a su vez, alinea las marchas y los engranajes del motor para conseguir esta reducción de tiempo.
La marca coreana explica que los beneficios que se consiguen con esto van desde mejores aceleraciones hasta una mayor durabilidad de la transmisión, pasando a su vez por una reducción notoria de los consumos.

Equipo

El Sonata híbrido trae consigo una llave con función digital, permitiendo, gracias a una aplicación vía smartphone, abrir y cerrar el auto, activar o desactivar la alarma o incluso arrancar el motor de forma remota.
Gracias a todos estos avances, el nuevo Sonata híbrido se sitúa como un vehículo a la vanguardia, ya que entre su nuevo cambio y su techo solar, permite mayores distancias así como nuevos objetivos, haciendo que se abran puertas más cómodas en la movilidad híbrida.
Por el momento, el nuevo Sonata Hybrid estará a la venta solamente en Corea. En un futuro próximo la compañía tiene prevista la exportación del modelo al mercado estadounidense y, según voceros autorizados de la compañía, posteriormente se estudiará su llegada al continente europeo y a América del Sur, por lo que en algún momento podría llegar a nuestro mercado, pero no será hasta 2021, por lo menos.

Hyundai Sonata hibrido Techo

Hyundai sonata hibrido int

Hyundai Sonata Hibrido tras

Pirelli confirmó los neumáticos seleccionados por cada equipo para el Gran Premio de Bélgica, que se celebrará del 30 de agosto al 1 de septiembre, próximo. Los compuestos elegidos son el C1, C2 y C3.
Mercedes ha optado por una distinta estrategia, ya que tanto Lewis Hamilton y Valtteri Bottas cuentan con el mismo número de cubiertas para cada compuesto, siendo los que se han quedado con menos juegos de neumáticos blandos.
Entre tanto, Ferrari y Red Bull, coinciden por completo en la elección. Ambas escuderías podrán utilizar un juego de neumáticos duros, dos de medios y diez de blandos. La estrategia es por tanto más agresiva que la de los alemanes.
En la zona media, tanto Renault como Haas llevarán para Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean y Kevin Magnussen un set del compuesto más duro, dos del medio y diez del blando. Optan así por la misma selección que los de Maranello y los de Milton Keynes.

Estrategias

En McLaren destaca la diferencia de estrategia entre Carlos Sainz y Lando Norris. El piloto madrileño tendrá disponible un juego de duros, tres de medios y nueve de blandos. Por el contrario, el británico contará con un set de duros, cuatro de medios y ocho de blandos. Los de Woking son la escudería con menos juegos de blandos de la zona media.
También en Williams se da esta situación, aunque de forma ligeramente diferente. George Russell será el único de la parrilla que podrá usar dos juegos del compuesto más duro. Dispondrá además de otros dos de medios y nueve de blandos. Robert Kubica coincide en el número de blandos, pero solo ha optado por un set de duros y tres de medios. Así, el británico realizará las tandas largas el viernes.
Tanto Racing Point como Alfa Romeo y Toro Rosso tendrán a su disposición un solo juego de neumáticos duros, tres de medios y nueve de blandos.

Pirelli f1 19 Belgica

Debido a la gran cantidad de consultas sobre la documentación obligatoria para circular, hay que recordar que para circular por toda la república Argentina es necesario contar con la Licencia de conducir, que debe corresponder al tipo de vehículo que maneja. DNI o cédula de identidad. Cédula verde o Cédula azul, en caso de circular en un vehículo que no sea de la propiedad del que maneja y que la cédula verde se encuentre vencida. Oblea de RTO (Revisión Técnica Obligatoria) o VTV (Verificación Técnica Vehicular). Además la Ley 24.449 establece, en el artículo 68, que todo automotor debe contar con un seguro que cubra eventuales daños, por lo menos, causados a terceros.
El no cumplimiento de cualquiera de estas obligaciones implica que el vehículo pueda ser retenido por la autoridad competente por tratarse de una falta grave, además de labrarse el acta de infracción correspondiente.

Elementos de seguridad

Para aclarar algunas dudas consultadas, cabe destacar que el vehículo deberá contar también con los elementos básicos de seguridad, que solamente son dos, por ahora, requeridos: Matafuegos, que debe tener el control de carga y debe estar al alcance del conductor, nunca en el baúl, por ejemplo. Balizas portátiles. Por lo que no hace falta ningún elemento más, como por ejemplo el chaleco refractario, que es muy recomendable, pero que no puede ser requerido por la autoridad competente.
Cabe recordar que las multas pasan a formar parte de un registro nacional, ya que está en marcha el proyecto para formalizar un registro único de antecedentes de faltas, por lo que si se hace una multa en cualquier parte del país, esta ingresará a un banco de datos, por lo que luego de infracciones de primer grado graves, se le podrá suspender la licencia e incluso se puede llegar hasta la inhabilitación del conductor.

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Luego del lanzamiento simultáneo en la Argentina, Brasil, Chile y Colombia, Nissan celebró la primera entrega del Leaf, el auto eléctrico más vendido en el mundo con más de 400.000 unidades comercializadas a nivel global.
“El icono de la visión Nissan Intelligent Mobility, se posiciona como un vehículo único en el mercado local ya que es el primer auto de pasajeros 100% eléctrico en ser comercializado en la Argentina”, expresó Ricardo Flammini, Vicepresidente Divisional de Marketing y Ventas LATAM de la automotriz. Y agregó “Es un orgullo poder entregar la primera unidad de este ícono de la marca, ya que concentra todo lo que la compañía ve hacia el futuro respecto a cómo los vehículos serán conducidos, impulsados e integrados a la sociedad”.
 La primera unidad del Nissan LEAF, fue entregada en AutoGen, concesionario oficial en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su comprador fue el primer cliente en reservar en la preventa lanzada en enero pasado. En ese sentido, Martín Gimenez, su nuevo dueño comentó, “Es una enorme alegría para mí ser el primero en manejar un LEAF en nuestro país,” y sobre el porqué de su elección concluyó, “Soy fanático de los autos y la tecnología. Estoy convencido que el futuro de la movilidad es el auto eléctrico. Principalmente porque permite conducir más seguro y siendo amigable con el medioambiente”.

Segunda generación

La segunda generación del Leaf, presentada en junio último, produce cero emisiones y es amigable con el medio ambiente, ya que no genera gases de efecto invernadero, ni residuos contaminantes; además es totalmente silencioso, por lo que reduce también la contaminación sonora, asegura la marca.
Cuenta con una autonomía de hasta 389 km en el ciclo urbano de acuerdo con WLTP y ha sido totalmente reinventado para ofrecer una mayor autonomía y un diseño renovado y moderno. Al mismo tiempo, incorpora una serie de tecnologías de avanzada como el e-Pedal, que transforma la manera en que las personas conducen. Este sistema le permite al conductor arrancar, acelerar, desacelerar y detenerse con tan solo incrementar o disminuir la presión ejercida sobre un solo pedal: el acelerador, finalizan desde la empresa.

Honda lanza en la Argentina, donde se produce, la actualización de la HR-V, la SUV del segmento de las compactas, que muestran en la versión tope de gama (EXL), algunos retoques en el diseño, mejor equipamiento y renovación en el sector de la tecnología.
Tiene faros LED, incluyendo los antiniebla. También incorporó una nueva antena sobre el techo, tipo aleta de tiburón.

Motor

No ofrece novedades, ya que continúa con el conocido propulsor I-VTEC de 1,8 litros, con 16 válvulas, Inyección PGM-FI, que entrega una potencia de 140 CV/6500 rpm y 17.5 kgm/4300 rpm. Ofrece transmisión automática secuencial CVT de 7 velocidades, que puede tener, según versión, Paddle Shift en el volante. La tracción es delantera.

Equipamiento

Destacan nuevas butacas delanteras, panel de instrumentos Triple Ring Ambient Meter, con arcos iluminados. En materia de confort contempla nuevos aislantes acústicos, la versión EXL contempla un paquete de aislación adicional en puertas y piso, todas las versiones incluyen control de velocidad crucero y sistema bluetooth con manos libres, las versiones 2020 incorporan climatizador automático digital táctil, espejos laterales rebatibles eléctricamente y derecho con función Tilt Down.
También ofrece sistema de asientos traseros con diferentes sistema de rebatimiento, pantalla multimedia de 7”, compatible con la interfaz Android Auto y Apple CarPlay, en seguridad, conde cuenta con la máxima calificación de 5 estrellas, tanto en protección de pasajeros adultos como niños, todas las versiones incluyen sistema de control de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, freno a disco en las cuatro ruedas con sistema antibloqueo ABS, sistema de distribución de frenado, sistema Brake Hold (retención de freno), airbags frontales, laterales y de cortina, entre lo más destacado.

Precios

La nueva Honda HR-V, cuenta con los siguientes precios sugeridos: versión LX CVT, $ 1.089.000; EX CVT 2020, $ 1.190.000, y EXL CVT 2020, $ 1.339.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Honda HR-V 2020 lanz19 int

Honda HR-V 2020 lanz19 int caja

Audi da a conocer el e-tron Scooter, indicando que combina las ventajas del monopatín eléctrico y el skate. Pesa solamente 12 kilogramos y se puede plegar o guardar cómodamente, por ejemplo, en el baúl del vehículo o llevar como un carrito, destacando el manejo simple y el estilo moderno.
La marca confirma que la producción y las ventas están previstas para el mercado europeo primero, para fines de 2020.
La particularidad de este producto es que los conductores mantienen una sola mano en el manubrio y controlan el scooter, como una patineta, con los pies orientándolo con su peso. Tiene ejes móviles con cuatro ruedas que permiten precisión, hasta en curvas pronunciadas.

Equipo

La columna de la dirección brinda  estabilidad, sostiene la batería y la electrónica, y, desde una pantalla de alta calidad, muestra el estado de la batería y demás valores. Los conductores pueden acelerar y frenar por medio de un agarre giratorio, asegura la marca, que indica que el alcance de 20 kilómetros, se logra a través de la recuperación cuando el e-scooter desacelera, es decir, recupera la energía cinética. Un freno de pie hidráulico proporciona seguridad adicional.
El e-tron Scooter está equipado con luces LED requeridas legalmente: faro, luz diurna, luz trasera y luz de freno. Una interfaz Bluetooth permite ajustes individuales a las características de conducción y proporciona protección contra robo. Además, los diseñadores trabajan en cubiertas en madera o carbono y diseños en gris y negro.
La casa de los anillos confirma que se comercializará por un valor estimado en 2000 euros y que se ofrecerá como opcional a los clientes que compren los modelos e-tron. El e-scooter podrá cargarse en el baúl del automóvil a través de un enchufe especial.

Audi e scooter 2

Fiat confirma que continuará a lo largo del corriente mes de agosto con  bonificaciones en la venta convencional de los modelos 0km de la marca incluidos en el Plan Gobierno “Plan Agost0km”, además de extender las bonificaciones a su línea de vehículos comerciales, como Fiorino, Dobló, Strada y Toro.
La automotriz italiana explica que la medida apunta a sostener y ampliar los interesantes resultados logrados en los meses de junio-julio últimos con el lanzamiento del Plan Juni0km –seguido del Plan Juli0km-que lanzara el gobierno nacional con el apoyo del grueso de las terminales radicadas en el país y que, además, alientan los gobiernos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aries y de las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Chaco, con otro beneficio para los clientes finales: la eximición del impuesto a los sellos.
En ese marco, Fiat ofrece en agosto una propuesta comercial sobre determinados modelos, con bonificaciones que rondan entre los 280 mil y los 140 mil pesos, en el caso de los abarcados por el Plan Agost0Km, y de 200 mil a 50 mil pesos, para la línea de vehículos utilitarios.
Estas bonificaciones son para las ventas convencionales, tanto de operaciones de contado o financiadas de la siguiente gama de modelos y versiones, en los concesionarios adheridos de todo el territorio nacional.

Vehículos

Argo: Bonus máximo de hasta $ 280.000 sobre el precio sugerido al público.
El Fiat Argo se consolidó como el modelo de mayor crecimiento en el último mes dentro de su segmento posicionándose en los primeros lugares. El Fiat Argo está disponible con motorización 1.3 y 1.8, transmisión manual y automática.
 
Cronos: Bonus máximo de hasta $ 210.000 sobre el precio sugerido al público.
Festejando los 100 años de la marca Fiat en Argentina, el Cronos Centenario también cuenta con la bonificación especial de Agost0km.
 
Mobi: Bonus máximo de hasta $ 180.000 sobre el precio sugerido al público. El vehículo más económico del mercado.
 
500 y 500x: Bonus máximo de hasta $ 200.000 sobre el precio al público.
 
Por otra parte, y con el objetivo de ampliar las ofertas vigentes en junio último, Fiat definió bonificaciones especiales también para su gama de vehículos utilitarios livianos y pick ups:
 
Fiorino: Bonus máximo de hasta $ 200.000 sobre el precio al público.
 
Strada: Bonus máximo de hasta $ 180.000 sobre el precio al público.
 
Doblo: Bonus máximo de $ 120.000 sobre el precio al público.
 
Toro: Bonus máximo de $ 160.000 sobre el precio al público.

El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires anunció, mediante el Boletín Oficial, la exención del pago de impuesto de patentes a los vehículos livianos y pesados con “nuevas tecnologías”, explicando que busca ser una ciudad modelo en el cuidado del medioambiente y la industria automotriz juega un papel importante en este tema.
En línea con el trabajo que se realiza en las capitales del mundo más avanzadas para incentivar el desarrollo y el uso de las nuevas tecnologías de la movilidad, CABA decidió darle algunas ventajas impositivas a los vehículos livianos y pesados como motores híbridos o eléctricos en su totalidad.
A través de la Resolución N°185/AGIP/19, publicada en el Boletín Oficial del Gobierno de la Ciudad, se aprobó la exención del pago del impuesto de patentes a los vehículos de nuevas tecnologías (híbridos, eléctricos a hidrogeno).

Verificación

La Dirección Exenciones, dentro del plazo de 48 horas, verificará que el modelo del vehículo efectivamente se corresponda con aquellos con homologación vigente por parte de la Agencia de Protección Ambiental, registrará el vehículo como exento del Impuesto de Patentes en el Sistema de Gestión Integral Tributaria (GIT) y comunicará dicha información a la Dirección Administración del Padrón de Contribuyentes, por medio del módulo Comunicaciones Oficiales (CCOO) del Sistema de Administración de Documentos Electrónicos (SADE).
Para saber de cuanto es el ahorro, la revista Parabrisas ha realizado un listado con el monto que se ahorraría el usuario de cualquiera de estos rodados por año y por mes (la patente se paga de forma bimestral). Por otro lado, es importante destacar que para averiguar la cifras a abonar, se debe tomar el monto total de determinado vehículo, multiplicarlo por 3,5 de alícuota (porcentaje aproximado luego de las medidas tomadas para reactivar los patentamientos), y dividirlo por 100 (ejemplo: 100.000 pesos el valor de un auto x 3,5 de la alícuota aproximada ÷ 100).
En este caso, el resultado corresponderá al monto anual. Si se quisiera averiguar, el costo mensual, a ese mismo resultado habría que dividirlo por 12 (los meses del año).

Lista

El listado de los vehículos híbridos y eléctricos 0 km comercializados actualmente, con sus respectivos ahorros:

1-Toyota Prius. Precio de lista: $ 1.259.300.
Ahorro anual: $ 44.075,5. Valor impuesto "patente" mensual: $ 3.672,96.

 CABA Impuest toyota prius

2- Renault Kangoo Z.E 2 A. Precio de lista: $ 1.456.700.
Ahorro anual: $ 50.984,5. Valor impuesto "patente" mensual: $ 4.248,71.

3-Renault Kangoo Z.E Maxi 2 A. Precio de lista: $ 1.476.700.
Ahorro anual $ 51.684,5. Valor impuesto "patente" mensual: $ 4.307,04.

CABA Impuest Renault Kangoo ZE

4-Toyota RAV4 HV XLE CVT. Precio de lista: $ 1.861.800.
Ahorro anual $ 65.163. Valor impuesto "patente" mensual: 5.430,25 pesos

5-Toyota RAV4 HV Limited CVT. Precio de lista: $ 2.074.700.
Ahorro anual 72.614,50 pesos. Valor impuesto "patente" mensual: $ 6.051,21

6-Toyota RAV4 HV AWD Limited CVT. Precio de lista: $ 2.545.900.
Ahorro anual: $ 89.106,50. Valor impuesto "patente" mensual: $ 7.425,54.

CABA impuest Toyota RAV4 Hybrid

7-Ford Mondeo Vignale Hybrid. Precio de lista: $ 1.990.000
Ahorro anual: $ 69.650. Valor impuesto "patente" mensual: $ 5.804,17.

CABA impuest Ford Mondeo Hibrido

8-Nissan Leaf. Precio de lista: 61.000 dólares.
Ahorro anual: $ 99.941. Valor impuesto "patente" mensual: $ 8.290,92.

CABA impuest Nissan Leaf

9-Lexus IS 300h. Precio de lista: $ 2.622.900.
Ahorro anual: $ 91.801,50. Valor impuesto "patente" mensual: $ 7.650,13

10-Lexus NX 300h. Precio de lista: $ 3.521.600.
Ahorro anual: $ 123.256. Valor impuesto "patente" mensual: $ 10.271,33

CABA impuest Lexus IS 300h

11-Lexus GS 450h Luxury. Precio de lista: $ 4.416.800.
Ahorro anual: $ 154.588. Valor impuesto "patente" mensual: $ 12.882,33.

12-Lexus GS 450h F Sport. Precio de lista: $ 4.439.400.
Ahorro anual: $ 155.379. Valor impuesto "patente" mensual: $ 12.948,25.

CABA impuest Lexus GS 450h

13-Lexus LS 500h F Sport. Precio de lista: $ 7.733.600.
Ahorro anual: $ 270.676. Valor impuesto "patente" mensual: $ 22.556,33

14-Lexus LS 500h Executive. Precio de lista: $ 9.581.000.
Ahorro anual: $ 335.335. Valor impuesto "patente" mensual: $ 27.944,58.

CABA impuest Lexus LS 500h

15-Mercedes-Benz GLC 350e. Precio de lista: 88.500 dólares.
Ahorro anual: $ 144.343,50. Valor impuesto "patente" mensual: $ 12.028,63

CABA impuest Mercedes Benz EQ

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