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    Jueves, 27 de Septiembre de 2018 22:44
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Toyota 18-9

Fernando

Fernando

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La Cámara del Comercio Automotor (CCA), informó que durante septiembre último, se vendieron en el país 141.618 vehículos usados, lo que significa una baja del 11,80%, con respecto a igual mes del 2017, cuando se comercializaron 160.561 unidades.    
En el acumulado de los 9 primeros meses del año, el volumen llega a 1.330.895 unidades, un crecimiento del 2,87%, con respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 1.293.786 vehículos.
Si lo comparamos con agosto último, con un registro de 161.733 unidades, la caída llega al 12,44 por ciento.

Declaraciones

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica: “La baja de casi el 12% en septiembre, no se ha profundizado debido a que el mercado de autos usados todavía no absorbió en su totalidad el aumento sufrido por los 0 km. Por lo tanto, hoy es la mejor opción de compra.
“De todas maneras, la situación después de la devaluación es doblemente crítica. El auto es dólar. Ya se hace casi imposible sostener los empleos dentro del sector. Esto es paulatino pero sistemático. Los mensajes del gobierno no alientan a la esperanza. No solo en nuestra actividad sino también a la mayoría de los mercados. Vamos a depender de los pocos sectores que tienen o tendrán rentabilidad en un futuro próximo, porque si a ellos les va bien, nosotros vamos a tener demanda de nuestros productos.
“Solamente aspiramos a la resistencia dentro de lo posible para estos activos. No podemos hablar de gradualismo porque el mensaje político fue claro, y debemos trabajar de acuerdo al mismo. Dicen que las crisis son oportunidades, espero que encontremos la nuestra.”

Crecimiento

Santiago del Estero….21,65%
San Juan………..........12,70%
San Luis……………..12,05%
Catamarca…………...11,10%
Río Negro…………...  9,00%
Chubut………………  8,25%
Tucumán……………..8,12%
Mendoza…………….7,78%
Neuquén…………….7,60%
Corrientes………….. 7,16%
Tierra del Fuego…….6,47%
Formosa…………….6,08%
Córdoba…………….5,68%
Jujuy………………..5,62%
La Pampa………….. 5,54%
Entre Ríos…………..4,93%
Chaco……………… 3,69%
Santa Fe…………….3,00%
Salta………………...2,85%
La Rioja…………… 1,13%

En baja

Misiones………….. 5,77%
Santa Cruz………..  3,29%
CABA…………….  0,88%
Provincia Bs. As………. 0,03%

CCA 18 septiembre

Sébastien Ogier, con Ford Fiesta, triunfó en el WRC de Gales, al lograr una espectacular  última etapa, con la que aseguró la victoria, para quedar en el segundo puesto del Campeonato Mundial, a siete puntos de Thierry Neuville, con Hyundai i20.
El ganador de las cinco últimas ediciones del circuito, que volvió a abrir las esperanzas de un sexto título consecutivo, se impuso en el país británico por delante de los finlandeses Jari-Matti Latvala y Esapekka Lappi, ambos con Toyota Yaris, segundo y tercero a 10.6 y 35.1 segundos respectivamente.
Fue un espectáculo maravilloso para los amantes de este deporte, ya que el duelo Latvala-Ogier, fue realmente extremo, entregando un gran espectáculo y emoción, para resaltar en un domingo vibrante, en el que Ogier comenzaba frío y cedía ante el ataque de los dos Toyota. Craig Breen, con Citroën, se quedaba fuera de la ecuación de la lucha por la victoria e incluso del podio en la primera especial.

Power Stage

Más adelante, en el segundo tramo del día, la Power Stage, Latvala se ponía líder, con una ventaja de 3,6s sobre Ogier, que igualmente lograba tres puntos extra. Luego, en el mítico Great Orme, todo de asfalto el piloto francés de la marca del ovalo, brilló con un manejo espectacular, quedándo a 2 décimas de un Latvala, que aguantaba el liderato. Por detrás, Neuville seguía recortando a Andreas Mikkelsen, con Hyundai, y Mads Ostberg, con Citroën, y ya superaba a Hayden Paddon, con Hyundai.
En la siguiente prueba Ogier, volvió a demostrar la espectacularidad, con un manejo asombroso, ya que en el tramo Gwydir, lograba nuevamente el liderazgo, con 3,3s sobre Latvala. Neuville, por su parte, llegaba hasta la 5ª plaza y se quedaba a poco más de 8 segundos de Breen, que marcaba problemas en su auto.

Ultimo tramo

En el último tramo, la pareja francesa de Ford lograba el cuarto triunfo del año, que los vuelve a meter de lleno en la lucha por el campeonato, donde ahora Neuville, tiene 189 puntos, Ogier 182 y Tanak 168.
Latvala, en tanto, debía conformarse con la segunda plaza y, junto a Lappi, haber afianzado el liderato de Toyota en el campeonato de constructores. Allí Toyota suma 317 puntos y Hyundai 299. El finlandés Lappi llegó tercero al podio, luego de un brillante primer tramo.
Neuville lograba remontar hasta la quinta plaza. Un problema de Breen le permitió acercarse en la última especial pero no pasarlo y haber sumado dos puntos que pueden ser vitales. El de Citroën tuvo un día muy errático que le impidió luchar por el podio, aunque llegó en cuarta posición.
Mikkelsen y Paddon llegaban 6º y 7º, respectivamente, por delante de un Ostberg que no pudo hacer mucho al abrir pista en la última jornada.

El próximo

El Mundial se reanudará del 25 al 28 del mes actual con la penúltima prueba, el Rally RACC Cataluña, de España, donde se reanudará la lucha por el campeonato que, todavía no está definido, cuando faltan dos rondas.

Campeonato

1.     Thierry Neuville, Hyundai,    189
2.     Sébastien Ogier, Ford, 182
3.     Ott Tänak, Toyota, 168
4.     Esapekka Lappi, Toyota, 104
5.     Jari-Matti Latvala, Toyota,     98
6.     Andreas Mikkelsen, Hyundai, 83
7.     Dani Sordo, Hyundai, 60
8.     Craig Breen, Citroën, 59
9.     Hayden Paddon, Hyundai, 55
10.     Teemu Suninen, Ford, 54
11.     Elfyn Evans, Ford, 53
12.     Mads Ostberg, Citroën, 52
13.     Kris Meeke, Citroën, 43
14.     Jan Kopecky, Skoda, 17
15.     Sébastien Loeb, Citroën, 15

WRC 18 Gales podio ogier

El Salón Moto, primer gran evento que reúne a toda la industria de la motocicleta argentina, fue presentado oficialmente por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) y Messe Frankfurt Argentina.
La primera edición de este evento de carácter internacional se realizará del 25 al 28 de octubre en La Rural y contará con más de 120 marcas internacionales, de las cuales 28 corresponden a motocicletas y el resto son empresas de accesorios, indumentaria, equipamientos y servicios relacionados.
Ya confirmaron su presencia 89 empresas, entre ellas, 27 marcas de motocicletas: Okinoi, Benelli, Motomel, Yamaha, Honda, Kawasaki, Mondial, Kymco, Hero, Guerrero, Bajaj, Corven, Jawa, Gilera, Zanella, Brava, Beta, Tvs, Suzuki, Bmw, Ktm, Can-An, Harley Davidson, Ceccato, Cronos, Jidoka E Indian Motorcycle. 

Declaraciones

El Presidente de Cafam, Lino Stefanuto, indicó: “Si bien el sector no está ajeno a la situación económica que vive el país, desde la Cámara contamos con el optimismo necesario que hoy nos permite apostar a la realización del primer Salón Moto como vidriera del crecimiento exponencial que venía experimentando el sector y con la confianza de retomar ese camino de crecimiento en el mediano plazo. Quienes integramos el sector estamos convencidos de que esta es una situación coyuntural, pero tenemos el potencial para superarla y afianzar la industria de la moto en nuestro país”.
Por su parte, el presidente y CEO de Messe Frankfurt Argentina, Fernando Gorbarán, dijo: “Con Cafam hemos realizado un acuerdo para organizar en conjunto el Salón Moto con el fin de hacer una exposición de las dimensiones y calidad que este sector requiere. Por eso, se realizará por primera vez un evento de motos en La Rural Predio Ferial de Buenos Aires, que ocupará 20.000 m2. Representa un gran desafío para nosotros y para todas las empresas del rubro que buscamos darle a los visitantes un producto diferente. Estamos trabajando arduamente para lograrlo”.
En tanto, el gerente de proyecto de Salón Moto y Messe Frankfurt Argentina, Fabián Natalini, dijo: "Va a haber para todos los gustos, moto street, ruteras, de pista, enduro, cuatriciclos. El aficionado de las dos ruedas va a encontrar todo. Habrá lanzamientos, novedades, charlas técnicas, de seguridad. Todo lo que al motociclista le gusta".

Salon Moto 18 directivos

Actividades

En el Salón Moto se podrán encontrar todas las novedades de la industria, habrá lanzamientos, shows en vivo y actividades para distintos públicos. La Seguridad Vial también estará presente a través de la participación del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la Provincia de Buenos Aires y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, quienes ofrecerán diversas charlas y capacitaciones.
Además, habrá un importante auditorio exclusivamente dedicado a conferencias técnicas, históricas, lanzamientos y presentaciones, de la mano de figuras destacadas como Jorge Martín, René Zanatta, Guillermo "Willy" Pérez, Benedicto "Chiche" Caldarella, Javier Pizzolito, Mauricio "Paco" Gómez, Claudio Pesce, Gustavo Morea, Martín Urruty, entre otros. Además, habrá un área de demostraciones al aire libre con diversas actividades.

Salon Motocicleta18 Logo

Entradas

Los directivos de Salón Moto indican que en la exposición se podrán encontrar todas las novedades de la industria, habrá lanzamientos, shows en vivo y actividades para distintos públicos. Las entradas se pueden adquirir a través de la web oficial www.salonmoto.com.ar a $ 250. Durante el evento los tickets también se venderán en el predio a un valor de $ 300. 
Durante la presentación también se habló sobre el presente y el futuro del mercado de motos en nuestro país. En lo que va del año se patentaron 485.075 unidades y se estima cerrar el 2018 promediando las 600.000 motos patentadas.

Salon Moto 18 paticipantes

Lewis Hamilton, con Mercedes, ganó sin inconvenientes el Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka, mientras que el compañero de equipo, Valtteri Bottas, se quedó con el segundo lugar, algo que sucedió desde el inicio de la carrera.
Max Verstappen, con Red Bull, pese a una penalización de cinco segundos por tocar al finlandés Kimi Raikkonen, de Ferrari, logró también una buena carrera logrando terminar tercero, luego de que también tuviera un contacto con Sebastien Vettel, pero en esa oportunidad fue culpa del alemán, que solo logró la sexta posición tras ese toque, que lo relegó al fondo, mientras luchaban por la tercera posición en la vuelta número nueve.
Tras ganar seis de los últimos siete GP, Hamilton, que encabeza el Mundial con 331 puntos, tiene ahora 67 puntos de ventaja respecto a su rival en la clasificación de pilotos, y Mercedes 78 unidades más que Ferrari.
Con esta ventaja, Hamilton podría proclamarse campeón mundial, a cuatro pruebas de la finalización, en el próximo GP de Estados Unidos, el 21 de octubre, si consigue nueve puntos más que Vettel.

Tranquilidad

El británico tuvo una carrera tranquila, aprovechando que tenía a su compañero de equipo detrás. Vettel en cambio cometió de nuevo un error al precipitarse en la maniobra que comprometió su carrera y lo aleja cada vez más de toda posibilidad de mantenerse en la lucha por el campeonato.
El australiano Daniel Ricciardo protagonizó, con el otro Red Bull, la remontada del día, al ascender del decimoquinto al cuarto puesto final; y terminó por delante del finlandés de Ferrari.
El mexicano 'Checo' Pérez, de Force India, partió desde la novena posición y pese a una mala parada en pits de más de 3 segundos que evitó un undercut a Romain Grosjean, de Haas, en la vuelta 25, consiguió continuar la carrera por delante de su coequiper, para lograr la séptima posición, ya que logró pasar al Haas a 11 vueltas del final, para terminar la carrera como el mejor del resto.
El compañero de equipo del mexicano, Esteban Ocon, terminó noveno, mientras que el piloto de Renault, Carlos Sainz, terminó en la décima posición.

Resultados

Formula 1 2018 Japon carrera result

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     331
2     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     264
3     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     207
4     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     196
5     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing TAG Heuer     173
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing TAG Heuer     146
7     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     53
8     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     53
9     Nico Hulkenberg     GER     Renault     53
10     Fernando Alonso     ESP     McLaren Renault     50
11     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     49
12     Carlos Sainz     ESP     Renault     39
13     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     31
14     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     28
15     Charles Leclerc     MON     Sauber Ferrari     21
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Renault     8
17     Lance Stroll     CAN     Williams Mercedes     6
18     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     6
19     Brendon Hartley     NZL     Scuderia Toro Rosso Honda     2
20     Sergey Sirotkin     RUS     Williams Mercedes     1

Equipos

1     Mercedes     538
2     Ferrari     460
3     Red Bull Racing TAG Heuer     319
4     Renault     92
5     Haas Ferrari     84
6     McLaren Renault     58
7     Force India Mercedes     43
8     Scuderia Toro Rosso Honda     30
9     Sauber Ferrari     27
10     Williams Mercedes     7

Formula 1 2018 Japon carrera vetel chocaFormula 1 2018 Japon, en la novena vuelta, Vettel choca a Verstappen

Formula 1 2018 Japon carrera Podio

Durante el actual mes de octubre, Harley-Davidson Buenos Aires confirmó que estará presente en “Autoclásica 2018” y en el “1° Salón Internacional de la Motocicleta Argentina”, las exposiciones más importantes de nuestro país, presentando su variada gama de motocicletas y todo el estilo de vida de la marca.
En el año en que se festeja mundialmente el 115° aniversario de la marca, presentará en Autoclásica una variedad de motocicletas clásicas junto a los últimos modelos, como la “Ultra Limited 2018 115º Aniversario”, permitiendo contemplar la evolución de esta marca centenaria. Entre los ejemplares clásicos tendrá una Harley-Davidson 45 TWIN 1947, original de 2 cilindros y 745cc, con accesorios adquiridos e instalados en el día de su compra; y una J BOARD TRACK 1920, restaurada de 2 cilindros y 1000 cc.
En el Salón Internacional de la Motocicleta, la marca de Milwaukee presentará su mayor variedad de motocicletas, con algunos modelos 2019 y ejemplares de sus familias Softail, Sportster, Touring y el modelo Freewheeler, de tres ruedas.

Manejo

Tanto en Autoclásica como en el Salón, la marca asegura que los visitantes podrán vivir la experiencia de manejar una de estas icónicas motos con el clásico Jumpstart de Harley-Davidson, el cual combina una moto de la marca y un soporte estacionario de diseño especial.
Del 12 al 15 de octubre, la empresa de motos volverá a estar en la 18° edición de Autoclásica, la exposición de vehículos clásicos más importantes de Sudamérica, que se desarrolla todos los años en el boulevard del Hipódromo de San Isidro. Además, del 25 al 28 de octubre, dirá presente en la primera edición del Salón Internacional de la Motocicleta Argentina, evento que se lleva a cabo en distintas partes del mundo y se realizará por primera vez en nuestro país, el cual reunirá a todos los protagonistas de la industria de la motocicleta, a realizarse en La Rural Predio Ferial.

Lewis Hamilton, con Mercedes, consiguió en forma brillante el primer lugar de la clasificación del GP de Japón de Fórmula 1, alcanzando un nuevo doblete, ya que Valtteri Bottas, a 299/1000, para reafirmar la condición de equipo dominador del momento, además de remarcar una gran tarea de toda la escudería, que acertó en el momento justo.
Por otro lado, Ferrari protagonizó un nuevo descalabro estratégico de la temporada (y ya van…) y se equivocó al comenzar la última etapa de la clasificación, en la que salió con los dos autos con neumáticos intermedios a pesar de que el asfalto estaba seco, esperando la lluvia, por lo que ambos autos tuvieron que volver a pasar por boxes para cambiar superblandos, mientras que los rivales, Hamilton y Bottas, marcaban las mejores vueltas.

Siguen los errores

Los nervios y los errores siguieron en el equipo del Cavallino Rampante, ya que Tanto Sebastien Vettel como Kimi Raikkonen no tuvieron la pista en mejor condición ya que comenzaron a caer algunas gotas que obligaron a bajar la velocidad y retrasarse en la prueba. Encima el alemán, en un nuevo error bajo presión, se salió de pista en su única vuelta rápida y sólo pudo ser noveno, pero saldrá octavo porque Esteban Ocon, con Force India, fue sancionado por no aminorar durante la bandera roja de las pruebas Libres 3.
Max Verstappen fue tercero para Red Bull, en otro día negro para el compañero de equipo, Daniel Ricciardo, que por un problema del motor, abandonó en la Q2.
En la pelea de la zona media, Toro Rosso dio la campanada con la ayuda del nuevo motor Honda y situó sus dos autos en la Q3. Brendon Hartley fue sexto, justo por detrás del Haas de Romain Grosjean, y Pierre Gasly fue séptimo. Los Force India de Esteban Ocon y Sergio Pérez completaron el Top 10, con el Ferrari de Vettel entre los dos.

Primera ronda

En la Q1, los pilotos de punta eligieron por el compuesto superblando para su primer intento. Vettel y Raikkonen salieron pronto a pista para protegerse ante la posible llegada de la lluvia, y así certificaron su paso a la siguiente fase con un 1'29"049 y un 1'29"631 respectivamente.
Los autos de la estrella, capitaneados por un espectacular Hamilton, se puso líder con un 1'28"702 para ser 347 milésimas más rápido que su rival en el Mundial, mientras que Bottas era tercero con un 1'29"297.

Se va la segunda

En la Q2 comenzó con una ligerísima llovizna, que hizo que los equipos intentaran un tiempo desde el primer momento.
Mercedes y Ferrari adoptaron estrategias diferentes. Los autos alemanes buscaron el pase a la Q3 con blandos, mientras que los de Maranello recurrieron a los superblandos para situarse en una estrategia de carrera distinta.
Pese a estar en un P Zero más duro, tanto Valtteri Bottas como Lewis Hamilton superaron holgadamente a sus rivales. El finlandés marcó un 1'27"987 que fue el tiempo más rápido, mientras que el británico fue segundo con un 1'28"017.
Luego llegó la Q3 con las disparidades de criterios entre los favoritos a la Pole Position ya contados.
"Un golpe maestro" es lo que un encantado Toto Wolff , dijo a los ingenieros del equipo, cuando Hamilton logró la Pole número 80 de su carrera, un hito monumental, mientras que Bottas se unió a él en la primera fila de la parrilla.
"La elección que hicimos para salir en la Q3", dijo Hamilton después, " es probablemente la elección más difícil, ya que nos vio a todos tratando de averiguar qué hacer: el equipo fue muy acertado y dio este resultado, logrando la oportunidad de tomar esta pole position".

Madrugada

Hamilton se encamina a obtener la quinta victoria en el Gran Premio de Japón y acercarse a un poco más al quinto título en el proceso. Pero como se ha visto en el pasado, cualquier cosa puede pasar en la carrera de Suzuka, que comenzará a las 2,10 de la mañana del domingo. El recorrido de la pista es de 5807 metros, por lo que debido a que se darán 53 vueltas, el ganador deberá recorres 307,771 kilómetros para ver la bandera a cuadros.

Formula 1 2018 Japon clasific posic

Formula 1 2018 Japon clasific trio

Formula 1 circuito Japón -Suzuka

Todo comenzó en 1918, cuando la planta comenzó a producir barcos Eagle para la marina de los Estados Unidos durante la Primer Guerra Mundial. Hoy en día, 7500 empleados trabajan en tres turnos para producir el vehículo más vendido de los Estados Unidos, la pickup F-150. La Planta Rouge de Ford en Estados Unidos es la única en la historia del continente en haber producido vehículos – y hasta barcos y tractores – ininterrumpidamente por 100 años. Estuvo operativa durante las dos guerras mundiales y 18 recesiones, todo esto mientras producía algunos de los modelos más icónicos de la compañía – desde el Ford A, pasando por el Mustang y la F-150. En la actualidad, mientras la automotriz conmemora el centenario de Rouge, la planta está preparándose para su siguiente acto, que incluye la producción de la F-150 híbrida en dos años.
“Nos comprometemos a garantizar que nuestros vehículos continúen impulsando el mundo de manera sostenible, ya sea que estén propulsados por motores EcoBoost, híbridos o sean totalmente eléctricos", afirmó Bill Ford, Presidente Ejecutivo de Ford Motor Company.
La Rouge producirá estos vehículos transformacionales utilizando la última tecnología en robótica, impresión 3D y realidad virtual, gracias a la apertura del nuevo Centro de Producción Avanzada en Redford, Michigan.

Los primeros 100

La Rouge es donde la revolución industrial se apoderó. La visión de Henry Ford de la instalación de esta planta era que se convertiría en una potencia de fabricación totalmente integrada y autosuficiente. En los años 30, más de 100.000 empleados trabajaban en el complejo por día. Si Rouge hubiera sido una ciudad, habría estado rankeada como la 4° ciudad más grande de Michigan en ese momento. No es sorpresa que Rouge tuviera su propio departamento de bomberos, fuerza policial y hasta hospital – además de una planta de energía, fábrica de acero, vidrio y varios kilómetros de línea de montaje.
Se convirtió en un símbolo de determinación y productividad del trabajador estadounidense. Es donde se estableció el salario de U$S 5 por día y ayudó a emerger a la clase media. La planta también es conocida por eventos que probaron la resiliencia de los empleados y la relación entre sindicatos y compañías.

El futuro

A medida que nuevas tecnologías disruptivas emergen en la industria, la marca indica que ha inaugurado el Centro de Producción Avanzada en Redford, Michigan. Al mismo tiempo, la UAW (United Auto Workers) y Ford están desarrollando un área de entrenamiento en Allen Park para que los empleados puedan aprender a adaptarse a estos nuevos escenarios disruptivos. El objetivo: crear la fuerza trabajadora emblema del siglo XXI. La automotriz designó estas instalaciones para acelerar el paso de la producción innovadora en las áreas más fuertes de la compañía, que incluyen robótica, impresión 3D, realidad virtual y demás procesos innovadores que incluyen robots colaborativos, inteligencia artificial y fábricas digitales.
"Las nuevas tecnologías y la innovación siguen siendo el sello distintivo de todos los centros industriales de la marca, inspirados por lo que la Rouge ha sido conocida durante el siglo pasado", expresó Joe Hinrichs, Presidente de Operaciones Globales de Ford. "Continuaremos encontrando formas de aplicar nuevas tecnologías y herramientas para entregar vehículos de alta calidad para nuestros clientes e incluso un trabajo más significativo para nuestros trabajadores por hora".
Estas herramientas tienen como objetivo mejorar la ya gran eficiencia del centro y sus 7500 empleados. Durante los tres cambios de turnos que hay en la planta, una nueva F-150 sale de la línea de montaje cada 53 segundos. En 2020, la planta comenzará a producir su versión híbrida.

Conciencia Ambiental

Con el cambio a aluminio en las estructuras de la F-150 en 2014, la planta añadió un sistema de reciclado de este metal. Este sistema de circuito cerrado, con más de 200 metros de conductos y compuertas controladas por computadora, ayudó a Ford a reciclar entre 5.000 y 6.000 kilogramos de aluminio al mes. Eso es suficiente para construir más de 37,000 carrocerías de pick-up de la serie F al mes, lo que equivale entre 65.000 y 80.000 kilogramos de aluminio por año.
La planta, que recientemente alcanzó su objetivo de Zero-Waste-To-Landfill (Cero Residuos a los Rellenos), también es parte de la estrategia de reducción de agua más amplia de la compañía. La automotriz del ovalo indica que el objetivo a largo plazo es no utilizar agua potable (es decir, apta para consumo) en sus procesos de fabricación.

Cruise y General Motors Co. (NYSE: GM) anunciaron que unirán esfuerzos con Honda (TYO: 7267) con el objetivo de transformar la movilidad mediante el despliegue a gran escala de la tecnología de vehículos autónomos.
Honda dio a conocer que trabajará en forma conjunta con Cruise y GM para financiar y desarrollar un vehículo autónomo diseñado para Cruise, que pueda producirse a gran escala para su alcance global. Asimismo, Cruise, General Motors y Honda explorarán oportunidades globales para el despliegue comercial de la red de Cruise.
La automotriz japonesa aportará $ 2 mil millones de dólares, durante 12 años para esta iniciativa y junto con una inversión de $ 750 millones de dólares, en Cruise, eleva a $ 275 mil millones de dólares, su compromiso en el proyecto.
Además de las inversiones recientemente anunciadas en SoftBank, esta transacción eleva la valuación de Cruise a $ 14.6 mil millones de dólares.

Declaraciones

“Es el siguiente paso lógico en la relación de General Motors y Honda, dado nuestro trabajo en conjunto con autos eléctricos y nuestra estrecha integración con Cruise”, señaló Mary Barra, presidenta y CEO de General Motors. “Juntos, podemos proporcionar a Cruise la mejor experiencia en diseño, ingeniería y fabricación del mundo, así como un alcance global, para ser líder en tecnología de vehículos autónomos, mientras nos preparamos para el desarrollo de vehículos automáticos a gran escala”.
“Honda eligió colaborar con Cruise y General Motors por su liderazgo en tecnología de vehículos eléctricos y autónomos y por nuestra visión compartida de un mundo sin emisiones y sin colisiones”, dijo Seiji Kuraishi, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de Honda. “Vamos a complementar sus fortalezas a través de nuestra experiencia en eficiencia y diseño espacial para desarrollar el vehículo autónomo compartido más deseable y efectivo”.
“Con el respaldo de General Motors, SoftBank y, ahora, Honda, Cruise cuenta con recursos suficientes para cumplir nuestra misión de implementar de manera segura la tecnología autónoma en todo el mundo”, dijo Kyle Vogt, CEO de Cruise. “La asociación con Honda prepara el camino para el desarrollo masivo de un vehículo atractivo, eficientemente diseñado específicamente para nuestra red de vehículos autónomos compartidos”.

La Cámara Argentina de Industrias Electrónicas, Electromecánicas y Luminotécnicas (Cadieel) presentó frente a funcionarios y representantes del sector empresario y científico un plan estratégico para el desarrollo de Internet de las Cosas en la Argentina.
“El mundo está evolucionando hacia una nueva etapa conocida como Industria 4.0 en la que nuevas tecnologías e innovaciones impactarán en la producción de bienes y servicios, en las gestiones de los gobiernos y en la vida cotidiana de los ciudadanos, lo que modificará sustancialmente la economía y los modelos de negocio de las empresas”, explicó Guillermo Freund, miembro de la comisión Directiva de Cadieel durante el evento “Internet de las Cosas: la (R)evolución de los negocios”.
Internet de las cosas (IoT por sus siglas en inglés) forma parte de la Industria 4.0 o economía del conocimiento y contribuirá a mejorar la eficiencia, a bajar los costos y a crear nuevos productos y servicios en un ecosistema que sumará nuevos jugadores para completar la oferta (a diferencia de las industrias tradicionales en las que en la mayoría de los casos predomina el efecto de desplazamiento) y cuyo éxito dependerá de darle lugar a empresas de diversos tamaños y capacidades junto a científicos y a start ups.

Declaraciones

En este sentido, Jorge Cavanna, presidente de la cámara empresaria comentó que “Desde Cadieel hemos decidido ser actores de este proceso convocando al sector industrial electrónico argentino a participar en el desarrollo y la creación de soluciones que, mejorando la productividad de la industria en general, capture esta oportunidad y produzca un crecimiento para el cual nuestras empresas se encuentran preparadas”.
En la actual emergencia económica, fiscal y externa que atraviesa la Argentina, debería entenderse que este ecosistema basado en la electrónica argentina (EA) puede generar crecimiento de la actividad económica, con el consecuente aumento de la recaudación tributaria, brindar nuevos empleos bien remunerados y de alta productividad y contribuir a mejorar el perfil de la balanza comercial.
Distintos estudios sitúan la contribución de IoT al crecimiento del PBI en países desarrollados en el orden del 1,5% al 2% para los próximos años. En la Argentina tanto su impacto directo como los indirectos en casi todas las actividades económicas podría ser sustancialmente mayor. “Las proyecciones de Cadieel indican que si la Argentina avanza decididamente y sin demoras en esta dirección en 5 años las exportaciones impulsadas por el ecosistema de IoT podrían rondar los U$S 7500 millones, con un saldo comercial netamente favorable lo que contribuirá a solucionar la restricción externa, verdadero talón de Aquiles de la economía argentina”, estimó Freund.

Cadieel Jorge Cavana 2Jorge Cavanva, de Cadieel

Aporte

En este marco, el aporte del gobierno nacional y de los gobiernos locales es inestimable no sólo por el apoyo a través de recursos directos, sino también por el aporte de otros recursos de ínfimo costo. Entre estos últimos se pueden señalar las siguientes acciones:
1) contribuir a darle visibilidad a la temática;
2) vincular a los actores actuales y potenciales (sólo el Estado tiene la potencia para armar esta red y para apoyar iniciativas que conduzcan a ello);
3) reunir y difundir información;
4) establecer regulaciones que mejoren las condiciones de vida, producción y seguridad (tales como trazabilidad de medicamentos y alimentos, seguridad vial, etc.) y que creen mercado para empresas locales productoras y desarrolladoras de soluciones vinculadas a IoT.

Integración

En síntesis, Cadieel propone integrar la Argentina al mundo de manera efectiva a través de un camino virtuoso liderado por el sector electrónico argentino con un portfolio de soluciones tecnológicas trasversales a todas las industrias. En caso de no realizarlo las consecuencias no podrían ser otras que la pérdida de competitividad (otros lo están haciendo y lo van a hacer); una mayor pérdida de puestos de trabajo; una menor calidad de vida; una menor inversión y un mayor déficit comercial externo. En ese caso la pérdida en términos de PBI será más que proporcional. “Con Internet de las Cosas nos encontramos frente a una oportunidad única para el crecimiento del país porque contamos con todos los recursos para generar valor, desarrollo, exportación de conocimiento y servicios, en fin, un ecosistema que sólo traerá derrame positivo hacia el país en su conjunto”, concluyó Freund al cierre del evento que contó con la presencia de empresas como Comsi, Exo, BGH Tech Partner y Valid que presentaron sus casos de éxito y funcionarios de gobierno que compartieron su mirada sobre las iniciativas en la esfera pública.

Volkswagen lanza el nuevo Vento en el interior del país, con un Roadshow que se realiza en simultáneo en más de 20 ciudades de la Argentina. La acción consiste en presentar el nuevo sedán de la marca alemana al público local en cada uno de estos puntos, con la invitación a realizar pruebas de manejo.
Las ciudades que integran este Roadshow son Bahía Blanca, Bariloche, Catamarca, Córdoba, Godoy Cruz, La Rioja, Lobos, Mar del Plata, Olavarría, Posadas, Rafaela, Río Cuarto, Río Gallegos, Rosario, Salta, San Francisco, Santa Fe, Tandil, Tucumán, Villa Allende y Villa María, entre otras.

Declaraciones

Martín Massimino, Gerente General de la automotriz alemana en la Argentina, afirmó que “Los Roadshow por el interior de la Argentina son un formato de lanzamiento de producto instalado con éxito y sobretodo muy bien recibido por el público de todo el país. Presentamos así up! en 2013 y desde entonces lo hicimos con Gol, Polo, Virtus y ahora Vento. Este programa integra de modo muy cercano a clientes y periodistas con la marca y el concesionario local, y consigue así atender a las necesidades de nuestros clientes, más allá de Buenos Aires, donde están las oficinas de la empresa”.
Además, a través de Volkswagen Financial Services, el nuevo Vento se ofrece en octubre con las siguientes alternativas de financiación: tasa fija del 14.9% a 24 meses y, para quienes deseen acceder a mayor plazo, una tasa fija del 29.9% a 36 meses, ambas con posibilidad de financiar hasta el 50% del valor del vehículo.

Lanzamiento

El Vento se lanzó el 21 de septiembre en la Argentina, en versiones Comfortline y Highline, ambas con motorización 1.4 TSI de 150 CV, asociada a una caja automática Tiptronic de 6 velocidades. La versión GLI, de motor 2.0 TSI de 230 CV y caja DSG de 6 velocidades, se lanzará en 2019.
Continuando con la ofensiva de productos de la estrategia del Grupo alemán Together 2025, el nuevo Vento se suma a la lista de novedades de la marca basadas en la nueva plataforma modular MQB. La marca confirma que la séptima generación del Vento sorprende con un diseño absolutamente moderno y propio de segmentos superiores. Se destaca su interior sofisticado y tecnológico y especialmente su alto nivel de confort y seguridad.
Las versiones y precios del Vento Comfortline 1.4 TSI 150 CV Tiptronic 6v, es de $ 948.900; mientras que el Highline 1.4 TSI 150 CV Tiptronic 6v, llega a $ 1.151.000.

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