Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología en el equipamiento

Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología en el equipamiento

Nissan anuncia la llegada de las nuevas versiones del Kicks, el crossover desarrollado e inspirado e...

Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo motor de 110 CV

Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo motor de 110 CV

DS Automobiles lanzó en la Argentina una nueva versión del DS 3, denominado Performance Line, con eq...

Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnología, con un propulsor veterano

Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnología, con un propulsor veterano

El Cherokee, un famoso emblema de Jeep, llega a nuestro mercado en la cuarta generación, que se ha r...

Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el  z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predios cerrados

Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predios cerrados

La empresa tecnológica VOLT motors presentó la serie VOLT z1, un auto eléctrico destinado a cubrir l...

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y un eléctrico de 120 caballos

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y un eléctrico de 120 caballos

Ford Argentina lanzó en nuestro mercado el primer modelo híbrido de la marca en nuestro país, el fla...

  • Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología en el equipamiento

    Lanzamiento. Nissan ofrece el Kicks, el crossover producido en Brasil, que llega con más tecnología ...

    Martes, 18 de Junio de 2019 18:41
  • Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo motor de 110 CV

    Lanzamiento. Presentan el DS 3, denominado Performance Line, con detalles en el exterior y el mismo ...

    Martes, 18 de Junio de 2019 15:10
  • Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnología, con un propulsor veterano

    Jeep Cherokee Trailhawk, a prueba. Emblema del 4x4, muestra una renovación total en equipo y tecnolo...

    Miércoles, 12 de Junio de 2019 14:14
  • Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el  z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predios cerrados

    Lanzamiento. VOLT presenta en la Argentina el z1 series, un vehículo eléctrico destinado para predi...

    Miércoles, 12 de Junio de 2019 07:14
  • Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y un eléctrico de 120 caballos

    Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina el Mondeo Vignale Híbrido, con motor naftero y 140 CV y u...

    Martes, 11 de Junio de 2019 03:45

leaf diario_de_autos_336x280

Fernando

Fernando

Website URL:

Bajaj Motorcycles junto a Corven Motos han seleccionado a la Argentina para ser el primer país del mundo luego de la India en presentar la nueva Dominar D400, que se encuentra disponible a la venta en la red de concesionarios con la posibilidad de financiación de hasta 12 cuotas sin interés a través del Banco Francés (BBVA).

Motor

Ofrece el monocilíndrico de 373cc de 4 válvulas, doble árbol de leva a la cabeza (DOHC) refrigerado por agua que eroga 40 hp/8650 rpm, con un torque de 35 Nm/7000 vueltas, lo que implica un incremento de 5 caballos. Cuenta también con el sistema DTS-I de triple bujía alimentado mediante inyección electrónica. La transmisión es de 6 marchas y cuenta con un sistema de embrague anti rebote que permite realizar rebajes sin sobresaltos.
Como novedad, incorpora una horquilla invertida en la suspensión delantera con barras de 43mm de diámetro con acabado plata mientras que la suspensión trasera presenta un mayor recorrido, mejorando la absorción de impactos.
El freno delantero presenta un disco de 320 mm con cáliper con anclaje radial mientras que el trasero es de 230 mm con pinza de un pistón. El tanque de combustible tiene una capacidad de 13 litros. Las dimensiones son de un largo, de 2155 mm; un ancho, de 836; un alto, de 112; un despeje, de 157, y una distancia entre ejes, de 1453, mientras que tiene un peso en seco, de 184,5 kg.

Equipo

Dispone de sistema ABS de doble canal, nuevo escape es de doble salida, ópticas delanteras de tecnología LED igual que los señalizadores posteriores y los giros. El instrumental con doble pantalla LCD, tablero digital que incluye indicador de marcha, información sobre consumo instantáneo y promedio de combustible y kilómetros que faltan para el próximo servicio. El asiento es antideslizante equipado con cintas de anclaje para bolsos. Presenta neumáticos 110/70 R17, adelante, y 150/60 R17, atrás, las llantas son de aleación.

Precio

La nueva Dominar D400 viene en colores “glamour green” y “rock matte black” y se encuentra disponible en todos los concesionarios exclusivos de Corven Bajaj del país a un precio de $ 253.990.

Bajaj Dominar D400 perf

Bajaj dominar D400 tras

Vera, el vehículo eléctrico, conectado y autónomo de Volvo Trucks, formará parte de una solución integrada para el transporte de mercaderías desde un centro logístico a una terminal portuaria en Gotemburgo, Suecia. La operación es resultado de una nueva colaboración entre la automotriz y la empresa de logística y transporte, DFDS.
Desde la marca explican que la finalidad de la colaboración consiste en implementar a Vera en una aplicación real, lo que permite un sistema conectado para un flujo continuo de mercaderías, desde un centro logístico de DFDS hasta una terminal portuaria, para distribución en todo el mundo.
En 2018, la automotriz sueca indica que presentó la primera solución eléctrica, conectada y autónoma, diseñada para tareas repetitivas en centros logísticos, fábricas y puertos. Vera es adecuada para distancias cortas y permite transportar grandes volúmenes de mercaderías con alta precisión.
El objetivo consiste en implementar un sistema conectado que consta de varios vehículos Vera monitoreados por una torre de control. La finalidad es permitir un flujo constante y continuo que responda a las demandas de mayor eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad. La colaboración con DFDS es un primer paso hacia la implementación de Vera en una operación de transporte real en rutas públicas predefinidas en un área industrial, finalizan desde la automotriz. Mirá el video.  

Datos

 • La operación consiste en trasladar los contenedores del centro logístico de DFDS en Gotemburgo a una terminal portuaria en función de la capacidad necesaria. 
• El sistema autónomo es monitoreado desde una torre de control por el mismo operador que también es responsable de supervisar el transporte.
• La solución es adecuada para flujos repetitivos con una velocidad máxima de 40 km/h.
• Las adaptaciones de infraestructura forman parte del ámbito de la implementación del sistema de transporte total, incluidas las puertas automáticas en las terminales.
• Volvo Trucks y DFDS son los socios principales, pero hay varios participantes involucrados en la implementación de la primera tarea de Vera.
• DFDS ofrece servicios de ferry y transporte en Europa y Turquía, lo que reporta unos ingresos anuales de alrededor de 17.000 millones de coronas danesas. Sus 8.000 empleados se encuentran en barcos y oficinas en 20 países. DFDS tiene su sede en Copenhague y figura en el índice bursátil NASDAQ Copenhague.
• La iniciativa se lleva a cabo con el apoyo de la Agencia Sueca de Innovación Vinnova, la Administración Sueca de Transporte y la Agencia Sueca de Energía a través del programa FFI de investigación de vehículos estratégicos e innovación.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OfqcGxQH_hc" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

La Caja da a conocer que lanza nuevamente la campaña “30% de descuento x 6 meses” para quienes contraten una póliza de auto Todo Riesgo hasta el 31 de julio próximo. La novedad surge en respuesta a los resultados obtenidos en la primera edición de la promoción, realizada durante los primeros meses del año.
La bonificación podrá contratarse a través del sitio web, canales telefónicos y sucursales de la compañía en todo el país. Los interesados incluso podrán acceder al beneficio por medio de su productor asesor de seguros.

Socios ACA

Además, por el vínculo que esta tiene con el Automóvil Club Argentino, el beneficio se extenderá a los socios del ACA que contraten la cobertura en este plazo.
Por medio de esta iniciativa, la empresa explica que busca simplificar el mundo del seguro a través de una oferta de productos basada en la innovación y la tecnología.
Por cualquier duda sobre el alcance de la promoción, contactarse al teléfono 0810-555-2252 o consultar las bases y condiciones en seguros.lacaja.com.ar/personas/bases-y-condiciones

Ya se muestra el Honda e, la ofensiva para la movilidad eléctrica del fabricante japonés, que presenta el primer modelo de esta movilidad, que cuenta con una concepción muy clara, desarrollado sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos.
La marca dice que a la hora de desarrollar la plataforma de este vehículo, se han tenido muy en cuenta los entornos urbanos con el fin de ofrecer una experiencia de conducción gratificante y con una gran capacidad de respuesta. La batería se ha colocado a baja altura debajo del piso y centrada entre los ejes, lo que permite una distribución del peso al 50% sobre cada eje y un centro de gravedad bajo para conseguir unos niveles óptimos de maniobrabilidad y estabilidad. La potencia del motor eléctrico de alto par se transmite a través del eje trasero.

Honda e trom

Suspensión

La suspensión es independiente en las cuatro ruedas. Las piezas de los componentes de la suspensión son de aluminio forjado, lo que reduce el peso. En el exterior muestra tamaño compacto con voladizos cortos, lo que muestra el destino urbano.
Cuenta con una batería de iones de litio de alta capacidad y fiabilidad de 35,5 kWh, que se puede cargar mediante una conexión de CA (corriente alterna) de tipo 2 o un cargador rápido de DC (corriente continua) de tipo CCS2. La capacidad de carga rápida del avanzado sistema de propulsión, junto con una autonomía de más de 200 km; la marca indica que el cargador suministra una carga del 80% en 30 minutos.
El puerto de carga se ha integrado en el capó, con un indicador LED visible a través de un panel de vidrio que indica el estado de carga de la batería y permite al conductor ver el display. La ubicación del puerto de carga permite acceder desde la parte delantera y lateral del auto. Los visores de las pantallas táctiles dobles del interior del vehículo muestran el nivel actual de carga de la batería, mientras que un gráfico del eje motriz indica el flujo de potencia actual, así como el estado de regeneración y recarga.

Honda e plataforma


Refrigeración

El conjunto de la batería se refrigera con agua para mantener una temperatura óptima, lo que permite maximizar la eficiencia de la batería y el estado de la carga. Además, la marca explica que se ha garantizado que el tamaño y el peso sean mínimos para que la amplitud del habitáculo no se vea comprometida.
Este nuevo vehículo eléctrico compacto es un elemento clave del compromiso de electrificación más reciente anunciado por la marca, que tiene el objetivo de incorporar conjuntos propulsores eléctricos en todos sus automóviles a la venta, primero en Europa, en 2025. El Honda e, el primer auto eléctrico de baterías de producción en serie de la marca, cuyo prototipo final se dio a conocer en el último Salón del Automóvil de Ginebra, se presentará a finales del año actual. Cabe destacar que la marca asegura que cuenta con 31.000 registros de clientes interesados en el vehículo.

Honda e perf

Honda e int

Honda e tras

FCA Automobiles Argentina (FCA) convoca a los propietarios de Jeep Renegade (año/modelo 2019-2020), para que, a partir del lunes próximo (17 de junio), programen la asistencia a una concesionaria de la red oficial Chrysler-Dodge-Jeep-Ram para que sea realizada, gratuitamente, la actualización del Controlador de Sujeción de Ocupantes (ORC).
FCA ha identificado que la memoria de “configuración de características/funciones especiales” del ORC podría actualizarse incorrectamente cuando se utilizan ciertas herramientas de servicio de diagnóstico para enviar una solicitud de lectura específica al ORC.
Esta actualización incorrecta puede desactivar inadvertidamente ciertas funciones de seguridad pasiva controladas por el ORC. Un ORC actualizado incorrectamente puede no ordenar adecuadamente el despliegue de ciertas funciones de seguridad pasiva cuando se necesite, lo que aumentaría el riesgo potencial a posibles lesiones de los ocupantes en un accidente.

Vehículos involucrados

Están involucrados en esta campaña un total de 1759 vehículos Renegade, año modelo 2019/2020, con los números de chasis (no secuenciales, últimos 8 dígitos) de KK210052 a LK252737.
Si se precisa de auxilio, por favor, contactar a la concesionaria más cercana. Un representante dará asistencia para coordinar previamente el ingreso de la unidad con la concesionaria de la red oficial que resulte de mayor comodidad, aseguran desde la marca.
El tiempo estimado para la realización de las tareas mencionadas es de aproximadamente una hora, pudiendo variar conforme al flujo de atención en la concesionaria elegida. Por este motivo, se solicita agendar la visita previamente en la concesionaria de preferencia.
Ante cualquier duda, comunicarse a través del teléfono de contacto 0800-333-7070 los días hábiles de 9 a 18, o bien vía email desde www.mopar.com.ar/contacto.php

Como en todas, en estas vacaciones de invierno seguramente habrá muchos usuarios con la idea de probar sus vehículos todoterreno, todocamino y 4x4, por las rutas argentinas y las de países limítrofes, esperando disfrutarlos a pleno en una aventura fuera del asfalto.
Pero, todavía hay muchos usuarios de camionetas todocamino o 4x4 que no conocen cómo utilizar correctamente este vehículo, ni cuáles son las virtudes para aprovechar o de las limitaciones por respetar. Por eso vamos a dar algunas sugerencias dependiendo del terreno por el que se debe transitar.
Es fundamental saber cómo se debe conducir en cada uno de ellos, ya que, por más del  alto poder del motor o la capacidad, los 4x4 también tienen limitaciones.
Por esto es importante conocer la presión en los neumáticos por utilizar y, fundamentalmente, cómo y cuándo utilizar las cajas de transferencia y de cambios para, no sólo superar sin contratiempos y con total seguridad los obstáculos, sino evitar roturas y desgastes innecesarios en el vehículo.
Lo primero por decir, es que lo más recomendable es no salir solo a vivir una aventura por lugares inhóspitos y desconocidos; búsquese una compañía o, por lo menos, las principales características del lugar por recorrer. Si, igualmente, sale solo, llévese un celular que funcione correctamente y anótese el número de alguna persona que lo pueda ir a buscar o el de la policía.  

Asfalto: en condiciones normales, se debe transitar con tracción simple (2H) y con la presión de los neumáticos indicada por el fabricante, que, por lo general, es de entre 30 y 34 libras. En caso de lluvia, lo mejor y conveniente es utilizar la tracción integral en alta (4H), ya que esto entregará al vehículo más tracción, lo que se constituye en más agarre, lo que permite una conducción con más seguridad.

4x4 asfalto lluvia

Arena: Lo más apto para las 4x4 es bajar la presión de los neumáticos hasta llegar alrededor de las 20/18 libras adelante (para soportar el peso del motor) y en el tren posterior, respectivamente. Si se puede elegir, es conveniente el uso de cubiertas con cámara, debido a que no se destalonan, inconveniente que muestran más seguido las sin cámara. La sugerencia es una conducción ágil durante las rectas, en 3ra, 4ta o 5ta velocidad, con la caja que puede ir en alta (4H), mientras que para subir o bajar médanos, es necesario encararlos perpendicularmente y con decisión, es muy recomendable no intentar una trepada o bajada en la arena en forma totalmente lateral, ya que es fácil volcar. El motor debe ir con potencia retenida, generalmente en 2da velocidad y con la caja de transferencia en baja (4L, máxima fuerza), como para poder utilizar más potencia cuando lo requiera, en las condiciones que comienza a patinar al trepar, por ejemplo. Hay que intentar, por todos los medios, no frenar en forma excesiva, ya que, seguramente, el vehículo quedará retenido en la arena; por eso lo mejor es utilizar rebaje para lograr una mejor detención.

4x4 arena Hyundai Sta Fe

Barro: respecto de los neumáticos, vale la misma consideración que para la arena, es decir menos presión. Este tipo de terreno también requiere una conducción ágil, con  ritmo y en cambios altos, también en 3ra, 4ta o 5ta, según notemos la firmeza del camino, con la idea de que el vehículo pueda pasar (planear) sobre la superficie sin encajarse. Es suficiente utilizar la caja de transferencia en 4H (doble alta), aunque también puede usarse la baja (4L) si las condiciones lo determinan, pero siempre  hay que tratar de manteniendo un ritmo alegre y en cambios altos.

4x4 barro Renault Duster frente

Piedras: Aquí, la forma más adecuada es un estilo de conducción lento, en 1° o 2° velocidad, y con la caja de transferencia en baja (4L). Hay que intentar copiar el terreno y pisando las piedras de costado, como para desplazarlas. En las bajadas bruscas, también se debe colocar la baja y la caja en 1° velocidad, para que se encargue del descenso lento, sin necesidad de tocar los frenos. Esto siempre y cuando la camioneta no tenga el control de descenso, que hace que el vehículo guarde una velocidad programada, de entre 7 a 12 km/h, según la marca y la relación de la pendiente.
Las cubiertas deben estar bien infladas, en lo posible 4 o 5 libras más que lo requerido para el asfalto. Con esto, además de evitar que las piedras puedan romperse, favorece el desplazamiento de las mismas al pasarles por encima.

4x4 piedra Citroen C4 Aircross frontal

Cruce de cursos de agua: el límite de profundidad está dado por la altura del filtro de aire del vehículo, aunque lo aconsejable es no pasar por lugares muy profundos, más de 80 centímetros, por ejemplo. Los cursos de agua se deben pasar en baja (4L), en 1ra velocidad, despacio y encarando la corriente, si es posible, en forma oblicua, acompañando la curso del agua, ya que si se va en contra, comienza a quitar la potencia del vehículo y hasta puede comenzar a ingresar, lo que se denomina embarque.

4x4 Agua jeep

Ascensos y descensos: sin importar el tipo de superficie, debe recordarse que el ángulo máximo de ascenso y descenso nunca puede ser superior a los 40 grados, mientras que en forma lateral la inclinación puede alcanzar, como máximo, unos 35°. En general, los ascensos, dependiendo del tipo terreno y del ancho de los neumáticos, pueden ejecutarse en 4H (sobre todo en arena o tierra, con cubiertas anchas) o en 4L (los más empinados o en terrenos difíciles). Los descensos deben hacerse en 4L y en 1°, sin tocar los frenos.

4x4 arena Land Rover Defender cola

Nieve: las condiciones son similares al manejo en la arena, aunque es algo más peligroso, ya que al compactarse puede formar hielo, además de “agarrarse” mucho más a los neumáticos. Si la encontramos mucha profundidad en la nieve o si está muy compactada, puede ser necesario montar cadenas en las ruedas. Generalmente, es mejor transitar a baja velocidad y con el motor retenido, para tener potencia necesaria.

4x4 nieve Hyundai Santa Fe frente alta

Hielo: es la condición más extrema y sobre la que no existen demasiadas recetas, porque la tracción es muy pobre o totalmente nula. Por lo que si no es sumamente necesario, trate de evitarlo. Básicamente debe circularse en 4H, con mucha suavidad y precaución. Nunca se deben realizar aceleraciones y frenadas bruscas. En lo posible, utilizar rebajes para frenar.

4x4 hielo perfil

Mercedes-Benz Argentina, explica que ofrece el nuevo programa “ServiceCare” de contratos de servicio que remplaza al “ServicePlus”, para los utilitarios de Sprinter y Vito de Vans Argentina bajo el slogan “Vos manejas, nosotros cuidamos tu Mercedes”.
Con este nuevo lanzamiento se incorporan productos como la “Garantía Extendida”, que adiciona diferentes plazos al año de garantía de fábrica, a fin de cubrir como máximo un total de 3 años desde el primer rodamiento, y una combinación entre ambos servicios, “Mantenimiento + Garantía Extendida” que reúne sus ventajas y les suma beneficios extra, con posibilidad de adquirirlos en el momento de 0Km o durante el año de garantía de fábrica.
Las variantes de la garantía extendida son de 12 meses adicionales de cobertura al año de fábrica o 150.000 km y de 24 meses adicionales o 200.000 km, y al optar por el producto combinado, se encuentra disponible la opción de 4 ó 6 servicios de mantenimiento por 2 años de vigencia y con 24 meses adicionales al año de garantía de fábrica o 250.000 km (en este caso se extiende el límite de cobertura 50.000 km extra).

Programado

El nuevo programa que incluye el servicio de “Mantenimiento” (antes conocido como BasicService), orientado al plan de mantenimiento programado de las unidades ofrecerá ahora una mayor oferta de servicios y nuevos plazos de vigencia. Este producto brinda la posibilidad de optar por combinaciones de 2, 4 o 6 servicios por el término de 1 o 2 años de vigencia del contrato, ya sea para unidades nuevas o usadas sin restricciones de ingreso por kilometraje.
Bajo uno de los slogans A la medida de lo que necesitás, en relación al mantenimiento o trabajo de garantía, la marca de la estrella explica que busca, mediante los contratos de servicios, brindar una solución personalizada y acorde a las necesidades de sus clientes, para que cada viaje sea predecible, sin complicaciones y libre de costos inesperados.

Los beneficios que ofrece el programa ServiceCare para el Cliente son:

Seguridad: un servicio de calidad donde la automotriz garantiza que los dueños mantengan su Van segura y confiable, manteniendo siempre su valor.

Movilidad: así se pueden mantener todos los proyectos en movimiento, ya sea por placer o por trabajo. El mantenimiento y las reparaciones con el respaldo de la marca y de los Repuestos Originales, reducen el riesgo de inactividad del vehículo. Y ante un gran imprevisto, la garantía de movilidad Assistance 24hs. Mantiene al usuario avanzando esté donde esté.

Previsibilidad: un precio fijo y transparente por la totalidad del período del contrato, para que haya un control de los costos.

Flexibilidad: contratos con términos y kilometrajes personalizados para que el mantenimiento de la Van se ajuste a la necesidad de cada usuario.

Lexus, la marca japonesa del grupo de Toyota, será el vehículo oficial de la película Men in Black: International, de Sony Pictures, que se estrenará en cines hoy (13 de junio). Para cumplir sus misiones, los Hombres de Negro necesitan vehículos que tengan potencia suficiente para persecuciones de alta velocidad, además de la tecnología más avanzada y un estilo sofisticado, dicen desde la marca.
En la película, los Lexus conforman la flota oficial de los Hombres de Negro a nivel mundial. El RC F es el vehículo preferido de los Hombres de Negro para sus persecuciones de alta velocidad, ofreciendo la mejor relación entre potencia y peso con un motor de ocho cilindros que genera 472 caballos de fuerza. Los modelos RX Hybrid y el SUV LX también aparecen en este largometraje.

Capacidades avanzadas

“Los espectadores van a ver el RC F como nunca lo han visto antes. Para esta película le hemos agregado algunas capacidades avanzadas, especialmente para ayudar a los Hombres de Negro, creando así una máquina de combate alienígena verdaderamente única", dijo Lisa Materazzo, vicepresidente de marketing de Lexus.
La asociación entre la automotriz y Men in Black: International incluye la aparición de marca en la película, un spot televisivo donde figuran las dos marcas, un RC F personalizado de versión “Hombres de Negro”, y el patrocinio del estreno de la película.
 “Nos pone muy contentos tener la oportunidad de colaborar con Lexus en esta campaña para Men in Black: International”, dijo Jeffrey Godsick, Vicepresidente Ejecutivo de Brand Management y Global Partnerships de Sony Pictures Motion Picture Group. “El RC F es el vehículo perfecto para nuestro equipo de Hombres de Negro, liderados por Chris Hemsworth y Tessa Thompson”.

El Cherokee, un famoso emblema de Jeep, llega a nuestro mercado en la cuarta generación, que se ha renovado completamente. Tuvimos la oportunidad de probar la versión más equipada, denominada Trailhawk, tracción integral y gran tecnología, siendo el primero con motor transversal, para este especialista off road, que se fabrica en EE.UU.
Este SUV mediano, se caracteriza por disponer de ópticas estilizadas horizontales bipartidas hasta los paragolpes, junto a la clásica parrilla de siete celdas, tradicional de Jeep; luces diurnas (DRL) y faros antiniebla. El capó “waterfall” con nueva estructura de aluminio y está separado de los guardabarros delanteros, lo que contribuye al aspecto distintivo, al igual que el perfil en forma de cuña.
Atrás destacan las luces, que incluye una delgada tira LED. Además, un nuevo portón rediseñado y con función de cierre oprimiendo un botón. Las medidas que se han ampliado, proponen una imagen aguerrida y bien deportiva.

Motor

Viene con motor naftero V6 de 3.2 litros, con 24 válvulas, que entrega una potencia de 270 CV, con un torque de 315 Nm. A su vez ofrece dirección con asistencia eléctrica y caja automática de nueve velocidades, que responde bien y ofrece 3 modos de uso, de suave funcionamiento. La novena marcha es algo difícil de ver en acción, porque se selecciona automáticamente a velocidades elevadas. Por lo general se circula en Drive, que es equivalente a la octava marcha.
El propulsor, es algo antiguo, pero brinda estabilidad y seguridad en todo momento, con una entrega de potencia pareja, que se eleva cuando se pisa para buscar más velocidad, algo que brinda sin esfuerzo, pero que eleva rápidamente el consumo en más del 40 por ciento, por lo que habrá que estar atento en este aspecto. En condiciones normales ofrece un consumo de unos 13,3 litros de promedio

Confort y Equipamiento

En este aspecto muestra un gran crecimiento, con los componentes a la mano, como para no sacar la vista del camino para accionarlos, algo fundamental para la seguridad.
Recibe un toque de elegancia, sin dejar de lado la practicidad y el confort, con materiales de alta calidad. Una cabina orientada al conductor cargada con tecnología útil y fácil de usar. Las butacas delanteras, de diseño ergonómico, sostienen perfectamente, y están tapizados en Nappa, con calefacción, ventilación y memoria ajustable. Los asientos de la segunda fila, divididos 60/40, se ajustan hacia adelante y hacia atrás para aumentar la comodidad del pasajero y la flexibilidad de la carga.
El volante forrado en cuero, brinda la posibilidad de regular la atura y profundidad, como para adaptar la mejor posición de manejo.
La capacidad de carga trasera también se ha aumentado en más de 76 mm de ancho y ahora suma más de más de 840 litros, lo que ofrece espacio de almacenamiento en el que se puede acomodar fácilmente lo que se quiera llevar. Abajo muestra una rueda de auxilio full size y los componentes para el cambio. Excelente
El equipamiento es uno de los mejore ítem de esta SUV, que se ha actualizado mostrando alta tecnología y confort. En la lista sobresale el climatizador automático bizona, techo panorámico eléctrico, sensor de lluvia y luces, sensores de estacionamiento delantero y trasero, Uconnect de 8,4”, con navegador, cámara de estacionamiento trasera, computadora de a bordo con tablero digital LCD, retrovisor electrocrómico, cierre centralizado, comando de audio al volante, control de velocidad crucero, encendido por botón (Sistema Keyless enter-n-go), encendido remoto, sistema de manos libres con reconocimiento de voz y Bluetooth.

Comportamiento dinámico

Destaca en todos los aspectos, comenzando por el confort de marcha que brinda el sistema de suspensión McPherson, adelante, y multilink independiente, atrás, que ofrece seguridad en el tránsito urbano y fuera de la ruta. Es este aspecto ofrece control de tracción Selec-Terrain, con configuraciones Auto, Nieve, Deporte, Arena / Barro y Piedra. Dispone de ángulos de ataque y salida más agresivos, además ofrece Active Drive Lock, con la función 4-Low, que aplica la reductora y el bloqueo de los ejes; pero cuando no es necesaria la tracción 4×4, desconecta automáticamente el eje posterior.
De ensambla sobre una base sólida construida con un 65 por ciento de acero de alta resistencia. En el equipo ofrece todo lo requerido por la ley con 8 airbags, cámara retroceso, control de arranque en pendiente, control de descenso en pendiente, control de estabilidad y de tracción (TCS), freno de estacionamiento eléctrico, sensor crepuscular y sistema de frenos ABS, que mostraron perfecta eficiencia sin mostrar fatiga.

Conclusión

Como siempre, este es el peor aspecto de un importado en nuestro país, ya que sufre el impuesto, llegando a los 69.000 dólares. Otra mala noticia es la garantía que es solamente de 2 años. Si se consigue superar este perspectiva, no hay arrepentimiento, ya que se encontrará con lo que se busca en confort, seguridad, refinamiento y buena tecnología, como para viajar relajado y disfrutando de un vehículo imponente, en todo tipo de caminos y hasta fuera de ellos.

Jeep Cherokke Trailhawk 0048

Jeep Cherokke Trailhawk 0082

Jeep Cherokke Trailhawk 0084

Jeep Cherokke Trailhawk 0115

Jeep Cherokke Trailhawk 0118

Jeep Cherokke Trailhawk 0130

Jeep Cherokke Trailhawk 0107

Jeep Cherokke Trailhawk 0092

Jeep Cherokke Trailhawk 0091

Jeep Cherokke Trailhawk 0127

Jeep Cherokke Trailhawk 0121

Jeep Cherokke Trailhawk 0108

Jeep Cherokke Trailhawk 0126

Jeep Cherokke Trailhawk 0133

Jeep Cherokke Trailhawk 0160

Jeep Cherokke Trailhawk 0089

Jeep Cherokke Trailhawk 0097

Jeep Cherokke Trailhawk 0095

Jeep Cherokke Trailhawk 0074

Jeep Cherokke Trailhawk 0152

Jeep Cherokke Trailhawk 0158

Jeep Cherokke Trailhawk 0162

Jeep Cherokke Trailhawk 0045

Jeep Cherokke Trailhawk 0020

Jeep Cherokke Trailhawk 0071 medidas

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dio a conocer que mientras el 55% de los conductores usa el cinturón de seguridad, ese porcentaje baja al 42% en los acompañantes y se desploma a 19% entre quienes viajan en el asiento posterior.
La ANSV confirma que realizó un estudio a nivel nacional sobre las conductas de los argentinos al volante. Los resultados demuestran que más de 1,5 millones de personas que circulan en auto pasaron a utilizar el cinturón de seguridad y 1 millón de personas que viajan en motos pasaron a utilizar casco.
El estudio de comportamiento tiene como objetivo determinar la tasa de uso de elementos de seguridad vial (cinturón de seguridad, casco de motocicleta, silla de retención infantil y luces diurnas) de conductores y ocupantes de motos y automóviles. Se realizó en 236 puntos de observación distribuidos en todo el país y se observaron 95.782 automóviles y 38.606 motocicletas.

Cascos

Los resultados del estudio evidencian que el 68,7% de los conductores de motos circulan protegidos mediante el uso de casco. Esta proporción desciende al 42% entre pasajeros, y al 20,9% entre el resto de los ocupantes. Si se comparan los resultados respecto de la medición llevada a cabo en 2016, se observa que el uso de casco crece únicamente entre conductores (del 65,4% al 68,7%) y que la protección del resto de las posiciones se mantiene estable. Dado que el 71,1% de las motos son unipersonales y circulan ocupados sólo por el conductor, el indicador “total vehículo protegido” asciende de 60,7% en 2016 a 64,2% en 2018, fundamentalmente por el crecimiento observado del uso del casco en el conductor.

Menores

La medición del estudio determina que sólo el 24,4% de los menores de 10 años registrados circulaba protegido (en la posición trasera y utilizando la sillita correspondiente). Los niveles de protección de los niños menores de 10 años superan la media nacional en la región patagónica (39,1%), Cuyo (36,6%), NEA (29,9%) y AMBA (29,7%), mientras que la región Pampeana (21,4%) y NOA (16,4%) registran niveles de protección muy por debajo de la media.
En relación a los menores de edad (de entre 0 y 17 años), la última medición determinó que el 9% de las motos circulaban con al menos un menor de 18 años; y que de éstos, sólo el 27,8% se encontraba protegido mediante el uso de casco. Esta proporción constituye un decrecimiento de los niveles de protección registrados en 2016 (31,6%).

<< Inicio < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Siguiente > Fin >>
Página 4 de 466