Lanzamiento. Fiat presenta en la Argentina la novedad absoluta del Cronos, sedán compacto con motores nafteros

Lanzamiento. Fiat presenta en la Argentina la novedad absoluta del Cronos, sedán compacto con motores nafteros

Fiat lanza al mercado nacional el Cronos, el flamante sedan compacto, que se produce en la planta de...

Lanzamiento. Renault ofrece dos versiones con el nuevo motor naftero de 115 caballos para el SUV Captur, con buen nivel de equipo

Lanzamiento. Renault ofrece dos versiones con el nuevo motor naftero de 115 caballos para el SUV Captur, con buen nivel de equipo

Renault Argentina presentó dos nuevas opciones más del Captur, el utilitario deportivo chico-mediano...

Audi Q2, a prueba. Creación sin rivalidad, con un diseño fuerte, de muy buen gusto, equipamiento destacado y motor rendidor

Audi Q2, a prueba. Creación sin rivalidad, con un diseño fuerte, de muy buen gusto, equipamiento destacado y motor rendidor

El flamante Q2, debutante internacional de Audi en el Salón de Ginebra, llega a nuestro mercado dire...

Lanzamiento. Renault presenta la segunda generación del SUV Koleos, con el mismo motor naftero de 170 caballos de fuerza y tracción 4x2 y 4x4

Lanzamiento. Renault presenta la segunda generación del SUV Koleos, con el mismo motor naftero de 170 caballos de fuerza y tracción 4x2 y 4x4

Renault Argentina lanza la segunda generación del Koleos, el SUV compacto del Segmento C, que llega ...

Lanzamiento. Fiat da a conocer la comercialización de la serie especial Toro BlackJack, con motor MultiJet de 170 CV de fuerza

Lanzamiento. Fiat da a conocer la comercialización de la serie especial Toro BlackJack, con motor MultiJet de 170 CV de fuerza

Fiat lanza una serie especial del modelo Toro, la pickup mediana de la marca, denominado BlackJack. ...

  • Lanzamiento. Fiat presenta en la Argentina la novedad absoluta del Cronos, sedán compacto con motores nafteros

    Lanzamiento. Fiat presenta en la Argentina la novedad absoluta del Cronos, sedán compacto con motore...

    Jueves, 08 de Febrero de 2018 03:20
  • Lanzamiento. Renault ofrece dos versiones con el nuevo motor naftero de 115 caballos para el SUV Captur, con buen nivel de equipo

    Lanzamiento. Renault ofrece dos versiones con el nuevo motor naftero de 115 caballos para el SUV Cap...

    Martes, 06 de Febrero de 2018 02:44
  • Audi Q2, a prueba. Creación sin rivalidad, con un diseño fuerte, de muy buen gusto, equipamiento destacado y motor rendidor

    Audi Q2, a prueba. Creación sin rivalidad, con un diseño fuerte, de muy buen gusto, equipamiento des...

    Domingo, 04 de Febrero de 2018 15:01
  • Lanzamiento. Renault presenta la segunda generación del SUV Koleos, con el mismo motor naftero de 170 caballos de fuerza y tracción 4x2 y 4x4

    Lanzamiento. Renault presenta la segunda generación del SUV Koleos, con el mismo motor naftero de 17...

    Sábado, 27 de Enero de 2018 15:09
  • Lanzamiento. Fiat da a conocer la comercialización de la serie especial Toro BlackJack, con motor MultiJet de 170 CV de fuerza

    Lanzamiento. Fiat da a conocer la comercialización de la serie especial Toro BlackJack, con motor Mu...

    Viernes, 26 de Enero de 2018 14:27
Anuncio
Anuncio
Fernando

Fernando

Website URL:

Marc Coma ha decidido dejar sus funciones como Director Deportivo del Rally Dakar, con objeto, según el informe, de dedicarse exclusivamente a sus proyectos personales.
Amaury Sport Organisation quiere agradecerle los tres años de trabajo conjunto: “Marc ha puesto toda su energía, sus conocimientos y su experiencia como campeón al servicio del Dakar, trabajando mano a mano con el conjunto de los miembros de la organización, permitiendo así que cada uno de ellos pudiera beneficiarse de su experiencia. Le deseamos mucho éxito en sus proyectos futuros”.

Descubrimiento

“Después de haber sido competidor del Dakar y ganarlo cinco veces, ha sido maravilloso poder descubrirlo entre bambalinas, conocer lo que hay detrás de su imponente decorado, el increíble engranaje que conforma la organización de este evento fuera de lo común. Estar en el corazón del rally durante tres años, en contacto con especialistas entregados y muy profesionales, me ha enseñado a valorar el compromiso que demuestran todos los equipos de la organización en este evento único en el mundo. Solo puedo desear que el Dakar siga haciéndonos disfrutar y soñar durante muchos años más”, dijo Marc Coma, en la despedida.

Durante el lanzamiento del flamante Fiat Cronos, nuevo sedán compacto que la marca produce en la planta de Ferreyra, Córdoba, hubo varios datos para destacar de este vehículo, que, según dijeron desde la marca: “Llega para cerrar el primer ciclo de la transformación de la automotriz. Comenzará a venderse a mediados del mes actual, aunque destacamos que comenzó la preventa del modelo, y que ya es un éxito de ventas”.
Tanto es así que Martín Zuppi, director de Ventas de FCA, indicó que se espera que el Cronos sea el vehículo más vendido de la marca, comenzando este mismo año.
Según aseguró espera que llegue a 20.000 unidades entre marzo y diciembre. A lo largo de este año, el nuevo sedán representará el 17% de las ventas de la marca en el país, seguido del Argo, con el 16 por ciento.

Fiat Cronos presnt 51Fiat Cronos, directivos de la marca italiana

Penetración

También explicó que esperan que el Cronos tendrá, en este primer semestre, un 18% de penetración en el segmento de los sedanes compactos y que: “Este market share crezca al 25% en la segunda mitad, por lo que no dudamos que se convierta en líder del segmento”.
Siguiendo con los porcentajes, los directivos de la marca resaltaron durante la muy larga presentación, que no es exacto decir que el Cronos es el sedán del Argos, ya que utiliza la plataforma MP-S, que exclusiva para este modelo y distinta a la del hatch Argos, fabricado en Brasil; es verdad que comparte componentes con el Cronos, pero confirmaron que es sólo un 30% de la estructura con el Argo y el Punto y el restante 70% es exclusivo del nuevo sedán.

Fiat Cronos 1459Martín Zuppi, de Fiat durante la presentación oficial del Cronos

Planta

La marca nos llevó directamente a la planta de Ferreyra, en la que luego de una larga y calurosa espera, comenzó la presentación en la que hablaron, entre otros, el CEO de FCA Argentina, Cristiano Rattazzi, el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti y el presidente de la Argentina, Mauricio Macri, que aseguró ser cordobés (Nos preguntamos si es por el apoyo que recibió de Schiaretti para ganar las elecciones ¿?).
Durante el discurso de presentación, el presidente de la Nación, calzado con alpargatas, dijo “Espero volver pronto, en unos meses a esta planta, para algún otro anuncio de inversión”, aunque desde la propia marca restaron importancia a esas palabras ya que aseguraron que, “por ahora, la planta se reestructuró para el Cronos, por lo que si eso llegara a ocurrir, no será en el corto plazo. En junio, anunciaremos un nuevo plan de inversiones para los próximos cinco años”.

Fiat Cronos 1299El presidente de la Argentina y directivos de Fiat, en el lanzamiento del Cronos

Integración

Rattazzi había explicado la importancia del Cronos para la Argentina, ya que “Arranca con un 53% de integración de autopartes de origen nacional y en breve crecerá al 55%”, por lo que espera que haya mejor competencia y puesta a punto de los proveedores.
“La marca invirtió 500 millones de dólares en esta planta, para modernizarla y fabricar el Cronos, que pasa a ser el único modelo que producimos. La obra en la planta duró 18 meses y permitió automatizar un 90% de los procesos. La capacidad máxima productiva es de 120.000 unidades anuales en un turno. El 70% de lo fabricado se destinará a exportación en América Latina”.
Directivos de FCA a los que les consultamos coincidieron en destacar que este nuevo modelo marca el final de la comercialización del Linea y el Grand Siena, que ya dejaeon de producirse, aunque del Grand Siena aún hay unidades en stock, equivalentes a tres meses de ventas en nuestro mercado.

Fiat Cronos 48Cristiano Rattazzi durante la presentación del Fiat Cronos

Desarrollo

Fernando Menniti, Brand Manager de Cronos, nos explicó que “Para desarrollar el Cronos, FCA se apoyó en un amplio trabajo de investigación y desarrollo para entender las necesidades y aspiraciones de los usuarios de América Latina. Hablamos con muchos y creemos haber entendido las necesidades en este sedan, que no parece tan amplio, pero que al ingresar lo es, tanto para los pasajeros que van atrás como para el equipaje, ya que logramos un baúl amplio de 525 litros, mayor al de los competidores directos”
Los grupos de competidores para el Cronos pueden ser dos. Con las versiones Drive, que ofrece el motor 1.3 litros, competirá contra el Chevrolet Prisma, Toyota Etios Sedán, Volkswagen Voyage y Renault Logan, entre otros. En cambio, con las variantes Precision, con motor 1.8 litros, manual o automático, luchará contra el Citroën C-Elysée, el Peugeot 301, y el Volkswagen Virtus, de pronto lanzamiento en nuestro mercado, entre los más importantes.
“El nuevo modelo es lo mejor en la clase en cinco tópicos: diseño, robustez, confort, dinámica y contenido tecnológico”, culminó Menitti.

Fiat Cronos 1300Mora Godoy en la presentación del Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 48Dibujando el Fiat Cronos, el mejor momento de la presntación oficial

Fiat Cronos presnt 55Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 64sector posterior del Fiat Cronos

Fiat Cronos presnt 66 aUn servidior, durante el testg del Fiat Cronos

Scania Argentina lanza al mercado a través de su red de concesionarios una serie de promociones de servicio que ofrecen a los clientes importantes descuentos en repuestos y mano de obra.
La firma de origen sueco líder en transporte sustentable pone a disposición cuatro promociones de servicio de verano que incluyen importantes descuentos en repuestos y mano de obra especializada, las mismas son:

Kit de reparación de motor: ofrece un descuento del 15%, en la compra del kit de reparación de motor, y un 25% de descuento si, además del kit, el cliente contrata también la mano de obra en el concesionario (el descuento recae sobre los repuestos).

Kit de reparación de inyección: La promoción cubre tanto los repuestos como la mano de obra y aplica para motores Scania de 5 y 6 cilindros. Cada kit incluye toberas, juntas de tapa de válvula, filtro separador de agua, kit juntas/anillos de apoyo estator, juego de juntas tóricas, kit de tope, kit de reparación de muelle, filtro de combustible y juntas de cobre.

Buen clima para tu motor: importantes descuentos en bombas de agua, tensores, correas y radiador de agua. Hasta 25% de ahorro en repuestos y precios fijos de mano de obra para su reemplazo.

Aire Fresco para tu cabina: descuentos sobre el comprensor de aire acondicionado, el kit de reparación de polea y la carga de aire acondicionado. Permite obtener hasta un 22% de ahorro en repuestos.

“Este verano, presentamos una gran variedad de promociones de servicios para todos nuestros clientes. Con cada una de ellas buscamos extender la vida útil y la disponibilidad del vehículo, y por ende cuidar del negocio y la rentabilidad del cliente”, indicó Carlos Naval, Director de Servicios de Scania Argentina.
Las promociones aplican para los 26 puntos de servicios que componen la extensa red de concesionarios de la marca en el país y estarán vigentes hasta el 31 de marzo próximo o hasta agotar stock.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) informa que durante los días 6 y 7 de febrero próximo pasado se realizó una Ronda de Localización de Motopartes, organizada conjuntamente con la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM).
De dicho evento participaron 12 fabricantes de motos, 40 autopartistas y se llevaron a cabo 270 reuniones.

Expectativas

Es de destacar que los resultados de estas reuniones superaron las expectativas de todos los participantes, quienes coincidieron en que este tipo de encuentros es muy importante para la cadena de valor de esta industria. Seguramente, algo más adelante, AFAC dará a conocer si hubo acurdos comerciales durante las reuniones.

Porsche, la marca alemana ofrece la posibilidad de comprar un vehículo de reestreno, con garantía oficial de fábrica de hasta 2 años, a través de la certificación Porsche Approved. Este programa se basa en un riguroso chequeo de 111 puntos, que garantiza la vida excepcional del vehículo y al mismo tiempo lo cubre ante cualquier eventualidad.
“Al adquirir un Porsche Approved el cliente tiene exactamente el mismo respaldo que en un 0km, ya que cuenta con una garantía extendida por la fábrica”, explica Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina. “Confiamos en nuestros vehículos y es por eso que podemos garantizar un vehículo de reestreno. La tranquilidad y seguridad es la misma, para nosotros como para el cliente”.
Durante el 2017 la marca alemana en la Argentina comercializó 138 vehículos nuevos y 24 de reestreno, lo que significa que el 17 por ciento de las ventas correspondió a autos con este sello. Desde 2015, el programa de vehículos de reestreno la marca está activo en Argentina.
Para obtener la certificación Approved un vehículo debe tener menos de nueve años, haber sido sometido y aprobado la revisión de 111 puntos y haber recibido el mantenimiento adecuado en nuestros centros oficiales, dicen desde la marca.

Beneficios

La garantía cubre en cualquier Porsche Center del mundo.
Incluye la totalidad de los costos de mano de obra y repuestos en caso de avería mecánica o eléctrica.
Uso de repuestos originales.
Mano de obra certificada internacionalmente.
Cobertura renovable, año a año, si el vehículo continúa cumpliendo con las condiciones de la garantía.
Actualmente en la Argentina Porsche cuenta con un exclusivo local de vehículos de reestreno en Av. del Libertador al 13611, en Martínez, donde se ofrece una amplia variedad de autos y es exhibida una colección que recorre el tiempo a través de los modelos fabricados por la marca. En este local es posible adquirir uno de los vehículos de la marca alemana como nuevo a un excelente precio y con garantía oficial, aseguran desde la automotriz.

Siempre aseguramos que el neumático es uno de los elementos de seguridad activa más importantes de un vehículo, por lo que sugerimos el buen uso y un correcto mantenimiento, que debe ser una labor prioritaria, por lo que no debe descuidarse, ya que de ello depende la seguridad de conducción y la integridad tanto del que maneja como la de los acompañantes.
Los neumáticos son el único punto de contacto del vehículo con el camino, por lo que, sin duda se debe garantiza el adecuado mantenimiento de los mismos, yq que con ello se aumenta el rendimiento y la economía de un vehículo, pero, lo más importante son los beneficios en cuanto a la seguridad.
La primera sugerencia es la del cambio, ya que el hecho de no reemplazar los neumáticos gastados o dañados, pueden tener consecuencias graves en cuanto a la seguridad del conductor y de lo que lo acompañan, además de los que lo rodean, ya que sin ellos, se desvirtúa totalmente el manejo, incluyendo la posibilidad de que se pierda totalmente el control.

Cuidado

Los conductores pueden realizar fácilmente la mayor parte del mantenimiento necesario para un neumático durante la vida útil del mismo.
Aunque los neumáticos modernos son más resistentes, los pinchazos siguen sucediendo y es importante que un especialista en neumáticos realice una comprobación para ver si un neumático pinchado debe ser desechado o si puede ser reparado con total seguridad.
Si un neumático presenta señales de fatiga, este no debe ser utilizado. Hay muchos factores que inciden en el tiempo de vida útil de un neumático, incluyendo el tipo de vehículo, las superficies por las que se transita con mayor frecuencia y el estilo de conducción, por lo que los conductores deben estar atentos y realizar controles periódicos.
Se debe tener en cuenta de que los caminos y la rutas son lugares imprevisibles, a veces con presencia de elementos cortantes o con grandes baches que pueden dificultar una conducción normal y, además, dañar el neumático, que son importante de inspeccionar ante cualquier impacto.
El desgaste anormal o irregular de los neumáticos puede indicar un problema de alineación, de equilibrado o una presión incorrecta de los mismos. Frecuentemente no es posible detectar que un factor mecánico está afectando a los neumáticos hasta que se ha producido un desgaste indebido. Cabe señalar que circular con una presión de inflado incorrecta, puede producir un desgaste irregular o demasiado rápido de las cubiertas.
Ante algunas preguntas de los lectores o de nuestros televidentes o los amigos de la radio, hay que aclarar que para un mejor rendimiento, se debe instalar el mismo tipo de neumático en las cuatro ruedas y se debe observar cualquier diferencia en la presión recomendada entre las ruedas delanteras y posteriores, además de vigilar las condiciones de carga. Esto es especialmente importante cuando se cambia de neumáticos de verano a neumáticos de invierno.

Neumatico calibre

Revisión

Es esencial que se revisen periódicamente los neumáticos, y también que sean inspeccionados regularmente por especialistas, o inmediatamente si detectan cualquier daño o señales de fatiga, ya que no hay que olvidar es el único contacto de un vehículo con el camino.
Cuando se detecte alguna de las situaciones que se describen a continuación, lo más aconsejable es ponerse en manos de un profesional.
Un neumático sufre numerosos desgastes y daños a causa del uso. Si la profundidad del dibujo es inferior a 1,6 mm (medida establecida como límite mínimo para la profundidad de los surcos del neumático), esto se traduce en una pérdida importante de agarre que afecta gravemente a la seguridad del vehículo y sus ocupantes. Esto generalmente se detecta por el uso de colores de los productores, que ayudan a que el usuario se de cuenta.
Asimismo, la existencia de desgastes irregulares también reduce la adherencia e incrementa el riesgo. Estos desgastes suelen ser síntoma de un posible problema mecánico del vehículo o de un incorrecto mantenimiento del mismo.

Neumatico revisión hombres

Desgaste irregular

El desgaste irregular puede producirse en el centro del neumático, cuando presentan una profundidad menor que en los laterales de la banda de rodadura, pero también puede producirse al contrario, la profundidad de los surcos en esta zona es correcta, es decir superior a 1,6mm y, sin embargo los extremos o zonas laterales del neumático están totalmente desgastados, otras veces, los neumáticos presentan una pérdida total o parcial del dibujo en una zona aislada o varias zonas de la banda de rodadura, producidos por un mantenimiento no adecuado de los neumáticos y/o del vehículo.
En ocasiones, el desgaste deriva de que la goma es arrancada totalmente, con una pérdida parcial o total del dibujo. En estos casos, es aconsejable la sustitución inmediata del neumático, aunque antes es aconsejable llevarlo a los profesionales para que descubran lo causante del inconveniente.
Otra sugerencia es la de aprender a leer los códigos de las inscripciones que tienen los neumáticos (leer aquí) que pueden ayudar a comprender el mejor funcionamiento para lograr alargar la vida útil de los mismos. Además se debe recordar lo fundamental que es la alineación y balanceo de las cubiertas, que se debe realizar una vez al año, por lo que es mejor realizarlas antes de los largos viajes.

Neumaticos cambiar dama

Fiat lanza al mercado nacional el Cronos, el flamante sedan compacto, que se produce en la planta de Ferreira, Córdoba, Argentina y que está realizado sobre la nueva plataforma MP-S de FCA, que no es la que utiliza el Argo; desde la marca italiana aseguran que este compacto tiene el 70 % de nuevos componentes, y que sólo el 30% corresponden al Argo y al Punto.
El Cronos muestra líneas dinámicas, con un capot lanzado, con algunas nervaduras, que couminan en una parrilla, que contiene una línea central cromada, enmarcada por los faros, que invaden los laterales con una línea en LED.
El lateral, en forma de cuña, se conecta al sector posterior que es alta y amplia, con luces LED de diseño angular y seductor. La tapa de baúl cobija el mayor baúl entre los competidores directos, dice la marca, con 525 litros de capacidad inicial, aunque puede llegar hasta los 1500 litros si se rebaten los respaldos posteriores.

Motores

La marca ofrece tres versiones con dos motores nafteros; la primera eltrá provista del motor 1.3 litros de 99 CV de fuerza y 13 kgm de torque, provisto con caja manual de 5 velocidad; los otros dos vienen con el 1,8 litros de 130 caballos de potencia máxima, el primero con caja manual de cinco velocidades y el segundo con caja automática de 6 velocidades. La tracción  es delantera.

Equipo

El moderno estilo exterior del nuevo Cronos se repite en el interior, con una amplia sensación de espacio y modernidad. En el equipamiento del Fiat Cronos Drive 1.3 MT trae de serie, volante con comandos de audio y telefonía, aire acondicionado, dirección eléctrica, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, cierre eléctrico, llave con mando a distancia,  retrovisores eléctricos con inclinación hacia abajo y luces de giro integradas, pantalla TFT de alta resolución en el panel de instrumentos de 3,5 pulgadas, sistema ISOFIX, sistema iTPMS de monitoreo de la presión de los neumáticos, regulación de altura del asiento del conductor, sistema ESS (indicador de frenado de emergencia), cinturones de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes traseros, apoya-cabeza central trasero y alarma.
Como opcionales están disponibles: central multimedia Uconnect de 7", faros antiniebla, llantas de aleación de 15”, sensor de estacionamiento trasero.
El Precision 1.8 MT agrega agrega como contenidos de serie, además de los que presenta la versión Drive 1.3 MT, central multimedia Uconnect de 7", cámara estacionamiento trasera, faros con luz de posición en LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, asiento trasero bipartido, sensor de estacionamiento trasero y los sistemas de seguridad, como el control de tracción (TC); el control de estabilidad (ESC), y el sistema Hill-Holder.
Opcionalmente, puede recibir airbags laterales, pantalla TFT de alta resolución en el panel de instrumentos de 7 pulgadas, climatizador automático, espejo retrovisor interno electrocrómico, espejos retrovisores externos plegables eléctricamente, Keyless Entry'N 'Go, sensor de lluvia, sensor crepuscular, asientos de cuero, manijas de puertas cromadas y ruedas de aleación de 17 pulgadas.
Precision 1.8 AT6 trae como equipamientos de serie paddle shifts detrás del volante para el cambio manual de las marchas, control de velocidad de crucero, apoyabrazos para el conductor, volante revestido de cuero y manijas de puertas cromadas, el sistema multimedia Uconnect Touch de 7 pulgadas, en estilo flotante como una tableta, y compatible con Apple CarPlay y Android Auto, permitiendo acceder a Waze y WhatsApp, entre otras aplicaciones. El equipo se puede controlar desde el volante con comandos de audio y telefonía, el iTPMS, sensor de presión de los neumáticos; el cuadro de instrumentos con pantalla digital de 7 pulgadas en alta definición; retrovisores externos con rebatimiento eléctrico; tilt down y puddle lamps (luces de cortesía que iluminan el piso delante de las puertas);sensores de lluvia, crepuscular; aire acondicionado automático digital; cámara de retroceso con líneas dinámicas; sensor de estacionamiento trasero; dirección eléctrica y el sistema de arranque en frío.

Precios

El nuevo Fiat Cronos llega al mercado argentino en ocho colores. Tres pasteles (Blanco Banchisa, Negro Vulcano y Rojo Alpine), tres  metálicos (Plata Bari, Gris Scandium, Negro Vesubio) y dos perlados  (Blanco Alaska y Rojo Marsala). Los precios sugeridos son los siguientes: Cronos Drive 1.3 GSE MT5, $ 321.300; Cronos Precision 1.8 16V  MT5, $ 357.000, y Cronos Precision 1.8 16V AT6, $ 412.000. Entre los packs de opcionales, el Drive tiene un precio público sugerido, de $ 17.000; el de Precision, de $ 29.000. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Fiat Cronos lanz18 perf

Fiat Cronos lanz18 int

Fiat Cronos lanz18 int pant

Fiat Cronos lanz18 tras

Citroën confirmó la renovación del C4 Cactus, que se comercializa desde 2014 en Europa y que llegó el año último a la Argentina, mostrando varias modificaciones en aspecto exterior, más equipamiento y renovando los motores. La marca confirmó que llegará al mercado en el primer trimestre del año actual, por lo que, seguramente a nuestro mercado, lo haga desde el segundo semestre.
Cabe destacar que este vehículo con cierta decoración y detalles de SUV ha cambiado bastante.
En el exterior se notan cambios en los paragolpes, que son nuevos, y en los grupos, que ofrecen renovada forma. Otra de las novedades es que desparecen las barras del techo y los Airbump, las piezas de plástico que cubrían gran parte de las puertas para protegerlas de los pequeños golpes.

Airbump nuevos

La marca del doble chevrón anunció que los nuevos Airbump con más finos en la parte baja de las puertas, que contornean la carrocería continuando las protecciones de los bajos de la carrocería, lo que hace que sea la berlina mejor protegida del segmento de las compactas.
También ha anunciado la incorporación de unos nuevos amortiguadores, que denomina Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, explicando de ellos que dan la impresión de viajar a bordo de una auténtica alfombra voladora. Estos amortiguadores tienen unos topes hidráulicos internos y otros de goma externos en el eje posterior, que la automotriz del doble chevrón asegura que actúan cuando los movimientos de la suspensión son amplios, frenándolos con más progresividad al llegar a sus extremos.
A pesar de que en el techo ya no hay barras longitudinales, Citroën da el mismo dato de altura (1,48 m); el resto de las medidas de la carrocería cambian muy poco: es 13 mm más largo (4,17 m) y 19 mm más estrecho (1,71 m). El baúl sigue teniendo 358 litros de capacidad.
Citroën confirma que está desarrollado sobre la plataforma del Citroën C3, no la del C4, presentando un peso que ha aumentado 40 kg entre versiones equivalentes debido al incremento de equipamiento (25 kg) e insonorización con 15 kg, entre material aislante añadido al vano motor, al habitáculo, a los pasos de ruedas y a cristales más gruesos.

Motores

La versión más accesible tiene un motor naftero con 82 CV de potencia, que tiene un precio de arranque en Europa de 14.900 euros, un precio que lo sitúa entre los modelos menos costosos con características similares. También ofrece un motor Diesel BlueHDi 100, que se ofrece a un precio de 16.800 euros.
Dentro de unos días lanzará un nuevo motor en la gama, el naftero de 131 CV, que complementa los ya existentes: 82 y 110 CV, y 99 CV Diesel. El cambio automático estará disponible en combinación con los motores de 110, 120 y 130 CV. La tracción es solamente delantera

Equipo

Entre las novedades y mejoras de este sector están la función de plegado eléctrico de los retrovisores, el oscurecimiento automático del espejo interior, una nueva luz en la parte trasera del habitáculo y nuevos huecos con tapa para depositar objetos. El airbag del acompañante, como en el modelo sustituido, está en el techo, con objeto de dejar espacio en el frente a un cajón por encima de la guantera. Los asientos son nuevos, denominados Advanced Comfort, que, según la marca, son mucho más cómodos.
La marca dice que se podrá elegir entre cinco combinaciones de tejidos y colores: el de serie, con asientos de tela Mica gris, un frontal gris y apoyabrazos y tiradores grises en las puertas; Metropolitan Red, asientos de tela Silica beige, una banda roja oscura en la parte alta de los respaldos, un frontal rojo oscuro y apoyabrazos y tiradores beige en las puertas y en la guantera; Wild Grey, con asientos de tela Silica gris, una banda gris clara en el resto de zonas; Hype Grey, asientos de cuero negro, recubrimientos de gris en el resto; y  Hype Red, asientos de cuero Nappa beige y tela de este mismo color, una banda en Alcantara rojo oscuro en la parte alta de los respaldos, un frontal rojo oscuro y apoyabrazos y tiradores de color beige en las puertas y en la guantera.

Seguridad

En este sector muestra mejoras, ya que los elementos de seguridad y asistencia que puede tener están el servofreno de emergencia con detección de obstáculos, que funciona entre 5 y 85 km/h, el reconocimiento de señales de tránsito, la alerta por cambio involuntario de carril, el aviso de obstáculos en el ángulo muerto del retrovisor, el asistente de estacionamiento, cámara de visión trasera y una función denominada Grip Control, que optimiza la capacidad de tracción en superficies deslizantes.
El sistema multimedia, mediante la función Mirror Screen, da conectividad con dispositivos móviles; además ofrece navegador asociado a servicios de Tom Tom.

Citroen C4 Cactus 18 perf

Citroen C4 Cactus 18 int

Citroen C4 Cactus 18 int perf

Citroen C4 Cactus 18 tras b

Fercol, la marca de lubricantes para autos, motos e industrias, luego de un par de años de esfuerzos en la construcción de su nueva planta, este mes se llevó a cabo la primera etapa de la mudanza al nuevo edificio, ubicado en el Parque Industrial y Tecnológico de Florencio Varela (Pitec).
En una superficie de una hectárea, y con una capacidad productiva de 2 millones de litros, Fercol replantea su negocio sobre un predio moderno, amplio, de fácil acceso y con perspectivas de crecimiento ininterrumpido. Las dos plantas anteriores se fusionan aquí permitiendo que toda la producción y la logística converjan en el mismo lugar, que cada área este rápidamente vinculada con la otra, evitando así demoras por traslados y repartos, asegura la empresa.

Modernidad

La nave principal cuenta con un moderno sistema de red de tanques para depósito y canales de elaboración, conectada inmediatamente con la zona de productos terminados, y con la de carga y descarga de camiones y vehículos en general.
La planta está ubicada en Calle 1236 N° 629, Lotes 5 y 6 de Ing. Allan. Por ahora, solo aquí la producción. En pocos meses la administración, que aun opera en Avellaneda, se trasladara también al Parque, completando así la concreción del proceso de unificación de sus plantas.

Diego Schwartzman, tenista profesional argentino, es parte de la nueva generación de jugadores de tenis locales nacidos en los años `90 que ocupa actualmente el puesto 24 del Ranking ATP. Este año se incorpora como embajador de Peugeot para representar a la marca junto con Juan Martín del Potro y Leonardo Mayer.
Con 25 años, Diego tiene una carrera que incluye participaciones en Grand Slams, Masters 1000 y Copa Davis. Se destacan su primer título ATP World Tour obtenido en Estambul, en 2016, sobre polvo de ladrillo; la victoria sobre Marin Cilic, en el US Open 2017, y un record de triunfos el año último, cuando quebró en forma consecutiva la barrera del top 50, del top 40 y del top 30 y culminó en el puesto 26. Llegó 11 veces a cuartos de final y ganó 39 partidos del circuito, lo que le permitió quedar en el puesto 9 de esta especialidad. Avanzó a los cuartos de final del ATP Masters 1000 de Montecarlo y Montreal, donde salvó 4 match points y derrotó al número 7 del mundo Dominic Thiem.

Destacado

Por otro lado, en su trayectoria se destaca haber alcanzado la final del torneo de Bruselas por dos años consecutivos, en el 2016 y 2017. En 2014 ganó 5 de sus 8 títulos en el Challenger Tour de ATP: Aix en Provence, Praga, Porto Alegre, San Juan.
Diego ganó su primer Challenger en Buenos Aires en 2012. Un año más tarde debutó en ATP en Viña del Mar, Chile y obtuvo su primera victoria en este torneo en Buenos Aires unas semanas después.
Hace dos años sumó en su equipo al  tenista Juan Ignacio Chela como entrenador y se prepara para un 2018 muy importante para su carrera, ya que una vez finalizado el ATP 250 Buenos Aires, participará del Río Open y en esta categoría también estará presente en Estambul, Eastbourne y Bastad. En ATP 500 jugará en Acapulco, Barcelona, Londres, Hamburgo, Beijing y Viena; en ATP 1000 competirá en Miami Open, Indian Wells, Montecarlo, Madrid, Roma, Cincinatti, Shangai y París Bercy. Por otro lado, también disputará los torneos más importantes a nivel mundial como la Copa Davis, Roland Garros, Winbledon y US Open.

<< Inicio < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Siguiente > Fin >>
Página 4 de 978