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    Jueves, 19 de Octubre de 2017 20:09
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    Domingo, 15 de Octubre de 2017 15:36
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    Miércoles, 11 de Octubre de 2017 18:46
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    Martes, 03 de Octubre de 2017 18:34
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Fernando

Fernando

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Dos importantes novedades ponen a Mercedes-Benz en el centro de la escena.  La primera tiene que ver con el espectáculo, ya que en la próxima entrega de la saga de películas basadas en los cómics de DC: “Liga de la Justicia”, Batman estrenará el prototipo de Mercedes AMG Vision Gran Turismo, del que ya hemos hablado en este sitio (ver aquí).
El cambio se debe a que la marca alemana ha firmado un acuerdo de colaboración con la productora de la película “Liga de la Justicia”. Un método de marketing, basado en el “product placement” (posicionamiento de producto) que hemos visto en otras superproducciones, como Iron Man, con Audi, o James Bond, con Aston Martin, entre otras.
El AMG Vision Gran Turismo que conducirá Batman ha sido modificado especialmente para la película, dicen desde la producción, que indica: Dada la gran altura de Ben Afleck (1,92 m), se ha tenido que aumentar el tamaño del prototipo hasta un 110%, para que el actor que encarna a Batman encaje dentro del auto. Además, según los responsables de la marca de la estrella, el interior contará con asientos deportivos y toda la tecnología necesaria para estar a la altura del personaje multimillonario del universo DC.
El concept AMG Vision Gran Turismo no será el único Mercedes que se verá en la película “Liga de la Justicia”.  A parte del auto de Batman, también aparecerá un Clase E Cabrio, que conducirá Gal Gadot, la actriz que interpreta a Wonder Woman, y un Clase G, que llevará un personaje que la productora no ha revelado.
 “Como diseñador uno tiene que crear fantasía, por lo que a menudo nos inspiramos en la industria del cine.  Estoy muy emocionado de que esta vez, sea la industria del cine la que se inspira en el trabajo que hemos hecho con el AMG Vision Gran Turismo y lo convierta en el coche de un superhéroe”, dijo Gordon Wagener, Director de Diseño de Daimler.

Mercedes benz wonder woman Clase E cabrio

Brasil

El Presidente de la marca en Brasil, Philip Schiemer, anunció en Sao Paulo un programa de inversiones de 750 millones de dólares, para los próximos cinco años, entre 2018 a 2022, explicando que los recursos serán aplicados en las dos fábricas de camiones y autobuses ubicadas en Sao Bernardo do Campo, Sao Paulo, y en Juiz de Fora, en el interior de Minas Gerais.
Las nuevas inversiones se sumarán al programa 230 millones de dólares, que abarcó el periodo de 2015 a 2018.
Según Schiemer, el aumento de las inversiones refleja la mejora de los indicadores económicos de Brasil, después de más de dos años de una profunda recesión económica. "Hace un año hubo un cambio significativo en la política económica, la caída de la inflación y los intereses muestra que los fundamentos económicos están en el camino correcto", aseveró Schiemer.
Desde 2013, el mercado brasileño de camiones se contrajo un 70%, no obstante el sector comienza a salir de la crisis, impulsado principalmente por el segmento de camiones extrapesados, los más utilizados en el agronegocio.

Mercedes Benz produccion Brasil

Yokohama Rubber Company Ltd, dio a conocer que abrió las puertas en Japón, el 13 de octubre en 1917, y desde entonces, la marca ha evolucionado hasta convertirse en una compañía de liderazgo mundial en la fabricación de neumáticos de Alta Performance para automóviles y camionetas.
La empresa explica que con un continuo compromiso con la creación de productos que contribuyen al cuidado del medioambiente, utilizando materiales y procesos respetuosos con el ecosistema, celebra 100 años de tecnología e innovaciones pioneras que han sido reconocidas a través de varios premios internacionales de prestigio.

Producción mundial

Esta marca es uno de los productores de neumáticos a nivel mundial y ha logrado convertirse en proveedor de Equipo Original de los fabricantes de vehículos de alta gama. Indica que continúa fortaleciendo la presencia a nivel internacional mediante la red de distribuidores, alrededor del mundo. Brindando neumáticos de calidad comprobada y testeada en sus instalaciones y los propios circuitos de pruebas ubicados en Japón y en otras ciudades del mundo.
Fortalein SL, como importador y representante exclusivo de Yokohama para Argentina, explica que desarrolló una red que cuenta con más de 70 puntos de venta en el país, logrando acompañar a la marca en compromiso por la calidad y posicionándola como una de las marcas líderes del mercado local en el segmento de neumáticos de alta performance.

Hyundai Motor Company, Main Sponsor de FIFA, tendrá una presencia estelar en el Mundial de Rusia 2018. Para celebrar la clasificación del equipo de la Argentina, la marca coreana en nuestro mercado, entregó en la sede central de Olivos, una flamante Tucson Turbo al director técnico de la Selección de Fútbol de la Argentina, Jorge Sampaoli.
“Si la Argentina gana el Mundial de Rusia 2018, Hyundai Motor Argentina le regalará la Tucson Turbo al entrenador”, indican desde la automotriz.

Estrategia

El acuerdo potencia la estrategia de vinculación de nuestra marca con el fútbol mundial, donde la marca es socio FIFA desde 2001 y tiene su presencia confirmada hasta el Mundial de Qatar 2022, como así también torneos juveniles y femeninos, dice Paula Artagaveytia, Gerente de Marketing de Hyundai Motor Argentina, que también destacó: "Celebramos la clasificación de la Argentina y decidimos premiar a Sampaoli con una Tucson Turbo, para que la utilice durante la preparación de la selección previa al Mundial. Este es el puntapié inicial a una serie de activaciones y sorpresas que iremos realizando y comunicando pensando vivir el Mundial de Rusia 2018, de una manera distinta dentro de nuestro programa denominado Hyundai Experience".

Toyota presenta antes del Salón del Automóvil de Tokio, el concepto llamado Tj Cruiser, que muestra cómo será un modelo de producción con una carrocería a medio camino entre un monovolumen y un todoterreno.
El Tj Cruiser está "diseñado para conductores con estilos de vida donde el trabajo y la diversión se combinan perfectamente", dice la marca, que también describe al vehículo como un crossover entre un SUV y una pickup de carga, mostrando un diseño interior, en el que se puede rebatir totalmente los asientos y butacas, quedando una superficie plana. Según la automotriz, esta configuración permite transportar en el interior objetos de hasta 3 metros de longitud. Las puertas posteriores son correderas para facilitar el acceso de los pasajeros en lugares estrechos y la carga de objetos desde los laterales.

Soluciones

Tiene cuatro plazas y varias soluciones que le dan un enfoque orientado a la práctica de actividades al aire libre. Las dimensiones son: 4300 mm, de longitud; 1770, de ancho; 1620, de alto, y  2750, de distancia entre ejes. Las llantas son de 20 pulgadas de diámetro y montan neumáticos de medidas 225/50.
La marca indica que, el capó, el techo y los paragolpes están fabricados con materiales que han sido tratados con un recubrimiento que evita que se deterioren con los arañazos, la suciedad o con pequeños impactos. Tanto en el piso como en los respaldos de los asientos hay varios puntos de anclaje que permiten fijar objetos de diferentes tamaños; además, el asiento que va tras el conductor se puede abatir hacia adelante de modo que se transforma en una cesta en la que guardar objetos.

Motor

Es muy escasa la información sobre este aspecto, lo único que se ha adelantado es que cuenta con un propulsor híbrido de 2.0 litros de cilindrada, que tendrá tracción delantera o en las cuatro ruedas, por lo que habrá que esperar para tener más precisiones aunque la marca confirmó que las características del impulsor serán comunes a otros modelos que tengan esta plataforma, que se denomina TNGA, y que utilizan modelos como el CH-R y el Prius.
El interior es lo suficientemente grande para acomodar a cuatro pasajeros o transformarlo para que puedan entrar tablas de surf de más de 2,5 metros, además de otro par de bicicletas. También tiene un montón de puntos de amarre para la carga.

Toyota TJ Cruiser Concept 17 perf

Toyota TJ Cruiser Concept 17 int

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Toyota TJ Cruiser Concept 17 tapa baul

Toyota TJ Cruiser Concept 17 tras

Luego de la primera imagen del concept, ahora Nissan ha mostrado oficialmente las imágenes oficiales que enseñan cómo será el Leaf Nismo, versión deportiva del eléctrico, que se presentará dentro de unas semanas en el Salón del Automóvil de Tokio 2017.
Luego de esta muestra, se puede confirmar que las imágenes del Leaf Nismo ya dejan ver muchos detalles de cómo será la versión de producción, como, por ejemplo que, tendrá un kit aerodinámico para la carrocería más agresivo con un paragolpes modificado y faldones más prominentes, a los que se añaden el doble difusor trasero con detalles en rojo y sin tubo de escape y el alerón negro de mayor tamaño.

Desarrollo

El nuevo Leaf Nismo ha sido desarrollado por la división de motorsports y tuning Nissan, que indicaron que se han preocupado por mejorar el rendimiento aerodinámico, estabilidad y del motor. El botón de arranque con el borde rojo ha sido colocado para recordar a los conductores que no están al volante de una versión normal del auto eléctrico. La electrónica ha sido revisada para ofrecer una aceleración instantánea a cualquier velocidad. También contribuyen al mejor comportamiento la suspensión deportiva y neumáticos de alto rendimiento.
En las imágenes también se puede ver, por primera vez, el interior del Leaf Nismo, que está lleno de retoques para darle un toque más moderno. Se ven varios detalles en rojo, como los de las rejillas de ventilación, los asientos, las puertas o el volante. Seguramente habrá más novedades antes del 25 del mes actual, que será el día que debutará en Salón del Automóvil de Tokio, por lo que seguiremos entregando más detalles.

Nissan Leaf 18 nismo perfl

Nissan Leaf 18 nismo int

Nissan Leaf 18 nismo tras

Nissan confirmó que el SUV Kicks, se transforma en un importante aliado de los atletas en la Maratón de Buenos Aires, llevando el cronómetro de la competencia. Así, el vehículo pensado para afrontar los desafíos que diariamente presenta la ciudad acompañará a los corredores de los 42 km, el domingo próximo (15 de octubre), marcando el ritmo de la competencia más exigente para los deportistas, que buscan más actitud, en la ciudad de Buenos Aires, confirma la marca.
“En tendemos que el deporte brinda la mejor plataforma para encender la emoción y la pasión de los argentinos y así como lo implementamos participando en eventos deportivos globales también lo hacemos localmente en cada uno de los países donde tenemos operaciones”, explicó Luis Alberto Pérez-Ettedgui, Sub Director de Marketing de Nissan Argentina.
El Kicks tiene una relación muy estrecha con el deporte dado que el lanzamiento global se realizó en el marco de los últimos Juegos Olímpicos de Río de Janeiro. Allí fue el vehículo que transportó la antorcha olímpica y acompañó a Usain Bolt durante su destacada performance en la competencia deportiva.

Inspiración

Este Crossover-SUV está inspirado en la cultura y pasión de los latinos y representa la primera vez que la compañía lanza un auto desde América Latina, con vistas a llegar a más de 80 países del mundo. Fue creado especialmente para los clientes de las grandes ciudades que deben enfrentar los desafíos de la “selva urbana”.
En la Argentina, además de la participación en los 42K de Buenos Aires, Nissan Argentina formó parte de la media maratón disputada en septiembre último y acaba de firmar un acuerdo por tres años con La Dolfina Polo Team, para convertirse en la automotriz oficial del mejor equipo de polo del mundo.
Basado en lo mejor de la tradición y experiencia de la marca, la automotriz japonesa dice que el Kicks es un crossover que fusiona un diseño exterior moderno y robusto, además de una posición de manejo más alta mientras ofrece un tamaño adecuado para para las zonas urbanas con un desempeño ágil. De esta manera, el diseño proporciona una aerodinámica avanzada que optimiza el consumo de combustible y minimiza el ruido.

El Grupo Piaggio confirmó que estará presente con sus marcas por primera vez, en Autoclásica, que se desarrollará entre el viernes y el lunes próximo (13 al 16 de octubre).
Se podrán conocer los nuevos modelos de las marcas Vespa, Piaggio, Moto Guzzi y Aprilia, recientemente lanzados al mercado Argentino. En el espacio de “Barrio de las motos”, se podrán apreciar los máximos exponentes de cada marca, como las ediciones limitadas de las Moto Guzzi V7 Racer y Stornello, la colorida y amplia familia Vespa, la innovación de los PIaggio MP3 y la alta performance de las Aprilia RSV4.
Representantes de las marcas recibirán a los asistentes y explicarán las ventajas y beneficios de los diferentes modelos en un ambiente relajado y familiar, y los shows musicales en vivo amenizaran las tardes en el espacio de exposición del grupo.

Cartera de marcas

La cartera de marcas del Grupo Piaggio se comercializan a través de la red de concesionarios Motoplex en la Argentina, contiene algunos de los nombres más distinguidos e históricos del mundo del motociclismo: Vespa sinónimo de movilidad con estilo, Motoguzzi con más de 96 años de historia mantiene la tradición del saber hacer Italiano y Aprilia, que en los últimos veinte años ha desplegado la pasión por la competición alrededor del mundo.

Vespa. En la categoría scooters, es una extraordinaria y única experiencia. Ha sido un sinónimo de movilidad individual desde 1946, que fue cuando debutó. Con más de 18 millones de vehículos producidos desde entonces, la Vespa es un éxito de mercado increíblemente duradero, así como uno de los iconos más conocidos del estilo italiano y su tecnología en el mundo.

Moto Guzzi. Es la marca que más historias ha escrito. Hechas para disfrutarlas sin compromisos, donde el destino no es más que la excusa para seguir montando la moto. Sólo aquellos que pueden contar una historia, han manejado una Moto Guzzi. Su ADN indiscutible es el motor en V, y su inigualable montura ciclística. Sus principales exponentes son los modelos V7 y V9.

Aprilia. Diseñada para carreras, construida para pilotos. Es la marca del espíritu inquieto y deportivo del Grupo Piaggio con 54 títulos mundiales. Sus modelos referentes son los pertenecientes a la saga RSV4. Estos productos compiten hoy en Moto GP y en el mundial del Súper Bike (SBK). Derivados de este espíritu, existen los modelos más urbanos como SHIVER y Dorsoduro.

Piaggio. Es la marca de los maxi scooters. Con las características únicas del modelo Mp3 (dos ruedas delanteras). Son elegantes, compactos, dinámicos e ideales para el tránsito de la ciudad. No resignan seguridad ni estilo.

General Motors anunciará esta semana que fabricará un nuevo modelo de automóvil en la planta de Alvear, Santa Fe, Argentina, para sumarse al Cruze II, que actualmente se produce en esa planta.
Si bien no se informó el monto de la inversión a desembolsar, sí se sabe que el proyecto forma parte de un paquete de 4000 millones de dólares, aprobado en Detroit para desarrollar nuevos modelos en Argentina y Brasil, publicó “iProfesional”. Tampoco se detalló cuál será el nuevo auto, aunque en diferentes ocasiones los directivos de la automotriz subrayaron la importancia que tendría para la operación argentina fabricar "un auto de alto valor agregado", como una SUV, una pickup mediana o un crossover.
Los directivos de General Motors, luego de que, en varias notas y consultas, lo habían negado, finalmente confirmaron que la planta de Alvear capturará parte del paquete de inversiones aprobado para el Mercosur hasta el 2020.

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El anuncio oficial será el jueves próximo (12 de octubre), con la presencia del presidente de la Argentina, Mauricio Macri, y el gobernador de la provincia, Miguel Lifschitz.
El presidente de General Motors para el Mercosur, Carlos Zarlenga, aseguraba que estaban definiendo la inversión para fabricar un nuevo vehículo junto con el Cruze y para eso ya estaban en conversaciones con el gobierno y el gremio.
Claudio Vulcano, Gerente de la planta de Alvear, explicó al diario “La Capital”, de Rosario, que la producción actual del Cruze II es de 55.000 unidades en dos turnos de producción. Pero la fábrica tiene una capacidad de producción de 130.000 unidades anuales.
Aunque no se dieron detalles, el ejecutivo aclaró que la Argentina es un mercado para fabricar autos con alto valor agregado, que le permite compensar la balanza comercial en el intercambio con Brasil.

La pérdida de aceite en nuestro auto es una situación que se puede detectar a simple vista, ya que la descubrimos cuando lo dejamos estacionado, revelando las manchas en el piso, y también por la descarga de humo, en este caso azulado, por el caño de escape.
Ambas situaciones son las primeras que nos alertan sobre un inconveniente con el aceite de nuestro motor. No tiene por qué ser algo grave en el momento que se produce, pero a la larga, seguramente dará problemas, que llegan, si no lo tratamos a tiempo, a romper el motor, por lo que conviene ir controlando a tiempo, con revisiones constantes, por lo menos, una vez cada 15/20 días.

Orígenes

Lo primero por saber es que las causas por las que el vehículo puede perder aceite son varias. La menos preocupante, ya que es la que menos inconvenientes nos causará, es que haya alguna problema en las juntas, como una rotura, o bien en el tapón de llenado, el conducto de la varilla de aceite, las juntas de la tapa de balancines o el tornillo de vaciado del cárter, que esté mal ajustado, que, por lo general es lo más habitual, haciendo que el aceite “sude” de forma que manche el piso.
Viendo el motor desde debajo se aprecia negro y lleno de aceite, aunque hay que decir que esto es muy especial y no tiene por qué haberse perdido una gran cantidad de aceite. Si la cantidad de aceite o el goteo es más intenso que una o dos gotas por día, habrá que pensar en que se haya roto un manguito.
Para verificar si perdemos mucho o poco aceite hay que comprobar el nivel del mismo con la varilla, de forma que siempre que el nivel de aceite esté entre el mínimo y el máximo, no habrá un problema grave. En todo caso conviene que lo vea un especialista.

Niveles

Hablando del nivel de aceite medido con la varilla, hay que decir que es importante que el nivel del mismo se encuentre siempre entre las dos marcas, máximo y mínimo. No es necesario, sin embargo, que el aceite se acerque demasiado a la marca de máximo porque podría “rebosar”. El motor va a funcionar igual de bien sobrepasando por poco el mínimo, que llenándolo “a tope”.
Si nos pasamos de aceite, podemos estar provocando que se genere un exceso de calor por el aumento de la resistencia del líquido, sobre todo en el momento del arranque. Esto puede acortar la vida útil del motor. Si el aceite “rebosa” se puede salpicar los cilindros quemándose aceite, por lo que, las impurezas se pueden depositar en la cámara de combustión mostrando dificultades de funcionamiento.
Existen problemas derivados del uso de un aceite que no esté recomendado, o de calidad (y precio, por tanto) inferior. Son problemas como que no se elimina correctamente la carbonilla y las impurezas de las piezas del motor, y eso se puede detectar por el color. Se irá poniendo negro progresivamente a medida que se limpie el motor, y si no ocurre esto, en lugar de tener las impurezas disueltas (en suspensión) en el aceite, seguirán sobre las piezas. Por tanto, es bueno que el aceite se ennegrezca.

Recomendaciones

Es preferible utilizar el aceite recomendado por el fabricante para cada motor (pueden ser diferentes) a añadir aditivos al aceite que compremos. Añadir aditivos no suele traer nada bueno porque podemos, inadvertidamente, cambiar las propiedades del aceite, o sufrir reacciones químicas que modifiquen el rendimiento, y además, tampoco van a “resucitar” el aceite, ni mejorar el consumo del mismo en motores viejos.
Como siempre, muchas veces la mejor solución es no crear problemas, aunque para eso nos parezca que estamos invirtiendo en un aceite caro. En relación con el aceite y el motor, lo barato puede salir caro, muy caro.

Paso a paso

La revisión del nivel de aceite debe hacerce antes de eencender el motor del vehículo, para que esté frío y que el aceite no esté agitado, así la medición será más precisa. De lo contrario, deja  que por lo menos pasen 5 minutos antes de comenzar la medición.
El vehículo debe estacionarse en un lugar plano, para que la medición sea precisa.
Localizar la varilla que indica el nivel del aceite. Suele tener un color brillante, usualmente rojo o amarillo. Para ver el nivel, hay que tirar de ella para sacarla y con un elemanto (trapo o papel), limpiar completamente el aceite de la varilla. Luego, introducirla nuevamente y sacarla para ver que el nivel esté entre las marcas (dos marcas paralelas, con indicaciones Max y Min - Máximo y Mínimo), que muestran los niveles de aceite al final de la varilla       
Si el aceite está en la marca del mínimo, se deberá agregar.  Para ello, retirar la tapa (suele estar al lado de la varilla) si no se encuntra, leer el manual del vehículo para encontrar la ubicación. Una vez abierto, incorporar el aceite (se puede usar un embudo).
Espera alrededor de 20 segundos para que el aceite se distribuya y vuelve a revisar el nivel como se hizo anterioriormete.
La sugerencia es "no agregar más del Mázimo", ya que podría ocasionar fugas. Haz este proceso lentamente y comprueba regularmente lo que marca la varilla.
Al finalizar se debe cerrar bien la tapa del depósito de aceite. Comprobar que todo esté en su sito.

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Aceite perdida

mantenimiento Aceite agregado

 

Kris Meeke, con el Citroën C3 WRC, se reencontró con el triunfo en el Mundial de Rally tras ganar el WRC de Cataluña-España, de donde el francés Sébatien Ogier sale reforzado en liderato.
Meeke, que no banaba desde marzo último, en México-  tomó el mando de la prueba, cuando ésta dejó atrás los tramos de tierra, y volvió a ser el más rápido de la tercera y última jornada sobre el asfalto tarranconense, imponiéndose en cinco de las seis especiales.
Segundo, a 28 segundos de Meeke, fue el piloto de Ford, Sébastien Ogier, que tiene cerca el quinto mundial tras la retirada hoy del belga Thierry Neuville. La tercera posición, a 33 segundos de la punta, fue para el estonio Ott Tänak, también el el Fiesta WRC.
El RACC Rally ha sido una prueba aciaga para el Hyundai i20 Coupe WRC, pues perdió a Neuville, y al español Dani Sordo, que se quedó sin opciones al triunfo al romper la dirección.
Aun así, Sordo ha sido de los pilotos más rápidos en los tramos del domingo, e incluso ha ganado el Power Stage final, dejando claro que, de no haber tenido que abandonar en la segunda jornada, hubiese podido pelear por los puestos de honor.

Declaraciones

Al finalizar la competencia le hicieron preguntas a Yves Matton, Director de Citroën Racing, que respondió de la siguiente manera:

¿Cómo se ha construido esta victoria?
«Después de los reconocimientos, pensamos que el barrer los tramos tendría una gran influencia en la clasificación del día sobre tierra. Estábamos preparados para aprovechar la oportunidad que ofrecía la posición de salida de nuestros coches. Al final, este parámetro no ha tenido una gran influencia y nadie consiguió una gran ventaja. Al final de la primera etapa, media docena de equipos estaba en la lucha por la victoria, con diferencias muy pequeñas. Luego nos pasamos al asfalto y Kris enseguida tomó el control. En dos especiales, consiguió una pequeña ventaja que le permitía gestionar el rally. Esta mañana, no atacó especialmente fuerte, pero los mejores tiempos se han ido acumulando sobre un terreno que le va especialmente bien al C3 WRC. Es una victoria merecida y significativa, puesto que se ha conseguido con maestría sobre dos tipos de terreno distintos y en un momento en que la lucha por el título era intensa.»

Desde dentro ¿cuál era el enfoque de Kris Meeke?
«Viendo su dominio de la prueba, su victoria puede parecer simple, pero no es el caso. Yo diría que su enfoque se resume en una palabra: serenidad. Durante todo el fin de semana, no miraba apenas sus tiempos ni los de sus adversarios. Pilotaba según sus sensaciones y eso ha sido lo que le ha ido mejor. Rodando rápido para mantener la concentración y guardando un cierto margen en las zonas más complicadas, ha encontrado el ritmo adecuado. Nadie ha dudado jamás de su velocidad o de su capacidad para ser el líder de un equipo».

¿Este resultado es una inyección de confianza para el equipo?
«Efectivamente, necesitábamos un resultado así, para confirmar la inversión de tendencia que ya vimos en el Rally de Alemania. Esta victoria permite impulsar hacia delante el trabajo de cada uno y confirmar las decisiones tomadas desde final de primavera. A pesar de los problemas y el tiempo necesario para adaptarse a los nuevos métodos de trabajo, hemos demostrado que somos capaces de vencer y que Citroën Racing sigue siendo un equipo de referencia en el Campeonato del Mundo de Rally. La fiabilidad y la resistencia de los coches también ha sido excelente. »

¿Qué le inspira la sexta posición de Stéphane Lefebvre?
«Es otro motivo de satisfacción. Stéphane no había estado en la salida de los dos últimos rallys del WRC y no tenía mucha experiencia en Cataluña. Su tarea era más compleja, puesto que el paso de la tierra al asfalto ponía a cero todos los parámetros. En estas condiciones, ha hecho una carrera convincente sin cometer errores y progresando sistemáticamente entre las dos pasadas. Este resultado completa el quinto puesto en Polonia y confirma que va por buen camino. Su juventud necesita tiempo. »

Después de este resultado, ¿cuáles son sus esperanzas para el futuro?
«Antes de 2018 y la homologación de las evoluciones técnicas, podemos aspirar a otros buenos resultados para el fin de la temporada. Puede que sea difícil en Gran Bretaña, sobre un terreno históricamente complicado para Citroën y en el que el tiempo seguramente juegue en nuestra contra. Por el contrario, Australia podría ser un terreno de juego interesante. Visto lo que demostramos el viernes sobre tierra, no hay razón por la que no podamos ser competitivos».

Próxima fecha

La próxima fecha del Campeonato Mundial de Rally se desarrollará, dentro de 10 días, entre el 26 y el 29 del actual mes, en Gran Bretaña, con el Dayinsure Wales Rally GB. Cabe recordar que luego quedará una sola fecha por realiza, que se hará en Australia,  entre el 16 y el 19 de noviembre próximo.

Clasificación

.1. Kris Meeke (GBR, Citroën C3 WRC) 3:01:21.1
.2. Sébastien Ogier (FRA, Ford Fiesta WRC) a 28.0
.3. Ott Tänak (EST, Ford Fiesta WRC) a 33.0
.4. Juho Hänninen (FIN, Toyota Yaris WRC) a 54.1
.5. Mads Østberg (NOR, Ford Fiesta WRC) a 2:26.2
.6. Stéphane Lefebvre (FRA, Citroën C3 WRC) a 2:43.0
.7. Elfyn Evans (GBR, Ford Fiesta WRC) a 4:37.4
.8. Teemu Suninen (FIN, Skoda Fabia R5 WRC) a 8:22.7
.9. Jan Kopecky (CZE, Skoda Fabia R5 WRC) a 8:54.5
10. Ole Christian Veiby (NOR, Skoda Fabia R5 WRC) a 9:04.8

WRC 17 España gana Kris Meeke Citroen C3

WRC 17 España equipo ganador

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