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    Domingo, 25 de Junio de 2017 17:30
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    Jueves, 22 de Junio de 2017 14:30
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    Miércoles, 21 de Junio de 2017 18:01
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    Martes, 20 de Junio de 2017 20:42
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    Sábado, 17 de Junio de 2017 13:56
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Fernando

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Hyundai Motor Company presentó Kona, que amplía la amplia gama de SUV compuesta por Creta, Tucson, Santa Fe, Grand Santa Fe. El Kona saldrá a la venta en Corea a finales de este mes, luego en Norteamérica y Europa, y llegaría a nuestro país a fines de 2018, dicen desde la automotriz coreana.
"Con el Kona, hemos creado un SUV compacto elegante y altamente funcional, perfectamente adaptado a las necesidades de los clientes que buscan estilos de vida desafiantes y llenos de acción. Nuestro objetivo es establecer nuevos estándares para el segmento de SUV compacto, con diseño atractivo, conectividad de vanguardia y características de seguridad líderes en su segmento", dijo Euisun Chung, vicepresidente de Hyundai Motor Company.

Diseño

Este modelo retoma el nombre de una región del mundo. En este caso, Kona es el nombre de una zona costera de Hawaii. Como característica se destaca la posición baja y ancha, con en el lateral en el que se destaca la "armadura" negra que ofrece una protección y conecta visualmente la parte delantera a la parte trasera; y el techo que presenta un esquema de colores de dos tonos.
Este crossver destaca por las líneas afiladas y elegantes que marcan la nueva filosofía de diseño de la marca coreana. Otra de las características por destacar es la corta distancia entre ejes. La marca asegura que la imagen audaz de Kona insinúa la futura dirección de diseño de la próxima generación de modelos SUV.

Motorizaciones

Ofrece una combinación de motores nafteros y diésel. La oferta cuenta con un 2.0 litros MPI naftero de 149 CV y 179 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanzar 194 km/h, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades. La gama cuenta también con el 1.6T-GDI de 177 CV y 265 Nm, junto a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanzar los 210 km/h.
Además, en Europa estará disponible el 1.0 T-GDI turbo de tres cilindros (120 CV y 172 Nm), junto a una caja de cambios manual de seis marchas y se ofrecerá también el motor diésel 1.6 para algunos mercados, aunque seguramente estos últimos no lleguen a nuestro mercado.
Todos poseen tres modos de conducción diferenciados (Sport, Normal y Eco) que optimizan la distribución del par motor y los ajustes del cambio de marchas. En el modo Sport se hace más hincapié en la aceleración y la potencia mientras que el modo Eco optimiza la economía de combustible sobre el rendimiento.

Equipo

La marca asegura que ofrece el mejor espacio en su segmento. Como novedad, cuenta con el monitor AVN (Audio, Visual, Navegación), que incorpora las funciones avanzadas de información y entretenimiento, con pantalla de hasta 8 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y sistema de carga inalámbrica.
Los diseñadores también optimizaron el espacio interior para maximizar las capacidades de almacenamiento de equipaje. Los asientos traseros se pliegan de forma plana, con un piso de carga de dos niveles. El baúl arranca con una capacidad de 361 litros y puede llegar a un poco más de 1000.

Seguridad

La marca que explica que es el único fabricante de automóviles que elabora su propio acero para producir los vehículos a nivel mundial, lo dotó, con un marco de la carrocería ligero, desarrollado con acero de alta resistencia avanzado de 51,8%, para ofrecer niveles de seguridad pasiva líderes.
Las características de seguridad activa incluyen la ayuda frontal para evitar una colisión (FCA), que utiliza la cámara delantera y el radar del vehículo para detectar una colisión inminente y evitar el impacto o minimizar el daño al frenar de forma autónoma. Otros tres sistemas también utilizan la cámara frontal, como Lane Keeping Assist (LKA – Alerta por cambio involuntario del carril); High Beam Assist (HBA – Protección alerta pre colisión); y la Advertencia de Atención del Controlador (DAW). Mirá el video.
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AMC Promociones, dio a conocer que el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, visitó el 8vo Salón internacional del Automóvil de Buenos Aires, en la séptima jornada.
El funcionario fue recibido por el presidente de ADEFA, Joachim Maier, y  por Ricardo Salomé, directivo de ACARA, en el marco de la presentación del Plan Nacional de Transporte e Infraestructura Nacional.

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Dietrich, anunció que en julio próximo comenzará el proceso de relicitación de 5500 kilómetros de rutas nacionales, mediante el sistema de Participación Público Privada (PPP), por un monto de 70.000 millones de pesos y a desarrollar en los próximos cuatro años.
Al término de su exposición, el ministro acompañado por directivos de ADEFA, ACARA e invitados especiales, recorrió gran parte de los stands y los vehículos que se encuentran exhibidos en el Salón Internacional del Automóvil,  hasta el martes próximo, inclusive (20 de junio).

En el marco del Salón Internacional del Automóvil Ford realizó importantes anuncios, siendo uno de ellos la confirmación de la llegada de la tecnología híbrida a la Argentina, ya que habló del lanzamiento para nuestro mercado del primer modelo electrificado en nuestro país para el año próximo: el Mondeo Híbrido.
La marca también explica que llegará importado de España y tendrá beneficios por la reducción de impuestos que anunció el Gobierno argentino, por lo que tributará sólo 5% de arancel aduanero.
La automotriz asegura que es uno de los vehículos que surgieron como resultado de la estrategia global de electrificación. A principios de este año, en el marco de NAIAS, dio a conocer la visión a corto y largo plazo. La empresa está trabajando en ciudades alrededor del mundo para ayudar a afrontar los crecientes desafíos de movilidad en los entornos urbanos, incluyendo el del tráfico y la contaminación.

Tendencia

La marca del ovalo confirma el primer paso de Ford Argentina en una de las tendencias globales de la industria a mediano plazo. La motorización combinada es parte de la estrategia de sustentabilidad de la marca, que dice que lo hace en el marco del compromiso con el medio ambiente.
Esta estrategia incluye la introducción a nivel global de una gama de tecnologías para proveer vehículos con un consumo de combustible más eficiente para lograr así una menor cantidad de emisiones de dióxido de carbono.
Siguiendo esta línea, el desembarco del Mondeo Híbrido en nuestro país, es una demostración de la concreción de esta estrategia a nivel local.
En el marco del CES, la compañía anunció que realizará una inversión de USD 4.5 mil millones en el desarrollo de 13 vehículos eléctricos hasta 2020, incluyendo versiones híbridas de los íconicos Mustang y F-150 entre otros, ya que está enfocando la estrategia de vehículos electrificados en las áreas de fortaleza electrificando los populares vehículos comerciales, pick ups, SUV y deportivos, para ofrecer a los clientes modelos con una mayor eficiencia, capacidad, potencia y mayor diversión al manejar.

Motor

Mecánicamente, esta variante recurre a un propulsor ciclo Atkinson de 2.0 litros con 141 caballos asociado a un motor eléctrico de 47 CV, para completar 188 caballos. Utiliza una transmisión continua variable controlada electrónicamente y tracción delantera. Este vehículo, no es enchufable, ya que ofrece baterías, que se van recargando con el uso del motor naftero. La marca asegura que puede ofrecer un consumo de 3,5 l/100km en el ciclo mixto y una autonomía de 900 kilómetros con un solo tanque.
Sistema de Frenado Regenerativo

Tecnología

Los frenos son regenerativos por lo que suponen una tecnología ingeniosa que recupera hasta el 90 % de la energía que suele perderse con los frenos de fricción y la recicla para recargar la batería. De esta forma, el Mondeo Híbrido consigue la máxima eficiencia energética al conducir, finaliza la marca. Seguramente iremos teniendo más información de la llegada y el precio con el que se venderá en nuestro mercado, siendo que en Europa va desde los 33.000 a los 38.000 euros, o sea de 595.000 a 683.000 pesos.

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FORD SALON BA17 Mondeo Hibrido int

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En esta 8va edición del Salón del Automóvil Peugeot continuará este fin de semana con las “Instinct Talks”, un ciclo de conferencias en el cual periodistas referentes de  tecnología y diseño se acercan al stand para brindar charlas abiertas al público.
Hoy, a las 16.30, Sebastián Campanario va a exponer sobre “Innovación y Futuro Automotriz”; y el domingo, a la misma hora, José Luis,  sobre  “Tecnología aplicada al diseño en la industria automotriz”
El fin de semana pasado, Federico Wiemeyer  habló sobre “Autos Autonomos+ Instinct” y Santiago Bilinkis sobre “Futuro y avances tecnológicos”

Declaraciones

Federico Wiemeyer: “En lo últimos años cambió radicalmente la manera de ver los concepts, aparecieron palabras que son clave para el futuro: conectividad, conducción autónoma – sensores de estacionamiento, velocidad crucero, luces automáticas- y la internet de las cosas, un celular conectado con la tele, el auto, internet. ¿Dónde se juntan hoy todos estos elementos? En un concept como el Instinct que muestran en la marca, que tiene conducción autónoma pero que además lee al conductor, se adapta a él.  No estamos hablando de un futuro tan lejano, la tecnología está desarrollada y en este salón lo podes ver en el Instinct”.
Santiago Bilinkis: “Conté de qué manera va a cambiar el mundo del trabajo, cómo la mayoría de los empleos actuales van a ser reemplazados por los avances en inteligencia artificial y la aparición de nuevos trabajos. La charla se centró en cómo prepararnos para un mundo que desconocemos y algunas claves que creo son útiles para ser capaces de asimilar los cambios que la tecnología genera en nuestras vidas”
Para seguir las actividades mediante las redes sociales de la marca y el sitio oficial:
www.peugeot.com.ar
www.peugeotargentina.com.ar/salon2017/

Lifan Argentina presentó el rediseño del SUV mediano X60, que muestra cambios de diseño y de equipamiento , sin cambios mecánicos.

Diseño

Hay cambios en el sector frontal con las ópticas de nuevo diseño y uso de lámparas LED, nuevo frontal símil aluminio de soporte de marca que une ambos faros. Ofrece frenos a discos en las cuatro ruedas, la suspensión trasera es de brazos independientes, nueva toma de aire que divide las luces antiniebla.

Motor

El propulsor sigue siendo el mismo naftero de 4 cilindros en línea 1.8 litros con admisión variable, que entrega 132 CV/6000 rpm y un torque de 16,8 kgm/4200 vueltas, con una caja de cambios manual de 5 marchas, con tracción solamente delantera.

Equipo  

El X-60 ofrece un sistema multimedia renovado en su diseño exterior, ubicado de manera central en el tablero, con comandos en el volante. Está equipado con hardware para GPS, MP3, Bluetooth, Radio AM/FM, entrada USB, entrada MicroSD y cámara de retroceso.
En el sector de la seguridad, ofrece anclajes Isofix en las plazas traseras, y dispone cinturones de cinco puntos en todas las plazas y cinco apoya cabezas regulables en altura, ABS, sistema de ESP (sistema de control de estabilidad), doble airbag, y sensores de estacionamiento trasero. Uno de los detalles que la marca define como importantes, es que su rueda de auxilio es de igual tamaño y compuesta con la misma llanta de aleación.

Precio

El rediseño de la nueva Lifan X 60 tiene un precio de $ 369.000, con una garantía de 3 años o 60.000 kilómetros. La marca confirma que la solicitud de un test drive de este modelo puede hacerse en www.lifan.com.ar

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lifan X60 Lanz17 trasera

Basf presenta Limco, una nueva marca de repintura para la industria automotriz. Este lanzamiento busca dinamizar el sector, ofreciendo un sistema sencillo, de fácil aplicación, durabilidad y un perfecto balance en precio y calidad, dice la marca.
Con presentaciones en diferentes zonas del país, el nuevo desarrollo tiene como objetivo dar solución a los talleres pequeños que quieran reparar vehículos con productos de gran calidad. Los resultados logran alcanzarse sin el uso de cabinas de pintura, de forma tal que se brinda un portafolio competitivo para todos los segmentos.
“La línea de productos Limco está diseñada para proporcionar simpleza y economía fusionados en un sistema fácil para el usuario. Ofrece muchas características que los sistemas costosos también ofrecen, pero a un precio más accesible”, señaló Gonzalo Banchs, gerente de repintura de BASF para Argentina, Uruguay, Bolivia, Paraguay, Chile y Peru.

Software

El sistema Limco ofrece a los distribuidores del producto y a sus clientes finales acceso a un software de alta especialización, que permite formular de manera efectiva para lograr mantener el color original, asegura la empresa, que informa que desde febrero último, realiza capacitaciones técnicas para empleados de las distintas pinturerías para la venta de los nuevos productos. Al mismo tiempo, se comenzaron reuniones para los talleres y una comunicación directa con los pintores de autos.
Además, el sistema de Pinturas Limco posee productos orientados al pintado industrial. Con esta tecnología, se puede dar color a maquinarias agrícolas y de construcción, buses, acoplados, plásticos, pisos y otros sustratos.

Renault Alaskan la pickup que la marca producirá desde el año próximo en Córdoba Argentina, sobre la base de la  NP300 y que compartirá elementos con la Clase X,  llegará para luchar en el segmento más apetecido por todas las marcas, que es el de las camionetas medianas.
Junto con el compacto Kwid, que pronto se lanzará en la Argentina, sin duda, esta pickup es una de las más visitadas del stand y de la muestra.
La Alaskan utilizará la misma base mecánica de la camioneta desarrollada por la marca japonesa y que ya se vende en nuestro mercado, manteniendo líneas parecidas y proporciones de la NP300, con un diseño robusto y musculoso, una gran parrilla cromada en el frontal, donde sobresale el logo del rombo en el centro, luces diurnas en forma de C y otra toma de aire inferior, rodeada por las antiniebla redondas.

Motor

Esta mnuestra utiliza un motor diésel 2.3 litros, de origen Renault, biturbo de 190 caballos de fuerza y 450 Nm de par, asociado a cajas de seis velocidades mecánica y automática y tracción total.
También estarán disponibles los dos motores que usa Nissan: el naftero 2.5 litros con 166 Hp y 241 Nm de par, y el turbodiésel 2.3 con 158 CV y 403 Nm, ambas con tracción delatera o 4x4.

Interior

El habitáculo muestra una pantalla táctil en el centro para el sistema de infoentretenimiento, con bluetooth, compatibilidad con smartphones y navegador, keyless para el ingreso con botón de arranque, climatizador automático bizona con salidas de aire traseras, asiento del conductor con ajuste eléctrico, entre otros.
La marca asegura que tendrá capacidad para cargar de 1,1 tonelada y arrastrar 3,5 toneladas, por lo que seá una pickup robusta y apta para el trabajo y para disfrutar con la familia.

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Renault Alaskan salon BA17 tras

Ford Argentina es el nuevo sponsor institucional de la Asociación Argentina de Golf y la automotriz oficial de la entidad madre de este deporte en el país. Desde el Salón Internacional del Automóvil, Ford y la AAG concretaron esta nueva alianza con el fin de trabajar en conjunto para el crecimiento de este deporte.
La AAG y el golf como disciplina comparten los principales valores que ponemos en práctica en todos los aspectos del negocio, tales como el compromiso y la transparencia, así como también el deseo de auto-superación, la concentración y la perseverancia, dice la marca que indica: "Desde hace más de 10 años realizamos el  torneo amateur, de gran trascendencia en la región y catalogado como el más importante en el circuito comercial, creando una sólida relación con el golfista, a través de acciones innovadoras que proponen una experiencia diferente en cada nueva edición.
Esta nueva alianza une los valores de ambas instituciones con el objetivo de que los golfistas de todo el país sigan llegando más lejos.
Este año la automotriz del ovalo dice que ha realizado importantes anuncios en torno al golf, como la puesta en marcha del Ford Kinetic Design Golf Invitational, con un nuevo formato que llegó a todos los clubes y golfistas del país con hándicap a través de Digital Golf Tour. Además, anunció que este torneo tiene una nueva instancia de clasificación: el WeGolf Tour, un circuito cuyos encuentros se disputan en las mejores canchas de Zona Norte como el Tortugas Country Club, el Hurlingham Club, el Golf Club Argentino y el Pilar Golf.

Más aficionados

Finalmente, el circuito consta de 13 fechas, de junio a noviembre (dos veces al mes), abierto a todos los golfistas aficionados que cuenten con hándicap AAG. El fixture se desarrolla de la siguiente manera:
· 08/06/2017 Golf Club Argentino
· 22/06/2017 Tortugas Country Club
· 13/07/2017 Pilar Golf
· 27/07/2017 Hurlingham Club
· 10/08/2017 Tortugas Country Club
· 24/08/2017 Pilar Golf
· 07/09/2017 Golf Club Argentino
· 21/09/2017 Hurlingham Club
· 28/09/2017 Tortugas Country Club
· 05/10/2017 Pilar Golf
· 19/10/2017 Golf Club Argentino
· 09/11/2017 Hurlingham Club
· 23/11/2017 Golf Club Argentino

Nissan Argentina dio a conocer el video del armado de la Frontier Attack, que se muestra en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, presentada en formato TimeLapse, al que describe como extraordinario y detallista desarrollo de construcción.
El video retrata en versión acelerada las distintas estaciones de trabajo en las que se desenvuelve el equipo de diseño de Nissan en Brasil, desde la pintura y el pulido artesanal de las distintas partes de la pick up hasta el ensamblaje final.
Recientemente desarrollada y producida especialmente, como primicia, para el Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2017, la pick up concepto Attack, viene a complementar el line up de Frontier y que se llevará a producción en un futuro cercano. Creada por el equipo de diseño de Río de Janeiro e inspirada en los terrenos más extremos de América Latina, el concepto presenta un diseño revolucionario, al que los amantes de las pick-ups no podrán resistirse.

Diseño

El exterior de la nueva Frontier Attack muestra instinto provocador y resalta por tener una coloración conformada por dos tonos intensos y desafiantes: rojo brillante y negro cromado. El interior, del mismo modo, sigue con ésta línea y exhibe asientos recubiertos por cuero negro y terminaciones rojas, al igual que el tablero y la palanca de cambios.
Con respecto al tamaño, la nueva pick up resalta por una elevación de 40mm en relación a la NP300 Frontier que, sumado a un mayor tamaño de sus cubiertas y llantas, impone presencia como pocas pick ups del mercado.

Propulsor

El concepto Attack, al igual que la pick up NP300 Frontier, mantiene la Motorización 2.3l diésel Euro 5 de 190 CV y 450 Nm de torque, asociada a una caja manual de 6 marchas; y la suspensión trasera Multilink con eje rígido, única en el segmento de pick-ups medianas. Se destaca la eficiencia y equilibrio del motor, en relación a la cilindrada, potencia y torque. El mismo logra un mayor “Torque Máximo” a menores RPM, siendo una excelente opción en el mercado. – Torque máximo entre 1500 y 2500 vueltas, finaliza la automotriz. Mirá el video

AMC Promociones, organizador del Salón del Automóvil de Buenos Aires, confirmó que en la sexta jornada de apertura al público, más de 250.000 personas recorrieron la muestra más importante de la industria automotriz argentina.
Además de autos, concept cars, novedades, camionetas, motos, camiones, experiencias de realidad virtual en los pabellones Azul, Amarillo y Verde, y poder realizar la travesía en la pista Off Road con los 27 vehículos de distintas marcas en el exterior; el pabellón Ocre proporciona un paseo histórico con modelos que dejaron una huella en nuestro país.

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Clásicos

Una de las tantas atracciones que se encuentran son las Cupecitas TC que recorrieron la RN 40 desde La Quiaca hasta Río Gallegos; una colección cronológica de Rolls Royce y un homenaje a Fangio y a Gálvez.
También bajo la temática “Restauración” se exhibe en una plataforma giratoria un auto restaurado por la mitad y su otra parte en el estado original en que se lo encontró  y un Cadillac presidencial como lo más destacado en la materia; autos clásicos modernos de menos de 30 años; autos nacionales que estuvieron en la misma familia desde 0 Km.
Por otra parte el Club Rumbler exhibe el primer ejemplar fabricado en 1902 y otro perteneciente a Sandro, remodelado y decorado a gusto de “El Gitano”. El Museo de Luján muestra el Papa Móvil y un Rumbler presidencial blindado, y el Museo de Campana presenta el primer auto argentino de 1907.

Educación vial

En otro sector de la muestra, también en el pabellón Ocre, se encuentran los vehículos militares que participaron en la 2da. Guerra Mundial; el Parque de Educación Vial y un espacio dedicado a la pintura y escultura llamado “Auto y Arte” con seis grandes artistas, uno de ellos es Alfredo De La María, reconocido como uno de los pintores más destacados e importantes del mundo en el arte automovilístico.
El 8vo Salón Internacional del Automóvil permanece abierto todos los días entre las 12 y las 22, hasta el 20 de junio próximo y el precio de la entrada es de $ 200. Los menores de 7 años entran gratis.

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