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    Miércoles, 27 de Noviembre de 2019 18:02
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    Martes, 26 de Noviembre de 2019 23:39

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Fernando

Fernando

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Lamborghini aprovechó la celebración de la FIA Certified Gran Turismo Championships World Finals 2019, que se desarrolló en Montecarlo, para presentar el nuevo prototipo V12 Vision Gran Turismo Concept, al que define como la gran apuesta de la compañía para Gran Turismo Sport.
La casa de Sant’Agata de Bolognese, ha explicado que el modelo ha sido desarrollado por el Centro Stile y se lanzará en el popular videojuego, en abril próximo.

Diseño

A nivel estético, conserva el ADN de la marca italiana, pero cuenta con una aerodinámica avanzada que queda patente en los múltiples pliegues y líneas afiladas, las enormes llantas y, como no, un alerón de amplias proporciones.
Tampoco faltan las luces en forma de Y, que se mostraron recientemente en el Lamborghini Siàn, y una ventanas laterales inspiradas en el concept Marzal, de 1967. Las aletas delanteras son independientes de la carrocería y el conductor tiene que entrar y salir del deportivo por la parte delantera, de la misma forma que lo hace un piloto de cazas.

Motor

Cuenta con el mismo propulsor que equipa el Aventador SVJ. Sin embargo, que entrega nada menos que 785 CV/8500 rpm gracias a una admisión de titanio. Adicionalmente y, gracias al sistema mild-hybrid de 48 voltios, añade 34 CV (25 kW), lo que da una cifra total de 819 CV (602 kW).
Está provisto con una caja de cambios automática secuencial de 7 velocidades que se adapta al modo de conducción, y la marca confirma que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h, en solo 2.8 segundos, de recuperar de 70 a 120 km/h en 1.2 segundos y de alcanzar una velocidad punta superior a los 350 km/h. La tracción es total

Interior

Resulta realmente curioso el interior, donde solo está provisto de un asiento en posición central. El volante, que es partido, es decir no tiene una parte superior, luce un diseño realmente futurista, al tiempo que toda la información se proyecta en el parabrisas.

Lamborghini Vision Gran Turismo Concept trom

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Lamborghini Vision Gran Turismo Concept tras

Como parte del proceso estratégico de Transformación Digital que tiene por objeto la integración de nuevas tecnologías para desarrollar soluciones de valor agregado a sus clientes, Ford explica que lanza el programa de venta online, reforzando el compromiso de la marca y la Red de Concesionarios con los procesos de innovación y digitalización. Además, los clientes podrán experimentar una nueva forma de comprar, potenciando la experiencia en todos los puntos de contacto con la marca.

Reserva

A través de este programa, los clientes podrán reservar a través de Mercado Libre un Ka Freestyle SEL AT 0 km, para luego continuar la operación directamente con la terminal. La automotriz del ovalo indica que será responsable de realizar el contacto inicial con el cliente para facturar y cobrar la unidad, mientras que el concesionario realizará la gestión del patentamiento sin que el cliente tenga que trasladarse y la entrega de la unidad, ya sea en el domicilio particular o en el punto de venta.

Operación

El cliente podrá reservar su Ka Freestyle SEL AT 0 km, con una con una seña de $ 5000 a través de “Mercado Pago” en el siguiente link. Luego, tendrá que completar un formulario digital con sus datos de contacto, elegir el color de su vehículo (Cobre Andino, Blanco Oxford o Plata Estelar) y seleccionar su concesionario de preferencia. Posteriormente, desde la automotriz se pondrán en contacto con el cliente para solicitar la documentación obligatoria para proceder a facturar la unidad. Por último, una vez abonado el total del vehículo, el concesionario coordinará el patentamiento y entrega de la unidad con el cliente.

Precio

El precio final del Ka Freestyle SEL AT será de $ 895.000, con una garantía de 3 años o 100.000 km, e incluye todos los gastos habituales de la compra de un 0km, desde patentamiento, formularios e impuestos, hasta flete, seguro de flete y traslado del vehículo al domicilio del cliente cuando éste así lo prefiera (la entrega a domicilio será efectiva siempre que no existan restricciones vehiculares y que el domicilio del cliente no exceda los 15 km del concesionario). Este programa estará disponible hasta el 15 de diciembre o hasta agotar stock asignado.

Para el 21º y último gran premio del año, que se desarrollará del viernes al domingo próximo, Pirelli lleva la combinación más suave de neumáticos de la gama: C3, como el blanco duro; C4, como el amarillo medio, y C5, como el rojo suave.
La marca explica que estos se adaptan bien a la superficie lisa del circuito de Yas Marina, en Abu Dabi, proporcionando el compromiso óptimo entre rendimiento y agarre en una carrera que comienza al final de la tarde y termina por la noche. Después del Gran Premio, las pruebas comienzan para el próximo año con todos los equipos.
Yas Marina es casi exactamente promedio para la temporada cuando se trata de severidad, con asfalto liso y una mezcla equilibrada de curvas que se trata más de tracción y frenado que de fuerzas laterales.
Históricamente, el Gran Premio de Abu Dabi ha sido único, con bajo desgaste y degradación. Este parece ser el caso nuevamente este año, con la elección más difícil un paso más difícil que en 2018 (cuando se eligieron supersoft, ultrasoft e hypersoft). El año pasado, Lewis Hamilton, con Mercedes, ganó la carrera al pasar de ultra suave a supersoft bastante temprano, bajo un auto de seguridad virtual.
Se eligió un neumático más difícil en comparación con las temporadas anteriores en algunas carreras de este año: esto es para ayudar a los conductores a alcanzar el máximo durante cada período, en lugar de controlar su ritmo para garantizar una parada única.

Nocturna

Con la carrera a la noche, las temperaturas de la pista tienden a caer drásticamente a medida que avanza la carrera. A medida que el automóvil se vuelve más liviano con el combustible, esto puede alterar el patrón de comportamiento de los neumáticos para aumentar potencialmente la duración de los períodos. También significa que las sesiones FP1 y FP3 no son particularmente representativas.
Mario Isola, Jefe De F1 y Carreras de coches, indica: "Abu Dabi marca el final de otra temporada muy larga, pero el trabajo continúa para nosotros después del Gran Premio, con una serie de pruebas tanto para la Fórmula 1 como para la Fórmula 2, con neumáticos de 13 pulgadas y neumáticos de 18 pulgadas. En total, llevaremos alrededor de 4500 neumáticos a Abu Dhabi, para carreras y pruebas: más del doble de la cantidad habitual. La prueba oficial de F1 de dos días después de la carrera será particularmente importante, ya que les da la oportunidad a los equipos de compare neumáticos de 2019 a 2020 en condiciones representativas y con autos específicamente adaptados por primera vez. Antes de eso, tenemos un gran premio final para completar. Hay una gran posibilidad de que podamos ver más récords de vueltas nuevamente durante el fin de semana, con los equipos ahora que ha maximizado su conocimiento de los neumáticos 2019".

Pirelli F1 19 Abu Dhabi b

Gerónimo Cabrera tiene 20 años, es estudiante universitario y fanático de la tecnología. En 2017 le pidió a su padre de regalo una impresora 3D para crear juegos y regalárselos a sus amigos, pero la sorpresa fue cuando descubrieron mediante un documental que con esta herramienta se podían hacer manos ortopédicas de diferentes tamaños, diseños y colores y de esa manera poder ayudar a los chicos a los que le faltara este miembro tan importante del cuerpo. Sin dudarlo arrancaron a hacerlo y así nació TE DOY UNA MANO.
Ya llevan hechas más de 400 manos que han entregado alrededor de todo el mundo. “Esto tomó una dimensión tan linda y tan grande que llegamos a entregar manos en Mozambique para amputaciones de la guerra con Portugal, historias de vida muy fuertes. Así como también fuimos reconocidos por el Papa Francisco en el Vaticano. Siento que con 20 años cambié muchas vidas y eso me hace muy feliz”, expresó Gerónimo.
“La modalidad es muy fácil. Nos contactan por las redes sociales de @tedoyunamanook luego nos pasan las medidas de su brazo, las fotos y videos para entender bien el tipo de mano que debemos fabricar y el diseño que prefieren. Podemos hacerlas de equipos de fútbol, de superhéroes, de princesas o de colores lisos para los más tradicionales, pero siempre pensando en que esa mano le de orgullo mostrarla y que no la esconda como suelen hacer cuando les falta”, detalló Guillermo Cabrera, el papá orgulloso que lleva adelante este emprendimiento junto a su hijo desde un pequeño taller de Banfield y hacia el mundo entero.

En equipo

Gerónimo hace el armado de cada mano, Guillermo el forrado y el ensamble, es un verdadero trabajo en equipo. Cada mano lleva entre 30 y 40 horas de impresión (depende el tamaño de la misma) y también dependerá del diseño que se define con el niño o adulto que la haya solicitado: spiderman, batman, distintas princesas, equipos de futbol, o neutras.
Las manos suelen ser entregadas en el taller de TE DOY UNA MANO, en la localidad de Banfield, aunque cuando el pedido es de varias manos de tal o cuál provincia o país, muchas veces Gerónimo y Guillermo han viajado con las máquinas para entregarlas y realizar el ajuste necesario en cada lugar.
Por otro lado, este año, Gerónimo quiso ir por mas y no fabricar solo prótesis de manos. Y comenzó a realizar porta sueros de colores con superhéroes y princesas, para niños y niñas internados en Oncología de los hospitales de nuestro país. “En febrero de 2019 nació la idea de comenzar a hacer porta sueros para los chicos internados en hospitales con el objetivo de darles la alegría de que recibirán los superpoderes de su súper héroe favorito y de esta manera batallar la pelea que pueda darles el cáncer. El suero que te pasa este porta sueros te va a dar fuerzas y te vas a poner bien, porque un súper héroe jamás baja los brazos y gana todas las batallas”, contó orgulloso Gerónimo sobre su nuevo emprendimiento solidario que ideó este año.

Nueva acción

Pero esta nueva acción solidaria tiene otro condimento más y no menos importante. Estos porta sueros los hacen con la colaboración de los internos e internas de la Unidad 40 de Lomas de Zamora. Son talleres que se dan en el penal 3 veces x semana, entre 2 o 3 horas. “Cuando nos contactaron del Penal de Lomas de Zamora manifestando el interés de querer ayudarnos con los porta sueros, no lo dudamos ni un segundo. Sabíamos que con esto no solo íbamos a ayudar a los niños hospitalizados, sino también a los internos del penal a pensar que estaban haciendo un bien para chicos que realmente lo necesitan. Y todo va súper encaminado, nosotros los fabricamos con las impresoras 3D y ellos nos ayudan a ensamblarlos en el penal, están súper comprometidos”, contó Guillermo.
Los portadsueros son entregados en los hospitales de todo el país y los chicos internados eligen los diseños en ese momento. En muchas de estas entregas Gerónimo y Guillermo son acompañados incluso por celebridades para hacer de estas entregas una fiesta con los niños.

Locos lindos

“Estamos dando vuelta las cosas y nos encanta… la gente nos dice que somos dos locos lindos solidarios x la vida. No somos una ONG, no somos una fundación. Somos padre e hijo tratando de ayudar a la gente. No Pedimos Donaciones, Solo Pedimos Difusión, que todos sepan que hacemos prótesis de manos y porta sueros y que se las regalamos a quienes lo necesiten. La solidaridad te da amor y te da paz. Cuando un día hiciste reír a un niño internado en un hospital, al corazón es hermoso”, culminó Gerónimo.
Para ayudarnos a difundir: @tedoyunamanook en Instagram, Twitter y Facebook

Durante el evento Empresas Por Ellas, WEPs 2019, Un llamado a la acción, organizado por ONU Mujeres en Madero Walk, Groupe PSA Argentina hizo pública su adhesión al programa “Ganar-Ganar: La igualdad de género es un buen negocio”.
El evento estuvo encabezado por Florence Raes, representante de ONU Mujeres. Durante el acto, Groupe PSA Argentina firmó y suscribió al acta de adhesión al Programa “Ganar-Ganar: La igualdad de género es un buen negocio”.

Adhesión

Silvia Martinucci, Directora de Asuntos Jurídicos para Latinoamérica de Groupe PSA, firmó en nombre del Grupo y declaró: “Adherimos al programa porque creemos firmemente en cada uno de los principios allí enumerados. Apoyamos de manera activa la diversidad de género porque entendemos que la participación de la mujer en el management de la empresa, además de reafirmar nuestro plan de responsabilidad corporativa, es beneficiosa para el desarrollo sustentable del Grupo. Es un orgullo sumarnos a una iniciativa como esta, que nos motiva a seguir trabajando por la igualdad de nuestras colaboradoras y nuestra comunidad”.

Chevrolet explica que, en 1935, el mundo enfrentaba constantes cambios debido a los efectos de la Gran Depresión, pero entre todo esto, los estadounidenses encontraron la manera de alcanzar nuevos estándares de innovación y logros. En ese mismo año, presentó Suburban, en Estados Unidos.
Aún en producción y, con ocho décadas y media desde su lanzamiento, Suburban se ha ganado el título del nombre del modelo más antiguo de la industria siendo el primer vehículo en alcanzar 85 años de producción ininterrumpida.
"Mientras que el mundo ha cambiado significativamente, Suburban es tan relevante hoy como lo fue en 1935. Creó el segmento de los vehículos utilitarios que ofrecen una combinación de comodidad y capacidad de carga al pasajero, sin precedentes. Eso ha logrado que Suburban tenga la confianza de muchas personas, desde familias hasta la policía, e incluso un papel protagónico en la cultura pop", dijo Paul Edwards, Vicepresidente de Marketing de Chevrolet.

Reconocido

"El nombre Suburban es tan ampliamente reconocido que en varios momentos de la historia fue utilizado por algunos fabricantes de vehículos", dijo Leslie Kendall, Conservadora en el Museo Automotriz Petersen. “Pero Chevrolet Suburban, referencia en las SUV modernas, ha resistido la prueba del tiempo. Desde viajes familiares hasta protección de altos mandatarios, para televisión y cine; Suburban se ha convertido en los últimos 85 años en un elemento de la cultura americana".
La Chevrolet Suburban original, de 1935, tenía una capacidad para ocho pasajeros, y gracias a los asientos removibles proporcionaba una gran área de carga de 3259 litros, cuando se plegaban los asientos de la segunda fila y se sacaban los de la tercera. Estaba impulsada por un motor de 6 cilindros en línea que producía 60 caballos de fuerza.
Hoy en día el modelo 2020 cuenta con capacidad para nueve pasajeros y ofrece hasta 3446 litros de espacio máximo de carga cuando se sacan los asientos de la segunda y tercera fila.
En Estados Unidos, el motor es de 6.2L V-8 y produce 420 caballos de fuerza, siete veces la potencia del modelo 1935.

Innovación

A inicios de los años treinta, la mayoría de las empresas ofrecieron utilitarios basados en automóviles para uso profesional. La mayoría de estos vehículos fueron hechos con laterales de madera y tapas de lona; y aunque eran versátiles, sus plataformas inspiradas en automóviles y estructuras propensas a daños no eran adecuados para el uso comercial continuo.
La marca del moño explica que comenzó a probar una carrocería hecha completamente de acero y montada en un chasis comercial a mediados de la década de los treinta. Esta investigación y desarrollo dio como resultado el lanzamiento de Suburban Carryall en 1935, la primera camioneta de su tipo para uso pesado basada en un camión.
El chasis de Suburban de uso pesado, se vio cada vez más favorecido por los clientes comerciales. En los años de crecimiento posteriores a la Segunda Guerra Mundial, su popularidad aumentó constantemente entre los clientes privados que apreciaban sus capacidades sin limitaciones y utilidad confiable.
Chevrolet Suburban alcanzó fama popular a principios de la década de los noventa como parte del auge de las SUV, desde transportar jugadores de pequeñas ligas deportivas y sus equipos, realizar trabajos de ganadería o transportar grupos de trabajadores, Suburban se convirtió en un accesorio de la cultura americana.

Chevrolet Suburban 85 años 1935 perfChevrolet Suburban 1935

Chevrolet Suburban 85 años 1935Chevrolet Suburban 1935

Chevrolet Suburban 85 años 1960Chevrolet Suburban 1960

Chevrolet Suburban 85 años 2007Chevrolet Suburban 2007

Chevrolet Suburban 85 años 2020Chevrolet Suburban 2020

FPT Industrial, la marca de motores, ejes, transmisiones y generadores de energía perteneciente a CNH Industrial, da a conocer que organizó una limpieza colectiva de las orillas del río Suquía, en la ciudad de Córdoba,  para remover plástico y demás desechos con el objetivo de sensibilizar sobre la protección del medio ambiente.
La “Pesca de Plástico” busca dar una respuesta concreta a las graves consecuencias medioambientales que acarrea la contaminación en nuestros ríos, dicen desde la marca que, durante la actividad, los voluntarios de la planta realizaron un barrido en la costanera de la Isla de los Patos, recolectando todos los residuos, colocándolos en contenedores y separando el plástico para su recuperación.
La empresa explica que se inspira en los principios de transparencia, participación y eficiencia, dirigidos a crecer y crear valor a largo plazo en armonía con las personas y el medio ambiente. La marca busca fomentar la conducta responsable a partir de acciones que generen conciencia y ayuden a reducir el impacto que genera el hombre en el planeta.

Sensibilización

“En el marco de la propuesta “Plastic Free Challenge”, nos proponemos aumentar la sensibilización sobre la contaminación en los ríos, que tiene efectos negativos en la flora y la fauna, y que afecta a la salud de los seres humanos. Esta es la primera vez que realizamos este evento en la Argentina y esperamos poder hacerlo más seguido para continuar aportando nuestro granito de arena en este desafío que es cuidar el medio ambiente”, señaló Marco Rangel, Presidente de FPT Industrial para América del Sur.
Uno de los pilares de la marca es la protección ambiental, por ello, en la planta de Córdoba desarrolla avances en materia sustentable realizando campañas y proyectos destinados al 5R (reducir, reparar, recuperar, reutilizar, reciclar), colectas selectivas de residuos, reducción de generación de todo tipo de residuos y cuidado de la biodiversidad. Estas acciones buscan generar mayor conciencia sobre la importancia de una correcta gestión de residuos entre sus empleados.
Por su parte, Maximiliano Quaino, director de la planta, sostuvo: “La “Pesca de Plástico” es un proyecto muy bueno, ya que estamos generando cultura a nuestros colaboradores desde una actividad voluntaria y de compromiso social y ambiental. Es un evento que va a contagiar y enriquecer a nuestro personal, no sólo a nivel laboral sino también en lo concerniente a lo social”.

Aston Martin acaba de presentar el DBX, primer SUV de lujo y deportivo de la marca británica, con el que ingresa en una categoría del mercado en la nunca había intervenido en los 106 años de historia, sumándose a la lista de participantes.
La marca explica que las proporciones del nuevo DBX son equilibradas, mostrando generosas medidas que llegan a un largo, de 5039 mm; ancho, 2220; alto, 1680, y una distancia entre ejes, de 3060 mm, ofreciendo un volumen de baúl inicial de 632 litros, con la posibilidad de abatir los respaldos traseros en relación 40/20/40, con lo que llega a más de 1500 litros.
Aston Martin confirma que ha desarrollado una nueva plataforma de aluminio para este modelo, haciendo que este material sea la estrella de un chasis que permite ofrecer rigidez en todas las situaciones de conducción. Bajo la carrocería, equipa una suspensión neumática adaptativa con control eléctrico antivuelco y amortiguadores electrónicos adaptativos, que elevan la altura en 45 milímetros o bajarla en 50.

Diseño

Visto de frente, el DBX muestra un diseño alto del frontal, dominado por el diseño almendrado de los de los faros y por la parrilla que ocupa todo el paragolpes propio de los modelos DB. A los lados presenta dos grandes toberas de ventilación, con un borde de LED para la función de luz diurna, y sobre el panel del capó las dos clásicas branquias de evacuación del calor del motor.
Atrás, se ha integrado el volumen posterior visto en el nuevo Vantage, así como la fina luz de LED recorriendo toda la pieza, dejando los escapes en una sección propia, una pieza estilística inspirada en los deportivos de la marca.
De serie, monta llantas de aleación de 22 pulgadas con neumáticos Pirelli especiales para este modelo, y un sistema de frenos con discos de 410 milímetros delante y 390 detrás, tracción total y dos diferenciales activos -uno central y otro en el eje trasero electrónico de deslizamiento limitado.

Motor

Mecánicamente, recurre al potente motor de 8 cilindros en V y 4.0 litros biturbo de Mercedes-AMG, con una potencia máxima de 550 CV/6500 rpm y un par motor de 700 Nm/2200-5000 vueltas, con un bloque ya utilizado en los DB11 y Vantage, asociado a una caja de cambios automática de 9 velocidades con convertidor de par. La tracción es total.
Con un sonido especial y llamativo proveniente del sistema de escape activo, hay que destacar que el motor naftero dispone de un sistema de desactivación de cilindros automático, por lo que a un bajo régimen del motor, se desconecta una bancada aumentando la eficiencia.
Lo interesante es la aplicación de la tecnología de 48 Voltios, de manera que el sistema antivuelco puede generar hasta 1400 Nm de fuerza por eje para contrarrestar el balanceo de la carrocería. Además, el DBX cuenta con un selector con seis modos de conducción "Sport", "Sport +", "terrain", "Terrain +", y dos configurables, que dan un tarado específico a la tracción total, al control antivuelco, diferenciales, dirección, suspensión y frenos.
Las prestaciones indicadas por el fabricante son las de una velocidad máxima de 291 km/h, una aceleración 0-100 km/h de 4,5 s y un consumo medio de 14,3 l/100 km.

Interior

El interior del nuevo Aston Martin DBX destila más lujo que deportividad, haciendo demostración del espacio al máximo nivel. Solamente disponible con cinco plazas, el frontal cuenta con dos pantallas TFT, una de 12,3" para el cuadro de instrumentos y otra de 10,25" para un sistema de info-entretenimiento con Apple CarPlay de serie, incluyendo también una cámara de 360º, iluminación ambiental de 64 colores, entre una larga lista.
Parece que la marca le ha dado a uno de sus famosos conductores, como lo es Bond, James Bond, la posibilidad de viajar hasta con tres hijos y los perritos, pero siguiendo al volante de un Aston Martin. ¿Tendrá armas de defensa entre los opcionales?
Aston Martin DBX tromp

Aston Martin DBX int

Aston Martin DBX int perf

Aston Martin DBX tras baul

Aston Martin DBX tras

Ford Argentina da a conocer que es el sponsor oficial de Hindú Club, una de las instituciones deportivas más importantes y el que más coronaciones ostenta en el Torneo Nacional de Clubes, el campeonato que reúne a los mejores equipos del país. “El Elefante” logró su 10° título tras derrotar en la final a Jockey Club de Rosario por 18 a 13.
Este año Hindú Club volvió a demostrar que su hegemonía en el rugby federal está más vigente que nunca logrando su quinto campeonato consecutivo en el Nacional de Clubes. Esta vez, con la defensa y el tackle como sus marcas registradas y la figura de Santiago Fernández en la final, autor de seis puntos por penal.

Referencia

De esta manera, el club de Don Torcuato se consolida como uno de los referentes del rugby nacional y como fuente de talentos a nivel internacional, aportando en los últimos años muchos jugadores y entrenadores a los seleccionados nacionales, asegura la marca.
El esfuerzo, el trabajo en equipo y la búsqueda constante de superación son valores que Ford y el club comparten y, por ello, sus jugadores llevan la impronta del óvalo en la camiseta

Luego de la decisión de Sébastien Ogier de dejar Citroën Racing en 2020, el equipo confirmó que se apartará del WRC el año próximo, sin previo aviso y abruptamente, dejando a medias el programa que ya tenían previsto para la temporada 2020. Mientras que en la Argentina la marca confirmó que no participará en el Súper TC2000.
Linda Jackson, CEO Mundial de la marca expresó: “Nuestra decisión de renunciar al programa del WRC 2020, va de la mano de la elección de Sébastien Ogier de no continuar con nuestro equipo. Obviamente nosotros no deseamos esta situación, pero no podemos imaginar una temporada 2020 sin Sébastien. Quiero agradecer a todo el staff de la marca por su pasión y compromiso. Una parte de nuestro ADN está íntimamente vinculada con el rally y estamos orgullosos de ser la marca con más títulos en toda la historia del WRC, con 102 victorias y 8 títulos de constructores mundiales”.

En la Argentina

En el ámbito local, luego de tres temporadas junto a la reconocida escudería FDC, de Javier Ciabattari y Alberto “Cachi” Scarazzini, la marca del doble chevrón de la Argentina confirma que no continuará en el Súper TC2000 en 2020. En estos años la marca ha sido protagonista de la categoría más tecnológica de Sudamérica y supo situar al C4 Lounge en lo más alto del podio en varias ocasiones. La decisión tiene que ver con que en 2020 la marca se enfocará exclusivamente a las propuestas y estrategias globales planteadas para el año próximo.
Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS Argentina expresó: “La marca cuenta para el 2020 con grandes estrategias a nivel mundial y desde la Argentina por supuesto vamos a acompañar estos lineamientos. No tenemos más que palabras de agradecimiento a todo el equipo de FDC por su entrega, su profesionalismo y compromiso con el trabajo. También quiero agradecer a las autoridades de la categoría donde encontramos un excelente marco de trabajo que nos permitió posicionar a nuestro orgullo de producción nacional: el C4 Lounge, en la categoría más tecnológica de Sudamérica.”
Ambas decisiones permiten a Citroën reforzar el enfoque de sus medios de marketing en su estrategia de marca, para abordar las apuestas actuales y los próximos lanzamientos.

Luego de la decisión de Sébastien Ogier de dejar Citroën Racing en 2020, el equipo confirmó que se apartará del WRC el año próximo, sin previo aviso y abruptamente, dejando a medias el programa que ya tenían previsto para la temporada 2020. Mientras que en la Argentina la marca confirmó que no participará en el Súper TC2000.

Linda Jackson, CEO Mundial de la marca expresó: “Nuestra decisión de renunciar al programa del WRC 2020, va de la mano de la elección de Sébastien Ogier de no continuar con nuestro equipo. Obviamente nosotros no deseamos esta situación, pero no podemos imaginar una temporada 2020 sin Sébastien. Quiero agradecer a todo el staff de la marca por su pasión y compromiso. Una parte de nuestro ADN está íntimamente vinculada con el rally y estamos orgullosos de ser la marca con más títulos en toda la historia del WRC, con 102 victorias y 8 títulos de constructores mundiales”.

En el ámbito local, luego de tres temporadas junto a la reconocida escudería FDC, de Javier Ciabattari y Alberto “Cachi” Scarazzini, la marca del doble chevrón de la Argentina confirma que no continuará en el Súper TC2000 en 2020. En estos años la marca ha sido protagonista de la categoría más tecnológica de Sudamérica y supo situar al C4 Lounge en lo más alto del podio en varias ocasiones. La decisión tiene que ver con que en 2020 la marca se enfocará exclusivamente a las propuestas y estrategias globales planteadas para el año próximo.

Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS Argentina expresó: “La marca cuenta para el 2020 con grandes estrategias a nivel mundial y desde la Argentina por supuesto vamos a acompañar estos lineamientos. No tenemos más que palabras de agradecimiento a todo el equipo de FDC por su entrega, su profesionalismo y compromiso con el trabajo. También quiero agradecer a las autoridades de la categoría donde encontramos un excelente marco de trabajo que nos permitió posicionar a nuestro orgullo de producción nacional: el C4 Lounge, en la categoría más tecnológica de Sudamérica.”

Ambas decisiones permiten a Citroën reforzar el enfoque de sus medios de marketing en su estrategia de marca, para abordar las apuestas actuales y los próximos lanzamientos.
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