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    Viernes, 02 de Agosto de 2019 19:39

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Fernando

Fernando

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Hyundai ya confirmó que el nuevo i10 será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, pero, la marca ya presentó en el mercado indio los que serán comercializados bajo la denominación Grand i10 Nios, como se lo conoce en nuestro mercado.
Las dos imágenes iniciales del Grand i10 Nios adelantan el estilo del nuevo modelo que veremos por aquí. Como sucede con la actual generación, habrá diferencias de aspecto entre los i10 para Europa y los Grand i10 que sean comercializados en el resto de mercados internacionales, como el nuestro.

Diseño cuidado

Para remarcar, es el novedoso frontal, que muestra un dibujo más elegante, con un capot más lanzado, mostrando las pautas de estilo ya vistas en los últimos lanzamientos de la marca. Se nota la integración de las luces diurnas por LED junto a la parrilla inferior mientras que las formas de los faros principales recuerdan a las usadas en los ix20.
El interior también ofrece varios cambios en el diseño de todo el frontal, que se nota más cuidado y agrega una pantalla multifunción más amplia y a mayor altura, mientras que la instrumentación se acerque a la del Ioniq integrando una pantalla LCD de gran tamaño. Ahora se espera que la marca brinde más imágenes definitivas el nuevo Grand i10, que esperaremos para nuestro mercado, para principios del año próximo.

Hyundai Grand i10 19 int

Pirelli ya confirmó los neumáticos que se utilizarán para el Gran Premio de Brasil, que se hará en el circuito de Interlagos, entre el 15 y el 17 de noviembre próximo, por lo que será la penúltima carrera de la temporada. Los compuestos disponibles para esta cita serán el C1, el neumático más duro (de color blanco; el C2, el medio (color amarillo), y el C3, el blando (color rojo), por lo que Brasil será la quinta carrera del Campeonato en la que se repite esta apuesta.
Esta misma apuesta no ha sido la más habitual a lo largo de la temporada, pero es la que también llevaron en Baréin, España y Gran Bretaña. En cuanto a los Grandes Premios que todavía no se han disputado, también es la elección de Japón, a falta de conocer los compuestos para la última carrera del año en Abu Dhabi.

Disponibilidad

Como es habitual y así lo establece el reglamento, los pilotos tendrán disponibles 13 juegos de neumáticos de seco y deberán utilizar, como mínimo, uno de cada compuesto. El resto lo seleccionarán los equipos y los pilotos y se anunciará unas semanas antes del Gran Premio.
El último Gran Premio de Brasil, terminó con la victoria de Lewis Hamilton, y cabe recordar que la mayoría de pilotos hicieron una estrategia a una parada. La variedad de estrategias en cuanto a los compuestos elegidos fue muy variada.

Pirelli f1 19 Brasil 2

Nissan Argentina lanza la nueva versión del Nissan March, denominada Sense que incorpora transmisión automática e incorpora prestaciones en materia de tecnología.

Motor

No hay cambión en el propulsor, ya que está provisto con un motor naftero 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas,  que entrega de 107 CV/5600 rpm y un torque de 143 Nm/4000 vueltas. La caja es automática de 4 velocidades. La tracción es delantera.

Equipo

En el equipamiento destaca un nuevo sistema infotainment denominado Nissan Connect, el sistema de conectividad de la compañía que le brinda al conductor información, entretenimiento y navegación. Una pantalla táctil de 6.7” y de alta resolución, puerto USB, entradas auxiliares y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Precio

El nuevo Nissan March Sense, tiene un precio de $ 619.600. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
“Las preferencias, gustos y necesidades de los clientes son primordiales para Nissan, es por ello que ampliamos nuestro portfolio con el nuevo March Sense AT”, expresó Luis Alberto Perez Ettedgui, Director de Marketing Argentina. “Nos esforzamos por renovarnos constantemente y, en línea con la creciente tendencia hacia las cajas automáticas, esta versión llega para seguir desafiando el día a día de la ciudad”, agregó.

Nissan March Sense lanz19 perf

Nissan March sense lanz19 int AT

Nissan March sense lanz19 AT

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La marca del rombo confirmó que hasta el 30 de septiembre próximo, estará presente en la temporada de invierno 2019 en Las Leñas, Mendoza, presentando la acción “Renault Winter Experience”. Al pie de la montaña se exhibirán el Koleos y el Captur, que serán la insignia de la marca en el Virgo Hotel.
La marca confirma que el Koleos es un SUV y se posiciona como el emblema de alta gama del Grupo a nivel global, sintetizando la amplia experiencia en cuanto a la elegancia e innovación del diseño francés, el confort y la tecnología intuitiva. El Captur, por su parte, es un SUV que se define por su diseño, sensualidad y calidez.

Traslado

Ambos modelos serán los protagonistas del servicio de traslado ofrecido por la automotriz francesa de manera gratuita entre UFO Point y Virgo Hotel.
Durante toda la temporada los clientes miembros del programa Mi Renault tendrán beneficios exclusivos en el Virgo Hotel, UFO Point y en Snow Rental: con solo presentar su credencial disfrutarán de un 15% de descuento en estadía, consumos y alquiler de equipamiento.

El proyecto del fotógrafo, para el calendario Pirelli 2020, en el que participan actrices y cantantes de diferentes culturas y países, toma como punto de partida el drama shakesperiano y la intersección del amor, la fuerza, la juventud y la belleza que encarna su protagonista femenina.
Los protagonistas de "Buscando a Julieta" fueron invitados por el fotógrafo a presentar el papel de Julieta en una sesión de casting ideal que los ve actuar, posar, cantar; cada uno a través de su propia emoción, forma de arte, personalidad, carácter e interpretación del papel.

Personalidades

Roversi eligió nueve personalidades para interpretar el papel de Julieta. Entre ellos se encuentran los actores británicos Claire Foy, Mia Goth y la actriz y activista británica Emma Watson, las actrices estadounidenses Indya Moore, Yara Shahidi y Kristen Stewart, la cantante china Chris Lee, la cantante española Rosalía y la artista franco-italiana Stella Roversi.
Filmado en París y Verona, durante una semana en mayo último, Roversi dice de su calendario: "Todavía estoy buscando a mi Julieta y estaré buscándola toda mi vida. Porque Julieta es un sueño".

Audi presentó internacionalmente el A1 citycarver, un A1 Sportback, pero vestido para la aventura, con 40 milímetros de más altura libre al suelo y una decoración que le da un aspecto de un vehículo todoterreno.
La marca ha confirmado que saldrá a la venta en septiembre próximo, pero que no será hasta octubre cuando se entreguen las primeras unidades, por lo menos en Europa, por lo que de llegar a nuestro mercado, algo que todavía no se ha confirmado, llegaría durante los primeros meses de 2020.

Más altura

De los citados 40 milímetros de ganancia en altura, 35 son debidos a la suspensión y los 5 mm restantes a que los neumáticos de serie son más grandes que los del A1 Sportback, con llantas de 16 pulgadas.
En el diseño exterior se nota una estética diferenciada, con objeto de darle un enfoque de tipo crossover o SUV y para ello ha enfatizado algunas líneas, como, por ejemplo, un capot con entradas de aire falsas, una parrilla, más grande (tiene ocho lados en vez de seis) con una rejilla en negro mate; unos paragolpes que en su parte inferior pintados en aluminio, unos pasos de rueda con molduras en diferente color de la carrocería, unas taloneras o estivos también en contraste con la carrocería y en una tonalidad similar a la de los pasos de rueda.
La carrocería del A1 citycarver mide 4,04 metros de longitud, 1 centímetro más que la del A1 Sportback.
Tiene cuatro centímetros más de altura libre al suelo. Estaríamos hablando, por tanto, de una altura de alrededor del 1,47, frente al 1,43 metros del Audi A1 convencional.
Esta mayor altura se ha conseguido cambiando la suspensión. La marca alemana indica que esta nueva suspensión es la que otorga 3,5 centímetros extra.
Incluye discos de freno con pinzas deportivas en rojo y una suspensión con amortiguadores ajustables.
Las otras medidas (longitud y anchura) no cambian, lo mismo ocurre con la capacidad del baúl, que sigue en los 335 litros.

Interior

En el interior es exactamente el mismo del A1 Sportback, aunque la marca asegura que también existen elementos de contraste, en lo que a tonalidad se refiere, en elementos como las salidas de ventilación o los paneles de las puertas. En el equipamiento disponible se encuentran elementos como faros de ledes, programador de velocidad activo, sistema de reconocimiento de señales de tránsito y alerta por presencia de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores.
El sistema de conducción dinámica Audi drive select,  que cuenta con cuatro modos: auto, dynamic, efficiency e individual.

Colores

Para la carrocería hay disponibles nueve colores y la posibilidad de pintar el techo en un color diferente al resto (se puede pedir en negro o gris). Las llantas pueden ser de hasta 18 pulgadas, unos neumáticos cien por cien para asfalto.
En el inicio de la comercialización, se lanzará una primera edición de este modelo, bautizada como Edition One. Se trata de una versión con un equipamiento específico de este modelo, que se caracteriza por carrocería en color gris (Arrow) y Naranja (Pulse). Seguramente, en unos meses, la marca confirmará si traerá este nuevo A1 citycarver a nuestro mercado.

Audi A1 citycarver perf

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La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), da a conocer que con un promedio de 21 días hábiles de producción, las terminales automotrices contabilizaron 21.646 unidades producidas en julio, un 9,5% menos, respecto de junio, y 47,8% por debajo del volumen registrado en igual mes del año pasado, cuando se produjeron 41.450 unidades.
En el acumulado de los primeros siete meses del año, el sector automotor contabilizó una producción de 182.828 unidades, un volumen que se ubicó 35,6% por debajo de las 284.105 unidades, que se fabricaron en el mismo período de 2018.

Exportaciones

El mes pasado, las terminales automotrices exportaron 19.913 unidades, lo que arroja una mejora de 14,4%, respecto de los envíos de junio y una caída de 21,5%, si se compara con las 25.363 unidades que se exportaron en julio del año anterior.
En el acumulado de enero a julio, se exportaron 127.599 vehículos, un 13,2 % menos respecto de los 146.933 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2018.
Al analizar el comportamiento de la industria en el último mes, el presidente de Adefa, Luis Fernando Peláez Gamboa, señaló: “Se comienza a registrar una mejora intermensual en variables como exportación y ventas mayoristas, estas últimas, motorizadas por la puesta en marcha del Plan de bonificaciones para los clientes y una mejora destacada en lo que respecta a la venta de vehículos nacionales en un 19,6 por ciento”.
Asimismo, en esta síntesis sobre el comportamiento de la industria, el directivo señaló: “La mejora en los volúmenes no se registra aun en el pilar de producción principalmente por el efecto de la estacionalidad y las paradas de plantas programas por vacaciones y mantenimiento de varias empresas”.

Mayoristas

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, en julio se comercializaron a la red 39.255 vehículos, un 7,5% más, en la comparación con junio anterior, y un 15,8%, por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se entregaron 46.637 unidades a los concesionarios.
Con un total de 226.322 unidades comercializadas entre enero y julio, el sector registró una caída interanual de 51,7 % en lo que respecta a las ventas mayoristas.

Nissan Argentina, a partir del acuerdo Agost0km realizado con el Gobierno con el objetivo de impulsar las ventas de automóviles 0km, da a conocer las bonificaciones.
Los modelos incluidos de la marca son: March, Versa, Note, Sentra y Kicks. Las bonificaciones se encontrarán disponibles hasta el 31 de agosto próximo en toda la red de ventas de Nissan en el país.

Precios

Nissan agost0km precios

La movilidad eléctrica va tomando protagonismo en la sociedad latinoamericana, ya sea a través de nuevas regulaciones, inversiones privadas,  incentivos y beneficios de los gobiernos, bajas de impuestos, entre otros. FIA Región IV para Latinoamérica comparte diez claves y características sobre este tipo de vehículos que ya transitan por distintos países de América Latina.

1. Menos emisiones
La contaminación del aire mata cada año de forma prematura a casi 7 millones de personas en el mundo y las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes del transporte están creciendo más rápido que en cualquier otro sector, mientras que se prevé que la flota global de automóviles se triplique para 2050. En este sentido, será clave el desarrollo de la movilidad eléctrica para buscar revertir este proceso. En el Informe Anual de Medio Ambiente de la ONU del 2018, se afirma que la contaminación atmosférica continúa produciendo estragos en la salud de los seres humanos y se calcula que afecta ya al 90% de la población mundial, además de ser responsable de la muerte prematura de 600.000 niños cada año.

2. Eficiencia energética
Los automóviles eléctricos desarrollados en la actualidad hacen un uso más eficiente de la energía que los vehículos convencionales, ya que convierten entre el 59% al 62% de la energía eléctrica en potencia directa para sus ruedas, comparado con una proporción entre 17% y 21% en el caso de los autos a gasolina. En el futuro, se espera poder optimizar aún más este proceso.

3. Menor dependencia de recursos no renovables
Se estima que el 70% de las emisiones responsables del cambio climático provienen de las ciudades, las cuales albergarán dos tercios de la población mundial en el año 2040. Esto significa que la demanda de recursos podría aumentar en 125% para 2050, por lo cual es indispensable repensar la organización de la vida urbana. En este proceso, los transportes eléctricos desempeñan un rol central ya que, a diferencia de los vehículos a gasolina que dependen del petróleo, su sistema reduce significativamente la subordinación a los recursos naturales no renovables.   

4. Potencia y estabilidad
A diferencia de los vehículos a combustión, los autos eléctricos pueden alcanzar más velocidad, porque trabajan con la fuerza del impulso magnético y poseen un empuje continuo, lo cual genera más revoluciones por minuto, es decir, mayor potencia, desde el primer momento en el que se pisa el acelerador.

5. Rentabilidad
Si bien comprar un auto eléctrico es más costoso que adquirir un coche convencional en la mayoría del mundo, estos vehículos son más económicos en términos de consumo, por lo cual constituyen una alternativa muy beneficiosa a mediano y largo plazo desde el punto de vista de la rentabilidad. Sus necesidades de mantenimiento también son menores porque cuentan con muchas menos piezas que un automóvil tradicional.

6. Movilidad silenciosa
Hasta hace pocos años, los autos a combustión se caracterizaban por emitir ruidos muy fuertes, convirtiéndose en focos de contaminación sonora. Si bien los avances tecnológicos permiten contar con vehículos convencionales mucho más silenciosos, los automóviles eléctricos presentan vibraciones prácticamente imperceptibles.

7. Cambios en la infraestructura urbana
El desarrollo de la movilidad eléctrica requiere nueva infraestructura urbana, en particular, la instalación de estaciones de recarga de manera extendida para hacer viable este sistema a escala global. La ciudad de Oslo, que cuenta con la mayor cantidad de autos eléctricos per cápita del mundo e integra la campaña “Respirá Vida” liderada por ONU Medio Ambiente, ya ofrece más de 1000 estaciones de recarga y es ejemplo de movilidad sustentable para otras naciones dentro y fuera de Europa.

8. Un nuevo orden socio-económico
Como parte de las acciones promovidas por los gobiernos del mundo, se incluyen beneficios para los conductores que adopten sistemas de movilidad más respetuosos con el medio ambiente. El Estado noruego, por ejemplo, cuenta con un programa de reducción de impuestos, acceso a carriles preferenciales de transporte público, viajes gratuitos en carreteras y transbordadores públicos, y acceso libre a estacionamientos municipales.

9. Cuestión de Estado
Más allá de las acciones individuales y de la promoción de medidas gubernamentales para impulsar la adquisición de vehículos eléctricos, la transición hacia sistemas de estas características en las flotas de transporte público resulta vital. En la Argentina, por ejemplo, se estima que el 57% de la población del área Metropolitana de Buenos Aires se traslada en transporte público, lo cual refleja su alto nivel de impacto.
Experiencias de transporte público eléctrico ya son una realidad en diversas ciudades: Adelaide (Australia) fue la primera ciudad en presentar un autobús eléctrico con energía solar; Shenzhen (China) se convirtió en la primera ciudad con una flota de autobuses públicos 100% eléctricos; y Tallin (Estonia) cuenta con el sistema de transporte público gratuito más grande de Europa.  Regionalmente, Costa Rica implementó una ley de incentivo al transporte eléctrico tanto en la esfera pública como en la privada y puso en circulación tres buses eléctricos que recorrerán todo el país como parte de un plan piloto. Chile, por su parte, aprobó la introducción progresiva de 200 buses eléctricos en su capital y aspira a superar los 2.000 buses de estas características en 2025. En el caso de Colombia, el gobierno recientemente acaba de presentar un proyecto ley para disminuir al 1%  las tarifas aplicables sobre el valor comercial a la importación de vehículos eléctricos. Por otro parte los usuarios de vehículos eléctricos tendrán a su disposición mínimo el 2% del total de plazas de estacionamiento en centros comerciales y entidades públicas. Estas deben ser de uso preferencial y se suman a las destinadas para personas con movilidad reducida.

10. Un nuevo marco regulatorio
En abril de este año se llevó a cabo el Taller Latinoamericano sobre Legislación en Movilidad Eléctrica y Sustentable. En el marco de este evento, 11 legisladores de distintos países del continente, representantes de ONU Medio Ambiente y de FIA Región IV, se reunieron con el Secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable de Argentina, Sergio Bergman, para establecer objetivos de trabajo rumbo a la Ley de movilidad sustentable. En la reunión, se estableció una hoja de ruta con siete líneas de trabajo para la promoción y regulación de la movilidad eléctrica en América Latina. “Trabajar en conjunto con los países de la región es clave para el desarrollo de una movilidad sostenible en Latinoamérica, que apunte a la reducción de la contaminación y el incremento del bienestar de la población. Por eso es de vital importancia que avancemos en la misma dirección junto al sector público y privado", afirmó durante el taller Jorge Tomasi, Presidente de FIA Región IV. Este evento sucedió a la vez dentro de las actividades del Observatorio Parlamentario Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.
Allí, se puntualizó en la necesidad de coincidir en una legislación específica para la viabilidad de todo tipo de transporte eléctrico basado en el impacto a la salud junto a una estrategia de eficiencia energética. “Cambiar las costumbres tradicionales que están destruyendo nuestro medio ambiente, es una decisión que se debe tomar colectivamente. No podemos ser ajenos a la responsabilidad que tenemos con el ecosistema, y para eso tenemos que promover y exigir políticas públicas que legitimen este compromiso en todos los actores de la sociedad”, afirma Diego Cosentino, Gerente Regional FIA Región IV.

FIA electricos nafteros info

Del viernes 11 al lunes 14 (feriado) de octubre próximo, se llevará a cabo la 19° edición de Autoclásica, el mayor festival de autos y motos clásicos de Sudamérica organizado por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC), que se desarrollará en el tradicional boulevard del Hipódromo de San Isidro. Para todos los interesados en adquirir las entradas en forma anticipada, pueden acceder a la información a través del link https://www.autoclasica.com/entradas.
Este año, Autoclásica pone a disposición diversas oportunidades de compra de entradas anticipadas y una especial sólo para el viernes 11 de octubre:

Precios

Entrada anticipada “sólo” para el día viernes 11/10 a través de Ticketek: $ 300, vigente vía online inclusive hasta el mismo viernes.
Hasta el 20/09: Entrada anticipada para sábado, domingo o lunes, a través de Ticketek: $ 380.
Desde el 21/09: Entrada anticipada para sábado, domingo o lunes, a través de Ticketek $ 500.
Entrada General en ventanilla durante los cuatro días de la muestra $ 500, por persona.
Estadía diaria de estacionamiento: $ 300 (lo recaudado es a beneficio del Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”)
Menores de 12 años, sin cargo, sólo acompañados por un adulto. Para más información se puede ingresar a www.autoclásica.com, o bien a todas las redes sociales de la muestra.

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