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    Sábado, 10 de Agosto de 2019 09:40

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Fernando

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La Universidad Abierta Interamericana (UAI) dio a conocer los resultados de una encuesta a 1020 personas, mayores de 18 años, en la que se destaca cómo nos percibimos los argentinos a nosotros mismos en materia de tránsito.
La principal referencia de este informe publicado indica que cada uno vemos peor a los demás de lo que nos vemos a nosotros mismos.
La referencia indica que para el 72,6% de los encuestados no se maneja bien, y para el 87,5%, se respetan poco o nada las señales de tránsito; el 70%, asegura usar el cinturón de seguridad en la Ciudad y en la ruta y acatar siempre el semáforo y la prioridad del peatón. El estudio también dio a conocer que la mayoría no sabe dónde debe llevar a un bebé en el auto y cuál es el máximo permitido de alcohol en sangre al momento de conducir.

Poco respeto

"Es muy loco que la mayoría crea que el argentino promedio maneja mal o regular y el 70% de esos mismos encuestados diga que respeta al peatón o los semáforos en un cruce. Si somos tan buenos no entiendo cómo podemos ser tan malos, me inclino más por pensar que somos demasiado hipócritas", enfatizó Axel Del'Ollio, licenciado en Prevención Vial y Transporte, y director de la organización Mamás y niñ@s seguros.  
Solamente el 39% respondió bien dónde deben viajar los niños que pesan menos de diez kilogramos dentro del auto ("atrás, en la silla, mirando hacia atrás"): "Deben usar un asiento especial que debe ser colocado en sentido contrario al de la marcha ya que, en caso de un impacto frontal, el cuello del niño no soportaría la fuerza con la que la cabeza se desplaza hacia adelante", subraya el informe. "Es preocupante que más de la mitad cree que un bebé puede ir en una sillita o un sistema de retención infantil viendo hacia adelante, porque hacer eso es criminal", afirmó Del'Ollio.
Al especificar el nivel máximo permitido de alcohol en sangre para conducir, el 50% dijo valores distintos al correcto, que es de 0,5 gramos por litro. Dos de cada diez contestaron "Nada". A su vez, el 41% admitió haber viajado alguna vez con un conductor que bebió "más de la cuenta".

Alcohol

No es un dato menor, porque cada conductor alcoholizado que muere en un siniestro vial provoca otras cuatro muertes "pasivas". Más desconocido aún resulta el valor máximo permitido de alcohol en sangre en motociclistas. La Ley de Tránsito establece 0,2 gramos por litro y sólo el 19% de los encuestados respondió correctamente.
La mayoría de los ciclistas tampoco respeta las reglas, ya que el informe dio a conocer que seis de cada diez suelen escuchar música con sus auriculares mientras conducen la bicicleta. "Se necesita mayor control y concientización; que por ejemplo se dé tránsito como materia en todas las escuelas. En tránsito, a diferencia de otros hechos ilícitos, el control y la sanción penal y monetaria, incluyendo por ejemplo a ciclistas o motos que anden con auriculares, dan resultados muchos más notorios", dijo Leandro Bergara, profesor de abogacía de la UAI y director del departamento de posgrado en la Facultad de Derecho de la UBA.
Preguntados por los culpables de las irregularidades de tránsito, el 72,8% de los encuestados responsabiliza a los "conductores comunes"; en segundo lugar (53%), a los colectivos; y luego los peatones (51%).
Según la Defensoría del Pueblo de la Ciudad, el año último bajaron singularmente los automovilistas lesionados (2529, frente a los 2689 registrados en 2013), los peatones continúan con números similares (2599, en 2014, y 2613, en 2013), y en cuanto a los motociclistas heridos en 2013, fueron 4199, y en 2014 hubo 3900. Estos representan el 38,2% del total de los siniestros viales de la Ciudad, seguidos por los peatones con el 25,5%.

Ciclistas y peatones

Los ciclistas ya representan el 5,4%, más que los pasajeros de transporte público. En víctimas fatales in situ, los motociclistas, por primera vez, son mayoría: se registraron 34 muertes, frente a los 30 peatones fallecidos en 2014, y 16 automovilistas.
Son los peatones quienes tienen riesgo de sufrir consecuencias mayores ante un choque: uno de cada diez fallece. Y el 85% de los peatones lesionados, en 2014, fueron de menos de 19 años.
Uno de los principales motivos indicados por los responsables de la encuesta es la falta de atención debido al uso de las nuevas tecnologías. El Ministerio de Salud bonaerense los denominó "peatones tecnodistraídos", tendencia que también crece también en los conductores.
Esto queda como la tercera enfermedad del país (detrás de la cardiovascular y el cáncer) y ocurre en hechos viales que, en su mayoría, pueden prevenirse, y cuyos costos de atención representan un 27% del gasto público en Salud Pública.

Alcoholemia control dama

Seguridad vial peatones 6

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Ford muestra el primer video del Focus RS, en el que muestra la tercera generación del modelo, equipado con tracción integral y Control de Torque en Curvas (TVC), entre otras novedades.
El vehículo ha sido desarrollado por el equipo de la marca de Europa y Estados Unidos, asesorados por el piloto Ken Block.
El video que te dejamos abajo muestra al modelo, que comenzará a comercializarse en Europa a partir de fines de este año, recorriendo una calle estrecha y sinuosa de una sierra, un escenario ideal para confirmar la adherencia de la tracción integral en conjunto con el TVC, que prácticamente elimina el subviraje en las curvas, un fenómeno que se produce cuando el vehículo pierde adherencia en el tren delantero, por lo cual, da la sensación de "abrirse" en las curvas. El sistema tiene dos conjuntos de embrague controlados electrónicamente que permite distribuir hasta un 70% de torque para el eje trasero y el 100% de la fuerza para una de las ruedas, dicen desde la automotriz del ovalo.

Mecánica

En el sector mecánico, el 2.5 turbo, de 5 cilindros origen Volvo, deja el lugar al naftero 2.3 EcoBoost de 4 cilindros que estrenó el Mustang y que entrega nuevos sistemas de inyección y sobrealimentación, com lo que llega a una potencia de 320 caballos de fuerza. Este motor estira hasta las 6800 vueltas, com um par máximo cercano a los 435 Nm/3000 vueltas, asociado a una caja manual de seis velocidades.
Con esto ofrece um consumo medio que se reduce en torno al 20% a pesar de que, a diferencia de su antecesor, el nuevo RS añade un flamante sistema de tracción total.
En condiciones normales, el Focus RS 2015 rueda como un tracción delantera pero es capaz de pasar hasta un 70% del par motor atrás en conducción dinámica. En estas circunstancias, también le asiste diferencial electrónico de efecto autoblocante, denominado Dynamique Torque Vectoring, que gestiona la motrocidad de cada rueda de forma independiente y que trabaja junto con el ABS y el ESC para mitigar los subvirajes.
Muestra un equipo de frenos Brembo sobredimensionado, además del kit aerodinámico completo. Este Focus RS de 2015 estará a la venta a finales de este año y está preparado para competir diretamente con su rival por excelencia, el Volkswagen Golf R.

Ford Focus RS15 frente Europa

Ford Focus RS15 Int Europa

Ford Focus RS15 tras Europa

El flamante DS 5 fue elegido como el Mejor Auto de Serie en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este vehículo, que sigue los conceptos del concept car Divine DS, del que depende y que fue reconocido en septiembre último, en el Salón del Automóvil de París como mejor concept car.
El DS 5 consiguió el 30 % de los votos en la categoría y destacó por encima de los otros 14 vehículos de la competencia, según afirma DS en un comunicado.

Estilo

Esta victoria, afirma el fabricante francés, se debe al estilo vanguardista del vehículo, al refinamiento de los materiales utilizados, a la tecnología high-tech, la imagen de sus proyectores equipados con la tecnología DS LED Vision y a su puesto de conducción cockpit dotado de una pantalla táctil de 7 pulgadas.
Este nuevo modelo comenzará a comercializarse a partir de junio de este mismo año en Europa y también podría llegar a nuestro mercado el año próximo.
Cabe recordar que este flamante vehículo mediano/grande ha ganado un nuevo frontal, con una parrilla más grande y vertical, con cromados que se prolongan hasta el juego de faros, denominado Smartbeam, realizado de iluminación LED y xenón.

Motores

Entre los motores contará con una oferta de cinco bloques nafteros y diesel, Euro VI, más eficientes. Entre ellos está el THP 165 S&S, de 165 CV, con transmisión automática de  6 elocidades, con un consumo promedio de 5,9 l/100 km; le sigue el BlueHDI 120 , de 120 caballos con caja manual de 6 marchas, y un consumo promedio de 3,8 l/100 km. Continúa el BlueHDI 150, de 150 CV, con caja manual de 6 velocidades y un promedio de     4,4 l/100; sigue el BlueHDI 180, de 180 caballos, con caja automática de 6 marcahs y un promedio de consumo de 4,3 l/100 km. Para finalizar está el Hybrid 4X4, de 200 caballos de potencia, con caja automática de entre 6 y 8 marchas, con un consumo promedio de 3,5 l/100 km. Más adelante se unirá un sexto motor, un THP de 210 CV que llegará a finales de 2015.
Entre los componentes tecnológicos tendrá nuevo sistema de ayudas a la conducción y otros componentes, como ayuda de arranque en pendientes, cámara de marcha atrás, Head-Up Display, alerta de cambio involuntario de carril y vigilancia del ángulo muerto, entre otros accesorios que, según la marca, estarán disponibles desde la línea más básica.

Equipo

En el equipo ofrece asientos con reglajes eléctricos, memoria y función de masaje, acceso y arranque manos libres, retrovisores exteriores térmicos, retrovisor interior electrocromático, iluminación ambiental LED, y equipo de sonido HiFi Denon, con pantalla táctil y más funciones.
Entre ellas se destacan el equipo de entretenimiento, que ha sido provisto con un nuevo sistema más avanzado y pantalla táctil. El sistema de entretenimiento contará también con la tecnología New Mirror Screen, que permite replicar la pantalla de nuestro Smartphone en la pantalla táctil de la consola.

Citroen DS 5-2015 frontal

Citroen DS 5-2015 int

Citroen DS 5-2015 tras

Bridgestone dio a conocer concejos útiles y prácticos, para la seguridad vial, referido a las mujeres a la hora de conducir, en el mes de La Mujer al Volante, indicando que ellas, son cada vez más independientes y cumplen diferentes roles: son profesionales, amas de casa, madres, esposas e hijas. Es por esta razón que el auto se convierte en el vehículo primordial para llevar a cabo todas sus actividades y es, además, el lugar en donde pasan gran parte del día.

Mamá

En un viaje con niños nunca debemos olvidar que los menores de 10 años, por reglamentación de la Ley de Tránsito de la Capital Federal, deben viajar en el asiento trasero. Los menores de cuatro años, tienen que viajar en las sillas de seguridad, de forma tal que el menor vaya mirando hacia adelante. Cuando un niño tiene menos de un año de edad, o pesa menos de 10 kilos, se debe colocar el asiento en sentido contrario al de marcha, para protegerlo, en caso de un impacto frontal. Es importante que también se verifique que el cinturón toráxico no esté próximo al cuello del niño y que la banda inferior pase por la pelvis y no por el vientre. En caso de utilizar la silla porta-bebés, se debe chequear que esté bien colocada con los cinturones de seguridad del vehículo.

Futuras mamás

De estar embarazada, la colocación del cinturón de seguridad es distinta, por lo que deberás prestar mucha atención a cómo te lo pones. El mismo debe pasar entre los senos y por el costado de la panza, de modo que la banda abdominal quede colocada sobre las caderas lo más abajo posible.

Mujeres coquetas

El tipo de calzado es un tema clave a la hora de conducir. Sobre todo en verano, es importante que evites el uso de sandalias y ojotas, ya que pueden engancharse o resbalar del pedal y generar un accidente. Lo mismo ocurre con los tacos altos. Para esto, aconsejamos que siempre lleves un par de zapatillas en el auto, que sirva para manejar cómodamente.

Para las amantes de las mascotas

Si sos de esas mujeres que no pueden estar sin mascota, también tenés que tener en cuenta algunos consejos importantes. Muchas personas desconocen el hecho de que los animales no tienen que ir sueltos en el auto. Esto se debe, principalmente, a que, si el vehículo se detiene violentamente, la mascota suelta podría salir proyectada por el vidrio delantero, a alta velocidad. Para evitar esto, te recomendamos acudir a una veterinaria en donde podrán brindarte diferentes sistemas para viajar con tu mascota. Uno de los accesorios más comunes es un arnés, que permite que el animal viaje atado, como si estuviera usando un cinturón de seguridad.

Bridgestone seg vial mujer

Bridgestone seg vial mujer perro

El nuevo Chrysler 200 es uno de esos auto que seguramente esperás que alguna vez llegue a nuestro mercado, sobre todo por la calidad y el confort que la gente de la marca ha puesto en este vehículo del segmento de los medianos.
Sin duda, desde el lanzamiento ha superado las expectativas en el segmento en términos de confort y capacidades, ya que está diseñado para ofrecer altas cualidades dinámicas con un bajo consumo de combustible, un habitáculo silencioso, que ofrece una alta experiencia de manejo.

Motores

La berlina media, que ha sido totalmente puesta al día, se ofrece con dos versiones diferentes de motor naftero. Arranca por el 2,4 litros de la familia Tigershark, con 184 caballos de potencia, provisto de una transmisión automática de 9 velocidades, con posibilidad de manejo secuencial y tracción delantera.
Aquellos que busquen un mayor refinamiento mecánico tendrán que optar por el 3.6i V6 de 295 caballos, que está asociado a la misma transmisión automática de 9 velocidades y tracción delantera.
En el equipamiento se destaca el ABS, EBD, ASR, ESP, múltiples airbags, ópticas traseras LED, sensor de presión de los neumáticos, dirección asistida, computadora de viaje, volante multifunción, levantavidrios eléctricos, acceso sin llave, espejos eléctricos, arranque por botón o remoto, sensores de parking, radio AM/FM, con CD UConnect, pantalla de 5 a 7 pulgadas, lector de tarjetas SD, bluetooth, llantas de 18 o 19 pulgadas, control de velocidad, asiento del conductor eléctrico, climatizador automático de dos zonas, tapizado cuero, asiento del pasajero eléctrico, cámara de visión posterior, control remoto de apertura del garaje, navegador satelital, control de velocidad adaptativo, faros de xenón, techo solar, sistema automático de luces SmartBeam, sistema de alerta de objetos en maniobras de marcha atrás, detector de objetos en ángulo muerto, sistema de estacionamiento automático con medidor lateral de espacio y sistema de aviso por colisión, entre otros componentes.

Premio

Ahora, este nuevo sedan mediano ha logrado el premio “Vehículo Familiar del Año”, creado por la Asociación de Medios del Automovilismo del Medio Oeste (MAMA, por sus siglas en inglés), es un certamen, en el que participan 99 periodistas del mundo automotriz, que ayuda a los consumidores a tomar una decisión a la hora de comprar un vehículo familiar.
Todavía no se confirmado la llegada a nuestro mercado, pero sabemos que la marca necesita un mediano de este segmento en el que compitió con éxito con el Neon. Seguramente más adelante podremos confirmarlo. Por ahora te dejo el video de la propaganda realizada por Gael García Bernal.

Chrysler 200 frente
Chrysler 200 perfil

Chrysler 200 int

Chrysler 200 tras

Mercedes-Benz llevó al Salón de Ginebra el CLA Shooting Brake, un flamante auto de formato familiar, que deriva de la nueva generación de la plataforma de la Clase A/B, con lo que lleva cinco modelos desde el lanzamiento. en 2011.
Shooting Brake es la denominación que recientemente ha adoptado la firma alemana para designar a los modelos con carrocería familiar y derivados de los coupé de cuatro puertas.
En este primer trimestre presenta un nuevo modelo de tamaño medio, derivado del CLA, con la misma distancia entre ejes e idénticas dimensiones interiores, salvo en la altura, donde gana 40 mm extra, para las plazas posteriores.

Motores

En los motores no hay novedades ya que ofrecen los de 4 cilindros, pudiéndose elegir entre dos variantes diésel y cuatro nafteros, incluyendo en éstas la del modelo 45 AMG. Ellos  son los correspondientes al 200 CDI y al 220 CDI, con unas potencias respectivas de 136 y 177 caballos.
El primero de ellos, además, es el más económico de la gama en cuanto a consumo de combustible, pues la marca indica que gasta una media de sólo 3,9 litros/100 km.
La familia de los nafteros comienza con el CLA 180 de 122 caballos, al que siguen el 200, de 156 CV. y el 250, de 211 caballos, éste disponible también en versión 4Matic de cuatro ruedas motrices.
El más potente de la familia CLA Shooting Brake es, sin duda, el 45 AMG, que cuenta con una potente mecánica turboalimentada de 360 caballos y 450 Nm de par máximo. La marca AMG ha transformado por completo los ajustes del chasis, mejorando la suspensión, los frenos y otros muchos elementos, para mejorar la conducción con este aumento de caballos, que permiten altas prestaciones rabiosamente deportivas.
Habrán cajas de cambios manual de seis velocidades para los autos de inicio de gama, mientras que para el resto, la transmisión es automática, con doble embrague de 7 marchas.

Interior

El habitáculo del nuevo Shooting Brake es idéntico al de los demás modelos de la Clase A, en los rubros de diseño y terminaciones. Tampoco hay cambios en la habitabilidad, aunque esos 40 mm de altura que gana en las plazas posteriores, suponen una ganancia en la comodidad, sobre todo para los de mayor estatura.
En el sector del baúl se notan grandes proporciones con facilidad par la disposición de la carga. Además, gana un poco de volumen hasta acercarse casi a los 500 litros, una cifra que aumenta a cerca de 1400 litros con los asientos posteriores rebatidos.

Equipo y precios

En el equipamiento no hay novedades respecto a sus hermanos e incorpora todos los sistemas de seguridad, en el que se destaca el Collision Prevention Assist Plus, un mecanismo que alerta ante el riesgo de una posible colisión con otro vehículo y que es capaz de frenar de forma autónoma, si el conductor no reacciona a tiempo.
En los próximos días los concesionarios de Europa comenzarán ofrecer las primeras unidades de los CLA Shooting Brake. Los precios van desde los 32.600 hasta los 51.000 euros, del CLA 250 Sport 4Matic. Todavía la marca no ha confirmado la llegada a nuestro mercado.

Mercedes Benz CLA Shooting Brake doble

Mercedes Benz CLA Shooting Brake arriba

Mercedes Benz CLA Shooting Brake int

Mercedes Benz CLA Shooting Brake tras

Cada año se generan gran cantidad de atropellos de peatones y ciclistas en todo el país. En general la responsabilidad recae sobre el conductor del vehículo que los ha embestido, pero la realidad muestra que gran parte de esos siniestros son provocados por los ocupantes más débiles del sistema vial, muchas veces alcoholizados, explican desde el Observatorio Vial Latinoamericano (Ovilam), empresa que tiene por objetivo la investigación, experimentación, capacitación, asesoramiento y desarrollo de todo tipo de actividades referidas a las personas, los vehículos y el entorno en materia de seguridad vial.
Otros países ya comenzaron a tomar cartas en el asunto, ya que es sabido que tanto los peatones como los ciclistas son los eslabones más débiles en la cadena del tránsito, pero, por otro, lado cuando se analiza el accionar de los distintos actores usuarios de la red vial, vemos que estos “eslabones débiles” son los mayores infractores en el tránsito cotidiano, asegura el Observatorio.

Datos oficiales

Según datos oficiales provenientes de la ANSV, de 2013, los peatones, a nivel nacional, protagonizaron aproximadamente el 5%, del total de siniestros, pero las lesiones sufridas por estos son mayores en proporción y gravedad. Si nos remitimos a lo sucedido en la Ciudad de Buenos en el mismo año, vemos que hubo 86 fallecidos en el lugar del hecho del siniestro vial, de los cuales 39 fueron peatones.
Esto representa el 45% del total de víctimas fatales, lo que no dista de lo que sucede en otras grandes ciudades del mundo. En general esos valores oscilan entre el 30 y el 50% del total por lo que no son pocos los alcaldes y autoridades nacionales, a nivel internacional, que empezaron a preocuparse por el tema.
En el caso particular de países que tienen un gran despliegue estadístico empezaron a buscar los orígenes de esos siniestros y encontraron información sorprendente. Por ejemplo, en España, el 20% de los fallecidos en siniestros viales son peatones pero de ellos el 30% había consumido alcohol en exceso, y un 17%, había utilizado algún tipo de droga. Además, aproximadamente un 50% de los peatones muertos o con heridas graves, habían cruzado las calles por lugares indebidos y alcoholizados.

Proyecto

Teniendo en cuenta todo lo anterior, la Dirección General de Tránsito de España ha elevado un proyecto por el cual, en caso de que un peatón cometa alguna infracción, se les obligue a pasar un control de alcoholemia y drogas.
Esto ha levantado una intensa polémica en aquel país ya que hay quienes apoyan la medida como los detractores de la misma. De hecho, el Consejo de Estado ha pedido a la Dirección General de Tráfico (DGT) que reconsidere el proyecto de Reglamento de Circulación para que pueda ser aprobado.
El conflicto radica en las visiones contrapuestas de quienes sostienen que no se están respetando los derechos de libertad y seguridad del peatón a circular libremente por el territorio nacional y quienes piensan que al ser los peatones parte del sistema vial les corresponden las mismas obligaciones que a los motociclistas o automovilistas.
La polémica está planteada y no serán pocos los países en los que se dé esta discusión.

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La nueva generación de los smart fortwo, tuvo una novedad importante en el Salón de Ginebra, en el que se presentó el vehículo con la flamante caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades, a la que se la llama twinamic, y que estará disponible con el motor de tres cilindros, 1.0 litro y 71 caballos.
La marca anunció en la presentación que, con esta caja de cambios AT, se mantiene el consumo medio de 4,1 litros a los 100 km, que homologa el modelo manual, aunque las prestaciones disminuyen en el 0-100, parando el crono en 15,1 segundos (frente a 14,9). La velocidad máxima es la misma, de 151 kilómetros por hora.

Manual secuencial

El cambio twinamic también permite hacer cambios en forma manual-secuencial mediante el selector, pero también desde las levas, que se han incorporado detrás del volante.
El cambio automático twinamic tendrá un sobreprecio de de 1275 euros, en Aelmania, mientras que en los tres acabados restantes (passion, prime y proxy) el incremento de precio será de 1000 euros.
Aún quedaría conocer las especificaciones si el vehículo llegara a nuestro mercado, por lo que seguramente ya tendremos alguna información de este nuevo vehículo.

smart fortwo caja AT int

smart fortwo caja AT

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Aston Martin mostró el Vantage GT3, en el Salón de Ginebra, que junto al Vulcan, fueron las novedades más espectaculares del fabricante británico de automóviles de lujo y alto rendimiento.
Si bien ya se había visto en un primer vídeo promocional, ahora toca el turno de verlo en acción en el primer vídeo oficial, de este vehículo con todo el sabor de las carreras, que se ha  convertido en el Vantage más radical de su historia.
Cabe recordar que el Aston Martin Vantage GT3, es un auto “de calle”, que a pesar de su aspecto súperdeportivo, con carrocería ensanchada, que se une a una nueva dotación aerodinámica, integrada por el flamante paragolpes delantero, nueva taloneras, aditamentos aerodinámicos, un gran alerón posterior de gran amplitud, con el nuevo difusor, todo realizado en fibra de carbono, logrando que sea 100 kg más ligero que el Vantage S, del que se desprende, con un total de 1565 kg.

Motor

El motor elegido es el conocido 6.0 l, V12, con modificaciones, como la introducción de un escape de titanio, con lo que se ha conseguido que alcance los 600 caballos de potencia y se asocia a una caja de cambios de 7 relaciones.
Entre las novedades se destaca una nueva suspensión adaptativa y un conjunto de suspensiones más rígido. No falta tampoco un diferencial de deslizamiento limitado o un conjunto de frenos de alto rendimiento firmado por el especialista Brembo.
La marca asegura que, ahora el 0-100 km/h lo hace en sólo 3,7 segundos y alcanza los 297 km/h de velocidad máxima.
Todos estos datos lo ponen, sin duda, como uno de los deportivos radicales más interesantes del momento, aunque la marca ha indicado que la producción será bastante limitada, alcanzando sólo las 100 unidades.
Todavía no se han conocido los precios, pero para que lo vayas pensando, te dejamos el video de presentación.
Aston Martin Vantage GT3 int

Aston Martin Vantage GT3 tras

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) acaba de lanzar una campaña dirigida a todas las personas apasionadas por el deporte del motor y que conduzcan.
Por tal motivo dio a conocer las 10 reglas de oro que la FIA ha plasmado para tener una conducción más segura, para lo que espera el apoyo y compromiso de los fans, el público en general, así como todos los comprometidos con el deporte del motor y de las comunidades de automovilismo.
Estas reglas de oro son un conjunto de consejos destinados a ayudar a los conductores a mejorar su comportamiento al volante y recordarles las responsabilidades para con ellos mismos, los pasajeros y todos los demás usuarios de la ruta, indicaron desde la FIA, que además anunció que el campeón del mundo de Fórmula 1 en 2014, Lewis Hamilton, dará su apoyo a esta iniciativa y será Embajador de esta iniciativa de la FIA en 2015.

Ejemplo

Junto con el presidente de la FIA, Jean Todt, ha sido uno de los primeros en dar ejemplo, enviando un claro mensaje a sus fans acerca de los peligros de la carretera. Lewis es sólo el primero de una serie de embajadores de alto perfil que se hará público en breve.
"Como piloto de F1, y más ahora como un campeón del mundo, siento que tengo la responsabilidad de promover la conducción segura fuera de la pista. Las 10 reglas de oro de la FIA son sencillas directrices que todos debemos seguir. Le recomiendo a mis fans a respetarlas y mostrar su apoyo mediante la firma".
Jean Todt, presidente de la FIA, dijo: "La seguridad vial es una prioridad para la FIA. Estamos pidiendo a todos los usuarios que sean responsables y obedezcan las reglas en carretera. Siguiendo esto, están haciendo un compromiso personal para mejorar la seguridad vial, uno de los retos principales de la actualidad. Todos tenemos un papel que desempeñar y juntos podemos salvar vidas".
La FIA también va a contar con el apoyo de los asociados al campeonato del mundo, como Michelin, Coca-Cola y Petronas, y los patrocinadores oficiales, Nissan e Iveco.

Acciones

Las acciones de la FIA para la Seguridad Vial comenzaron en mayo de 2011, apoyando al Decenio de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas 2011-2020.
Los accidentes de tránsito matan a 1,3 millones cada año y lesionan a 50 millones más. Ellos son la principal causa de muerte de 15 a 29 años de edad. Cada día 500 niños mueren en las carreteras del mundo, dicen desde la entidad, que asegura que, con el fin de volver a movilizar la atención internacional en este desafío mundial, estmos promoviendo la concienciación sobre la seguridad vial a través de los clubes miembros, socios y la utilización del papel de liderazgo en el deporte del motor.

FIA Seguridad vial15 hamilton

FIA Seguridad vial15

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