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    Miércoles, 02 de Octubre de 2019 08:21

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Fernando

Fernando

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Bosch, proveedor global de tecnologías y servicios, da a conocer que está trabajando, a nivel global, tanto por fuera como por dentro del capó del motor para que la movilidad sea lo más libre de emisiones posible. Esta iniciativa, está alineada con la responsabilidad que asumió la empresa en mejorar la calidad del aire en todo el mundo. 
Proporcionar movilidad a las personas y al mismo tiempo, mejorar la calidad del aire que respiramos no es una tarea fácil considerando que, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), alrededor del 90% de la población mundial vive actualmente en zonas donde la calidad del aire es deficiente, dicen desde la marca. En ese sentido, Volkmar Denner, presidente del Consejo de Administración de Robert Bosch GmbH, destacó: "Somos conscientes de nuestra responsabilidad en la acción climática y en la lucha contra la contaminación del aire.

Comprendiendo los factores de la calidad del aire: diferentes ciudades, diferentes retos
La marca explica que desarrolló un sistema de medición de contaminación que se encuentra instalado en una carcasa compacta, mediante tecnología que continúa a prueba en Stuttgart, París y Marsella. El objetivo de este sistema es proporcionar datos fiables sobre la calidad del aire y que sean utilizados, entre otras cosas, para trazar un mapa del nivel de contaminación en tiempo real de una ciudad y, de esta manera, realizar una gestión del tráfico más eficiente.

Bajo el capó del motor: centrándonos en el óxido de nitrógeno y la emisión de partículas
La empresa indica que una de nuestras metas es diseñar un motor de combustión interna que, mediante el desarrollo de nuevas tecnologías para vehículos diésel, no contribuya a la contaminación atmosférica en nuestras ciudades. Esta tecnología, que se está incorporando sucesivamente en la producción de automóviles, reducirá la emisión de óxidos de nitrógeno muy por debajo de los límites futuros.
Al mismo tiempo, también buscamos minimizar las emisiones de partículas producidas por los sistemas de frenado. Entre estos avances, se encuentra el iDisc que genera tan sólo el diez por ciento del polvo de frenado producido por un disco de freno convencional, y el sistema de frenado regenerativo, que lo reduce en un 95 por ciento en los vehículos eléctricos.

Más allá del capó: comprender, planificar y gestionar el tráfico de la ciudad
"Estamos centrándonos en el panorama global", agregó Denner, "observando las tendencias de movilidad a largo plazo, particularmente en las áreas urbanas". En base a los patrones de aceleración y frenado de los vehículos individuales, Bosch puede extrapolar de forma fiable el comportamiento de la flota total de vehículos en la carretera y, por tanto, el total de las emisiones actuales. Sobre esta base, la marca asegura que asesora a las ciudades en materia de planificación y gestión del tráfico. Otra novedad, es el lanzamiento del servicio de scooter eléctrico compartido COUP. La filial de Stuttgart, Alemania, opera una flota de 5000 scooters eléctricos que proporciona una movilidad libre de emisiones en Berlín, París y Madrid. Además, también desarrolla soluciones de software específicas para mejorar la calidad del aire. La aplicación Triffix, facilitada por la startup perteneciente a la empresa del mismo nombre proporciona información de ruta personalizada a tiempo real desde el origen hasta el destino, incluyendo rutas alternativas, directamente desde el centro de control de tráfico de la ciudad. De este modo, se ayuda a evitar que el tráfico urbano se detenga.

Responsabilidad como empresa: gestión de la movilidad para sus empleados
La mejor manera de solucionar el tráfico es evitar la congestión. Este es el principio básico detrás del sistema de gestión de movilidad que la empresa de tecnología dice que opera para sus empleados y su propuesta es utilizar autobuses que agrupen viajes individuales. Actualmente, los está realizando en Stuttgart (Alemania), Estambul (Turquía), Curitiba y Campinas (Brasil), Changsha, Beijing, Shanghái y Suzhou (China).
Como demuestra este amplio enfoque de Bosch, se tomarán una serie de medidas para mejorar la calidad del aire. Mediante la adopción de diversas estrategias, las ciudades de todo el mundo mejorarán la calidad del aire y seguirán proporcionando a sus poblaciones en aumento, una alta calidad de vida.

A través del concurso “Cabuleros”, la pickup Amarok invita a participar por entradas para la final del torneo de la URBA, que se disputará el próximo sábado 5 de octubre, en el Club Atlético San Isidro.
Ejecutado en las redes sociales de Volkswagen Amarok, la mecánica consiste en que los participantes del concurso envíen cuáles son las cábalas antes y durante los partidos. Las más creativas serán merecedoras de un par de entradas para la cita final, en la cual se enfrentarán los clubes Belgrano Athletic y SIC.
Martín Massimino, Gerente General de Volkswagen Argentina, sostuvo que: “La URBA es la entidad que preserva y expande los valores de este deporte, tan asociados con nuestra filosofía, y acompañarlos siendo el vehículo oficial, es nuestra manera de apoyar al rugby y a quienes lo practican”.

Destacada

Amarok, la pickup mediana más potente del segmento, con motor V6 de 224 CV, destaca los principales valores del rugby y se relaciona con él a través de:

Respeto: la primera lección que recibe un jugador de rugby cuando comienza en este deporte es la del respeto por los demás. En el caso de la marca, el respeto se traduce en la valoración que tiene cuidar a los conductores y sus acompañantes en materia de seguridad. Amarok es referente frente a sus competidores, ya que incluye, de serie, frenos ABS Off-road con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistente de frenada de emergencia (BA), cuatro airbags de serie, control de tracción ASR y bloqueo electrónico de diferenciales EDL. Cabe destacar que el dispositivo off-road del antibloqueo ABS es un elemento exclusivo de Amarok, que permite reducir notoriamente las distancias de frenado sobre superficies no asfaltadas como tierra, ripio o arena.

Pasión: la pasión de jugadores y aficionados al rugby genera empatía, entusiasmo y vinculación a la gran familia del deporte mundial. Por su parte, Amarok genera un sentimiento de pertenencia al ser un producto 100% argentino que se exporta a más 30 países. Desde su lanzamiento en 2010, Amarok ha establecido nuevas referencias en el segmento de las pick ups, imponiendo nuevos parámetros en términos de prestaciones, seguridad y robustez.

Solidaridad: si algo tiene el rugby es la capacidad de crear el sentimiento de grupo, los lazos que se forjan dentro del juego suelen ser fuertes y duraderos.
Amarok ha desarrollado y sigue desarrollando proyectos en equipo con fundaciones en apoyo a la ecología y el medio ambiente, entidades sociales y de inclusión: como el proyecto ReforestArg para ayudar a los bosques de Chubut en su reforestación, Powerchair dando apoyo a chicos con movilidad reducida para jugar futbol, o Fundación Yaguareté, acompañando el rewilding de una especie en extinción. 

Nissan Argentina, en el marco del tercer aniversario del SUV en el país, presenta Kicks Special Edition, una nueva versión del vehículo que ahora trae una combinación de colores blanco y negro, manteniendo las características principales.
La edición especial mantiene las características que lo convirtieron en uno de los SUV con mejor performance en su segmento, como el diseño exterior, incorporando tecnologías de la visión de marca Nissan Intelligent Mobility,  a través de la cual la marca explica que busca cambiar la forma en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad.

Diseño

Esta versión cuenta con llantas de 17” de color negro brillante, dirección asistida eléctricamente, control de estabilidad y faros full LED. También en su exterior se destaca la parrilla frontal “V-Motion” color negro y espejos exteriores en esa misma tonalidad.

Motor

Al igual que el resto de la gama cuenta con el propulsor de 1.6 litros que ofrece 120 CV. Viene con Caja utomática CVT. La tracción es delantera.

Equipamiento

En su interior, tanto los asientos como el panel de instrumentación de cuero poseen detalles en naranja dando un aspecto más deportivo.
En ese sentido, el nuevo Kicks Special Edition ofrece tecnologías como el Intelligent Around View Monitor y el sistema Nissan Connect con pantalla táctil de 7” compatible con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay, nuevo sistema de infotainment, a través del cual los pasajeros podrán acceder a toda la información que se encuentra en el celular, incluyendo la música.
Viene provisto con tecnologías avanzadas en cuestión de seguridad como Intelligent Around View Monitor, Intelligent Trace Control, Intelligent Ride Control e Intelligent Engine Brake.

Precio

El Nissan Kicks Special Edition estará disponible, en toda la red de concesionarios del país, a un precio de $ 1.422.500, con garantía de 3 años o 100.000 kilómetros. Esta nueva versión se incorpora al portfolio del Kicks en la Argentina, que queda conformado por 7 versiones: Sense MT; las versiones Advance, manual y CVT; Exclusive CVT y Exclusive CVT bi-tono, así como la edición especial UEFA Champions League.
Desde la marca indica que, con varios premios recibidos, el Kicks es un éxito de ventas en toda Latinoamérica. Entre los premios recibidos están: "SUV del año 2017", concedido por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA); "Mejor Crossover de América Latina" (Best Crossover of Latin América), concedido por Americar; "Mejor SUV compacto", de L'Auto Preferita (Brasil); "Mejor SUV Importado", por la Top Car TV 2016 (Brasil); "The Best" (El Mejor) y "Best SUV" (Mejor SUV) del año, estos dos últimos otorgados por la revista Car and Driver Brasil.
“Estamos comprometidos en brindar a nuestros clientes nuevas y mejores versiones de nuestros productos. El Kicks es un vehículo clave en nuestro crecimiento en toda América Latina; y esta nueva versión nos permite llegar a clientes que buscan alternativas diferentes y exclusivas”, expresó Pablo Roca, subdirector de Marketing de Nissan Argentina.

Nissan Kicks Special Edition Lanz19 trom

Nissan Kicks Special Edition Lanz19 int

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante septiembre de 2019 ascendió a 35.781 unidades, un 19,42% menos que el nivel alcanzado en agosto y un 32,12% menos en la comparación interanual.
El acumulado de los nueve meses transcurridos del año alcanzó las 379.641 unidades, un 44,69% menos que en el mismo período de 2018.

Declaraciones

Ricardo Salomé, Presidente de ACARA expresó: "Sabíamos que a nuestro mercado lo iba afectar el efecto cambiario post PASO y estos meses son y serán reflejo del nuevo escenario. Más allá de eso, quiero destacar que toda la cadena de valor sigue trabajando unida para ver cómo podemos salir adelante".
Por su parte, Rubén Beato, Secretario General de la institución, completó: "Es un momento para tratar de sumar desde donde se pueda y ya estamos trabajando con los equipos técnicos de los candidatos para pensar el año próximo".

Operaciones

Automóvil 24.827
Comercial Liviano 9325
Comercial Pesado 967
Otros Pesados 662
Total    35.781
Promedio diario 1073
Días hábiles 21

Autos-SUV

1 Toyota ETIOS 1373
2 Volkswagen GOL TREND 1227
3 Chevrolet ONIX 1103
4 Renault KWID 991
5 Peugeot 208 976
6 Chevrolet TRACKER 861
7 Toyota YARIS 812
8 Fiat CRONOS 805
9 Volkswagen POLO 798
10 Chevrolet PRISMA 772
11 Ford KA 771
12 Volkswagen T-CROSS 758
13 Chevrolet CRUZE 729
14 Toyota COROLLA 703
15 Renault SANDERO 692
16 Fiat ARGO 638
17 Volkswagen UP! 518
18 Jeep RENEGADE 480
19 Peugeot 2008 475
20 Renault LOGAN 463
21 Fiat MOBI 413
22 Renault DUSTER 409
23 Nissan KICKS 388
24 Volkswagen TIGUAN ALLSPACE 376
25 Ford ECOSPORT 358
26 Ford FOCUS II 352
27 Volkswagen VIRTUS 351
28 Renault CAPTUR 304
29 Toyota SW4 301
30 Citroën C4 CACTUS 296
31 Jeep COMPASS 290
32 Chevrolet SPIN 265
33 Peugeot 308 258
34 Volkswagen FOX 230
35 Nissan MARCH 221
36 Citroën C3 220
37 Honda HR-V 213
38 Citroën C4 LOUNGE 206
39 Peugeot 408 201
40 Nissan VERSA 195
41 Ford FIESTA KINETIC 158
42 Nissan NOTE 153
43 Peugeot PARTNER 147
44 Volkswagen GOLF 144
45 Toyota RAV4 138
46 Volkswagen VENTO 124
47 Citroën C-ELYSEE 113
48 Fiat UNO 112
49 Citroën C3 AIRCROSS 105
50 Renault KANGOO II 75
51 OTROS 1766
Total 24.827

Comercial Liviano

1 Toyota HILUX 2097
2 Ford RANGER 1217
3 Volkswagen AMAROK 1035
4 Renault DUSTER OROCH 844
5 Chevrolet S10 700
6 Renault KANGOO II 599
7 Fiat TORO 527
8 Nissan FRONTIER 402
9 Peugeot PARTNER 348
10 Fiat FIORINO 241
11 Fiat STRADA 194
12 Citroën BERLINGO 142
13 Mercedes Benz SPRINTER 127
14 Volkswagen SAVEIRO 104
15 Peugeot EXPERT 96
16 Renault MASTER 93
17 Iveco DAILY 88
18 Mercedes Benz VITO 76
19 Ram 1500 49
20 Fiat DUCATO 44
21 Otros 302
Total 9325

Provincias

Buenos Aires 10.296
Capital Federal 6531
Córdoba 3638
Santa Fe 3341
Mendoza 1344
Neuquén 1178
Tucumán 1041
Salta 853
Entre Ríos 832
Chubut 792
Corrientes 686
Chaco 667
Rio Negro 596
La Pampa 469
Jujuy 463
Misiones 428
San Juan 420
Santiago del Estero 379
Santa Cruz 379
San Luis 340
Formosa 323
Tierra del Fuego 301
Catamarca 286
La Rioja 198

Jeep ha dado a conocer que se ha propuesto convertir al nuevo Wrangler en el referente absoluto de los verdaderos todoterrenos, por ello tras lanzar un nuevo motor diésel pensando en los aficionados del 4x4, el siguiente paso es romper moldes apostando por una mecánica híbrida. El Wrangler estrenará el año próximo un nuevo motor híbrido enchufable, con un diseño que será una revolución en la categoría, con el que Jeep no solo promete mejores consumos, sino mejores prestaciones todoterreno.
En un momento donde toda la industria está apostando por la electrificación de sus modelos, la marca de las siete ranuras explica que pretende convertirse en la primera en dar ese paso en el segmento de los todoterrenos. Desde que fuese anunciada la nueva generación FCA confirmó planes de hibridación para el nuevo Wrangler, algo que obviamente ya se tuvo en cuenta durante el desarrollo.
Así, el Wrangler que se presentará el año próximo estrenará el motor híbrido enchufable, una mecánica que despierta recelos, pero que Jeep ya explicó que están seguros que terminará convenciendo incluso a los más escépticos.

Motor

Este sistema híbrido enchufable se basará en el motor naftero 3.6 V6 Pentastar atmosférico ofrecido en otros modelos del grupo, pero rediseñado para reducir las pérdidas energéticas, electrificar los sistemas auxiliares y acoger el ciclo de trabajo Atkinson. La batería que se añadirá a este sistema permitirá autonomías en modo 100% eléctrico por encima de los 40 kilómetros, por lo que la marca asegura que se conseguirá una importante reducción en consumos y emisiones de cara a la homologación.
Jeep quiere ser la primera en llevar al mercado el concepto de todoterreno híbrido enchufable debido a que el tren motriz del Wrangler promete ofrecer mejoras en este sentido, especialmente en relación a la instalación de un motor eléctrico, que será capaz de entregar el par máximo desde cero revoluciones, con el beneficio que ello supone en conducción todoterreno.

Sin confirmación

La marca todavía no ha confirmado las prestaciones de este motor eléctrico, pero si ha dicho que la integración en la caja de cambios permitirá nuevas posibilidades al Wrangler para gestionar el avance con mucha mayor facilidad y control. Tales serán las capacidades que en 4x4 se usará el motor eléctrico en mucha mayor medida que el motor naftero. Ya falta poco para saber si esto será así, lo que es seguro que lo confirmaremos hasta en nuestro país.

Jeep Wrangler hibrido trasera

Desde el jueves al domingo próximo(3 al 6 de octubre) se desarrollará el Rally de Gales 2019, que marcará la antepenúltima cita del calendario del WRC y lo hace con todo por decidir. Después de que Sébastien Ogier y Citroën Racing revivieran en Turquía, la batalla por el título se ha apretado, especialmente entre los dos excompañeros de equipo en M-Sport. Con tres citas para cerrar el año, cualquier error puede dejar afuera del sprint final, y desde luego la cita británica siempre ha sido propensa a ellos si tenemos en cuenta el caldo de cultivo que se da cuando sumas frio, lluvia, barro y muchos tramos con baja visibilidad debido a la niebla y la oscuridad.
Se correrán un total de 22 tramos cronometrados, los cuales suman un total de 309,76 kilómetros competitivos. El sábado será la jornada clave ya que se disputarás casi la mitad de los kilómetros, sin asistencia intermedia, por lo que será clave el no sufrir problemas. También muy importante elegir bien los neumáticos, aunque en el caso de que se cumplan las previsiones meteorológicas no será de extrañar que se agoten los 16 neumáticos blandos (32 medios) con los que contarán los pilotos, entre la elección de 32 gomas para todo el fin de semana.

Nueva sede

El rally tiene una nueva sede este año en la ciudad costera del norte de Gales, Llandudno, lugar en el que terminó la edición del año pasado. Habrá otras novedades, como la salida ceremonial desde Liverpool o la llegada a Oulton Park 26 años después. El trazado acogerá la súper especial del jueves con un recorrido mixto de 3,58 km, sirviendo de breve aperitivo ante una jornada del viernes con nueve tramos y 116,52 kilómetros en las montañas de Snowdonia. Mientras que el sábado será clave, el domingo en principio debería ser un trámite, si se tiene en cuenta que tan solo habrá 38,42 kilómetros para cubrir en cinco etapas muy cortas, una de ellas, Great Orme, el recorrido costero sobre asfalto que ya es una de las imágenes más tradicionales del Rally de Gales moderno. Te dejamos los horarios de la Argentina.

Itinerario del Rally de Gales 2019:

Jueves 3 Octubre 2019       
     06h00    Gwydir    4,68 km       
TC1    16h08    Oulton Park    3,58 km       

Viernes 4 Octubre 2019 (120,10 km)       
         Asistencia (17 min) Llandudno           
TC2    04h18    Elsi 1    11,65 km       
TC3    04h46    Penmachno 1    16,19 km       
TC4    06h56    Dyfnant 1    19,36 km       
TC5    05h53    Aberhirnant 1    10,26 km       
         Asistencia (42 min) Llandudno           
TC6    11h40    Elsi 2    11,65 km       
TC7    12h08    Penmachno 2    16,19 km       
TC8    12h57    Slate Mountain    1,60 km       
TC9    15h11    Dyfnant 2    19,36 km       
TC10    16h09    Aberhirnant 2    10,26 km       
         Asistencia (47 min) Llandudno           

Sábado 5 Octubre 2019 (151,24 km)       
         Asistencia (17 min) Llandudno           
TC11    05h06    Dyfi 1    25,86 km       
TC12    06h08    Myherin 1    22,91 km       
TC13    08h02    Sweet Lamb Hafren 1    25,65 km       
         Cambio de neumáticos (15 min)           
TC14    11h08    Myherin 2    22,91 km       
TC15     12h02    Sweet Lamb Hafren 2    25,65 km       
TC16    13h19    Dyfi 2    25,86 km       
TC17     16h13    Colwyn Bay    2,40 km       
         Asistencia (47 min) Llandudno           

Domingo 6 Octubre 2019 (38,42 km)       
         Asistencia (17 min) Llandudno           
TC18    04h28    Alwen 1    10,41 km       
TC19    05h08    Brenig 1    6,43 km       
TC20    06h26    Great Orme    4,74 km       
         Asistencia (17 min) Llandudno           
TC21    08h10    Alwen 2    10,41 km       
TC22    09h18    Brenig 2 (Power Stage)    6,43 km    

Honda Motor de Argentina da a conocer que, con el objetivo de satisfacer las necesidades y expectativas de los fanáticos de la marca y de seguir ofreciendo un nivel de productos de excelencia, extiende la cobertura de garantía a 3 años o 36.000 km, en todos sus segmentos de motocicletas, modelo 2020, a excepción de ATV y CRF competición.
Según la compañía, este beneficio responde a la evolución que ha tenido la producción local de en la planta de Campana, alcanzando los más altos estándares de calidad, en línea con el resto de nuestras plantas en todo el mundo.

Vigencia

La vigencia del período de 3 años de garantía o 36.000 km (lo que suceda en primer lugar), aplicará para todas las motocicletas modelo 2020, que se adquieran en la Red de Concesionarios Oficiales de Honda Motor de Argentina, desde el 1° de septiembre de 2019.
“Trabajamos continuamente con el objetivo de mantener y fortalecer los lazos que estrechamos con nuestros clientes y con todos los fanáticos de las dos ruedas. Por ello, y teniendo en cuenta la confiabilidad y tranquilidad que brindan nuestros productos, así como la excelencia en los materiales y los altos niveles de calidad con que están producidos, decidimos extender en el mercado local la garantía a 3 años, en todos nuestros segmentos”, afirma Victor Pruvost, Gerente Comercial de la División Motocicletas.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), confirma que, con la ayuda de más de 100 voluntarios, alcanzó durante el último fin de semana la construcción de la vivienda número 100 junto a la organización Techo, desde que inició la acción solidaria nueve años atrás y en el marco de la celebración del centenario de la marca en el país.
La construcción, enmarcada en el programa “Construí con tu empresa” de la ONG Techo, fue el viernes y sábado pasado en el barrio 28 de Noviembre, de la ciudad de Córdoba.
Allí, más de 100 colaboradores de FCA, junto a vecinos y voluntarios de la entidad organizadora, levantaron 10 módulos habitacionales para familias de bajos recursos, con las que compartieron el fin de semana entre mates y charlas. El vínculo y la ayuda mutua fue el punto más destacado de las jornadas en las que 10 familias comenzaron a vislumbrar un mejor futuro, dicen desde la marca.
FCA acompaña explica que a Techo desde el 2010. Desde entonces, más de 800 empleados dedicaron más de 12 mil horas de voluntariado, equivalente a 18 meses, trabajando junto a familias de los asentamientos y voluntarios de Buenos Aires y Córdoba. Este aporte contribuye a cambiar la realidad de los barrios populares y propone una solución transitoria a la emergencia habitacional.

Compromiso

Directivos de la automotriz aseguraron que: “La empresa está comprometida con la situación social del país y busca mejorar las diferentes realidades existentes. Es un orgullo para FCA llegar junto a Techo a los 100 módulos habitacionales, con el aporte fundamental de los colaboradores voluntarios que hicieron posible alcanzar ese número este año, en coincidencia con el centenario de Fiat en el país".
Techo trabaja desde hace más de 15 años para superar la situación de pobreza en la que viven miles de familias en la Argentina. En ese tiempo han participado más de 320 empresas nacionales y multinacionales, construyendo 2261 viviendas de emergencia, junto a un total de 21.450 colaboradores y colaboradoras.
“La actividad constituye una oportunidad para que personas que viven distintas realidades, puedan conocerse, trabajar juntos y ayudarse mutuamente. Es también una instancia para que los empleados y empleadas de una empresa generen nuevos vínculos y refuercen las relaciones interpersonales en un ambiente ajeno al laboral”, sostuvo Sofía Fianucci, directora de Techo Córdoba.

Ya se confirmó el calendario del Rally Mundial 2020, con una novedad, ya que es la primera vez que WRC, en sus 48 años de historia, decide incluir a todos los continentes: América del Sur, Asia, America del Norte, Oceanía, África y Europa.
En esta ocasión, el WRC de la Argentina, que mantiene la fecha, aparece en la 5º ronda, que se disputará del 30 de abril al 3 de mayo. Otra de las novedades, es que España no participará del certamen, mientras que ingresarán: Japón (luego de diez años), Nueva Zelanda y Kenia.
Por otro lado, la inclusión del Safari Rally de Kenia hace que WRC regrese a África por primera vez desde el 2002.
La inclusión de Japón, que se realiza 10 años después de la última aparición en el WRC, marca la primera aparición de la potencia principal de Asia en la serie. Por otro lado, la incorporación del Safari Rally de Kenia, una de las competiciones legendarias del automovilismo mundial, significa que el WRC regresa a Africa, el segundo continente más grande del mundo por tamaño, por primera vez desde 2002. Desde 1999, Africa y Asia no convivían juntos en el calendario.

Calendario

    Montecarlo 23 – 26 enero
    Suiza 13 – 16 febrero
    México 12 – 15 marzo
    Chile 16 – 19 abril
    Argentina 30 abril – 3 mayo
    Portugal 21 – 24 mayo
    Italia 4 – 7 junio
    Kenia 16 – 19 julio
    Finlandia 6 – 9 agosto
    New Zelanda 3 – 6 septiembre
    Turquía 24 – 27 septiembre
    Alemania 15 – 18 octubre
    Gran Bretaña 29 octubre – 1 noviembre
    Japón 19 – 22 noviembre

El calor que produce el motor de un vehículo en funcionamiento somete a las piezas mecánicas a temperaturas muy elevadas, por lo que hay sistemas que garantizan una temperatura de funcionamiento correcta, como el circuito de refrigeración, que compuesto, principalmente, por el radiador, la bomba de agua y por el termostato a través de los cuales transita el líquido de refrigeración.
En esta oportunidad nos dedicamos a la bomba de agua, que es el elemento que hace circular el líquido de refrigeración por el interior de este sistema.
Está compuesta por una hélice colocada en un cárter y está conectada a una polea mediante un eje montado sobre un rodamiento. Este último garantiza también la estanqueidad (mediante una junta de retén).
Existen dos tipos de accionamiento para la bomba de agua. Puede accionarse mediante: La correa de distribución. La correa de accesorios.

Bomba de Agua Reparacion detalles

Cambio

Si la bomba de agua pierde líquido, el circuito de refrigeración del motor deja de estar asegurado y el motor acaba por sobrecalentarse con el riesgo de averiarse. Cuando la bomba de agua está accionada por la correa de distribución (la opción más frecuente), la rótula de la bomba de agua puede suponer el desacoplamiento o la rótula de la corra, lo cual resulta normalmente fatal para el motor.
La bomba de agua debe cambiarse por tres motivos: Cuando tiene una fuga. Cuando se agarrota. Cuando se produce una erosión en las palas de la hélice.
Pero, la rotura de la correa de accesorios puede interrumpir el funcionamiento de la bomba y provocar un sobrecalentamiento del motor. En este caso, solo hace falta cambiar la correa de accesorios.
Por precaución, en el caso de sustitución de la correa de distribución, es necesario cambiar también la bomba de agua.
Generalmente la bomba de agua tiene problemas si ves charcos de líquido refrigerante debajo de tu auto y no ves ninguna fuga en el radiador.

Bomba de Agua Reparacion trabajo

Evitar fallas

La forma más fácil de evitar las fallas en el sistema de enfriamiento es siguiendo las instrucciones del manual del vehículo sobre la proporción de agua y líquido refrigerante.
Es fundamental revisar la bomba de agua apenas se vea algún inconveniente, ya que un sistema de enfriamiento defectuoso puede ser desastroso para el motor.
Si se huele a anticongelante cuando el motor esté funcionando a la máxima temperatura, quizá esto indique que la bomba de agua está malograda.
Una alternativa para drenar el sistema de enfriamiento es quitar la manguera inferior del radiador.
Quizá sea un poco difícil descifrar si la bomba de agua está malograda o hay un atoro en el radiador. Por eso la sugerencia es llevar el vehículo al taller mecánico de confianza, ya que el cambio es una tarea complicada y que necesita conocimiento bastante experimentado del motor, además de las varias herramientas necesarias.

Cuidados

Cuando se termina el trabajo hay que asegurarse de que el líquido de refrigeración no se vierta nunca sobre la vía pública. Además, es corrosivo, por lo que deben respetar las consignas de seguridad por lo que debe llevarse a un taller mecánico a un punto donde se junten estos residuos.

Bomba de Agua Reparacion trabajo 2

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