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    Martes, 11 de Junio de 2019 03:45

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Fernando

Fernando

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Porsche indica que los ingenieros de la marca usan prototipos para probar el potencial de construcción liviana de las generaciones actuales de autos deportivos. Un automóvil especialmente predestinado para este tratamiento es el Boxster, un biplaza convertible y el modelo más liviano de los autos de producción en serie de Zuffenhausen, Alemania.
En 2015, el Consejo Directivo de la marca le encargó a un equipo de trabajo de Weissach que diseñara un automóvil deportivo basado en el 981, que fuera lo más liviano y minimalista posible. El prototipo debía tener un diseño aún más radical y purista que el nuevo Boxster Spyder para lograr una excepcional relación potencia-peso con una dinámica de conducción superior. El legendario Porsche 909, con su peso de 384 kilogramos, el auto de carreras más ligero utilizado por la marca alemana, fue fabricado bajo especificaciones similares casi 50 años antes. Para los ingenieros, el nombre del proyecto era obvio: 981 Bergspyder. La decisión sobre la elección del color también fue rápida: blanco con toques verdes.

Sin techo

Basado en un Boxster 718 (modelo 981), el resultado fue un auto deportivo monoplaza sin techo, manijas de las puertas ni parabrisas. Al igual que con los autos de carreras de la automotriz para competencias de montaña de finales de la década de los años 60, solo había un deflector de viento plano transparente que se extendía alrededor del conductor y terminaba en las puertas. El equipo de ingenieros y diseñadores creó un protector que se extendía desde el parabrisas hasta el compartimiento del motor. Este rindió homenaje al 356 Speedster, de 1954. Inicialmente fue fabricado con cuero sintético, pero los planes llamaban al uso de fibra de carbono para la siguiente etapa de desarrollo, material que también fue el elegido para las tapas de los maleteros delantero y el lateral del lado del pasajero.
El tablero de instrumentos experimentó un rediseño completo, con elementos tomados del 918 Spyder y ensamblado al estilo del superdeportivo. El asiento también estuvo basado en la plataforma tecnológica 918. La puerta del pasajero podía abrirse, y contaba con otro compartimiento de equipaje oculto que proporcionaba espacio para un estante para el casco, una funda extraíble para el asiento del conductor y equipaje adicional.
Después de someterse a un tratamiento de diseño liviano que incluía un mínimo material de aislamiento y componentes optimizados para el peso, el Bergspyder 981 listo para conducir pesaba 1099 kilogramos.

Motor

Potenciado por el motor bóxer de 393 caballos (289 kW) de 3.8 litros procedente del Cayman GT4, el Bergspyder tenía una relación peso-potencia de casi 2.8 kg por caballo. Las cifras de aceleración de poco más de cuatro segundos de cero a 100 km/h y un tiempo cercano a los 7:30 minutos para el Circuito Norte de Nürburgring estaban cerca de convertirse en realidad.
Aún quedaba un interrogante importante: si el automóvil podría ser homologado para circular por las calles de algunos países, lo que tendría un impacto en las ventas potenciales. Como resultado, el proyecto no se llevó a cabo y el prototipo siguió siendo único. El auto deportivo conceptual listo para conducir estuvo en exhibición durante dos años en el centro de desarrollo en Weissach antes de ser finalmente transferido al Museo Porsche. El 981 Bergspyder fue mostrado al público por primera vez el fin de semana pasado durante la Carrera de Montaña de Gaisberg para Automóviles Históricos, en Austria.

Porsche Bergspyder doble

Fiat ya anticipó en Brasil, donde se produce la pickup compacta Toro línea 2020, con lo que busca mantenerse más actual y competitiva, incluyendo dos nuevas versiones de entrada Endurance, con cambio manual y una Diesel con transmisión automática de nueve velocidades.
La marca explica que añadió diversos equipos en la nueva línea 2020, con objetivo es ser mucho más completa en todas sus versiones. Ya empieza con una nueva central multimedia más grande, ahora con pantalla de 7 "y de última generación. El elemento es de serie en toda la línea del Toro.

Fiat Toro 2020 trom

Diseño

Ganó un nuevo diseño con paragolpes exclusivo tipo over-tobot (paragolpe de impulsión con quiebra) que se integra totalmente al diseño frontal. En las versiones Endurance la caja recibe ahora la barra San Antonio y el cristal trasero trae protector exclusivo.
Se ven tres nuevos colores inéditos (Plata Billet, Marrón Deep y Azul Jazz) se suman para componer una paleta de nueve colores para la elección (dos sólidos, seis metalizados y un perlado).
Ahora, con la línea 2020, el Toro en sus versiones Freedom traerá por primera vez el nuevo concepto italiano S-Design, presentado en el Salón de Ginebra de 2017, y que debutó en el 500X. El paquete especial Mopar se incorpora también a la pickup, que se produce en el Polo Automotriz Jeep, en Pernambuco.
La marca indica que Toro Freedom S-Design trae un aspecto mucho más agresivo, deportivo y exclusivo, pudiendo ser personalizado con cualquier color externo. En el S-Design, todo el interior es oscurecido y el paquete suma diversos equipamientos, como logotipos Fiat oscurecidos, San Antonio y estribos negros, además de todos los ítems de serie en las Freedom, como el equipo multimedia de 7 pulgadas.

Fiat Toro 2020 perf

Motor

El motor sigue el 1.8 16V, que trabaja con una caja de 5 marchas en la nueva configuración de entrada. Para quien desea la motorización diesel, Fiat también pasa a ofrecer de manera inédita la versión Endurance diesel, que cuenta el cambio automático de 9 marchas y el sistema de tracción 4x4 de las opciones más caras.
En Brasil se ofrecen 10 versiones con precios que arrancan en los 92.900 reales (470.000 pesos) y llegan a los 159.990 reales (810.000 pesos). En los próximos meses llegará a la Argentina.

Fiat Toro 2020 tras

Sebastien Vettel, con Ferrari, ha logrado triunfar en la clasificación del GP de Canadá, donde el piloto alemán ha superado a Lewis Hamilton, con Mercedes, por dos décimas para asegurarse la primera posición de la parrilla por primera vez en la temporada 2019 de Fórmula 1. Fue algo realmente emotivo, sobre todo para los periodistas que transmiten en directo la clasificación que hasta gritaron cuando el alemán lograba la clasificación.
Charles Leclerc, con Ferrari, logró la tercera posición a seis décimas del compañero de equipo, aventajando a Daniel Ricciardo, con Renault, que realizó una estupenda labor, sin equivocaciones, para aventajar a Pierre Gasly, con Red Bull, que no logró la mejor vuelta, justo cuando el compañero de equipo no estaba en la ronda.

Opaca labor

Decepcionante fue la labor del errático y discreto Valtteri Bottas, con Mercedes, que tan sólo ha podido ser sexto tras protagonizar un trompo en su primera tentativa de vuelta rápida de la Q3. En la segunda y última pasada, se volvió a equivocar en varios puntos de este hermoso circuito Gilles Villeneuve, por lo que saldrá en la tercer fila.
Atrás quedaron Nico Hulkenberg, con Renault, que no pudo sacarle el jugo a un auto que está mejorando, compartirá la cuarta fila Lando Norris, con McLaren, que volvió a estar firme. La última fila quedó para Carlos Sainz con el otro McLaren, pero con una defectuosa actuación, habrá que ver quién sale a su lado, ya que Kevin Magnussen, con Haas, sufrió un accidente en el muro de los campeones, que destruyó el auto, por lo que seguramente largará desde boxes, dejando el lugar a un alicaído Max Verstappen, que se quedó sin clasificar en la última vuelta de la Q2, por el accidente de Magnussen.
Mañana, la carrera se largará a las 15,10 de la Argentina y se correrán 70 vueltas a este circuito de 4361 metros de extensión, por lo que el ganador llegará a la meta luego de recorrer 305,270 kilómetros.

Clasificación GP de Canadá

1     Sebastian Vettel   Ferrari     1:10.240     
2     Lewis Hamilton     Mercedes     1:10.446     
3     Charles Leclerc       Ferrari     1:10.920     
4     Daniel Ricciardo     Renault     1:11.071     
5     Pierre Gasly     Red Bull     1:11.079     
6     Valtteri Bottas     Mercedes     1:11.101     
7     Nico Hulkenberg  Renault     1:11.324     
8     Lando Norris McLaren Renault     1:11.863     
9     Carlos Sainz McLaren Renault     1:13.981     
10     Kevin Magnussen Haas         sin tiempo
11     Max Verstappen     Red Bull Racing Honda
12     Daniil Kvyat     Scuderia Toro Rosso Honda         
13     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing Ferrari    
14     Alexander Albon     Scuderia Toro Rosso Honda     
15     Romain Grosjean     Haas Ferrari     
16     Sergio Perez     Racing Point BWT Mercedes     
17     Kimi Räikkönen    Alfa Romeo Racing Ferrari     
18     Lance Stroll     Racing Point BWT Mercedes     
19     George Russell       Williams Mercedes     
20      Robert Kubica                     Williams Mercedes

Formula 1 2019 Canada clas trio

Formula 1 circuito  Canada

La Fundación El Libro, entidad organizadora de la 29.ª Feria del Libro Infantil y Juvenil de Buenos Aires, que se llevará a cabo del 13 de julio al 4 de agosto de 2019, en la sede del CCK, Ciudad de Buenos Aires, convoca a presentación de postulaciones para los Premios Pregonero 2019.
Los Premios Pregonero, instituidos como adhesión a la Feria del Libro Infantil y Juvenil de Buenos Aires, se entregan anualmente desde 1990 y tienen como objetivo dar público reconocimiento a los difusores de la literatura infantil y juvenil argentina, quienes desarrollan su vocación de manera persistente y, a veces silenciosa, desde sus diferentes ámbitos de trabajo.

Categorías

Los Premios Pregonero, comprenden las siguientes categorías:
Pregonero de Honor
Pregonero a Institución
Pregonero a Especialista
Pregonero a Periodismo Gráfico
Pregonero a Periodismo Radial
Pregonero a Periodismo Televisivo
Pregonero a Producción Digital
Pregonero a Biblioteca / Bibliotecario
Pregonero a Librería/ Librero
Pregonero a Narrador
Pregonero a Teatro, Música y Títeres
Pregonero Especial

Jurado

Desde la Fundación aseguran que el Jurado estará integrado por reconocidas personalidades. A las personas e instituciones premiadas, se les entregará un diploma y una réplica en escala de la carreta La Andariega de Javier Villafañe -considerada símbolo de la promoción de la lectura y el libro- en un acto que se realizará durante el transcurso de la Feria.
La Fundación El Libro invita a presentar antecedentes a quienes están trabajando a favor de la promoción de la literatura infantil y juvenil en la Argentina y/o a quienes deseen proponer a personas e instituciones en los rubros mencionados. Dado que la recepción de los mismos en las oficinas de la Fundación El Libro caducará el viernes 28 de junio de 2019 a las 17.00, no se tomará en cuenta la fecha del matasellos en el caso de los envíos por correo postal.
Los antecedentes -detallados en 2/3 carillas en hojas tamaño A4 o Legal- deberán resumir la trayectoria de cada postulante en la promoción de la Literatura Infantil y Juvenil, en el marco de uno de los rubros citados en la presente Convocatoria. Las postulaciones pueden acompañarse de fotografías y/o notas periodísticas.
Jurado de Evaluación de los Premios Pregonero 2019: Fundación El Libro, Hipólito Yrigoyen 1628 5º Piso (C1089AAF) Ciudad de Buenos Aires, República Argentina.
Para mayor información, podrá comunicarse con el correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla o al teléfono (011) 4370-0600.

El presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Ricardo Salomé, y el secretario general, Rubén Beato, expresaron su opinión sobre las medidas de impulso a la venta de vehículos: "El plan ‘Junio 0km’ comenzó con un cambio de tendencia importante para el sector. Ya en los primeros días se nota una multiplicación de público en los salones y consultas en medios digitales, lo que seguramente en los próximos días impactará en el promedio diario de patentamientos. Estas medidas eran más que necesarias para nuestro sector y ayuda fuertemente en la parte fiscal al gobierno ya que la recaudación adicional es mucho más que el aporte del gobierno.
“La Provincia de Buenos Aires y la Ciudad de Buenos Aires se han sumado activamente a las gestiones bonificando el sellado (3%), mientras dure el plan para las unidades de menos de $ 750.000.
“Esperamos que el resto de las provincias se sumen a esta iniciativa del Gobierno Nacional".

Mercedes-Benz ha confirmado que la línea de vehículos eléctricos estará formada por modelos de los más variados segmentos. El SUV EQC, por ejemplo, ya está a la venta en diversos mercados y es el anticipo de la compañía de modelos hatchback, minivan y sedán, en el que se basarán.

Sedanes

Entre los sedanes, en particular, tendrá como principal representante un tres volúmenes llamado EQE, que viene siendo tratado internamente por el código "V295". Según informaciones de la revista británica Autocar, llegará al mercado en 2022.
Al parecer, el sedán será derivado de la próxima generación de la Clase E, pero con menor altura y oferta de tracción integral, con un motor eléctrico que accionará las ruedas delanteras, mientras que el otro accionará el eje trasero.

Mercedes Benz EQ

Potencia

Trabajando conjuntamente, estos motores tendrían capacidad para entregar 407 CV de potencia y al menos 764 Nm de torque máximo. La autonomía de las baterías sería de aproximadamente 600 km.
Otros detalles, casi confirmados, serán la suspensión a aire, función de movimiento en las cuatro ruedas y dirección semi-autónoma. Toda la producción será realizada en la fábrica de Sindelfingen, Alemania, desde donde se proveerá a todo el mundo.

Mercedes Benz EQC prod

En el Día Mundial del Medio Ambiente, Scania Argentina, reafirma el compromiso con la sustentabilidad en la fábrica de la localidad de Colombres, provincia de Tucumán.
De la mano de la llegada de su nueva generación de camiones, la marca explica que adaptó el sistema productivo con el enfoque en 3 pilares: eficiencia energética, combustibles alternativos y electrificación, y transporte inteligente y seguro.
“El transporte está detrás de todo lo que vemos, es la base de una economía competitiva. Pero actualmente también contribuye en parte a la problemática del calentamiento global, por eso la ambición de Scania es liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable. La electrificación, la digitalización, y la automatización son ejemplos de realidades que ya están cambiando nuestra industria”, explicó el director general de Scania Argentina, Andrés Leonard.

Luminaria

Con este enfoque, la empresa incorporó en su fábrica luminaria led, que genera un ahorro aproximado de 10% del consumo total de energía de la planta. De manera adicional, se utilizan emulsiones sintéticas y de aceite de corte biodegradable, que permite no sólo emplear lubricantes de origen más amigables con el medio ambiente, sino además extender su vida útil en los procesos productivos, reduciendo el consumo de hidrocarburos durante la fabricación.
Respecto al tratamiento de los residuos, los aceites y virutas metálicas, la marca asegura que son reciclados en su totalidad; aprovechándolos en nuevos procesos productivos o convirtiéndolos en materiales reutilizables. Mientras que el resto de los residuos son enviados rigurosamente a plantas recicladoras de la provincia.
Asimismo, la fábrica cuenta con una planta de tratamiento de efluentes cloacales e industriales, que permite su reutilización para riego de suelos de fincas aledañas y para los procesos productivos en la empresa.
En cuanto a los aspectos logísticos, la automotriz dice que utiliza vehículos AGV (autónomos) que disminuyen el flujo de transporte interno de la planta y la recarga de baterías. Y reemplazan a los antiguos auto elevadores que funcionaban a combustión interna, por eléctricos.

Pointer Argentina firmó un acuerdo de colaboración con Fundación Vivienda Digna para continuar generando aportes en sustentabilidad y seguridad vial a toda la comunidad. De esta manera, la compañía global de servicios de tecnología aplicados a la gestión de activos, indica que se suma a la propuesta de la entidad, con sus soluciones de manejo seguro y administración de flotas. Gracias a la incorporación de estas herramientas, Fundación Vivienda Digna hará más eficiente el retiro de las donaciones, y el trazado de las rutas y recorridos de los camiones, además de mejorar el comportamiento de manejo de sus conductores.
El acuerdo se enmarca dentro del programa de los corralones sociales con los que cuenta la fundación desde hace 15 años. Cada día, los camiones salen en busca de mobiliarios e insumos de construcción, que tanto personas como compañías donan. Al tener que recorrer grandes distancias y arribar a diferentes destinos, la agilidad en el circuito se vuelve una tarea clave, ya que, en caso de demorarse, al final del día la cantidad de donaciones recolectadas depende de cuán eficientemente se haya realizado el trabajo. Para optimizar este proceso, la empresa de tecnología confirma que implementó la solución de gestión de activos, que permite administrar rutas y tareas, inactividad del motor (encendido sin movimiento), kilómetros recorridos fuera del horario predefinido, aceleraciones y frenadas bruscas, excesos de velocidad y el mantenimiento de los vehículos.

Aplicación

Además, con la App Pointer Driver, los conductores podrán visualizar y administrar sus cronogramas de actividades, en comunicación directa con su Responsable de Logística en la fundación. Gracias a esta solución mobile, las personas involucradas en el proceso de retiro de donaciones, cuentan ahora con una herramienta que les permite optimizar los tiempos entre tareas y/o destinos, organizar un itinerario de rutas, y mantener actualizado el cronograma del recorrido, informando en tiempo real a todos los implicados acerca de los cambios que pudieran producirse y notificando al donante sobre el horario de arribo de los vehículos al punto de encuentro.
Pensando en promover y propiciar un mejor y más seguro comportamiento de manejo de sus choferes, Fundación Vivienda Digna incorporó también la solución de Manejo Seguro y Eco Conducción de la compañía. Esta herramienta suministra información online para disminuir el riesgo vial, identificando patrones peligrosos para asegurar además un uso más sustentable de los vehículos, minimizando la huella de carbono. A partir de la información brindada por la solución, los administradores de flotas pueden prevenir accidentes, fatalidades e interrupciones en las operaciones, tomando decisiones estratégicas y corrigiendo comportamientos de los choferes para prevenir y evitar futuros incidentes viales.

Declaraciones

“Somos un canal ágil, transparente y sustentable para realizar donaciones. Pero necesitábamos ser más eficientes en nuestros recorridos. A esto se sumó la propuesta de tener la solución de manejo seguro y no lo dudamos, porque nos preocupa el bienestar de la sociedad y nuestros colaboradores”, sostiene Fernando Uranga, director de los corralones sociales de Fundación Vivienda Digna
Por su parte, Marina Mero, Responsable de Marcom y Sustentabilidad de Pointer Argentina, comentó: "Nos enorgullece poder ser parte de la acción de Fundación Vivienda Digna y colaborar desde nuestro expertise, con tecnología que facilita la tarea de la fundación de acercar productos a familias a un costo realmente bajo. De esta forma los ayudamos no solo a mejorar su productividad–por los costos asociados a una mejor eficiencia de las rutas-, sino también a colaborar con el medio ambiente y a cuidar a las personas”.

Nissan anuncia la llegada al país de una nueva versión del sedán mediano Sentra 2019, que ofrece más equipamiento de tecnología y seguridad.

Motor

Todas las versiones del nuevo Sentra utilizan un motor naftero DOCH de bajo consumo de combustible de 1.8 litros y 4 cilindros con 131 caballos de fuerza/6000 rpm y un par de 173 Nm/3600 vueltas. Viene provisto con transmisión manual de 6 velocidades en versiones Sense y Advance o Transmisión CVT en las versiones Exclusive. La tracción es delantera

Equipo

La marca confirma que el Sentra incorpora ahora, en todas las versiones disponibles, el Control de Estabilidad y Tracción. De la mano de la visión Nissan Intelligent Mobility, que busca cambiar la forma en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad, las versiones SR y Exclusive además de sumar mayor seguridad, incorporan prestaciones en materia de tecnología, como el nuevo sistema infotainment denominado Nissan Connect, que le brinda al conductor información, entretenimiento y navegación, permitiéndole conectar el vehículo con el smartphone para utilizar las funciones remotas. Añade pantalla táctil de 7'' y de alta resolución, puerto USB – Entrada AUX, radio FM/AM, conexión a Internet a través de Wi-Fi, conexión Bluetooth con mando de voz integrado, compatible con Android Auto y Apple CarPlay

Precios

El nuevo Nissan Sentra, se presenta en tres categorías: Advance, a $ 838.300; Sentra SR, $ 959.000, y Sentra Exclusive CVT, $ 1.071.500. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros. “La seguridad de nuestros clientes es una de nuestras mayores prioridades. Es por ello que trabajamos incansablemente para seguir ofreciendo las mejores opciones y nuevas tecnologías en nuestros vehículos”, afirmo Gonzalo Ibarzabal, presidente de Nissan Argentina.

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Mercedes-Benz inició la comercialización del 300 C Cabrio en el mercado local, mostrando un rediseño exterior, más comodidad en el interior y mejorando las prestaciones, como, por ejemplo, el servo freno de emergencia activo.  

Diseño

En el diseño muestra el paragolpes y la parrilla de efecto diamante, faros LED High-Performance, mayores hombros por encima de la rueda trasera, capota de tela, luneta trasera de cristal, llantas de aleación AMG de 18" y diseño de 5 radios, entre otros componentes.

Motor

No hay cambios en la motorización, ya que sigue utilizando el potente naftero de 1991 CC, de 4 cilindros, que entrega una potencia de 258 CV/5800 – 6100 rpm y un par máximo de 370 Nm/1800 – 4000 vueltas, con caja de cambios AT 9G-Tronic. La marca indica que ofrece una velocidad máxima de 250 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,2 seg., y un consumo de combustible 6,7 – 7,1 l/100km, en el ciclo mixto.

Interior

El interior de diseño coupé con asientos de estética integral, con el cuadro de instrumentos digital y el visualizador ampliado del sistema multimedia, tapizado símil de cuero Artico negro, Sistema de estacionamiento con cámara de marcha atrás, integración para Smartphone, navegación por tarjeta SD, equipo de audio 20 GPS con sistema de sonido Advanced, keyless-Go, keyless Start, sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles, dynamic Select, volante deportivo multifunción, entre una larga lista

Precio

El Mercedes-Benz 300 C Cabrio, que se ofrece en Negro o Blanco polar, mientras que en las pinturas metalizadas, viene en Negro obsidiana, Plata iridio, Gris grafito, Plata mojave, Azul cavansita, Azul brillante o Gris selenita, cuenta con un precio al público sugerido de U$S 76.500.

Mercedes benz C Cabrio lanz19 perf

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