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    Miércoles, 12 de Febrero de 2020 20:18
Fernando

Fernando

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Se realizó la presentación oficial del nuevo Mercedes-AMG F1 W11 2020, vehículo que participará en la temporada de Fórmula 1, que comenzará el próximo 15 de marzo, con el Gran Premio de Australia, en Albert Park, donde se ha incluido el ya tradicional shakedown que realiza la marca alemana en el Circuito de Silverstone, muy cerca de la sede de la escudería en Brackley.
Como forma de cerciorarse de que todo está a punto antes de viajar en los próximos días hacia Barcelona, donde comenzarán los test. Antes de salir a pista para completar los 100 kilómetros, el director del equipo, Toto Wolff, reflexionó sobre el décimo aniversario de la marca de la estrella, como equipo oficial en la Fórmula 1: "¿Quién hubiera pensado que entre estos autos ganaríamos 12 campeonatos? Siempre es bueno recordar dónde comenzó todo".
El austriaco ha dejado bien claro que la intención de que el equipo esté completamente centrado en la temporada 2020, a pesar de que todos tienen en mente que, para 2021 se enfrentará a un importante cambio reglamentario y que además se verán condicionados posteriormente por la entrada de un nuevo techo presupuestario. De paso, ha zanjado cualquier rumor de abandonar la Fórmula 1 a finales de temporada: "Hay un grupo de personas que se concentra en el coche 2021, pero para nosotros aquí, el equipo de carrera, todo se trata de 2020".

Revalidación

El nuevo vehículo competirá para revalidar el título mundial logrado por Lewis Hamilton en 2019 y, de paso, el acuerdo de patrocinio principal con la firma química Ineos. El nuevo coche de Mercedes, gran dominador de la Fórmula 1 en los seis últimos años con un título para Nico Rosberg y cinco para el vigente campeón, que será acompañado por el finlandés, Valtteri Bottas, que, si bien seguirá siendo considerado el número dos del equipo, este año deberá demostrar mucho más que lo que hizo en la pasada temporada. Repiten juntos por cuarto año consecutivo.
También ha sido confirmado el mexicano Esteban Ocon, que fue candidato para el asiento del finlandés hasta el último momento, pero que ha quedado como tercer piloto.
Para el auto del año actual la marca se centró en mejorar el paquete de refrigeración y ese proceso se vio ayudado en que el motor 2020 funciona a una temperatura más alta que el del predecesor.
El W10 del año pasado tuvo problemas de refrigeración que el equipo no pudo resolver completamente durante la temporada debido a la limitación de la capacidad del radiador.
"Hemos mejorado el paquete de refrigeración. Hemos creado más superficie de cara -por lo que es más área de radiador real en el auto- que es una cosa difícil de hacer a mitad de temporada sin incurrir en una gran cantidad de penalización", dijo el director técnico, James Allison, en el marco de la presentación oficial.
"Pero entre un año y otro puedes hacerlo y no te costará más que un poco de peso. También nos hemos beneficiado de una inversión que HPP (el departamento de motores) ha hecho en nuestro nombre. Han trabajado para elevar la temperatura de funcionamiento del motor, lo que alivia la carga de enfriamiento en nosotros porque cuanto más caliente es el fluido, menos radiador se necesita para enfriarlo".

F1 20 Mercedes-AMGF1 perf

Puntos claves

Por último Allison confirmó los 10 puntos clave del nuevo Mercedes W11, que son los siguientes. 1: La trompa optimiza el anclaje a la zona neutra del ala, aunque sigue la línea del W10. 2: El ala delantera también se ha retocado, aunque sigue la línea de las modificaciones realzadas en los W10 del final de la temporada. 3: Se mantiene la capa bajo el trompa, una materia en la que la marca de la estrella fue pionero y ha sido copiada por casi todas las marcas. 4: El punto de anclaje más elevado de la suspensión delantera al portamasa continúa la línea de la última evolución. 5: Las paletas giratorias (Turning Vanes) de la refrigeración también muestran una evolución llevada a cabo desde las últimas carrera de 2019. 6: Se observan mejoras en la refrigeración de la unidad de potencia, como para terminar con los problemas del año último. 7: Otro de los cambios más notorios son los cambios de los pontones laterales, que ofrece modificaciones en la apertura. La apertura de los nuevos Sidepods es más angosta, elevada y estrecha, respecto al auto del año último. 8: Los elementos que rodean la entrada de aire del pontón envuelven completamente esa boca. 9: el volumen de los sidepods se han reducido por completo. 10: Muestra el rediseño del sistema de suspensión posterior.

F1 20 Mercedes-AMGF1 frent

Si una persona transita por las autopistas, ya sea de la Argentina o del resto del mundo, seguramente note que predominan los autos o camionetas de color blanco por sobre otros. Esto se debe a que aproximadamente el 39% de los vehículos fabricados en el mundo se pintaron de este color, de acuerdo con los resultados del BASF Color Report 2019, que es un análisis de datos de la división de Pinturas de la marca, relativo a la producción global de automóviles y a la aplicación de pintura a vehículos ligeros en 2019.
Sin embargo, de esta cifra se desprende un dato interesante: si bien el blanco es el color más popular en todas las regiones, existen notables diferencias en cuanto a la distribución regional. Mientras que en Asia-Pacífico casi uno de cada dos vehículos se pinta de blanco, tan solo uno de cada tres se recubre con ese color en América del Norte.

Basf Color 19 blanco

Otros populares

Por otro lado, el negro, el gris y el plata son otros colores acromáticos que le siguen al blanco en popularidad. Juntos, alcanzan otro 39% de los vehículos fabricados el año último. Esta tendencia también afecta al segmento de automóviles más popular: los SUV, aseguran desde la marca.
Sin embargo, el mundo no es solo blanco y negro. El 22% restante de los nuevos vehículos del mundo en 2019 se recubrió con colores cromáticos. Aproximadamente un 9% de los automóviles producidos a nivel global fueron azules y un 7% se pintó de rojo. En ambos casos, entran en juego motivos emocionales vinculados con la propiedad del vehículo y la individualidad. BASF asegura que, sus diseñadores de utilizan pigmentos únicos, efectos y otras innovaciones para crear matices intensos y brillantes. 
En cuanto a los automóviles del segmento B y otros vehículos de pequeño tamaño tienen más probabilidades de ofrecer una “explosión” de color. Además del azul y del rojo, el marrón y el beige están empezando a emerger, especialmente en Europa, Oriente Medio y África (EMEA).

BASF Colores17 gris

América del Sur

El blanco continúa siendo el color favorito de los consumidores sudamericanos, abarcando el 39% del mercado. Esta tendencia ya es perceptible desde hace años.
El blanco también es el color más elegido por los argentinos, que también eligen colores acromáticos como el gris plata y el gris oscuro y un cromático como el rojo.
"Inicialmente vinculado a la tecnología a principios de la década de 2010, con el lanzamiento de los teléfonos móviles y otros dispositivos de este color, el blanco refuerza el aspecto de 'color medioambiental' relacionado con la limpieza y la pureza del aire y el agua, así como con la conservación del medioambiente", señala Marcos Fernandes, Director de Pinturas de BASF para América del Sur.

Basf Color 19 rojo

Acromáticos

Otros colores acromáticos también funcionan en nuestra región: un 23% escoge plata y un 14% gris. El color negro, que abarca el 11% del mercado, no es tan popular en Sudamérica, en comparación con el 16% que ocupa en la proporción global.
Entre los colores cromáticos, el rojo sigue conquistando los corazones de los sudamericanos, con un 8% de la cuota de mercado, seguido por el azul y el beige. "El rojo tiene una presencia tradicional en las ventas. Es un color vibrante, vinculado con la deportividad y la belleza, además de ser un color que mantiene su valor en la reventa", comenta Fernandes.

BASF Colores18 negro

La Organización Mundial de la Salud considera la Seguridad Vial como uno de los problemas más graves de nuestro tiempo, según sus datos, anualmente se registran en el mundo más de 1 millón de muertos y 30 millones de heridos. Su Decenio de Acción para la Seguridad Vial que busca disminuir el número de heridos graves derivados de incidentes de tránsito y reducir la huella de carbono, así como los objetivos marcados en la Agenda 2030 de ONU, marcan un camino. El interrogante principal es ¿qué esperan las personas, los organismos de gobierno y las empresas para empezar a utilizar la tecnología disponible?
En la Argentina, según informan el Ministerio de Transporte de la Nación, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), mueren más de 5000 personas por incidentes de tránsito al año. Aunque el país se posiciona como referente para la región en materia de políticas públicas relacionadas con la temática, y los números demuestran que hay una estabilización en la cantidad de pérdidas humanas, en la actualidad se busca una mejora significativa que no se está logrando, asegura Martín López Ramos, Gerente de Tecnología de Pointer by PowerFleet Argentina.
Además, es preciso destacar que solventar los diferentes costos relacionados con los efectos de la siniestralidad vial le cuesta al país más de $175 mil millones, por año. El equivalente a 1,7% del PBI.
Más del 90% de las muertes por accidentes viales se producen por conductas inadecuadas por parte de los conductores, que cometen maniobras imprudentes -ya sea por distracción o bien porque sucumben ante la somnolencia, atienden su celular o chequean sus redes sociales-, no cumplen con las leyes de tránsito o circulan a velocidades elevadas, asegura el directivo.

Anticiparse

Con el objetivo de favorecer una mejora en la eficiencia del manejo existen, en la actualidad, herramientas que contribuyen a optimizar la seguridad y prevenir accidentes. Estas tecnologías, cada vez más presentes en nuestras vidas, tanto para el uso particular como para el corporativo, trabajan bajo el ecosistema de IOT y promueven las buenas prácticas de conducción.
La incorporación de soluciones de Manejo Seguro permite pensar, a mediano plazo, en una posible reducción significativa de los incidentes fatales. Al mismo tiempo, se puede percibir su incidencia en el ahorro de costos tanto de mantenimiento como de combustible, lo que replica directamente en el aumento del rendimiento del vehículo, y por ende un incremento en la productividad de la flota. Este tipo de tecnologías son sumamente relevantes para colaborar con el objetivo de la OMS en su agenda 2030: salvar vidas, pero también para las empresas que deben enfrentar las consecuencias de los incidentes que protagonizan u ocasionan sus colaboradores.
A partir de la información online suministrada por estas soluciones es posible realizar análisis de conductas de manejo, identificando patrones peligrosos para disminuir el riesgo vial, anticipándose a posibles incidentes, fatalidades e incluso interrupciones en las operaciones puesto que, a partir de la información brindada por la herramienta, los administradores de flotas pueden tomar decisiones estratégicas y corregir comportamientos riesgosos de los choferes antes de que éstos tengan un impacto negativo.
Funciones como la detección de choques y accidentes en tiempo real, la visualización de maniobras -excesos de velocidad, frenadas, giros y aceleraciones bruscas- y la generación de reportes de scoring por viaje y por períodos, no solo proveen la información necesaria para promover la adopción de mejores prácticas de manejo, sino que, además impulsan un uso más sustentable de los vehículos y minimizan la huella de carbono, asegura López Ramos, que también dice que, ante la detección de maniobras peligrosas, existen dispositivos de feedback en cabina, que emiten alarmas visuales y sonoras en relación al comportamiento de manejo, indicándole también el nivel de severidad de las mismas (bajo, medio o alto). Esto de cierta forma capacita al conductor, permitiéndole detectar y corregir en el momento sus costumbres no seguras de manejo. Las alertas de eventos también pueden ser recibidas por los administradores de flotas en tiempo real, a través de una app, y en la plataforma quedan también registradas todas las maniobras realizadas en cada viaje.

Más mecanismos

La incorporación de mecanismos de respuesta inmediata conlleva a una mejora del comportamiento de conducción y potencia la seguridad de las personas, al mismo tiempo que impacta en el ahorro de costos para las organizaciones dado que preserva la integridad de los vehículos, utilizándolos de una forma mucho más sustentable.
La utilización de estas soluciones tecnológicas para la evaluación de las habilidades y responsabilidades detrás del volante ya es una realidad y se encuentra cada vez más disponible en nuestras vidas, tanto para el uso particular como para el corporativo. Es a partir de un enfoque holístico de la seguridad vial con una respuesta sistemática y aunando fuerzas entre todas las instituciones y personas involucradas para la promoción de buenas prácticas de manejo, que será posible pensar a mediano plazo en una reducción significativa de los incidentes viales, finaliza el gerente.

Samsung explica que el Galaxy S20 fue creado para permitir que los usuarios se comuniquen y expresen de formas tan nuevas como increíbles, ya que cuenta con un diseño refinado y cámara de súper alta resolución, siendo de los últimos nuestros productos insignia, que cambian la forma en que se captura y experimenta el mundo.
Para que los usuarios encuentren un teléfono inteligente adecuado para cada uno, el Galaxy S20 está disponible en tres modelos: S20, de 6,2 pulgadas, S20+, de 6,7 pulgadas, y S20 Ultra, de 6,9 pulgadas. Todos presentan un diseño delgado y liviano que se completa con el último producto líder en pantallas móviles de la marca: la pantalla frontal Infinity-O, con un marco casi invisible, Quad HD+ Dynamic AMOLED 2X.
Las pantallas del Galaxy S20 y S20+ incluyen una cámara para selfie de 10 MP, mientras que el S20 Ultra cuenta con una lente de 40 MP. El Galaxy S20 Ultra también tiene una configuración de cámara cuádruple que permite tomar fotos y grabar videos de calidad profesional.
Estos teléfonos inteligentes están disponibles en una selección de cuatro colores: Cosmic Grey (gris cósmico), Cosmic Black (negro cósmico), Cloud Blue (azul nube) y Cloud Pink (rosa nube).

Captura

El usuario ya no tendrá que elegir entre una foto o un video, en una resolución inmersiva de 8K, al capturar un momento especial. Podrá permanecer en el momento mientras lo captura con fotos y videos simultáneamente gracias a la función Single Take, de funcionamiento simple, permitiendo grabar hasta diez segundos de video ultra gran angular / gran angular, y utiliza inteligencia artificial avanzada para recomendar una variedad de formatos. La función utiliza múltiples cámaras a la vez para capturar hasta diez fotos de alta calidad y cuatro videoclips, e incluso sugiere ediciones y efectos de video como el recorte, Live Focus y lapso de tiempo para ayudar al usuario a elegir la toma perfecta, dice la marca.

Llegada

Samsung Galaxy S20, todavía no tiene una fecha confirmada de llegada, pero se estima que estará en nuestro mercado mediados de marzo o principios de abril próximo, ya que como aseguraron en el lanzamiento, las fechas pueden variar en cada país, así como las estrategias: en algunos casos se habilitará primero una preventa y en otros se lanzará directamente la venta de los equipos.
Los precios que anunciaron en la presentación oficial, en Estados Unidos, el S20 tendrá un valor inicial, de 999 dólares; mientras que el S20 Plus, tendrá un precio de U$S 1199,  y el S20 Ultra, costará 1399 dólares; por lo que todavía no se sabe lo que costarán en nuestro mercado, algo que, sin duda, publicaremos más adelante. Mirá el video de la presentación.

Chery Argentina presentó “Sale con Tiggo”, una promoción que, según la marca, buscará aumentar el volumen de ventas de la empresa. Será válida únicamente para dos modelos: Tiggo 2 y Tiggo 5. 
A través de esta iniciativa, que estará disponible hasta el 29 de febrero próximo inclusive, la compañía conservará el valor del dólar a $ 63, para fijar precios y estimular el incremento de las operaciones comerciales.

Participación

Para participar, los interesados deberán ingresar a www.cheryargentina.com.ar/salecontiggo para completar los datos personales, registrarse en la página y seleccionar el vehículo. Con un solo click, recibirán toda la información necesaria para efectuar la compra, dicen desde la automotriz.
Gracias a esta acción, se podrá obtener un Tiggo 2, a $ 938.000, o un Tiggo 5, a $ 1.354.500, y libre del impuesto a los automóviles de alta gama.  De esta manera, los usuarios que accedan a este beneficio contarán con una mejor financiación.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que enero último con un total de 29.623 unidades transferidas, y mostró un leve crecimiento del 0,2%,  respecto al mismo mes de 2019, en el que se habían registrado 29.575. En la comparación contra diciembre de 2019, se observa también un incremento del 13,3 %, ya que en ese mes se habían traspasado 26.127 unidades.

Perfil

El perfil de los motovehículos que más se transfieren se viene manteniendo casi inalterable, se trata, en su inmensa mayoría de motos (94%), del segmento mediano 126 a 250 cc (47%), y de origen nacional (72,3 %). La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre 2 y 4 años.
El mercado mantiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe como las plazas que concentran más del 65% de las operaciones y se observa un buen crecimiento de Tierra del Fuego (31,7%), Mendoza (14,2%), Tucumán (13,4%), Chaco (9,1%) y Neuquén (8,7%).

Líderes

El análisis de los datos refleja que la marca que sigue liderando el mercado del usado es Honda, con el 31,5% de las operaciones; duplicando a Yamaha, con un 15,2%, y que sigue superando con amplitud a Zanella, que alcanza el 9,7% del total. El top five se completó en enero sin grandes novedades, con Motomel, con una participación creciente del mercado del 7,8%, y Corven, que incrementó su porcentaje a 5,3% y que ya hace un tiempo relegó a Guerrero al sexto lugar, con el 4,8% del mercado. Se sigue destacando el incremento fuerte y sostenido de Keller, y la fuerte aparición de BETA, dice la División.
En cuanto a los modelos, el liderazgo es compartido entre la Bajaj Rouser 200 y la Honda CG 150 Titán, ambas con el 2,5% de la participación total. La tercera posición es para la Gilera Smash (2,2%) y el cuarto y quinto lugar lo completan también dos modelos de Honda, las XR 250, con 2,2% y la XR 150L con el 2,1% del mercado.

Red Bull Racing presentó el nuevo monoplaza, que competirá en la temporada de Fórmula 1 2020, y que ha sido bautizado como RB 16.
En esta ocasión, el equipo de Milton Keynes no ha utilizado ninguna decoración camuflaje, como sí hizo en 2019, y presenta sus habituales colores en mate: azul oscuro con detalles rojos.
El nuevo auto será pilotado por Max Verstappen, que ha renovado hasta 2023, y Alexander Albon, que se ganó el asiento tras sustituir a Pierre Gasly, a mitad del año último.

Detalles

Entre los cambios más notorios se distingue el alerón delantero, que es uno de los pocos no inspirados por Ferrari, mantienen el concepto propio que tan bien ha funcionado en lo que a carga aerodinámica se refiere, incorporando una novedosa nariz en el morro del monoplaza. De los laterales no se desprenden grandes novedades (al menos parece no haber piezas que no hayan probado durante el año último) y la atrás no se estrecha al estilo Mercedes, Ferrari o McLaren, porque Honda maneja otras dimensiones.
La marca de bebidas energéticas confía en poder volver a luchar por todo esta temporada, después del gran avance de Honda en el último año, y el gran rendimiento de Verstappen.
El RB16 es el cuarto auto de la parrilla que ha mostrado sus colores, después de que Haas, Mercedes y Ferrari mostraran imágenes de sus monoplazas en los últimos días.
Aston Martin sigue ocupando espacios importantes en el monoplaza en su último año, como patrocinador principal de Red Bull, antes de poner rumbo a Racing Point para 2021.

F1 20 red bull racing 20 2

BMW Argentina realizó el lanzamiento del nuevo X1, del segmento Sport Activity Vehicle (SAV) Compacto Premium (Utilitario Deportivo), con nuevo diseño, motor, interior y conectividad, que estará disponible, inicialmente, es versiones sDrive20i SportLine y sDrive18i Advantage.

Diseño exterior.

Muestra en el frontal los nuevos riñones más grandes y más largos que ahora se fusionan en el centro, con una larga distancia entre ejes y voladizos cortos. Ofrece nuevos faros LED adaptativos que incluyen una iconografía de luz más nítida y una fascia con luces antiniebla LED integradas y entradas de aire más grandes. En la versión sDrive20i SportLine, también contiene dicha tecnología en los faros antiniebla.
Atrás también alberga nuevas características, como la nueva incrustación en el faldón trasero, adopta el color de la carrocería. El espejo exterior del lado del conductor, que proyecta una imagen “X1” de LED de dos tonos cuando el vehículo está desbloqueado.
Está disponible con llantas de18“, con radios en Y para la versión tope de gama; y llantas de aleación ligera, diámetro de 17” y radios dobles para su versión de entrada.
Ambas versiones cuentan con accionamiento automático de apertura y cierre eléctrico de la puerta del baúl, techo de cristal panorámico con función corrediza y elevable, sensores de estacionamiento traseros con indicador acústico y visual, y cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Motor

La variante SportLine ofrece un motor de 1998 cc y 4 cilindros capaz de entregar 192 caballos y un torque de 280 Nm/1350-4600 vueltas.
Por su parte, la versión Advantage, presenta un impulsor de 1499 cc y 3 cilindros en línea, cuya potencia alcanza los 140 caballos y un torque constante de 220 Nm/1480-4500 vueltas.
La transmisión para ambas versiones del renovado es automática de 7 velocidades con tecnología de embrague doble.

Equipamiento

Muestra volante multifuncional, de cuero, alfombrillas de velour, reposabrazos delantero con compartimento portaobjetos, asientos deportivos para conductor y acompañante (con regulación eléctrica de respaldo y anchura para asiento de conductor), paquete de compartimentos con redes y aire acondicionado automático de 2 zonas con control de temperatura independiente para conductor y acompañante. La versión SportLine dispone de molduras interiores en negro de brillo intenso con acentuación en cromo perlado, en tanto que la versión Advantage contiene molduras interiores Oxid Silver mate con moldura de acentuación en negro de brillo intenso.
Asimismo, en cuanto al tapizado de las butacas, presenta una combinación de un tapizado Sensatec y Schawarz para la versión SportLine, mientras que la versión Advantage dispone de tela Race y Anthrazit y acentuación Grau.
Acerca de sus atributos tecnológicos, cuenta con sistema de navegación con pantalla táctil de 8.8”, que puede ser controlado a través de iDrive Controller, con teclas de selección directa, e incluye cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 5,7” de alta resolución. Adicionalmente, ofrece preparación para Apple CarPlay con visualización de determinadas aplicaciones del Iphone en la pantalla y aplicaciones para la integración de aplicaciones seleccionadas para Smartphone a través de Connected App de la marca.
En términos de seguridad, incluye Control Automático de Estabilidad (ASC) y Control Dinámico de Tracción (DTC), Control dinámico de estabilidad (DSC) con contenido ampliado, asistencia de Control de velocidad crucero, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y con limitador de tensión para conductor y acompañante, airbags frontales y laterales o de cortina para conductor y acompañante delantero. Los airbags de cabeza están disponibles para las plazas delanteras y traseras.  

Precios

El nuevo BMW X1 SportLine, tiene un precio sugerido al público de 56.900 dólares, mientras que el precio sugerido para la versión Advantage, es de 52.600 dólares.
Ambos modelos incluyen BMW Repair Inclusive por 3 años o 200.000km, lo que ocurra primero.

BMW X1 lanza20 perf

BMW X1 lanza20 tromp

BMW X1 lanza20 int

BMW X1 lanza20 trasera

Ficha Técnica: BMW X1 2020

Nissan estará presente desde hoy, hasta el 16 de febrero próximo, en la Fiesta de la Confluencia, en la provincia de Neuquén, mostrando la tecnología del LEAF, el vehículo 100% eléctrico, con más de 450 mil unidades vendidas a nivel mundial.
En la octava edición de esta fiesta, que reúne a más de 500.000 personas durante cuatro días, la automotriz indica que acompañará a la Agencia para la Promoción y Desarrollo de Inversiones del Neuquén, para mostrar algunos proyectos del Plan de Desarrollo Provincial de Electromovilidad. En ese sentido, el LEAF estará presente en la zona de stands del evento, disponible en un punto de recarga instalado para la ocasión.

Apuesta

Pablo Roca, director de Marketing de Nissan Argentina aseguró: “Apostamos por la evolución de la movilidad eléctrica en el país y por eso para nosotros es estratégico estar presentes en este evento multitudinario para que más personas puedan conocer hacia dónde va la movilidad del futuro”.
La presencia de Nissan en este evento confirma el objetivo de la marca en seguir trabajando para dar a conocer este tipo de motorizaciones más amigables con el medioambiente. A su vez, busca continuar apoyando al desarrollo de infraestructura de carga pública, un elemento fundamental para el crecimiento de los vehículos eléctricos en nuestro país.

Toyota Argentina presenta e-Toyota, una nueva plataforma que se desarrolló con el objetivo de digitalizar la experiencia de los clientes. Con el apoyo de la red de concesionarios, se trabajó en un conjunto de experiencias denominado DCX (Digital Customer Experience), enfocado en mejorar las interacciones de los clientes con la marca.
e-Toyota explica que acompaña la tendencia de los clientes de buscar información y concretar operaciones a través de internet, aportando una mayor transparencia de procesos y acortando los tiempos de compra, entrega y posventa. Esta herramienta digital también permitirá lograr una sinergia en la interacción entre Clientes y Concesionarios.
Para trasladar la calidad de atención al cliente a los usuarios Web, la marca explica que desarrolló una página para facilitar el proceso de elección, reserva y compra de vehículos. e-Toyota permite que un usuario cotice su vehículo online, encuentre la financiación y el Concesionario más conveniente, y hasta pueda entregar su usado como parte de pago. Además, al confirmar la reserva, el cliente puede hacer un seguimiento de compra online paso a paso, accediendo a toda la información necesaria para que el proceso sea más fácil y claro hasta la fecha de entrega de su vehículo.

Análisis

Este desarrollo parte de un análisis de las experiencias de los usuarios online con la marca y de un amplio estudio de User Experience de la Web www.toyota.com.ar. El tráfico de la página Web es 36 veces mayor al tráfico en un Concesionario, lo que indica la clara necesidad de los clientes de acceder a información sobre los vehículos, sin salir de su casa. En línea con esto, la marca asegura que la página web es entonces el primer contacto del cliente y la mayor parte del tráfico de la misma pasa por las secciones relativas a la información de nuestros modelos.
Para conocer e-Toyota, ingresar a: www.e.toyota.com.ar o a www.toyota.com.ar/e-toyota/como-funciona

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