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    Miércoles, 12 de Febrero de 2020 20:18
Fernando

Fernando

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El modelo SM celebra este año el 50 aniversario, ya que presentado en 1970, el SM fue portador del diseño de avant-garde para ganar un lugar destacado en la historia de la industria y en el corazón de los amantes de los automóviles, dicen desde DS Automobiles, que lo muestra en el Salón Rétromobile 2020, que se celebra en Versalles.
La automotriz francesa y DS Héritage destacan esta pieza incomparable, con 3 versiones de SM junto con DS X E-TENSE, modelo que representa el futuro de la marca y que hereda los mismos valores

Objetivo

DS ya era una “marca” reconocida cuando se lanza el proyecto "S" en la década de 1960. El objetivo fue aprovechar los avances tecnológicos y la imagen de DS para producir un vehículo deportivo y orientar la búsqueda hacia un auto de prestigio. Compartir sus piezas y componentes fue esencial a la hora de desarrollar el nuevo modelo, que fue construido sobre el chasis de un DS y ensamblado en la línea de Quai de Javel, en Paris. La maqueta con el diseño de SM a escala 1 fue producida en los talleres parisinos y la llegada de Maserati abrió nuevas perspectivas. Finalmente fue presentado en el Salón de Ginebra en 1970.
El SM contaba con suspensión hidroneumática y el motor V6 Maserati, con bloc en aleación se alimenta por 3 carburadores Weber doble cuerpo para dar una potencia de 170 caballos a 5500 rpm antes de recibir una inyección electrónica desarrollada con Bosch para alcanzar una potencia de 178 caballos.

Innovaciones

La dirección fue justamente una de las grandes innovaciones, llamada DIRAVI (DIrection à RAppel asserVI), tenía la particularidad de endurecerse con la velocidad, gracias a un regulador hidráulico montado al final de la caja de cambios.  Esta dirección se tornaba más liviana y directa en ciudad.
Una nueva dimensión se agregaba con la adaptación automática en los faros, contaba con dos faros externos que rotaban y los 6 faros halógenos permitían ajustar automáticamente la altura.

Datos sobre SM

El primer proyecto "S" de Jacques Né imaginaba un vehículo que podía ser utilizado en las 24 Horas de Le Mans.
El color Brun scarabée fue el más vendido.
Fueron producidos 12.920 vehículos de este modelo, la mayoría en la fábrica parisina de Quai de Javel, entre 1970 y 1975.
El destacado carrocero Henri Chapron construyó 7 ejemplares Mylord (cabriolet), 2 Elysée (cabriolet destinado a ceremonias oficiales) y 7 Ópéra (4 puertas). Heuliez concibió 2 SM Espace.

DS RETROMOBILE20 SM Int

DS RETROMOBILE20 SM tres

A partir de este año, y por las próximas tres ediciones, la Copa Argentina se llamará AXION energy, que se convirtió en el main sponsor del torneo que agrupa a clubes de todas las divisiones del país y se juega en toda la Argentina.
“Este año lanzaremos nuestro combustible premium y estamos convencidos de que la Copa Argentina será una gran plataforma para ayudar al posicionamiento no solo de la marca Quantium sino de sus atributos. Entregaremos en todos los partidos el premio al Jugador Quantium para destacar a quien tuvo el ‘mayor rendimiento’, en referencia al diferencial que tiene el producto, que será el combustible de mayor performance del mercado”, señala Cecilia Panetta, gerente ejecutiva de Marketing.

Continuación

Con este anuncio, AXION energy explica que reafirma su intención de seguir estando junto al deporte como en el tenis, el automovilismo y el básquet, impulsando la energía que fomenta la actividad deportiva. Además, mantiene su logo en las mangas de las camisetas de River y Boca.

Desde el jueves al domingo próximo se desarrollará la segunda cita del Campeonato Mundial de Rally 2020 (WRC) que se desarrollará Suecia, cuyos organizadores han confirmado que han tenido que modificar y recortar el recorrido debido a la falta de nieve de las últimas semanas, debido a las inusuales altas temperaturas de la zona.
La FIA, representado por el delegado deportivo Timo Rautiainen, realizó una inspección en las zonas del rally para conocer el estado del terreno, dado que en las últimas semanas no se había acumulado la suficiente nieve, lo que hacía complicado competir por el itinerario planificado. Se llegó a pensar en la cancelación, tal como sucedió con el rally histórico. Después de la inspección, se determinó que para seguir adelante con la competición era necesario un cambio de ruta.

Cambio

El nuevo recorrido tendrá un total de 178,85 km cronometrados finalmente, repartidos en cuatro jornadas, y el rally tendrá su base en Sunne, 370 kilómetros al oeste de la capital, Estocolmo. El parque de asistencia, en cambio, estará en Torsby, 37 km más al norte.

Horarios

Los horarios de la Argentina son los siguientes

Jueves  13 de febrero
05:01    Shakedown Skalla    7,21 km         
16:08    SS 1 Karlstad SSS 1    1,9 km         

Viernes  14 de febrero
04:42    SS 2 Hof-Finnskog 1    21,26 km         
05:08    SS 3 Finnskogen 1    20,68 km         
07:08    SS 4 Nyckelvattnet 1    18,94 km         
11:00    SS 8 Torsby Sprint 1    2,8 km         

Sábado  15 de febrero
04:42    SS 5 Hof-Finnskog 2    21,26 km         
06:08    SS 6 Finnskogen 2    20,68 km         
07:08    SS 7 Nyckelvattnet 2    18,94 km         
11:00    SS 16 Torsby Sprint 2    2,8 km         

Domingo  16 de febrero
06:08    SS 17 Likenäs 1    21,19 km         
08:18    SS 18 Likenäs 2 Power Stage    21,19 km         
11:00    Ceremonia del podio

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de enero se vendieron 153.413 unidades, un crecimiento de 3,23% comparado con igual mes del año pasado (148.616 unidades).
Si los comparamos con diciembre de 2019 (140.468 unidades) la suba es de 9,22%.

Crecimiento

Alejandro Lamas, secretario de la CCA. Indica: “Comenzó el año 2020 como terminó el 2019: con crecimiento del mercado de autos usados. Y no es poco teniendo en cuenta el contexto macroeconómico que vive el país. Hoy la gente se está volcando a la compra de autos seminuevos porque se le hace imposible llegar al 0km. Pero este crecimiento que viene sostenido hace varios meses, puede detenerse. ¿Por qué? Simplemente porque si no se reactiva el mercado de autos nuevos va a dejar de incorporarse stock al circuito normal de compraventa, provocando faltante de unidades para su recambio. Y esto significará, como ya lo hemos visto, que haya demanda pero no oferta.
“No nos cansamos de decir, la financiación es una herramienta clave y fundamental para los momentos de crisis. Sabemos que el gobierno, en este momento, no puede tendernos una mano en nuestra problemática. Debería ser la hora que los bancos y el sistema financiero en su conjunto aúnen esfuerzos para ofrecer líneas de crédito accesibles para el sector. El mercado y el público sin duda lo verían con buenos ojos.

Provincias en suba

Mendoza: 11,57%
Entre Ríos: 10,89%
Córdoba: 8,83%
Misiones: 7,03%
La Pampa: 6,80%
Santa Fe: 6,62%
Neuquén: 4,78%
San Luis: 4,42%
Tucumán: 3,60%
Pcia. Bs. As.: 2,65%
Corrientes: 2,05%
Chubut: 1,50%
Salta: 0,15%
San Juan: 0,009%

Provincias en baja

Tierra del Fuego: 13,22%
Formosa: 10,27%
Santa Cruz: 9,65%
La Rioja: 7,93%
Santiago del Estero: 7,24%
Jujuy: 4,98%
Rio Negro: 3,35%
CABA: 3,26%
Chaco: 2,76%
Catamarca: 2,33%

Puma presenta la Replicat-X 1.8 Pirelli, una nueva zapatilla deportiva, de la que indica que ofrece un sistema de enganche rápido, que se inspira en uno de los motores turbo más emblemáticos de la historia del automovilismo. Además, explica que adopta la agresividad y la forma de un moderno superdeportivo, inspirado en la herencia del automovilismo, para transformarla en el calzado más rápido de toda la colección.
La parte superior ofrece capas con una construcción de calzado. El kit de la carrocería de la zapatilla presenta una suela exterior de goma envolvente "sobredimensionada" con el exclusivo dibujo de la banda de rodadura azul Cinturato de la marca de neumáticos, que se utiliza para generar tracción sobre pisos mojados. Esto le da una apariencia distintiva, inspirada en las carreras, se asienta en el suelo y posee un forro moldeado que le otorga mayor comodidad, dice la marca.

Ajuste

Tiene sistema de ajuste rápido y la parte superior presenta una lengüeta perforada, con paneles laterales de malla para la transpiración, proporcionando el ajuste.
El Puma Replicat-X 1.8 Pirelli estará disponible en las tiendas en Negro-Luminoso Púrpura-Lima Soleada, Blanco-Peacoat-Limepunch y Gris-Violeta-Lima Soleada-Azul Palacio. La marca no ha dado a conocer el precio, pero se podrá conseguir, por las tiendas de Internet alrededor de los 6500 pesos.

Se dispuso, por medio del decreto 440/19, un cupo de importación con reducción arancelaria de 800 camiones que utilicen motores convencionales de combustión interna diseñados para la utilización de gas como combustible, 200 motores de camiones y 200 chasis con motor de minibuses con motorización a gas.
Por medio de la Disposición 102/2020, publicada en el Boletín Oficial, se dispuso  distribuir 20 motores a GNC, GNL o Biogás, igual número de chasis con motor y cabina o con motor, donde el motor sea a GNC, GNL o Biogás y 80 tractores de carretera para semirremolque y camiones correspondiente al período comprendido entre los días 2 de enero y 1 de abril de 2020.

Resolución

La decisión se enmarca en la resolución, la 42/19, del Ente Nacional Regulador del Gas, que dio lugar al “Procedimiento para la habilitación de vehículos importados propulsados mediante el uso de gas natural”, a partir de un pedido realizado por las filiales locales de Scania e Iveco.
Ya en agosto de 2018, Scania Argentina presentó los primeros seis camiones propulsados a GNL que operaron en territorio argentino, los cuales fueron destinados a la empresa Transportes Andreu, para transportar GNL en la ciudad de Mendoza.
El modelo G340 GNL se encuentra equipado con un motor de 9 litros y 5 cilindros con capacidad para entregar una potencia 340 caballos y un torque de 1600 Nm.
Por su parte, Iveco cuenta con un modelo de camión a gas denominado Stralis NP, provisto con el motor de 460 CV, tiene la misma carga útil que un camión diesel equivalente y una autonomía de hasta 1600 kilómetros.
Se establece que el 2 de marzo próximo, como fecha límite para que las empresas interesadas en la importación de los bienes alcanzados por el Decreto Nº 440/19, puedan presentar la solicitud de cupo para el cuarto trimestre correspondiente al período comprendido entre los días 2 de abril y 1 de julio de 2020.

Haas ya ha mostrado las primeras fotos del monoplaza para la nueva temporada de Fórmula 1, que será presentado oficialmente el primer día de test en Montmeló, que se desarrollarán el 19 de febrero próximo.
Ahora se destaca que ha regresado a los colores originales del fabricante de maquinaria industrial norteamericano, diciendo adiós al negro y dorado del patrocinador 'Rich Energy', que salió de mala manera. Los pilotos son Kevin Magnussen y Romain Grosjean, una pareja que siempre promete juego y espectáculo.
El primero, talentoso (subió al podio en su primera carrera), tiene un carácter peculiar. Del segundo se recuerdan más errores que aciertos, pero es un experimentado de la F1 con diez podios y diez temporadas, y esos perfiles son valiosos en un equipo joven.
Si bien todavía tienen mucho que corregir: el año pasado acabaron como el penúltimo equipo, sólo delante de Williams, a pesar de la excelente velocidad del auto en una vuelta, ya que ha logrado varias Q3. Por pilotos, el danés fue 16º y el francés, 18º.

Argumentos

Hay argumentos para mejorar aquello: su relación con Ferrari en calidad de cliente es óptima. Y no hace falta ser un experto en apéndices aerodinámicos para subrayar el parecido de su diseño actual con el SF90, el Ferrari de hace un año; por ejemplo, el alerón delantero al trasero, pasando por el trabajo en los pontones.
Hay vínculos entre el chasis que fabrica Dallara (y que se adapta a un motor Ferrari) y el que se hizo en Maranello el año último. El problema de Haas es que, como buen equipo privado, realiza lo más grueso de su inversión en invierno, pero evoluciona poco en la temporada.  
Guenther Steiner está al frente del proyecto deportivo: "Es siempre emocionante ver el desarrollo de un F1 y sin duda, el VF-20 tiene que cumplir donde nuestro anterior coche no lo hizo. Las reglas no cambian en 2020 y eso nos permite mejorar nuestro entendimiento y encontrar soluciones. El 2019 fue un paso atrás que nunca hubiera querido vivir, pero se aprende de esas situaciones y estoy deseando ver en la pista al VF-20".

General Pacheco  – 07 de febrero 2020 – Volkswagen Group Argentina, da a conocer que recibió la certificación de Top Employer 2020, el reconocimiento internacional más importante que valora las buenas prácticas del equipo de Recursos Humanos. Gracias a este gran logro, la marca confirma que obtuvo la certificación regional.
“Es un orgullo para nosotros recibir, por primera vez, esta certificación tan importante. Somos la primera automotriz en la Argentina en obtener el reconocimiento de Top Employer. Este logro es un reflejo de que estamos por el camino correcto y que nuestra estrategia de nueva Volkswagen ya es una realidad. Significa que estamos poniendo el foco en las personas y en garantizar las mejores condiciones laborales que estén a nuestro alcance para el desarrollo personal y profesional de nuestros colaboradores”, señaló Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.
“El trabajo de muchas horas y esfuerzo transversal realizado por todo el equipo, aprendiendo constantemente y corrigiendo desvíos, ha hecho que las mejoras se vean en toda la organización. Nos preparamos arduamente para completar el proceso de certificación y afrontamos la auditoría con solvencia, profesionalismo y profundo conocimiento”, indicó Darío Carosella, director de RRHH de la automotriz.

Audotoría

La Auditoría se realiza en base al análisis de más de 600 mejores prácticas de RRHH y se basa en 10 tópicos que engloban aspectos claves de RRHH, incluyendo contenidos centrados en la gestión de personas. La certificación también señala indicadores de rendimiento, como la satisfacción del cliente, la retención de conocimientos, la rotación, el absentismo, entre otros, que se sabe que afectan directamente los resultados financieros de todas las organizaciones.
Top Employers Institute es la autoridad global en el reconocimiento de la excelencia respecto al entorno profesional que las organizaciones crean para sus empleados Fue fundado hace más de 25 años, certificando a más de 1600 organizaciones en 119 Países/Regiones comprometidas a impactar positivamente en las vidas de más de  900 000 empleados en el mundo

Ducati acaba de presentar una edición limitada de 500 motos numeradas individualmente, de la Superleggera V4 2020 de manera oficial. La marca italiana ha develado ya la información y detalles de esta Superbike, que tiene similitudes con la Ducati Panigale V4 R, ya que cuenta con el mismo motor Desmosedici Stradale R reducido a 998 cc, pero con un rendimiento mejorado, por lo que la misma compañía Boloñesa, lo llama un proyecto que representa la obra maestra en cuanto a ingeniería, rendimiento y diseño.
Esta nueva moto tiene lo que parece una obsesión de la marca, la ligereza y reducir el peso a lo esencial gracias a materiales como el aluminio, la fibra de carbono y el titanio en diferentes partes de la moto. Gracias a ello, se ha podido dejar su peso en seco en sólo 152 kg.
La marca dice que la Superleggera V4 es la única motocicleta de calle con toda la estructura portante del chasis (bastidor, subchasis, basculante y llantas) hecha en material compuesto, consiguiendo así una reducción de peso de 6,7 kg gracias a estos componentes.
Se han modificado las dimensiones del bastidor para optimizar el uso en pista aumentando la longitud del basculante.

Motor

Por debajo de la piel de carbono se encuentra el motor Desmosedici Stradale R, muy liviano. El V4 a 90º de 998 cm3, que pesa 2,8 kg menos que el V4 de 1103 cm3. Gracias al escape homologado Akrapovič, entrega no menos de 224 CV en su configuración legal de calle (cifras de la homologación UE). La cifra aumenta hasta los 234 CV cuando se monta el escape Akrapovič, de titanio, para uso en circuito, que se incluye en el Kit Racing suministrado con la moto.
La naturaleza de carreras del motor se refuerza por el uso del embrague en seco y el ajuste manual del sistema de distribución Desmodrómica.
Cuenta con una calibración especial del motor para el escape Racing, que da acceso al piloto a la pantalla “RaceGP”. Diseñada exclusivamente para uso en pista, y realizada con la colaboración de Andrea Dovizioso.
Los controles electrónicos también se han desarrollado para mejorar la naturaleza racing de esta motocicleta. Por defecto, sus parámetros operativos se asocian con tres Riding Modes reprogramados (denominados Race A, Race B y Sport). También hay, por primera vez, cinco Riding Modes adicionales que se pueden personalizar con los ajustes preferidos del piloto, que, según asegura la marca, puede monitorizar los tiempos por vuelta a través de un Lap Timer actualizado, que permite registrar las coordenadas de la línea de meta y tiempos intermedios de cinco circuitos favoritos. Por primera vez, los 5 modos de conducción adicionales que pueden ser personalizados. Cuentas con cronómetro por vuelta (Laguna Seca, Mugello, Jerez, Sepang y Losail) y segunda generación en el control de tracción EVO 2 y cambio rápido DQS 2.

Aerodinámica

También se destaca de la Ducati Superleggera V4 sus dobles aletines, que refleja el trabajo que se ha llevado a cabo en la aerodinámica. De hecho, son los mismos alerones que llevaba la Ducati GP16 en carrera, consiguiendo un alto efecto suelo (50 kg a 270 km/h, un 70% más que la V4 R y por encima de lo producido en la última MotoGP).
El esquema de color se basa en la GP19 de la pasada temporada, con un carenado completo en fibra de carbono, el mismo material que el chasis, el basculante y sub-chasis.
En el sector de las suspensiones, también se ofrecen las tope de gama Öhlins (horquilla presurizada NPX 25/30 y mono amortiguador TTX 36 con válvulas GP) y frenos Brembo Stylema R.
La marca indica que los propietarios de estas nuevas motos podrán disfrutar de una experiencia sin igual, ya que tendrán la oportunidad de probar la Ducati del Mundial de Superbike, pero también un plato aún más fuerte: probar la Ducati GP20 de MotoGP.

Precio

Cada una de las Ducati Superleggera V4 2020, todas ellas con número de serie en la tija, empezará a llegar a sus exclusivos propietarios en junio próximo, a un precio de unos 90.000 euros. La marca dice que con la Superleggera V4, se revoluciona más allá los límites. La experiencia técnica y el conocimiento desarrollados en la constante evolución en MotoGP está continuamente disponible para los entusiastas de la ingeniería y rendimiento sobre dos ruedas. Mirá el video.

Ducati Superleggera V4 20 tromp
Ducati Superleggera V4 20 det

Ducati Superleggera V4 20 perf

FCA Automobiles Argentina, da a conocer que convoca a los propietarios de los vehículos Fiat 500 año/modelo 2012 y 2013 para que, a partir del 17 de febrero próximo, programen la asistencia a una concesionaria oficial Fiat de su preferencia, para que sea reemplazado el regulador del cable de comando de la caja de cambios, de manera gratuita.
La marca ha determinado que algunos de estos vehículos, equipados con cambio automático de 6 marchas, y de origen mexicano, han sido construidos con un regulador del cable de comando de la caja de cambios cuyo buje podría deteriorarse y desprenderse de la transmisión. Esa situación podría resultar en la imposibilidad para el conductor de cambiar las marchas, aun moviendo la palanca de cambios.
La verdadera posición de la palanca de cambios será visible en el cuadro de instrumentos y en el display cercano a dicha palanca. Si no se prestara atención a esta advertencia, el vehículo podría experimentar movimientos no deseados, pudiendo eventualmente ocurrir una colisión, dicen desde la automotriz.
Por tal motivo, el concesionario reemplazará el regulador del cable de comando de la caja de cambios por otro que posee un buje más robusto.

Involucrados

Los vehículos involucrados son en total 1086, cuyos Vin (no secuenciales), últimos 8 dígitos, van del CT139309 a DT400109.
El tiempo estimado del servicio es de aproximadamente una hora, pudiendo variar conforme al flujo de atención en la concesionaria elegida. Se solicita agendar la visita previamente en la concesionaria de la marca italiana de preferencia.
Si se precisa de auxilio, la automotriz indica que se debe contactarse a http://www.fiatmopar.com.ar por email a Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla o con el Centro de Atención y Servicio al Cliente FIAT al 0800–777–8000 los días hábiles de 9 a 18.
En caso de que el vehículo haya sido vendido, se solicita entrar en contacto con el Centro de Atención al Cliente de Fiat para informar los datos del nuevo propietario.

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