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    Viernes, 26 de Enero de 2018 14:27
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Fernando

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Fiat Auto Argentina informó de la puesta en marcha del operativo de “puertas abiertas” en la red de concesionarias de la marca, con el que inicia la comercialización del Nuevo Uno. Este nuevo vehículo, que llega para competir en el segmento de los autos compactos,  de reciente presentación mundial y que se produce en  Brasil, se incorpora a la gama de producto de la marca italiana en nuestro mercado.

El Nuevo Uno se comienza a ofrecer solamente en carrocería cinco puertas y en dos versiones de equipamiento, denominadas Attractive, que cuesta $ 53.300, y Way, con un precio de 55.800. También, por ahora, estos modelos están provisto del nuevo motor 1.4 Fire Evo. que otorga 85 CV de potencia, con caja manual de cinco velocidades y que cumple con la norma de emisiones Euro IV.
El lanzamiento del Nuevo Uno es acompañado por una campaña de develación del nuevo producto en los principales formatos de comunicación masiva (TV abierta y TV Cable; medios gráficos; radio; vía pública; cines; medios digitales; exhibición del producto en lugares de tránsito), material promocional e informativo, y la presentación del site www.nuevofiatuno.com.ar .
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Este nuevo modelo, fue desarrollado sobre una plataforma totalmente nueva por los diseñadores del Centro Estilo para América Latina y del Centro Estilo Fiat de Italia, pensando e interactuando con los consumidores.
La versión Way (única en el segmento) posee de serie aire acondicionado, apertura interna de baúl y tanque de combustible, asiento conductor con regulación continua, baúl revestido de 290 litros de capacidad, consola central con espejo vigía para los asientos traseros, dirección asistida, guantera iluminada, neumáticos verdes: mas ecológicos y de mejor rendimiento, numerosos portaobjetos y posavasos, radio con CD, MP3 y entrada USB, tercera luz de stop y volante regulable en altura.
Entre los opcionales libres se ofrecen en ambas versiones: alarma + pack eléctrico (cierre centralizado, levantavidrios eléctricos delanteros y faros antinieblas), adhesivos exteriores de personalización, llantas de aleación, pack casual (asiento del conductor regulable en altura + cenicero tipo vaso portátil + 3er apoyacabezas trasero) y pack seguridad (doble airbag frontal + ABS). Como todos los autos de Fiat, la garantía es de un año, sin límite de kilometraje.

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Pirelli está festejando los 100 años del comienzo de sus operaciones en la Argentina y como parte de las celebraciones y de la reafirmación del proyecto de consolidar su posición en nuestro país anunció inversiones por 100 millones de dólares antes de 2013, para la planta que la cokpañía italiana de neumáticos tiene en Merlo, al oeste de Buenos Aires.
pirelli_Foto_M.Tronchetti_Provera_bajaEstos planes de desarrollo de Pirelli , han sido ilustrados por el presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera; el administrador delegado de Pirelli Tyre, Francesco Gori; el Ceo de Pirelli Pneus America Latina, Guillermo Kelly, y el presidente de Pirelli Neumáticos Argentina, Franco Livini, durante una conferencia de prensa realizada en Merlo, que contó con la presencia de la presidente Cristina Fernández de Kirchner, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; la ministro de Industria, Débora Giorgi; el ministro de Asuntos Externos, Héctor Timerman; el ministro de Trabajo, Carlos Tomada; el Embajador Italiano en Argentina, Guido Walter La Tella, y el intendente de Merlo, Raúl Othacehé.
Los directivos indicaron que los de los 100 millones de dólares en inversiones previstas antes del 2013, casi 20 millones se utilizarán antes de que termine este año. “Se destinarán a la mejora tecnológica y cualitativa, como también al aumento de la capacidad de producción, que al final del  período se estima que aumentará a más de 6 millones de unidades anuales, con un aumento de más de un millón de unidades con respecto a las 5 millones actuales. En particular, el incremento de la capacidad de producción conducirá a redoblar la producción destinada a los segmentos de alto valor agregado  SUV y light truck que caracterizan el mercado automotor argentino“, explicó el vocero de la compañía.
En el marco del proceso de calificación del mix de producto y coherentemente con la estrategia que plantea una Pirelli siempre más comprometida con el desarrollo y la producción de productos ‘green performance’, en el 2011 se prevé la instalación de un nuevo proceso de producción de mezclas que permitirá alcanzar una cuota del 50% de producción de neumáticos de bajo impacto ambiental, asegura el informe de la empresa.
También, gracias a la inyección de capitales, la superficie de producción, que actualmente se extiende sobre 48.000 metros cuadrados, al final del período alcanzará los 60.000 metros cuadrados. “Conjuntamente los proyectos de inversión generarán un crecimiento progresivo de la ocupación equivalente a 300 dependientes, llegando a 1200 empleados regulares respecto de los casi 900, de 2009, y los 1000, de 2010“.

La reseña de la empresa ofrece las siguientes consideraciones.

  • En 2009, la facturación de Pirelli en el país ha sido de 235 millones de dólares, aproximadamente, y que a fines de este año se estima que llegará a los 365 millones, con un incremento del 55%. En 2013, el objetivo de facturación previsto es de 500 millones de dólares.
  • Los proyectos, destinados a aumentar la capacidad de producción y a reforzar el liderazgo del que ya goza Pirelli en América Latina, se insertan en la estrategia de expansión internacional de la empresa, que en los últimos años ha visto aumentar progresivamente la presencia industrial directa en los mercados que ofrecen mayores tasas de crecimiento además de los costos industriales competitivos.
  • De los 20 centros de producción que actualmente componen el universo industrial de Pirelli, 7 establecimientos están en el continente sudamericano (uno en Argentina y uno en Venezuela, y cinco en Brasil) y generan el 36% de la facturación total de Pirelli Tyre, Con una producción que cubre totalmente la gama de segmentos: auto, vehículos industriales, moto, vehículos agrícolas y para la construcción.
  • Con más de 5 millones de unidades producidas anualmente para toda la gama automóvil, Suv y light truck,  la fábrica de Merlo, donde Pirelli opera desde 1951, representa actualmente el 10% de la producción total del grupo en América Latina y el 20% de su producción de vehículos en el área.
  • El refuerzo de la presencia en Argentina, en particular, asegura a Pirelli un apoyo importante ya sea para satisfacer la creciente demanda proveniente del mercado interno, al que se destina aproximadamente el 50% de la producción, como así también para satisfacer la demanda de importantes mercados de exportación como, principalmente, Brasil con los otros mercados sudamericanos y los Estados Unidos. La fábrica cuenta entre sus clientes a las más importantes empresas productoras de vehículos, entre ellas Volkswagen, GM, Fiat, Ford, Peugeot, Iveco y próximamente también Toyota.
  • El liderazgo y la penetración de la marca Pirelli en el mercado argentino se demuestran también con la valoración de los consumidores: en el 2010, y por tercer año consecutivo, la empresa ha recibido el premio ‘Marcas Confiables’, atribuido a las marcas consideradas más confiables sobre la base de un estudio realizado anualmente por la revista Selecciones.

Pirelli_Merlo
100 años en la Argentina


El lanzamiento de la presencia de Pirelli en Argentina se remonta a 100 años atrás. De hecho es la participación en la Exposición de Buenos Aires de 1910 la que marcó formalmente el nacimiento de Pirelli Argentina, que opera en la comercialización de artículos de caucho producidos en el establecimiento de Milán. A fines de 1917 comienza a funcionar, empleando a 24 operarios, Pirelli Platense de Buenos Aires, la primera empresa del grupo Pirelli en América. En 1921, comienza a fabricar cables en la fábrica de Donato Álvarez, en Buenos Aires.

El gran salto se produce en 1929, cuando Pirelli adquiere, en los alrededores de la capital, un terreno para la construcción de un nuevo establecimiento para la fabricación de conductores eléctricos: la Fábrica La Rosa. Siempre en el mismo año se adquiere y se incorpora, en el mismo complejo industrial, una pequeña fábrica que opera en la industria del caucho. Posteriormente, el establecimiento La Rosa se amplia con la construcción de una nueva fábrica y la extensión de la actividad al calzado de goma y tela.

En 1948, pasó a ser Industrias Pirelli Saic; en 1956, Pirelli Argentina adquiere una fábrica en Bella Vista, Buenos Aires, para concentrar allí todo los trabajos relacionados con la producción del caucho, tanto para el sector cables como para los otros productos. En 1968, con la adquisición del 100% de la sociedad Coplan, de la que ya detentaba el 50% desde 1951, Pirelli comienza con la producción directa de neumáticos en el país, precisamente en Merlo, donde el establecimiento argentino del grupo, que con el correr de los años ha registrado progresivas ampliaciones de su extensión y ocupación, tiene aún su sede.

El centenario de la presencia en el país se festejará con la presentación de la muestra “Pirelli 100 años de Argentina“.

pirelli_logo_black

Latin_ncap_corolla_2010Latin NCAP, el primer programa de testeo de choque para América Latina y el Caribe, publicó los resultados de los ensayos de choque a los que fueron sometidos la primera serie de modelos que se comercializan en la región, siete de los que se venden en nuestro mercado.
En la primera fase de Latin NCAP, se adquirieron nueve vehículos los que fueron enviados a laboratorios certificados para su evaluación, testeo e inspección. De esto nueve, tres se testearon con y sin airbags. Estos modelos se venden en la región con y sin airbags y los fabricantes solicitaron a Latin NCAP el testeo de ambas versiones.
Lunes, 18 de Octubre de 2010 21:32

Ya se ofrece el smart en la Argentina

Desde hoy ya se puede comprar un smart (así, con minúscula) en la Argentina. Este ícono de los autos denominados citycar (mini autos urbanos), producidos por Mercedes-Benz, ya tiene el primer concesionario oficial y exclusivo: Autolider, que fue inaugurado en avenida Del Libertador 13.180, en Martínez, y que tiene una sucursal en el smart point, en Alicia Moreau de Justo 2010, Puerto Madero.  smart_cabrio_negro

En esta presentación, en la que estuvieron expuestas dos unidades de los modelos que se comercializarán en nuestro mercado: fortwo Coupé Passion y fortwo Cabrio Passion, pudimos conversar con el presidente del Grupo Autolider SA, José Janeiro Figueroa, encargado de la comercialización, en la Argentina y en Uruguay, que nos comentó las características del pequeño automóvil ciudadano.
“Lo primero que hay que decir es que este es un auto completamente diferente a todo lo conocido, por algo el eslogan es “open your mind” (abre tu mente). Fijate que en para dar una idea de lo transgresor distinto del smart, nada menos que el presidente de Mercedes-Benz,  Roland Zey, se sacó la corbata para dar su discurso”, expresó el directivo.
Este es un micro auto, diseñado para el uso ciudadano y tiene capacidad para dos personas.
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“El smart surge como respuesta a las necesidades de conducción urbana, ya que en los estudios que se hicieron en todas partes del mundo, se comprobó que un automóvil, en las grandes ciudades,  está activo durante su vida útil solo el 10% del tiempo y sólo se sientan en él un promedio de 1,2 personas. Entonces, ¿para qué más?”, se preguntó el entrevistado.
Posee un largo total de 2695 mm; un ancho de 1559; un alto de 1565 y una distancia entre ejes de 1867. Los modelos vienen con neumáticos 155/60 R 15 adelante y 175/55 R15 con llantas de aleación de 15″. El peso en orden de marca es de 1050 kilos, el volumen de su baúl es de 220 litros y la capacidad del tanque de combustible es de 38 litros.
“En este primer desembarco elegimos estas versiones porque son las de mayor equipamiento. Por ejemplo en el sector de la seguridad, viene de serie con célula de seguridad Tridion, programa electrónico de estabilidad (ESP), sistema de frenos con antibloqueo ABS, airbags frontales y laterales de tórax y cabeza, cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de fuerza de tensado, servofreno hidráulico de emergencia y ayuda de arranque en pendiente, entre otros componentes.
En la parte del confort también ofrece todos los adelantos premium de última generación como aire acondicionado con regulación automática, levantavidrios  eléctricos, techo panorámico de cristal (coupé) y capota triptop eléctrica (cabrio), computadora de abordo, conexiones USB, SD, Aux, iPod, CD y DVD, sistema multimedia Touchscreen de 6,5”, espejos exteriores eléctricos calefaccionados, faros antiniebla, sensores de luz y de lluvia y volante deportivo en cuero con levas posteriores, entre otros elementos.
“Este es un auto producido por Mercedes-Benz, por eso tiene esta dotación de componentes tecnológicos”, agregó Janeiro Figueroa, que también nos adelantó que “los smart fortwo se ofrecen en 7 opciones de colores y con 3 variantes de tapizados. Pero además de esto ofreceremos la posibilidad de intercambiar puertas o capot de otros colores, para hacerlo mucho más diferente de lo que es. Esto es una tendencia que se usa mucho en Europa”.
El motor elegido para este debut en la Argentina es el naftero de tres cilindros con turbo de 999 cc, que entrega  85 CV y está asociado a una caja automática, con mando secuencial, de cinco velocidades, que entrega la tracción a las ruedas posteriores (si señores, un tracción trasera). Según las especificaciones del fabricante, alcanza una velocidad máxima de 145 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos, con un consumo de 4,9 litros cada 100 km en uso mixto.
“El lanzamiento oficial del smart en la Argentina será el 2 de diciembre próximo. Pero, igualmente, ya lo ofrecemos en preventa y desde el 14 de octubre, sin ningún tipo de publicidad, ya vendimos 20 unidades”.
Los precios de la preventa de smart, son los siguientes: coupé passion, US$ 24.900, y cabrio passion, 26.900 dólares.  La garantía es de 2 años sin límite de kilometraje.
Para los que deseen más información hay un TE de atención a clientes: 0800 444 smart (76278) y una página oficial del smart en Internet: www.smart.com.ar

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Un informe realizado por la consultora británica Jato Dynamics, indica que Fiat Group Automobiles revalida el título de la marca automovilística con menores emisiones medias en su gama de vehículos comercializados en el primer semestre de 2010.

Sábado, 16 de Octubre de 2010 15:08

Estación de Hidrógeno Solar domiciliaria de Honda

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Honda ha puesto en funcionamiento la nueva generación del prototipo de Estación de Hidrógeno Solar en el Centro de I+D de la compañía en Los Ángeles. La estación está pensada para que el usuario la tenga en la casa y pueda repostar durante 8 horas (en la noche, por ejemplo) el combustible que luego utilizará durante el día.

Sábado, 16 de Octubre de 2010 14:30

Peugeot premiado en Autoclásica 2010

Peugeot_autoclasica_2010
El stand de Peugeot Argentina desplegado en la última edición de Autoclásica fue reconocido por el jurado de la muestra como “Mejor Stand Comercial”.

Alfa Romeo eligió la 10° edición de Autoclásica, que se realizó en los jardines del hipódromo de San Isidro, para realizar la celebración de los 100 años de la marca.
Estos festejos fueron uno de los principales acontecimientos de esta exposición que se convirtió en la cita obligada de los automóviles clásicos e históricos más importantes de Sudamérica.  Alfa_Romeo_Carolina_Belcastro

La marca del dragón rampante fue una de las más destacadas de la muestra y contó con un amplio espacio dedicado a sus cien años de historia marcados por hitos en deportividad, diseño, elegancia y la más pura pasión italiana.
Mostró un amplio despliegue, en el que se apreciaron más de 30 automóviles haciendo una retrospectiva que comienza en 1923 y que incluye la mayor parte de los modelos que ingresaron al país, Se pudieron apreciar desde modelos Alfa Romeo RL de los años 20, pasando por los 6C 1750, Alfa Romeo 1900, Giulia TZ, hasta los últimos Alfa Romeo como el compacto MiTo, el 159 y el imponente 8C Competizione.
Además, en exclusiva se exhibió por primera vez en suelo argentino (y latinoamericano) la nueva Alfa Romeo Giulietta, el vehículo del centenario de la Casa Italiana, calificado por EuroNCAP como el “Auto más Seguro 2010” para pasajeros niños y adultos en su categoría.
Este flamante hatchback, que según lo que Diariodeautos (DA) pudo conversar con Santiago Rodriguez, gerente de Marketing de Centro Milano, el representante oficial de la marca en la Argentina, “tiene un éxito sensacional en todos los mercados en los que se presentó, con un promedio de ventas que supera todas las expectativas”.
En la Argentina, la Giulietta se ofrece con dos motorizaciones homologadas para la norma de protección ambiental Euro5. Se trata del 1.4 TB de 120 CV y del 1.4 TB Multiair de 170 caballos de potencia, este último elegido “Motor del Año 2010” en Europa. “Las dos versiones tienen, de serie el sistema “Start&Stop” para la reducción del consumo y las emisiones. A éstos se agrega también el 1.8 TB GDI de 235 CV. Todas las versiones tienen caja manual de 6 marchas e incluyen de serie el sistema Alfa DNA, que permite adecuar las condiciones de manejo en distintas circunstancias con sus tres posiciones: (D) Dinámica, (N) Normal y (A) All Weather (Todo Clima).
Con garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, como el resto de los modelos Alfa Romeo en la Argentina, la Giulietta se comercializará (ya hay preventa) con valores que arrancan en 31.500 euros.

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El Salón Internacional de Australia, es el marco elegido por Ford Motor Co, para mostrar al mundo la futura generación de la pickup compacta Ranger, nuevo integrante de la familia de vehículos globales de la marca del óvalo. Según pudimos confirmar con un vocero de la empresa, esta será la nueva pickup que se producirá en la planta de Pacheco, gracias a la inversión que el CEO de Ford, Alan Mulally, le informó a la presidente Cristina Fernández de Kirchner en abril último.
En aquella oportunidad comunicamos que la automotriz invertiría $ 1000 millones, hasta 2012 en la Argentina, para la producción de un nuevo vehículo destinado al mercado local e internacional y en cuyo desarrollo intervendrán técnicos locales.
También dijimos que, aunque ni Mulally ni los directivos locales de Ford lo habían confirmado, se trataba de la nueva generación de la exitosa pickup.
A primera vista se distingue que la Nueva Ranger, construida sobre una plataforma global de Ford y Mazda, que reemplazará con tecnología de última generación las dos plataformas producidas en la actualidad, presenta significativas innovaciones estéticas en el exterior.
La marca también asegura que las renovaciones también son totales tanto en potencia, seguridad y capacidad de carga, como también en confort y economía en el consumo de combustibles posicionándola en un lugar de privilegio dentro de la categoría. “Esta nueva generación ofrece un interior espacioso, un nivel de confort  y una experiencia de manejo sofisticada que los consumidores sólo esperarían encontrar en un automóvil”, dice el informe.
La nueva Ranger está destinada para atender la demanda de más de 180 mercados en los cinco continentes y, además de nuestro país, también se producirá en Tailandia, Australia y Sudáfrica.
La flamante pickup se ofrecerá como una familia global completa de camionetas medianas, contando con tres versiones de carrocería (cabina simple, extendida y doble), tracción 4x2 y 4x4 y hasta cinco opciones de terminación dependiendo de cada región.
"Conocemos las pick-up como nadie y conjugamos lo mejor de nuestra experiencia global para crear la nueva Ranger" señaló Derrick Kuzak, Vicepresidente de Desarrollo Global de Productos de Ford. "Concentrando nuestros recursos globales en una plataforma única podemos generar significativos avances en equipamiento y tecnología además de brindar un producto con una significativa economía de combustible que es, en sí misma, una razón determinante de compra."
Nuevos Motores
La nueva Ranger global introduce tres nuevos, que serán vendidos en Australia, en principio. Los mismos son el Duratorq TDCi I4 2.2 Diesel de 150 CV y un torque de 375 Nm, y el I5 3.2 Diesel, de 200 CV y un torque de 375 Nm (que puede ser el que se ofrezca en nuestro mercado). También está el naftero Duratec I4 2.5 de 166 caballos, que puede ser configurado para uso Flex con 100% de etanol o gas natural (GNC) y GLP.
La línea cuenta también con tres opciones de transmisión: una manual de cinco velocidades, una manual de seis velocidades (accionada con palanca corta) y una automática de seis velocidades. Esta última trae, entre otras novedades, el Grade Control Logic que reduce automáticamente las marchas en descenso ayudando al frenado del vehículo. Un indicador en el panel muestra la marcha ideal y orienta al conductor para optimizar el ahorro de combustible. Las versiones 4x4 de la Ford Ranger global vienen equipadas con el probado botón de comando electrónico. El bloqueo de diferencial es opcional.
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Te dejo el informe oficial de Ford

Totalmente nueva
No siempre los ingenieros y los diseñadores cuentan con la posibilidad de desarrollar una pick-up totalmente nueva. La nueva Ranger global demuestra que Ford no ha dejado pasar esta oportunidad. La estrategia de producción basada en una única plataforma de camionetas medianas llevará la comunicación de la línea Ranger a un nuevo nivel en todo el mundo.
La producción comienza su curva de lanzamiento  a partir de mediados del próximo año en Rayong, Tailandia, para abastecer a la región de Asia-Pacífico. Si bien aún no hay planes para su introducción en los Estados Unidos o Canadá, la nueva Ranger global será comercializada en 180 países convirtiéndose de esta manera en uno de los productos de mayor cobertura geográfica de la marca. Esto demuestra la importancia de las camionetas medianas en los diferentes mercados del mundo y el peso de la Ranger dentro del porfolio global de productos de Ford.
La nueva Ranger es un claro  ejemplo de cómo Ford está utilizando sus recursos globales de manera más eficiente dentro de su plan ONE Ford. El equipo de desarrollo de producto sentó sus bases en la ciudad de Melbourne, Australia
La nueva Ranger global refleja la visión de Ford respecto de las más exigentes expectativas de los compradores de camionetas medianas en todo el mundo. "Las pick-up medianas son muy importantes para los clientes en diversas regiones del mundo", señala Jim Farley, Vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford. "Para muchos es el único vehículo del hogar cuya familia es liderada por una persona que trabaja duro y del cual dependen otras personas. Estas personas necesitan una camioneta que pueda enfrentar los desafíos cotidianos en su trabajo, y  se sorprenderán de como los nuevos desarrollos tecnológicos de la Ford Ranger global facilitan su realización. Por otro lado, los usuarios cada vez  exigen más comodidades que sólo se  encuentran disponibles en automóviles. La nueva Ranger global también innova en este sentido."

Fuerte herencia
Durante casi 20 años, la Ranger ha sido una de las pick-up más populares en todo el mundo. La nueva Ranger global ofrece más capacidad y rendimiento con un diseño musculoso que irradia fuerza y robustez.
Sus novedades incluyen el chasis, las suspensiones delantera y trasera y  el sistema de dirección, adicionalmente a la capacidad de carga y de remolque ampliadas. El interior ofrece un nuevo estándar de espacio donde el silencio y el confort, además de la tecnología y equipamiento, representan un salto cualitativo dentro de la categoría.  

Nuevo diseño
La nueva Ford Ranger global tiene una presencia robusta y sorprendente, con un diseño exterior moderno que irradia la fuerza intrínseca de la ya reconocida "Raza Fuerte" de Ford. Los diseñadores han bautizado su estilo como "21st Century Tough". Se trata de un diseño elegante y sofisticado que atraerá a una nueva generación de consumidores de las camionetas.
Los amplios estudios realizados en clientes del segmento en todo el mundo revelaron similitudes sorprendentes con respecto a gusto y diseño. Más allá de que las necesidades y las expectativas seguramente serán distintas en cada uno de los 180 diferentes mercados donde se comercializará, el diseño de la Ranger encontró un importante eco en todo el mundo.
El interior tiene diferentes terminaciones que varían según la versión, pero todas sus partes están diseñadas para ser intercambiables. Los materiales son resistentes para soportar situaciones cotidianas de trabajo tales como el contacto con herramientas o calzado con barro. La nueva Ranger global cuenta con  20 compartimientos porta objetos, incluida la guantera con capacidad para una laptop y un compartimiento oculto bajo el asiento trasero para equipos electrónicos.
Varios elementos han sido optimizados  para reducir el  costo de mantenimiento entre los que se destaca la eficiencia en el consumo de combustible. El cuerpo aerodinámico fue mejorado con simuladores de última generación, iguales a los que se utilizan en la Fórmula 1 y más de 1000 pruebas se han realizado en todo el vehículo para alcanzar la perfección en su diseño.

Dinámica de manejo refinada
El nuevo chasis aumenta, simultáneamente,  la capacidad de carga y el confort de la Ranger global aportando una dirección precisa y estable. El rendimiento off-road se ha mejorado dotando de mayor rigidez a la carrocería  con una  distancia al suelo de 232 mm. A pesar del aumento en la longitud a 3220mm y del mayor calibre – 1560 mm para la 4x4 y 1590 para la 4x2- el giro de la dirección torna a las maniobras y el estacionamiento más fáciles.
La cabina de la nueva Ranger global ofrece una mayor capacidad de carga, incluso con todos los pasajeros a bordo. Con una longitud de 1549mm, una altura de 511mm y 1560mm de ancho puede albergar hasta 1.21 metros cúbicos

Seguridad integral
Al igual que todos los nuevos productos de Ford, la nueva Ranger global  esta diseñada para proporcionar una protección integral que comienza en la estructura de la carrocería de acero de alta resistencia para proteger a los ocupantes en caso de colisión.
Los ingenieros utilizaron simuladores sofisticados para mejorar la resistencia de la nueva Ranger global. Estas tareas requirieron más de 9000 simulaciones del impacto del vehículo completo antes de que el primer prototipo fuera probado físicamente. Sus tecnologías de seguridad pasiva incluyen, entre otras, la disponibilidad de bolsas de aire tipo cortina en todas las versiones de la cabina por primera vez.

Miércoles, 13 de Octubre de 2010 20:47

Autoclásica 2010, una fiesta de historia y color

autoclasica_Logo_2010_chicaSin duda, como nos viene acostumbrando en las últimas realizaciones, Autoclásica 2010, fue una fiesta, hasta acompañó el tiempo con cuatro jornada primaverales que dieron un mejor y atractivo marco.
La décima edición de Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, se convirtió nuevamente en un éxito en la convocatoria.
En esta nueva exposición, se dieron cita más de 48.000 personas en el boulevard del Hipódromo de San Isidro.
Los espectadores, convocados por los 500 automóviles y 300 motos de entre 30 y 116 años de antigüedad, conservados o restaurados tal como eran al momento de su fabricación y en perfecto funcionamiento, pudieron revivir la historia y deslumbrarse con la elegancia de estas verdaderas joyas mecánicas.
El premio más importante que otorgan los jurados designados de la muestra, denominado "Best of Show Autoclásica 2010", fue para una Limousine Renault 35/40 CV 1906, que perteneciera al presidente argentino Julio Argentino Roca, con carrocería Rothschild.  
Este modelo de la casa del rombo, porta uno de los chasis más grandes de la marca de su época con un motor de 4 cilindros bi-block 7.5 litros de cilindrada.

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Entre las motos, la ganadora del premio "Best of  Show Autoclásica 2010" fue una Benelli SEI 1978, de 6 cilindros.  
Con más vehículos expuestos que nunca, Autoclásica fue una verdadera fiesta no sólo para los fanáticos, sino para toda la familia.    
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, que este año celebra su 45º Aniversario, Autoclásica es única en Sudamérica por la cantidad y calidad de los vehículos expuestos, cuidadosamente convocados y seleccionados para representar los mejores exponentes de cada época histórica.
Como todos los años, con lo recaudado por el estacionamiento, Autoclásica donará equipamiento de alta complejidad para el Hospital Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.

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Autoclásica fue declarada de Interés Turístico por el Ministerio de Turismo de la Nación; y fue patrocinada por la Municipalidad de San Isidro. Es única en Sudamérica por la calidad, la cantidad,  la variedad, la singularidad y el estado de presentación de los automóviles y motos exhibidos. Con el auspicio de Chronos BA, Dot Baires Shoppping, Etiqueta Negra, Standard Bank y Terrazas de los Andes, la consigna de esta verdadera fiesta es celebrar la preservación y restauración de los vehículos más sublimes de todos los tiempos y del patrimonio histórico de la República Argentina.
También acompañaron a Autoclásica: Agencia de Seguridad Vial, Alfa Romeo- Centro Milano, Chambord, Daytona, El Cronista, Jaguar, La Caja, La Nación, Personal, Peugeot, Porsche, Renault, Revista Apertura, Revista Ruedas Clásicas, Revista The Watch Gallery, Revista San Isidro Style, Sullair y Volta.

Te dejampos una pedqueña galería de imágenes para que disfrutes de estas joyas mecánicas.

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