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Fernando

Fernando

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Hernán Vázquez, titular del Grupo Volkswagen Argentina SA, fue electo presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), para el período 2018/2019.
Durante la Asamblea Anual Ordinaria de ADEFA, realizada hoy, representantes de las terminales automotrices radicadas en el país aprobaron la Memoria y Balance del ejercicio pasado, el presupuesto del próximo período y eligieron los miembros de su Comisión Directiva, que presidirá el presidente y CEO de Volkswagen Argentina, sucediendo a Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de Renault Argentina SA.
En la gestión 2018/2019, Vázquez estará acompañado por Peláez Gamboa, en la vicepresidencia, y César Luis Ramírez Rojas, presidente de Scania Argentina SA, como secretario general.

Objetivo

Durante el encuentro en la sede de ADEFA, Vázquez destacó que el objetivo en esta nueva gestión se centrará en continuar trabajando en el fortalecimiento de la industria automotriz local atendiendo las necesidades de todas las asociadas de manera equitativa.
“Daremos continuidad al trabajo de sustentabilidad para el sector estrechando nuestro relacionamiento con la cadena de valor integrada por los autopartistas, concesionarios, y sindicatos en conjunto con el Gobierno para avanzar en la implementación de medidas que promuevan la inversión, el empleo, la mejora continua de la competitividad y una mayor inserción internacional, principios que se nuclean en el Plan 1 Millón”, detalló el directivo.

Recorrido

Hernán Vázquez es Licenciado en Marketing & Publicidad e ingresó al Grupo Volkswagen en 1987 y se desempeñó en diversas funciones hasta alcanzar la Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales, como miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen Audi España.
En 2014 asumió la Dirección de Posventa de Volkswagen Audi España. Durante su gestión en las empresas del Grupo en España se destaca su participación en el crecimiento y consolidación de Volkswagen Vehículos Comerciales en España, así como el proceso de transformación y digitalización de la postventa de Volkswagen, Audi y Skoda.
El 1 de junio de 2015 fue designado Vicepresidente de Ventas y Marketing del Grupo Volkswagen Argentina, y el 1° de noviembre de 2017 asumió la posición de Presidente y CEO de Volkswagen Argentina. Tiene bajo su responsabilidad 2 fábricas (General Pacheco y Córdoba) y más de 5400 empleados.

La décima edición de Automechanika Buenos Aires, que se desarrollará del 07 al 10 de noviembre próximo, se presentará con un despliegue de más de 450 expositores, quienes darán a conocer las últimas novedades de la industria automotriz y de autopartes.
Los asistentes tendrán la oportunidad de encontrar en Automechanika Buenos Aires 2018 el lugar propicio para generar contactos e iniciar negocios, así como para actualizar sus conocimientos en el espacio de formación: Automechanika Academy.
Entre las actividades que se llevarán a cabo en este marco se encuentra el Seminario AFAC, en donde se debatirá el futuro de la industria a partir de diferentes temática. En este sentido, se realizará el Encuentro de Líderes de la Industria Automotriz 2018, con la presencia de los integrantes de la cadena de valor automotriz, de funcionarios nacionales y provinciales, y de importantes entidades empresarias colegas, dicen desde la organización.

Localización

Además, de la mano de AFAC y de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), se realizará la 4ª Ronda de Localización de Autopartes, de la cual estarán participando destacadas terminales. Con esta actividad, se apunta a lograr una mayor integración local de autopartes y accesorios, tanto para la producción de vehículos como para la postventa en la red de concesionarios.
En esta línea, también se desarrollará la 7ª Ronda Internacional de Compradores de Autopartes con el fin de presentar la oferta exportable argentina a los mercados del exterior. Un espacio exclusivo, organizado por  Messe Frankfurt Argentina en conjunto con la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional, que tiene como objetivo que potenciales compradores extranjeros se contacten con productores argentinos del sector de autopartes en condiciones de exportar.
En esta línea, también se realizará la sexta edición del Tuner Challenge, un reto único organizado por Messe Frankfurt Argentina junto con la revista Tuner Magazine. En la actividad, un grupo de profesionales y técnicos realizarán modificaciones de carrocería, motor, equipamiento interior y pintura de un vehículo con componentes provistos por las marcas expositoras. Al cierre de la muestra se presentará el vehículo totalmente customizado.

Conferencias

Agregado a esto, durante la exposición se llevarán a cabo diversas conferencias especializadas a cargo de distintos expositores, quienes realizarán disertaciones, charlas técnicas y demostraciones de productos.
En este sentido, los responsables de la expo aseguran que, a partir de una amplia oferta de actividades, los interesados y participantes de Automechanika Buenos Aires 2018 tendrán la posibilidad de ser parte de esta plataforma de actualización de conocimientos y la captación de nuevos mercados, de la mano de especialistas del rubro, en La Rural Predio Ferial.
Para conocer toda la programación se puede ingresar al siguiente link

Nissan América Latina anunció la creación de una nueva unidad de negocio, con el objeto, según la automotriz, de estar más cerca del cliente local, respondiendo a la relevancia de los 34 mercados de América Latina donde tiene presencia a través de socios comerciales.
La nueva unidad, contará con un equipo de expertos enfocados al 100% en las necesidades de los clientes locales y trabajará de la mano de los socios comerciales (importadores) en cada país. De esta forma la marca japonesa indica que  continúa consolidando su presencia en la región y asegurando la presencia de sus altos estándares de calidad en todas las áreas: producto, servicio al cliente y atención post venta.
Ricardo Rodríguez, quien cuenta con 25 años de experiencia en Nissan, en diversas funciones clave para la operación del negocio a nivel regional, es el nuevo Director General de esta unidad que operará bajo el mismo esquema que las filiales de la marca en Brasil, Chile, Perú y la Argentina.  

Objetivos

"La creación de esta nueva unidad de negocio responde a nuestros objetivos comerciales y a la importancia que la región representa para Nissan", señaló Ricardo Rodríguez. "Los 34 países que la integran tienen la capacidad y potencial para colocarse en el top tres de sus mercados. Nuestro objetivo es apoyar el crecimiento y alcanzar estas metas", añadió.
A este equipo se une Pedro Albarrán como director de Marketing, quien cuenta con 20 años de experiencia en la industria automotriz liderando equipos multifuncionales. Pedro será responsable de la implementación de las estrategias comerciales de Nissan en los 34 mercados que integran esta nueva filial: Antigua, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bermuda, Bolivia, Costa Rica, Colombia, Curazao, Dominica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Gran Caimán, Granada, Guatemala, Guyana, Haití, Honduras, Jamaica, Montserrat, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Puerto Rico, St. Kitts, Santa Lucía, San Martín, San Vicente, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela.
El volumen de ventas de Nissan en estos países representa el 33% de las ventas de Nissan en América Latina y contribuye con 1.6 puntos porcentuales al market share de la marca en la región. Su cuota de mercado fue de 9.0% al cierre del año fiscal 2017.
Con la creación de esta unidad de negocio, Nissan asegura que reafirma su compromiso en potenciar el crecimiento de la marca en la región.

Nissan latam direc ricardorodriguez4Ricardo Rodriguez - Pedro Albarran

Cuando estuvimos en Bariloche (Río Negro), tuvimos la oportunidad de realizar un pequeño contacto con la nueva Nissan Frontier, producida en Córdoba, Argentina, en la que la flamante pickup muestra mejoras, respecto a la que venía de México a nuestro mercado, con mejor confort, novedades de equipamiento, mejor tecnología y en la puesta a punto en general de la nueva chata de nacionalidad argentina.

Diseño

Tuvimos la oportunidad de manejar la tope de gama, que en el exterior no muestra muchas diferencias, respecto a la mexicana, por lo que sigue mostrando armonía en las líneas con originalidad en el dibujo, entregando un vehículo muy llamativo por donde se lo mire y el aspecto duro y musculoso hace que su presencia se haga sentir donde quiera que vaya.
En el dibujo, que incorpora el nuevo ADN de la marca, destacándose un frontal lanzado, con un capot surcado por dos nervaduras laterales. Más abajo queda la parrilla cromada, denominada V Motion, con el logo de la marca en el centro, rodeada por un grupo óptico de tecnología avanzada con faros de proyección y luz halógena (de muy buena luminocidad) y con luces de marcha LED en el interior, para un sistema de iluminación de alta calidad. En el perfil se ven las ventanillas rodeadas por varillas cromadas y los espejos exteriores abatibles eléctricamente, con luz direccional integrada y cámaras para la visión 360 grados. También sobresalen las barras de techo, y los guardabarros bien voluminosos y marcados, La capacidad de carga es destacable, además del coeficiente aerodinámico, que abona en una optimización del consumo de combustible y disminuye el ruido en cabina. La caja cuenta con ganchos para sujetar carga.

Motor

La versión que probamos es la diesel que conserva el 2.3 doble turbocompresor  que entrega 190 CV/3750 rpm y un torque de 450 Nm/1500 y 2500 vueltas, con automática de 7 marchas con tracción 4×4 desconectable, con reductora y bloque de diferencial trasero, y si bien el contacto fue corto, se nota que funciona vigorosamente y sin sobresaltos, estando siempre dispuesto a las maniobras indicadas por el pie derecho, mostrando como resultado es un vehículo divertido de manejar, con una notable potencia, gran aceleración y una muy buena elasticidad.
Seguramente tendremos mejores conclusiones cuando probemos más profundamente esta flamante pickup nacional, que promete capacidad para el trabajo y la diversión. Más adelante, en el primer trimestre del año próximo confirmaron que también llegará la nueva versión de entrada de gama, la Frontier S, la cual estará equipada con un el mismo motor diésel de 2.3 litros, pero con un solo turbo, por lo que entregará 160 CV y un torque de 403Nm.

Comportamiento

Si bien, como dijimos, el manejo fue algo corto, la camioneta se mostró cómoda, para el manejo en el asfalto y se nota más refinada que la mexicana. Se muestra menos saltarina, ya que las manejamos sin carga, por lo que me dio la impresión de ser más cómoda, pero habrá que exigirla más para un veredicto certero, y más con la gran cantidad de competidoras. Ofrece un sistema de suspensión multilink con eje rígido que, la marca asegura que es única en su segmento, que mostró buena reacción.
Lo que si vimos en las pruebas es que no ofrece bloqueo mecánico de diferencial trasero, ya que un par se encajaron durante el test drive, algo que si hubiese tenido bloqueo, no hubiese acontecido.
Otro de los cambios que le juegan a favor es el nuevo chasis reforzado, que la marca confirmó que es 4 veces más durable gracias a los cambios estructurales que fueron incorporados. Mantiene la estructura del chasis en doble C reforzado con 8 vigas transversales.
La carrocería de la pickup se encuentra construida por aceros de alta resistencia, para reducir el peso.
En las pequeñas pruebas que realizamos vimos que frena muy bien y que tiene una marcha confiable, sin mostrar deficiencias en las curvas ni en las pruebas off-road elegidas por la marca, que no eran simples.

Interior

Se ven mejoras a simple vista, mostrando buen ajuste de las piezas ya que en las pruebas no se notaron ruidos molestos ni desarticulaciones. Todos los componentes están a la mano y no hay que sacar la vista del camino para manejarlos.
Destaca la pantalla multimedia, que es de 8”, con Android Auto y Apple Car Play. Se la nota rápida e intuitiva. También sobresalen los componentes exclusivos en el segmento, como el techo corredizo y el mencionado sistema “360 Around View”, que se activa en 4×4 baja o con un botón en la pantalla.
No encontramos demasiados espacios para guardar cosas, cuya mayoría no son muy profundos. La gaveta entre los asientos delanteros es chica. Cuenta con levantavidrios one-touch del lado del conductor, tiene un solo puerto USB, tiene toma de 12v en la caja de carga y le falta manija en el parante lado conductor.

Equipo

Sin duda es un sector que muestra muchas mejoras respecto de la que venía de México, ya que ofrece nueva tecnología, mejor equipamiento de confort y sobre todo, de seguridad. En este aspecto tiene hasta seis airbags, cinco apoyacabezas, anclajes Isofix, sistema de asistencia de arranque en pendientes, sistema de control de descenso de pendientes, frenos ABS con Asistente de Frenado, Distribución electrónica de frenado y control de estabilidad y tracción entre otros.
También destaca la muy buena capacidad off-road. Se trabajaron los ángulos de ataque, salida y ventral, para mejorar las maniobras, cuanta con perilla de transferencia de fuerza Shift on the Fly; además ofrece sistemas, como diferencial de deslizamiento limitado, además ofrece capacidad de arrastre de 750 kg, mientras que para acoplados crece hasta 3500 kg.

Conclusión

Sin duda la Nissan Frontier de producción argentina muestra varias mejoras que la que llegaba desde México. Muestra equilibrio en las maniobras, mejor equipamiento de confort y seguridad y alta tecnología, sobre todo para una pickup. Sin duda es una muy buena apuesta de la marca, que redunda en beneficios para el que la compre. Las versiones y precios de la nueva Nissan Frontier, son las siguientes: XE 4x2 MT, $ 1.005.000; XE 4x4 MT, $ 1.133.500; LE 4x2 MT, $ 1.187.500; LE 4x4 MT, $ 1.319.000; LE 4x4 AT, $ 1.410.000. La gama de colores disponibles son Naranja imperial; Negro; Blanco; Rojo sólido; Plata; Gris oscuro, y Azul. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

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Las competencias de ciclismo en el marco de los Juegos Olímpicos Juveniles 2018 llegan a su fin mañana (miércoles 17 de octubre), en el que 39 equipos se disputarán la medalla de oro en el Criterium Combinado de Mujeres y de Hombres.
Para evitar que aquellos que transitan diariamente por la zona del Parque 3 de Febrero,  donde se llevarán a cabo las pruebas olímpicas, se encuentren atrapados en el tránsito, Waze, a través del Programa de Ciudadanos Conectados, trabajó en conjunto con la Dirección General de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires para agregar información de los cortes previstos durante la jornada.
Durante todo el día, a los cortes en torno al lago, se le sumarán los cortes a la avenida Presidente Figueroa Alcorta, que se encontrará cerrada desde la avenida Dorrego hasta La Pampa. A su vez, el acceso al parque desde Olleros y Avenida de los Ombúes se encontrará cerrado  

Alternativas

Con el fin de evitar que se genere tránsito adicional en las vías alternativas, los usuarios, que la marca llama Wazers, podrán mantenerse alerta unos a otros sobre el estado de los desvíos, compartiendo información en tiempo real sobre cortes de calles adicionales, estado de semáforos y más.
Para conocer todos los cierres y horarios a medida que se actualizan, puedes consultar el mapa aquí.
Para más información entrar a waze.com y descargar la app sin costo, o bien desde la App Store o Google Play Store.

Con un marco inmejorable y una excelente concurrencia, de más de 48.000 visitantes, las familias argentinas y fanáticos de los clásicos provenientes de todo el mundo pudieron disfrutar de vehículos únicos nunca antes vistos en lo que fue la decimoctava edición de Autoclásica, el mayor festival de motos y automóviles clásicos de Sudamérica, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro, dicen desde la organización.
Con una participación de más de 1000 vehículos clásicos e históricos de categoría internacional cuidadosamente seleccionados -todos de más de 30 años de antigüedad, en estado original y perfecto funcionamiento-, Autoclásica constituyó una oportunidad inigualable para revivir la historia de la industria automotriz y celebrar la preservación de su patrimonio.
Esta verdadera fiesta propuso un recorrido que evocó el paso del tiempo a través de autos, motos, embarcaciones, utilitarios, vehículos militares, maquinaria agrícola, que protagonizaron nuestra historia.
Como todos los años, desde 2004, Autoclásica destinará la recaudación del estacionamiento de esta edición a la adquisición de equipos de alta complejidad para el Hospital de Materno Infantil de San Isidro “Dr. Carlos Arturo Gianantonio”.

Exhibiciones

En esta nueva edición, presentó exhibiciones destacadas que renovaron la propuesta y permitió conocer en profundidad temáticas especiales. En esta edición, se celebró el 70º aniversario del automóvil deportivo Porsche, con más de 30 vehículos en exhibición;  los 70 años de historia de Land Rover, la marca inglesa  celebró el aniversario de la presentación del primer del Land Rover Defender Serie I, que debutó en el Amsterdam Motor Show el 30 de abril de 1948.  Por otra parte, con el apoyo institucional de la Embajada de Alemania, se llevó adelante un Homenaje Especial al legendario Mercedes Benz 300 SL, con la exposición de 10 vehículos de este modelo en sus diferentes versiones, incluyendo a la famosa versión Gullwing ("Alas de gaviota").
Además, visitaron Autoclásica casi 100 ejemplares Minis, los cuales se hicieron presente en el marco del XII Encuentro Internacional de Clubes MINIS de clubes procedentes de Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay. También se han hecho presentes los legendarios colectivos de transporte público que surcaron las calles de Buenos Aires en distintas épocas.
La propuesta de Autoclásica 2018 se complementó con una Carpa Especial “Leyendas Mundiales”. En ese espacio destacado se exhibió un selectivo de los mejores exponentes de autos y motos que posee en la actualidad el mercado de los clásicos en nuestro país.  Por otro lado, en conmemoración de la primera edición de Autoclásica en 1998 en los jardines del Hipódromo de San Isidro se presentaron bajo el nombre “Best of Show. Autoclásica 20 años”, una selección de 5 autos y 5 motos ganadores del máximo galardón en alguna de las diferentes 18 ediciones de la muestra, recordando que en los años 2001, 2002 y 2003 no se realizó la muestra.

Autoclasica 18 Best of Show

Dos ruedas

Más de 400 increíbles ejemplares de calle y de competición de todos los tiempos estuvieron presentes en el “Barrio de las Motos”. Este sector tuvo la presencia estelar de Harley-Davidson®, tradicional marca norteamericana que cumple 115 años de historia, la cual presentó motos clásicas y últimos modelos lanzados al mercado. Además, las marcas Royal Enfield, Norton y Morgan con sus modelos más destacados presentaron toda la actualidad en la muestra. Este año, hubo ejemplares únicos de marcas tan prestigiosas como AJS, BMW, HRD, Douglas, Gilera, Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha, Zanella, Puma, Siambretta, Triumph, entre otras. La moto más veterana de la muestra fue una Peugeot V Twin 1906 de 350cc.
Organizada por el C.A.C., Autoclásica es única en Sudamérica por la cantidad, calidad, variedad singularidad y estado de presentación de los vehículos expuestos, cuidadosamente convocados y seleccionados para representar los mejores exponentes de cada época histórica.

Autoclasica 18 Barrio de Motos

En el Kartódromo de la Ciudad de Buenos Aires, se llevó a cabo la demostración de los E-Karts promocionados por la FIA.
Luego de las palabras de Carlos Garcí Remohí (Pte. CDA), los pilotos se dirigieron a la pista. Cada equipo estaba compuesto por 2 integrantes, uno femenino y otro masculino.

Podio

En el podio se destacaron: En el 1er puesto el equipo conformado por Franco Colapinto y Brisa María Luján García; en el 2do puesto: el de Nicolás I. Pino Muñoz (Chile) y Camila A. Almada; 3er puesto: el equipo de Juan Pablo Pilo y María Dolores Inghiotti. Luego le siguieron en 4to lugar: el de Guido Moggia y Valentina Funes; en 5to puesto: el de Luca Longhi y Ana Laura Arlan, y en 6to lugar: el equipo compuesto por Guilherme Andrade de Figuereido y María José Lambertucci.
Se sumaron a esta demostración los equipos del Desafío Eco.

ACA E-Karts Desafio ecoPreparando la largada del Desafio Eco

Por tercer año consecutivo, Chevrolet elige la plataforma de búsquedas de la industria automotriz, Mercado Libre, para esta acción en la que participará la Red de Concesionarios y sus más de 130 bocas de ventas, con ofertas únicas y a un precio especial.
A través de www.tiendaonlinechevrolet.com.ar, el usuario podrá hacer la reserva Online de la unidad que elija, fácil, rápido y en cualquier momento del día en 3 pasos: Elegí Tu Chevrolet (seleccionar el modelo elegido del nuevo 0 Km, junto al concesionario), Reservá Tu Vehículo (aquí se abona el valor de la reserva que es de 2500 pesos con cualquiera de los medios de pago que ofrece Mercado Pago) y el último paso Aguardá El Contacto, en donde el Concesionario elegido se comunicará para coordinar una visita y así poder concretar la operación.

Gastos

El monto de estas ofertas únicas y exclusivas para esta acción no incluyen gastos de patentamiento, flete y pre-entrega y la forma de pago del total restante es acordada con el concesionario elegido.
Hasta el 28 de octubre próximo, ingresando desde las redes sociales de la marca o desde la Tienda Online en Mercado Libre, el cliente podrá ver todas las ofertas disponibles para acceder a su nuevo Chevrolet 0 Km.

Una Ferrari modelo 340/375 MM, del año 1953, fue distinguida por el jurado con el mayor premio de la muestra: "Best of Show Autoclásica 2018". Este auto posee un motor de 4500 cc, V 12, diseñado por Aurelio Lampredi y carrocería de Pinin Farina. Esta Ferrari es una de las únicas tres fabricadas. Fue terminada a principios de junio de 1953 y enviada directamente a Francia para las 24 hs de Le Mans, en la que finalizó en el 5to puesto siendo la Ferrari mejor clasificada. En julio de ese mismo año participó de las 24 hs de Spa-Francorchamps, al mando de Nino Farina y Mike Hawthorn, ganando la clasificación general. También corrió la Carrera Panamericana, en México, logrando el 4to puesto en la clasificación general. En 2004 ganó la categoría en el concurso de elegancia de Pebble Beach.
El ganador conformó una terna final junto a un Packard Dow Cowl Modelo 645 Sport Phaeton y un Vauxhall 30/98 Sport Tourer. Con la participación de más de 1000 vehículos clásicos e históricos se presenta en el Hipódromo de San Isidro la  decimoctava edición de Autoclásica.
El ganador del codiciado premio Best of Show 2018 fue distinguido por el jurado cómo “el mejor de la muestra”, en virtud de poseer una singular belleza y armonía de líneas, que cautivan a quien lo ve, es como un amor a primera vista; exponer un óptimo estado de preservación o restauración; ser el representante de una marca con fuerte presencia en  la historia del automóvil; cómo así también aquilatar una importante historia personal; y mostrar una suficiente antigüedad que lo hagan un verdadero clásico a través de los tiempos, dicen desde la organización.

Sopeña

Por su parte, una De Tomaso Pantera 1979, de origen italiano, fue el ganador del “Premio Germán Sopeña” como “Mejor Automóvil Deportivo Contemporáneo” de la muestra, por elección y votación de los periodistas que visitaron Autoclásica 2018, como una forma de homenajear al recordado periodista y amante de los clásicos deportivos.

Autoclasica 18 Premio Sopeña

Motos

Entre las casi 400 motos, la ganadora del premio "Best of  Show Autoclásica 2018" fue una MV Agusta 500 FOUR 1957, de 4 cilindros, campeona del mundo pilotada en época por el piloto británico de automovilismo –F1- y de motociclismo John Surtees, y restaurada por él mismo en los ‘90s. A su vez, la MV Agusta se hizo acreedora también del primer lugar en la categoría motos deportivas.
Por su parte en la categoría Producción Nacional el primer premio fue para una Gilera 200 Extra 1966, de 200 cc, producida en la planta modelo de Carlos Spegazzini; mientras que el segundo lugar se lo llevó una PUMA 98 1960 Segunda Serie de 98 cc. A su vez, una Harley-Davidson 45 TWIN 1947, original de 2 cilindros y 745 cc, con accesorios originales adquiridos e instalados en el día de su compra, obtuvo el primer lugar en la categoría Posguerra Americana-, y el segundo puesto fue para una Indian 500, moto salida de fábrica originalmente para uso militar.

Stands

Entre los stands, los premiados en esta edición de Autoclásica fueron: Premio mejor Stand de Club de Autos: CAS – Club Automóviles Sports; Premio mejor Stand de Autojumble: Retro Carteles; y Premio mejor Stand  Comercial: Kunstmann.
Los “Best of Show”, de autos y motos, fueron elegidos por el jurado entre los vehículos ganadores del primer premio de cada una de las categorías FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens). Esta verdadera fiesta familiar, organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, se está llevando a cabo con gran éxito y propone también un recorrido que evoca el paso del tiempo a través de los vehículos -autos, utilitarios, maquinaria agrícola, vehículos militares- que protagonizaron nuestra historia, poniendo el foco cada año en exhibiciones especiales.
Autoclásica 2018 se está llevando a cabo con gran éxito y bajo un clima espectacular, y hasta hoy (lunes 15 de octubre) estará abierta de 10 a 18:30, en el Hipódromo de San Isidro.

Autoclasica 18 Best of Show Moto

Pirelli confirmó los compuestos que llevará hasta el Circuit Of The Americas (COTA) en Austin, Texas, donde se correrá el Gran premio de Fórmula 1, que se desarrollará desde el jueves al domingo próximo.
En el circuito texano, los vaqueros del asfalto (por el sombrero que les calzan en el podio, en lugar de la gorra habitual), tendrán a su disposición una combinación de compuestos que ya hemos podido ver en Australia, Azerbaiyán y las dos últimas carreras disputadas en Francia y Austria.

Opciones

La marca de neumáticos oficial ha decidido llevar hasta Austin los compuestos blandos (banda amarilla), superblandos (banda roja) y ultrablandos (banda morada), que cada uno de los pilotos y equipos deberán gestionar durante el fin de semana.
Cada equipo deberá guardar, al menos, un juego de los compuestos más blandos (superblando en estos dos GP), que serán usados en la Q3 y posteriormente serán entregados a Pirelli por aquellos que participen en dicha sesión. El resto de contendientes (clasificados del 11 al 20) podrán usar este juego en carrera.
La normativa indica que, para la carrera, cada piloto tiene que tener disponibles, al menos, 2 juegos nuevos de neumáticos, del total de 13 que pueden escoger, libremente antes del inicio del gran premio.

Pirelli F1 18 EEUU

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