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    Viernes, 05 de Enero de 2018 17:36
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Fernando

Fernando

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Honda Accord sumó el título de Auto del Año 2018 en Estados Unidos, logrando un nuevo trofeo a la ya larga lista de premios. Por otro lado el Volvo XC60 se impuso entre los utilitarios y el Lincoln Navigator entre las camionetas, siendo el único que no llega a nuestro mercado.

Jurado

El premio anunciado en el Salón del Automóvil de Detroit 2018 es otorgado por un panel de 60 periodistas especializados, después de que se analizaron decenas de modelos en cada segmento.
En la categoría de autos tipo sedán el duelo por el premio entre los tres finalistas incluía un verdadero duelo de titanes japoneses entre el Honda Accord, el Toyota Camry.
En tanto, el Volvo XC60 fue el vencedor entre los utilitarios, por delante del Alfa Romeo Stelvio, de pronta llegada a la Argentina, y otro modelo de Honda, el Odissey.

Toyota Argentina informó los resultados de 2017, año en el que cumplió 20 años produciendo en el país, superando sus propios récords de producción, exportación y ventas, logrando además un crecimiento sostenido del empleo.
Con producción récord, la planta de Zárate, fabricó 125.317 unidades, de las cuales el 70% (86.415 vehículos) se destinó a un total de 21 mercados de exportación en América Latina. Esta nueva marca en las exportaciones representó a su vez el 41,2% del total de la industria automotriz argentina. Adicionalmente, durante 2017 el empleo de la planta de Zárate también creció hasta alcanzar los 5740 empleados.

Pickup

La marca indica que en el mercado interno se patentaron 91.013 unidades, lo que significó un crecimiento interanual del 19,6%. La pick up Hilux fue la líder absoluta de su segmento con 34.051 unidades patentadas, y por 12° año consecutivo encabezó el segmento de pickups con el 36% de participación. Asimismo, la SW4 se posicionó primera entre las SUV medianas con el 41,8% de participación de mercado (3821 unidades).
Los vehículos de pasajeros de esta marca japonesa fueron también protagonistas en sus segmentos. El Corolla alcanzó la posición Nº 1 dentro de los sedanes medianos con el 28,5% (17.249 unidades), superando por más de 11 puntos a su principal competidor. En tanto, el Etios se posicionó tercero (12% - 32.090 unidades) dentro del competitivo segmento de los  compactos. Las ventas de Prius -el único modelo híbrido que se comercializa en Argentina-marcaron un récord durante el segundo semestre, con 97 patentamientos en 2017 y una demanda creciente.
En 2018  el objetivo estará enfocado en alcanzar las 140.000 unidades de producción y seguir afianzando a la planta de Zárate como base exportadora de Hilux y SW4  para toda América Latina.

Consolidación

En octubre de 2017, Toyota Plan de Ahorro cumplió tres años de operación y la marca asegura que se posicionó en el mercado como una compañía que privilegia la relación y el compromiso con los clientes. Nació con el objetivo de comercializar unidades cero kilómetro de Etios, Hilux y Corolla a través de una modalidad de compra de ahorro previo con amplios beneficios.
En este sentido, los resultados del Plan de Ahorro de la marca en 2017 presentaron un volumen de 24.903 suscripciones  y un crecimiento interanual del 62,7%, con 5994 de unidades entregadas a sus clientes.
El crecimiento sostenido de esta herramienta es consecuencia de privilegiar las expectativas de los clientes, finalizan desde la marca.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante el año 2017, se vendieron en el país 1.767.962 vehículos usados, un crecimiento del 16,89%, con respecto al 2016, cuando se comercializaron 1.512.471 unidades.
En diciembre último las ventas de autos usados alcanzaron las 157.056 unidades, un incremento del 12,50%, respecto a igual mes del año 2016, cuando se vendieron 139.610 vehículos.
Si comparamos el mes de diciembre, con un registro de 157.056 vehículos, con noviembre último, con ventas por 158.159 unidades, la baja es del 0,70%.

Buen año

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica: “Finalizó 2017, un año que lo consideramos bueno para nuestro sector. Las cifras lo demuestran: se comercializaron 1.767.962 vehículos usados, un crecimiento del 16,89% con respecto a 2016.
“Comenzó el nuevo año y nuestras expectativas son enormes. Nuestro sector aspira a alcanzar ventas por 2.000.000 de vehículos usados. Razonando sobre las directivas impuestas por el ejecutivo, deberíamos pensar en una inflación en baja y líneas de crédito que acomoden los intereses hacía abajo. Este camino contribuiría a fomentar las condiciones necesarias para lograr tan ambiciosa meta.
“Sin embargo, habrá que esperar para ver como repercuten en el bolsillo de la gente los aumentos de tarifas y servicios que se han anunciado para ver cómo reacciona el poder de compra, y donde se ubica las expectativas de cambio en el mercado de vehículos. Ojalá que el resultado sea favorable. Nosotros sabemos bien que vender más no equivale a ganar más, sino que puede suceder lo contrario. Por eso debemos ser prudentes”.

Subas en 2017

Río Negro: 28,95%
Chaco: 26,08%
La Pampa: 22,48%
San Luis: 22,48%
Tucumán: 22.48%
Catamarca: 20,37%
La Rioja: 20,16%
Santa Fe: 18,59%
Córdoba: 18,57%
Misiones: 18,56%
Capital Federal: 17,16%
Corrientes: 17,13%
Prov. Bs. As: 16,89%
Formosa: 15,25%
Mendoza: 14,69%
Entre Ríos: 14,56%
Sgo. del Estero: 14,54%
Neuquén: 13,60%
Salta: 13,18%
San Juan: 10,51%
Chubut: 10,43%
Tierra del Fuego: 4,26%
Jujuy: 2,08%

Bajas en 2017

Santa Cruz: -7,91%

cca 17 diciembre

Al hablar sobre el tema de la conducción autónoma durante el CES 2018, el CEO de Mobileye, Amnon Shashua, explicó que millones de autos que saldrán a la calle este año, equipados solamente con una cámara frontal y el nuevo sistema en chip de cuarta generación EyeQ, de esa marca, jugarán un papel crucial en la entrega de un futuro sin conductores. Estos automóviles de BMW, Nissan y Volkswagen, recopilarán paquetes de datos de bajo ancho de banda, que se agregarán en la nube, lo cual permitirá la creación de mapas de alta definición a través del programa Road Experience Management, o Gestión de Experiencias Viales (REM) de, nuestra empresa.
Estos mapas de alta definición eventualmente jugarán un papel clave para la llegada de autos autónomos de Nivel 4/5 seguros y costeables, dice el directivos, que también explicó que, a corto plazo, están creando una nueva categoría llamada nivel 2+. Los sistemas avanzados orientados al consumidor, que se hacen cargo de las tareas de conducción en diversas condiciones (en autopistas y otras vías), han ganado un impulso significativo. Varios  fueron incluidos en los 30 diseños  ADAS que obtuvo Mobileye en 2017 y se encuentran entre los 15 lanzamientos de programas en 2018. La capacidad de entregar mapas de precisión a escala y bajo costo al aprovechar la proliferación de sistemas de seguridad basados en cámaras, lleva estos sistemas a un nuevo nivel a un precio asequible. En general, nuestra marca cuenta con diseños para sistemas autónomos avanzados L2 + y L3 con 11 fabricantes de automóviles, que colectivamente representan más del 50% de la industria automotriz; diseños que se lanzarán este año y en 2019.

Transmisores

A través de la tecnología ADAS actual y la tecnología completamente autónoma del mañana, los automóviles están destinados a convertirse en los mejores transmisores de datos del planeta. Tal como señaló el director general de Intel, Brian Krzanich, en su discurso de apertura y de la misma forma en que lo enfatizó Shashua, la capacidad para aprovechar la inminente abundancia de datos es fundamental para el despliegue eventual de automóviles sin conductor a gran escala. Juntos, Intel y Mobileye tienen la estrategia, los recursos, los productos y diseños para hacer frente a este desafío de datos. 

Nissan afirma que continúa fortaleciendo su portfolio de productos y presenta en el mercado local el nuevo Versa Sense AT, que incorpora, en su versión de entrada de gama, una caja automática de 4 velocidades, con el fin de atender las demandas de los clientes que esperan el más alto nivel en materia de prestaciones, comportamiento, calidad, tecnología e innovación.

Motor

Al igual que el resto de los miembros de la familia Versa, el Sense AT viene equipado con un motor de 1.6 litros y 4 cilindros, 16 válvulas, que entrega 107 caballos de potencia máxima, mientras que la tracción es solamente delantera.

Precio

El nuevo Versa Sense AT, que se comercializa a un precio de $302.200, se suma a la gama ya existente en el país compuesta por: Sense MT, Advance MT, Advance AT y Exclusive AT. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
“Estamos muy orgullosos de poder seguir ofreciendo más y continuamente mejores opciones a nuestros clientes. Incorporar nuevas versiones de productos existentes es parte de nuestra estrategia de portafolio para cumplir con la promesa de marca y servicio, garantizando diferentes opciones para nuestros clientes, tanto en el país como en la región”; aseguró Diego Vignati, director general de Nissan Argentina.

Nissan Versa SenseAT lanz18 Caja

Gracias a la nueva integración con Ford SYNC Applink, los usuarios de Waze pronto serán capaces de acceder a los servicios de tránsito en tiempo real y navegación proyectados en la pantalla del Ford SYNC 3 para ser utilizada de manera capacitiva o a través de los comandos de voz, dicen desde la automotriz.
Esta integración completa significa que los usuarios de iOS al igual que los de Android, con solo conectar el Smartphone, en el puerto USB, podrá ver la misma proyectada en la pantalla del vehículo. El resultado es una superior experiencia de usuario, interactuando con una plataforma de mayor tamaño que la del Smartphone y utilizando el propio sistema de audio del vehículo.

Disponibilidad

Todas las características a las que tienen acceso los usuarios de Waze estarán ahora disponible gracias a la integración de la marca del ovalo con este software. Esto incluye las recientes actualizaciones tales como Talk to Waze, que permite controlar la app con comandos de voz.
“Nuestra meta es brindar una perspectiva respecto a la tecnología centrada en el humano, haciéndola tan fácil como sea posible para integrar las herramientas que utilizan nuestros clientes” explicó Don Butler, Director Ejecutivo de Servicios y Vehículos Conectados de Ford Motor Company. “Con la flexibilidad del software de nuestro SYNC 3 y Applink, los clientes serán capaces de utilizar de manera intuitiva Waze para obtener toda la asistencia del tránsito y navegación que necesitan en una pantalla grande y sin necesidad de tener que distraerse con los comandos de su Smartphone”
A partir del lanzamiento, cualquiera de nuestros vehículos equipado con la versión 3.0 o superior de SYNC tendrá la posibilidad de ejecutar Waze en la pantalla táctil del vehículo, finalizaron desde la automotriz.

El Grupo Renault dio a conocer los resultados comerciales del año último en el que asegura que ha conseguido, por 5º año consecutivo, un crecimiento de las ventas con 3.761.634 vehículos vendidos. Los patentamientos mundiales (pasajeros + utilitarios), incluido Lada, han registrado una suba del 8,5%, en un mercado que progresa un 2,3%. La cuota de mercado del Grupo aumenta hasta un 4,0% (+0,2 puntos versus 2016).
En el segmento de los vehículos utilitarios, el Grupo ha logrado un nivel récord de ventas con 462.859 patentamientos, un aumento del 4,1% con respecto a 2016.
Las marcas Renault y Dacia establecen un récord de ventas con 2.670.982 y 655.235 vehículos vendidos respectivamente. Las ventas de Lada aumentan un 17,8% hasta los
335.564 patentamientos y las de Renault Samsung Motors bajan un 10,1% hasta los 99.846 vehículos.

Estrategia

“Nuestra estrategia de renovación de la gama y de expansión geográfica sigue dando sus frutos. En 2018 continuaremos el crecimiento y la internacionalización de nuestras ventas de acuerdo con nuestro plan Drive the Future”, declaró Thierry Koskas, miembro del Comité Ejecutivo y Director  Comercial del Grupo. 
En Europa, en un mercado que progresa un 3,3%, los patentamientos del Grupo aumentan un 5,6% con 1.911.169 vehículos. La cuota de mercado del Grupo en Europa se establece en un 10,8%, lo que supone un aumento de 0,2 puntos.
En la región América, las ventas aumentan un 9,9% en un mercado que progresa un 7,2%  y la cuota de mercado alcanza el 6,7% (gana 0,2 puntos).
El Grupo indica que sigue beneficiándose de la recuperación del mercado brasileño que progresa un 9,3%. Las ventas aumentan un 11,4% y la cuota de mercado alcanza un nivel récord del 7,7% (+0,1 puntos) gracias a los buenos resultados de los nuevos modelos Captur y Kwid, que ha registrado ya cerca de 22.600 ventas.

Mercado nacional

En un mercado argentino la automotriz asegura que crece un 26,4%, el Grupo progresa un 16,3% en espera de la subida en cadencia de Kwid.
En cuanto a las perspectivas comerciales en 2018, el Grupo confirma que a nivel internacional, se prevé que Brasil crezca un 5% y Rusia cerca del 10%. Se espera que el crecimiento de China sea del 5% y el de la India del 6%, sin mencionar la Argentina.
En este contexto, se espera que el Grupo se beneficie en 2018 de su gama renovada en todas las regiones y que sus ventas sigan creciendo, impulsadas por las ventas internacionales en línea con el nuevo plan Drive the Future.

Está en nuestro mercado el nuevo Alfa Romeo MiTo y probamos la versión más radical de este compacto, el Quadrafoglio Verde, de tres puertas, con el potente motor de 170 caballos, destinados a hacer latir el Cuore Sportivo.
Este modelo, diseñado por el argentino Juan Manuel Díaz, cuyo nombre nace de la conjunción “Milano-Torino”, es el auto de entrada a la gama de la casa del dragón rampante.
Este deportivo compacto, se destaca por el muy buen diseño y equipamiento de confort y seguridad que trae de serie, manteniendo la imagen de la marca, que entrega un toque de distinción.
Muestra un dibujo exterior moderno, con grupos ópticos rediseñados, con faros de xenón, de muy buena luminosidad, los logos con el Quadrifoglio Verde en la parte superior del  guardabarro, parrilla con marco cromado, con el logo en la parte superior. Siguen las formas redondeadas en la carrocería. En el sector posterior se notan el doble tubo de escapa, las luces antiniebla posterior y de marcha atrás, que están en la parte baja del auto, separadas de las de posición y freno, redondas.

Motor

Este es uno de los ítem destacados del vehículo, con bloque 1,4 l, inyección indirecta, Turbo MultiAir, con la electrónica y el turbo con intercooler trabajados para que entregue 170 caballos de potencia, con caja manual de 6 velocidades, tracción delantera y sistema Star&Stop. El propulsor se hace sentir sin dificultades en la entrega de potencia, con aceleraciones notables y capacidad de recuperación. Ofrece el sistema DNA, que con tres modos para cambiar el comportamiento, ya que el alterna el mapeo de la electrónica del motor, varía la dureza de la dirección y altera el grado de intervención de las ayudas a la conducción: Dynamic, conducción deportiva; Normal, más ecológico, y All Weather, condiciones de baja adherencia.
El consumo es otras de las virtudes de este auto con un promedio para el uso mixto de 6 litros/100 km, pero atención que si sos de los que le gusta apretar a fondo el acelerador, el auto responderá a tus inquietudes, sin dudarlo, pero el consumo también aumenta, ya que sube alrededor del 50% más.
Pero si sos de los que ahorran esto tendrá sus recompensas, ya que gracias al tanque de combustible, que no es de los más amplios, ya que tiene 45 litros, podés lograr una autonomía de 750 kilómetros, que no es nada despreciable.

Comportamiento Dinámico

Este es casi el ítem por excelencia de este auto deportivo que se distingue por ser fácil de conducir, gracias al sistema de suspensión Activa Alfa, donde los amortiguadores varían de forma activa a la respuesta del chasis, según el estado de la ruta; adelante, sistema tipo McPherson, y atrás, rueda tirada con elemento torsional, mostrando eficiencia para mantener la trayectoria.
Si bien no se notan inconvenientes en el tránsito urbano, donde muestra comodidad; en la ruta o autopista, salen a relucir las mayores virtudes, porque se puede conducir sin hacer correcciones, manteniendo la estabilidad. En las rectas va siempre estable, sin necesidad de correcciones. Mientras que en las curvas y contracurvas va pegado al piso, sin manifestar movimientos inesperados, manteniéndose con firmeza y “casi” sin mostrar movimientos inesperados ni cabeceos; esto también es gracias a la dirección, que entrega un tacto firme.
El equipo de frenos Brembo, es muy efectivo, sin fatiga y detuvo el vehículo de 100 a 0, en menos de 34 metros. Con 5 puntos en la EuroNCAP, en el equipo se destacan 7 airbag, Control de estabilidad, arranque en pendientes, ABS + ASR + Control de frenada en curva: compensación del sobreviraje, entre una larga lista, que hacen confiar en el auto.

Confort y equipamiento

El interior muestra muy buenas terminaciones, luminosidad, sin problemas de ensamblaje, materiales de calidad y diferentes plásticos, que no dejan lugar a las críticas.
El ambiente moderno, con asientos en tejido deportivo y el cuadro de instrumentos con iluminación, aunque le faltan algunos componentes que ya son de uso corriente en cualquier auto, como una pantalla más amplia. Sin duda, para resaltar es la correcta posición de los controles, ya que todos están al alcance de las manos, por lo que al utilizarlos igualmente siempre se puede estar mirando al camino.
La capacidad es para cuatro pasajeros, todas con reposacabezas. Adelante la habitabilidad es preponderante, con butacas de muy buena sujeción, logrando una posición de manejo sobresaliente, gracias también a que el volante regula en altura y profundidad.
Hay poca visibilidad hacia atrás por el espejo central, ya que la luneta es pequeña y los montantes laterales gruesos, algo que hay que tener en cuenta, para no tener malas sorpresas, por lo que también hay que mirar por los espejos laterales, de buen tamaño.
Los que se sienten atrás no tendrán mucho espacio en lo alto; personas de más de 1,80 pueden rozar la cabeza con el techo. El acceso a las plazas traseras no es malo, pero podía ser mejor, las butacas delanteras se abaten lo justo, por lo que personas mayores o con poca movilidad, pueden tener inconvenientes para el ingreso.
Al abrir el portón posterior, muestra un baúl, que arranca en los 270 litros de capacidad, lo que se puede agrandar, rebatiendo los asientos traseros. La boca de carga es alta, por lo que el piso queda profundo. Abajo, encontramos la rueda de auxilio temporal y las herramientas para el cambio.
En el equipamiento destaca el climatizador automático Bi-zona, instrumentación de abordo Matrix, control crucero, cierre centralizado con comando a distancia, dispositivo Follow Me Home, levantavidrios eléctricos delanteros, radio AM/FM con CD MP3 con puerto USB, Bluetooth y mandos en el volante, sistema Blue&Me, computadora de abordo y alarma antirrobo entre otros componentes, que, junto al serenidad que entrega, hacen del viaje un momento divertido y sumamente placentero, que se puede cambiar, según se decida, en seductoramente deportivo.

Conclusión

Viene a competir en el segmento de los chicos dinámicos y sin temor a equivocarnos, este MiTo Quadrifoglio, a U$S 29.700, se ajusta a la perfección a la filosofía de los deportivos de Alfa Romeo, con capacidad para disfrutarlo tanto en lo cotidiano, como en lo deportivo, donde se encuentra lo mejor de este compacto.

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Felix Rosenqvist, con Mahindra, triunfó en la prueba de Marruecos, de la Fórmula E, en la que superó a Sébastien Buemi, con Renault e.dams, a poco del final, donde el argentino José María "Pechito" López, con Dragon Racing, que volvió a la categoría la semana pasada, finalizó en una destacada sexta posición.
El sueco Rosenqvist, que venía de ganar la segunda carrera de Hong Kong, en el inicio de la temporada, repitió la victoria en el Circuit International Moulay El Hassan, de Marrakech, conde comenzó a construir el triunfo saliendo desde la tercera posición y manteniendo ese lugar en la primera parte de la carrera.
El suizo Buemi, autor de la pole position, defendió la primera ubicación en el inicio, seguido siempre de cerca por Sam Bird, con DS Virgin, y por Rosenqvist.
Así se mantuvieron los tres primeros hasta la mitad de la carrera, ya que en la vuelta 17 de las 33 previstas, Rosenqvist se lanzó para superar a Bird y avanzó a la segunda posición.

Sobrepaso

Poco después, bajo un período de Full Course Yellow, por el despiste de André Lotterer, con Techeetah, llegó el momento del cambio de autos y si bien Buemi sostuvo el liderazgo, Rosenqvist comenzó a presionar al suizo, por lo que la pelea por la punta ya era un mano entre ellos dos hasta que el de Mahindra, sacando provecho de una mejor gestión de la energía, superó a Buemi en una clara maniobra para saltar a la punta de la carrera a cuatro vueltas del final.
Nada pudo hacer Buemi para recuperar la punta y finalmente la victoria quedó en poder de Rosenqvist, quien de esta manera conquistó el tercer triunfo en la Fórmula E tras el obtenido en Berlín en la pasada temporada y el de Hong Kong, de diciembre último.
Para Buemi, si bien se le escapó la victoria, el segundo lugar significó su regreso al podio desde que en junio de 2017, ganara la segunda carrera de Berlín.
El británico Bird finalizó en la tercera posición y perdió el liderazgo del campeonato que traía desde Hong Kong, ya que ahora el nuevo líder es Rosenqvist.
La cuarta ubicación fue de Nelson Piquet Jr. en otro destacado resultado del brasileño con el equipo oficial Jaguar tras haber sido también cuarto en la primera competencia de la temporada.

Pechito, con gran labor

Jean-Eric Vergne finalizó quinto con uno de los autos del equipo Techeetah, mientras que "Pechito" López redondeó un gran sábado en su regreso a la Fórmula E de la mano del Dragon Racing siendo sexto.
El piloto cordobés había largado desde la cuarta posición tras un gran trabajo en la clasificación y después de retrasarse hasta el séptimo puesto en la primera parte, logró avanzar nuevamente hasta el cuarto lugar, sacando provecho de una buena gestión de energía, lo que le permitió superar en pista a Piquet, y a Mitch Evans, con Jaguar, que luego se retrasó.
Cuando llegó el cambio de auto, Pechito López fue superado por Piquet y luego también por Vergne al volver a la pista, lo que lo dejó en la sexta posición y sin comunicación por radio con su equipo, lo cual complicó su estrategia de carrera, dijo el argentino, que completó una destacada actuación para darle a Dragon los primeros puntos del campeonato tras el mal paso del equipo por Hong Kong.
La siguiente fecha de la Fórmula E marcará la primera visita de la categoría Santiago de Chile el sábado 3 de febrero, en una fecha que debería ser la de Buenos Aires, pero que el gobierno de la argentina desechó; lamentable.

Formula E 18 marruecos pechitoFormula E 18, Marruecos; Pechito López, con Dragon Racing

Resultados E-Prix de Marrakech 2018

1     Felix Rosenqvist       Mahindra         
2     Sébastien Buemi       Renault e.dams     0.945
3     Sam Bird           DS Virgin         5.762
4     Nelson Piquet Jr.       Jaguar         6.554
5     Jean-Éric Vergne       Techeetah          12.238
6     José María López       Dragon          16.491
7     Nick Heidfeld       Mahindra         28.381
8     Tom Blomqvist       Andretti         32.380
9     Nicolas Prost           Renault e.dams     33.099
10     Alex Lynn           DS Virgin         33.520
11     Daniel Abt           Audi Sport Abt     40.951
12     Mitch Evans           Jaguar             46.278
13     Maro Engel           Venturi         46.915
14     Félix da Costa       Andretti         56.116
15     Jérôme d'Ambrosio       Dragon         1'13.805
16     Luca Filippi           NIO             1 vlta.
17     Edoardo Mortara       Venturi         3 vlta.
18     Oliver Turvey       NIO             Abandono
19     André Lotterer       Techeetah         Abandono
20     Lucas Di Grassi       Audi Sport Abt     Abandono

Campeonato de pilotos:

1. Felix Rosenqvist, 54pts
2. Sam Bird, 50pts
3. Jean Eric Vergne, 43pts
4. Nelson Piquet Jr, 25pts
5. Eduardo Mortara, 24pts
13. Alex Lynn, 8pts

Campeonato de equipos:

1. Mahindra Racing, 75pts
2. DS Virgin Racing, 58pts
3. Techeetah, 43pts
4. Panasonic Jaguar Racing, 40pts
5. Venturi Fórmula E, 30pts

Formula E 18 marruecos podio

Los grupos Volkswagen, Toyota Group y Renault Nissan se disputan férreamente el liderazgo mundial en términos de producción y ventas de vehículos automotores y han cerrado el ejercicio del año último con una diferencia inferior a las 300.000 unidades y con ventas superiores a los diez millones de vehículos en todos los casos.
Según datos divulgados por el portal “Focus2Move”, que describió su base de datos global, como “La mayor base de datos sobre venta de autos existente en el mundo, ya que esta está alimentada con los números oficiales de venta ofrecidos por cada empresa automotriz desde que comenzaron a generar estos registros en el 2010.
Los registros indican que el Grupo Volkswagen es el mayor productor y vendedor de autos en el mundo con 10.413.000 unidades, lo que da el 11% del mercado mundial, seguido por el 10.8% del Grupo Toyota, con un total de 10.163.000 vehículos comercializados, y el 10.7% de la Alianza Renault Nissan, con un total de 10.117.000 de vehículos vendidos en todo el mundo.

Más atrás

Además de reseñar la lucha entre los tres grandes titanes actuales del automóvil, se reseña la continuidad en el proceso involutivo de las otrora grandes empresas americanas General Motors y Ford Motor Company.  La primera de ellas ha caído al quinto lugar global, con 6.875.000 unidades producidas (7.3%), y la segunda ocupa el sexto lugar, con 6.254.000 (6.6%).
Entre los dos gigantes americanos se sitúa el grupo coreano Hyundai, con 7.280.000 (8.4%), mientras los puestos siete y ocho con para Honda y el grupo Fiat Chrysler, que colocaron respectivamente 5.359.000 y 4.863.000 unidades.
El noveno puesto en el ranking global, con 4.161.000 unidades fue para el Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS) y Suzuki (controlada parcialmente por GM) produjo 3.148.000 unidades para cerrar el “Top 10”.
Los puestos 11 al 20 son ocupados por Daimler-Benz, BMW Group, Geely, SAIC (controlada parcialmente por GM), Mazda, ChangAn, DongFeng, Subaru, BAIC y SAIC Wuling.
El “Top 25” de las empresas del automóvil es completado por Tata, Great Wall, Chery, Mahindra y el Grupo GAC.  Este último registró ventas por casi 495.000 unidades, que representaron el 0.5% del mercado global.

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