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Sábado, 20 de Enero de 2018 15:18

Fortinet demuestra seguridad integrada y protección contra amenazas para el automóvil conectado del futuro

Escrito por  Fernando

Fortinet, empresa dedicada a la ciberseguridad amplia, integrada y automatizada, anunció que exhibirá capacidades avanzadas de ciberseguridad para el automóvil conectado del futuro en la pista de pruebas avanzadas y autónomas para la presentación de soluciones de Renesas  en el CES 2018, en Las Vegas, Nevada.
Desarrollado en colaboración con Renesas Electronics, el prototipo de ciberseguridad demuestra cómo el sistema operativo FortiOS se integra con el R-Car H3 del Sistema en Chip (SoC, por sus siglas en inglés) de Renesas para asegurar dominios de red de vehículos, servicios basados en la nube y aplicaciones.
Ambas empresas han creado para mostrar en el CES brechas cibernéticas falsas en un prototipo de automóvil conectado, incluyendo ataques de sistema de prevención de intrusiones (IPS) y ataques DDoS (denegación de servicio distribuido) para demostrar la efectividad de la seguridad integrada y automatizada para proteger a los conductores de intrusos que tomen control de su vehículo o de sus aplicaciones.
Para el año 2025, esta empresa prevé que habrá 300 millones de automóviles conectados (en 2016 había 37 millones) con ingresos anuales en la industria de equipos para automóviles conectados y servicios asociados que superarán los 250 mil millones de dólares. Los principales factores que impulsan el mercado mundial de automóviles conectados son la creciente demanda de funciones de auto-conducción, la implementación de decisiones basadas en datos y soluciones de conectividad dentro del vehículo como el acceso a funciones de teléfonos inteligentes, música bajo demanda, conectividad a Internet y entretenimiento en los vehículos.

Conectividad compartida

Un automóvil conectado está equipado con acceso a Internet y una red de área local inalámbrica (LAN), lo que permite a los conductores compartir la conectividad de Internet con otros dispositivos tanto dentro como fuera del vehículo. Para proporcionar protección cibernética adecuada y garantizar la confianza del consumidor, los fabricantes de automóviles necesitan diseñar e implementar tecnología teniendo la seguridad en mente. Los sistemas de seguridad deben abarcar estándares de comunicaciones, dispositivos y redes. También necesitan extender la visibilidad, la interacción y el control más allá de un solo vehículo para incluir el ecosistema de transporte más grande, incluidos los sistemas de control de tránsito y carreteras.
Los automóviles conectados requieren varias soluciones de seguridad diferentes que funcionen como un único sistema y, por lo tanto, deben incluir la segmentación estratégica de los dominios de funciones clave como las del motor, la telemática y el entretenimiento para garantizar que las amenazas se contengan y mitiguen automáticamente. Otro requisito clave es un sistema de actualización de amenazas en tiempo real, como FortiGuard Labs, donde la información más reciente sobre vulnerabilidades y amenazas puede alimentar al vehículo para proporcionar una protección efectiva y automatizada. Esto también incluye la conexión a una red en la nube para compartir y correlacionar eventos, además de recibir parches de seguridad y actualizaciones oportunas, aseguran desde la empresa.

Soluciones

Fortinet y Renesas dicen que han colaborado en un prototipo de solución de seguridad que aborda los principales riesgos de ciberseguridad en la arquitectura de redes de automóviles conectados de hoy en día. Las brechas cibernéticas recientes demuestran la necesidad urgente de seguridad integrada para estas redes de vehículos cada vez más sofisticadas. El hackeo del Jeep Cherokee 2015, donde un grupo de hackers irrumpió de forma inalámbrica en el vehículo y controló funciones vitales electrónicas, así como también el más reciente hackeo del Tesla Model S interfiriendo con los frenos, cerraduras y tablero de instrumentos del automóvil desde 12 millas de distancia, son solo un ejemplo.
En el CES, la empresas mostraron cómo la tecnología Security Fabric que se ejecuta en el R-Car H3 SoC ofrece administración de políticas de seguridad y protección automática de los dominios del motor y de la comunicación en el vehículo, incluido el módulo LTE, el módulo de comunicaciones vehículo a vehículo, el punto de acceso inalámbrico, el módulo de control del motor y más. Con el respaldo de las funciones de seguridad en el chip del R-Car H3 de Renesas, la empresa de ciberseguridad asegura que las comunicaciones entre los dominios y establece políticas para limitar el acceso entre ciertos dominios para mitigar y controlar posibles ciberamenazas. Las demostraciones específicas de simulacros de ciberataques IPS y DDoS mostraron cómo FortiOS protege automáticamente los datos transmitidos de un servicio público en la nube al sistema de entretenimiento en el automóvil.
 

Próxima innovación

“Los vehículos conectados son la próxima innovación tecnológica importante en la industria automotriz. Con mapeo 3D, procesamiento de sensores, integración de dispositivos inteligentes, servicios basados en la nube, redes LAN/CAN avanzadas y conducción autónoma definiendo al automóvil conectado del futuro, los riesgos cibernéticos son enormes. Y con dispositivos del Internet de las cosas (IoT, por sus siglas en inglés) que se conectan a la red del automóvil para acceder a contenido y aplicaciones, la superficie de ataque es aún mayor. La seguridad integrada es primordial para la seguridad y la confianza del consumidor en el automóvil conectado. Estamos ampliando el liderazgo mundial en seguridad de redes a la industria automotriz a medida que los fabricantes comienzan a desarrollar vehículos que requieren seguridad automatizada con inteligencia de amenazas en tiempo real y segmentación estratégica para proteger la compleja arquitectura del automóvil. Estamos entusiasmados de colaborar con Renesas y demostrar las soluciones de red seguras que cumplen con los requisitos únicos del entorno operativo automotriz en evolución”, dijo Michael Xie, fundador, presidente y director de tecnología de Fortinet.

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