La marca de neumáticos oficial de la Fórmula 1 da a conocer que, a primera vista, parecería que los compuestos seleccionados para este fin de semana el Gran Premio de Bélgica: medio, blando y superblando, son un paso más duro que las elecciones hechas para la misma carrera el año pasado (blando y superblando, ultrablando). Pero en
realidad, eso no es el caso, porque todos los compuestos 2018 son un paso más suave que el equivalente del año último, por lo que la elección es exactamente la misma. La razón por la que se mantiene la misma opción, a pesar del aumento en el rendimiento de los autos este año, se reduce a la características únicas del Spa - Circuito de Francorchamps, la pista más larga del año, con algunas curvas grandes y compresiones que desgastan los neumáticos, por lo que los compuestos seleccionados el año pasado probaron ser la elección correcta para este circuito.
Mario Isola, máximo responsable de Pirelli, explica que: "Puede pasar todo aquello que hace famoso a este circuito: clima cambiante, competición impredecible y demandas intensas en los neumáticos. Ahora que traemos el neumático súperblando para la Fórmula 1, esperamos que esas demandas aumenten aún más con la última generación de autos: dos paradas parecen ser una estrategia probable, pero sabremos más después de las primeras sesiones de entrenamientos libres.

Metereología

La meteorología puede variar mucho en Spa, y en su vuelta de 7,004 kilómetros puede estar lloviendo en una parte del circuito y en otras no.
El año pasado, la estrategia ganadora del británico Lewis Hamilton fue de dos paradas, pero estuvo influenciada por la aparición del auto de seguridad en la última parte de la carrera, que ofreció a los pilotos la posibilidad de hacer un pit stop “gratis”.
Isola, apuntó que el circuito de Spa favorece los adelantamientos. Esta carrera siempre es una incógnita, sobre todo por lo que respecta al tiempo, de manera que los equipos tendrán que reaccionar ante las circunstancias en cuanto se presenten. Desde el punto de vista de los neumáticos es un gran premio muy exigente. El año pasado hicimos una selección de neumáticos bastante agresiva, y la carrera confirmó su validez. Este año hemos optado por la misma selección, aunque con nombres distintos para los compuestos".
Cabe recordar que la clasificación, en horarios de nuestro país, se verá el próximo sábado a las 10 de la mañana, mientras que la carrera será el domingo a las 10,10 de la mañana.