Lanzamiento. Toyota ofrece en nuestro mercado la flamante RAV4 Híbrida, con propulsión híbrida (nafta + eléctrico) de 218 y 222 CV

Lanzamiento. Toyota ofrece en nuestro mercado la flamante RAV4 Híbrida, con propulsión híbrida (nafta + eléctrico) de 218 y 222 CV

Toyota Argentina lanza en nuestro mercado la quinta generación del SUV mediano RAV4, por primera vez...

Lanzamiento. Presentan en la Argentina la séptima generacion del BMW Serie 3, con motor naftero de 258 caballos de fuerza

Lanzamiento. Presentan en la Argentina la séptima generacion del BMW Serie 3, con motor naftero de 258 caballos de fuerza

BMW Argentina lanzó en nuestro mercado la séptima generación del Serie 3, un clásico del mercado nac...

Chevrolet Spin Activ, a prueba. Un monovolumen renovado con buenas prestaciones y capacidad hasta 7 pasajeros

Chevrolet Spin Activ, a prueba. Un monovolumen renovado con buenas prestaciones y capacidad hasta 7 pasajeros

Pasó por nuestras manos la Chevrolet Spin, el monovolumen con capacidad para 5 o 7 pasajeros y que p...

Lifan X70, a prueba. Buenas armas para la lucha entre los Utilitarios Deportivos, con buen motor y precios competitivos

Lifan X70, a prueba. Buenas armas para la lucha entre los Utilitarios Deportivos, con buen motor y precios competitivos

El X70, nuevo SUV de Lifan, llega para reemplazar al X60, del que se posiciona por arriba, ofreciend...

Lanzamiento. Jeep presenta en nuestro mercado el Renegade 2019, con retoques de diseño y agregado de tecnología y seguridad

Lanzamiento. Jeep presenta en nuestro mercado el Renegade 2019, con retoques de diseño y agregado de tecnología y seguridad

Jeep presenta en la Argentina el Renegade 2019, con novedades en materia de diseño, tecnología y seg...

  • Lanzamiento. Toyota ofrece en nuestro mercado la flamante RAV4 Híbrida, con propulsión híbrida (nafta + eléctrico) de 218 y 222 CV

    Lanzamiento. Toyota ofrece en nuestro mercado la flamante RAV4 Híbrida, con propulsión híbrida (naft...

    Jueves, 23 de Mayo de 2019 21:04
  • Lanzamiento. Presentan en la Argentina la séptima generacion del BMW Serie 3, con motor naftero de 258 caballos de fuerza

    Lanzamiento. Presentan en la Argentina la séptima generacion del BMW Serie 3, con motor naftero de 2...

    Martes, 21 de Mayo de 2019 20:41
  • Chevrolet Spin Activ, a prueba. Un monovolumen renovado con buenas prestaciones y capacidad hasta 7 pasajeros

    Chevrolet Spin Activ, a prueba. Un monovolumen renovado con buenas prestaciones y capacidad hasta 7 ...

    Lunes, 20 de Mayo de 2019 04:42
  • Lifan X70, a prueba. Buenas armas para la lucha entre los Utilitarios Deportivos, con buen motor y precios competitivos

    Lifan X70, a prueba. Buenas armas para la lucha entre los Utilitarios Deportivos, con buen motor y p...

    Lunes, 13 de Mayo de 2019 15:22
  • Lanzamiento. Jeep presenta en nuestro mercado el Renegade 2019, con retoques de diseño y agregado de tecnología y seguridad

    Lanzamiento. Jeep presenta en nuestro mercado el Renegade 2019, con retoques de diseño y agregado de...

    Viernes, 10 de Mayo de 2019 21:05

leaf diario_de_autos_336x280

Domingo, 17 de Marzo de 2019 02:55

Desde el Instituto de Seguridad Vial ven con preocupación la incorporación del número de dominio de la moto en el casco

Escrito por  Fernando

Eduardo Bertotti, director del Instituto de Seguridad Vial (ISEV), da a conocer que con la media sanción de Diputados en el Congreso Bonaerense del "remanido" proyecto de ley incorporando el número de dominio de la moto al chaleco y al casco, nuestros legisladores demuestran un problemita que ya parece endémico en la materia: carencia de ideas para resolver en forma eficiente (y lógica) un tema de seguridad delictual colocando en "riesgo" una materia de mayor afectación social (por la magnitud de sus consecuencias) como lo es la Seguridad Vial.
La manipulación del Casco conspira contra la finalidad que lo define (equivalente al cinturón de seguridad en los automotores).
El casco debe cuidarse respecto a golpes, contactos y cambios, porque pueden ocasionar alteraciones de sus propiedades protectoras (léase elasticidad y capacidad de absorción). Deberán evitarse caídas en superficies duras, exposición a temperaturas excesivas, contacto con humos nocivos o almacenamiento cerca de gasolina o fluidos de limpieza a base de petróleo. Debe tenerse mucho cuidado al pintarlos o pegarle autoadhesivos por la misma causa. Ni hablar de inscripciones o impresiones, asegura Bertotti, que se pregunta ¿Qué hay usuarios que hacen eso en sus cascos? Si, como hay quienes no usan el cinturón de seguridad.

Absurdo

Pero no debe ser el estado el que obligue a hacerlo. Es absurdo.
Como lo señaláramos en una reflexión anterior respecto a la necesidad de capacitación de los funcionarios a cargo de la Seguridad Vial, aunque no aparezca en forma evidente, la ignorancia en Seguridad Vial mata y lastima el tejido social.
Si prospera este proyecto es muy posible que en un próximo siniestro No “La Podes Contar”, finaliza Bertotti.

Inicia sesión para enviar comentarios