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Viernes, 28 de Febrero de 2020 14:00

Camiones. Volvo Trucks presentó en Europa la nueva generación de los camiones FH, FM y FMX. Video

Escrito por  Fernando

Volvo Trucks presentó la nueva generación de los camiones FH, FM y FMX, del que indica que se centran aún más en el conductor, que tienen novedades en la electrónica embarcada, la ergonomía de la cabina y en seguridad. Los modelos aún no tienen fecha de llegada a la Argentina.
"Nuestro objetivo es ser el mejor socio comercial para nuestros clientes, haciéndolos aún más competitivos y ayudándoles a atraer a los mejores profesionales para que conduzcan", dice Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks.

Por fuera
El exterior de las cabinas también ha sido actualizado. Los faros en forma de V ahora se alinean con los trazos de las puertas de la cabina. Las luces de giro laterales también se han desplazado a la puerta. El nuevo panel frontal también tiene el logotipo Volvo más grande.

Motores eficientes

Como no habrá una sola fuente de energía que satisfaga todas las demandas de combustibles alternativos, varios tipos de motores seguirán siendo ofrecidos:
GNL (Gas Natural Licuado), puede funcionar con biogás, que reduce las emisiones de CO2 hasta un 100%, o con gas natural, que reduce el CO2 hasta un 20%. Estos valores se refieren a las emisiones del vehículo durante su uso (medición "del tanque a la rueda").
Diesel Euro 6, también puede adquirirse con el paquete I-Save, equipado con un motor diesel D13TC Euro 6 de alta eficiencia con un importante ahorro de combustible y reducción de CO2.

Interior
La nueva generación de modelos tiene una cabina completamente nueva. Su volumen es hasta 1 metro cúbico (m³) más alto que el anterior, mejorando la ergonomía y la visibilidad gracias a las ventanas más grandes, la línea de la puerta más baja y los nuevos espejos.
La marca da a conocer los nuevos detalles y funcionalidades que tienen los vehículos. Un tablero completamente nuevo, con una moderna e intuitiva interfaz de información, monitorea todas las funciones del vehículo. Los instrumentos son ahora completamente digitales, insertados en una pantalla de 12 pulgadas. Las funciones se pueden controlar a través de comandos en el volante, control por voz o pantalla táctil. También hay una pantalla secundaria de 9 pulgadas para información suplementaria, navegación, monitoreo de cámaras y entretenimiento.
Entre las mejoras en la cabina, destacan la visibilidad, confort, ergonomía, bajo nivel de ruido y alta seguridad. El confort se mejoró con un aislamiento reforzado, que proporciona menos intercambio de calor con el exterior y menos ruido, agregando una unidad de aire acondicionado con filtro de carbono.

Seguridad
La marca explica que en la nueva generación de camiones ha creado características sin precedentes que ayudan a prevenir accidentes: Ajuste Automático de Luz Alta, función que baja los faros automáticamente en ruta, en función del tránsito contrario o de la proximidad de los vehículos que van delante.
Piloto automático mejorado, para bajas velocidades (hasta 0 km/h). En los descensos, ahora activa automáticamente los frenos para mantener la velocidad constante.
Reconocimiento de señales de tránsito, los avisos de sobrepaso prohibidos, límites de velocidad y otros son registrados y se muestran también en el tablero de instrumentos.
Cámara de ángulo muerto, proporciona una vista lateral complementaria.
La nueva generación de modelos FH, FM y FMX llegará a Europa a lo largo del año actual. La marca explica que todavía no se ha previsto la llegada de los nuevos modelos a la Argentina, región en la que se ha hecho recientes actualizaciones en la gama de vehículos pesados, al introducir la nueva Tecnología de Consumo Inteligente (TCI), que brinda una reducción de consumo de combustible de hasta el 9% en comparación con los modelos anteriores y un intervalo de servicios más prolongado reduciendo así los costos de mantenimiento. Mirá el video.
Volvo Trucks FH16 lanzErpa20 Inst

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