Viernes, 05 de Junio de 2015 20:26

El campeonato de Fiat Abarth Competizione, se corre en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo

Escrito por  Fernando

El Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, se prepara para albergar la 4ª fecha del campeonato de Fiat Abarth Competizione, la categoría monomarca más importante del país.
La actividad comenzará mañana (sábado), los pilotos saldrán por primera vez a la pista a las 11,15 hs, con los entrenamientos. Inmediatamente a su término (11,40) comenzará la primera tanda clasificatoria integrada por todos los competidores de Abarth en la pista. Más tarde, desde las 13,05 y ya divididos en dos grupos, se disputará la segunda manga clasificatoria. El conductor que establezca el mejor registro, además de ser el poleman, se convertirá en el acreedor del punto que otorga la pole position.

Sprint

La gran atracción de la jornada sabatina será el Sprint. En función de los tiempos establecidos en la clasificación quedará organizada la grilla de largada para esta mini carrera, que tendrá inicio, con largada en movimiento, a las 13,55 y será a un total de 3 giros.
El resultado del Sprint será influyente para el resto de competencia ya que otorgará puntos para el campeonato: 3 puntos, al primero; 2, al segundo, y uno al tercero, y además determinará el orden definitivo de largada de la carrera del domingo, que será el día de la carrera. La misma empezará a las 11,20 y será a un total de 14 vueltas, o en su defecto, a un tiempo máximo de duración de 30 minutos.
En la antesala de lo que se viene, el piloto y Director Deportivo de FAC, Gustavo DerOhanessian, señaló respecto al trazado de 4804 metros de extensión: “Los pilotos son muy afortunados, van a correr en un circuito que es de nivel internacional en todo sentido: asfalto, seguridad y la infraestructura en general. Es un buen trazado para arriesgar un poco más los límites propios y del auto”.
Además, Fiat Abarth Competizione estrenará nuevas instalaciones, lo que la convertirá no sólo en la estructura más importante del automovilismo argentino, sino también, en la más moderna, dicen los organizadores.

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