FPT Industrial, fabricante de motores industriales, confirmó que desarrolló el motor N67 para equipar especialmente a la nueva versión de la línea Tector de Iveco, con transmisión automatizada. La marca asegura que el propulsor ofrece mejor consumo de combustible y más potencia y torque en todas las versiones del nuevo Tector Auto-Shift: 170E30 4x2, 240E30 6x2 y 310E30 8x2.
Maurício Neto, gerente de Cuentas Especiales de la marca para América Latina, dijo: “Con este lanzamiento vamos a entregar productos todavía más preparados para la operación en suelo argentino y en América Latina, con elevados niveles de calidad, potencia y eficiencia energética, o sea, con el mejor costo/beneficio para nuestros clientes”.

Motor

El N67 que equipa al Tector Auto-Shift es un motor optimizado y eficiente con potencia de 300 CV y un torque máximo de 1050 Nm.
Con el desarrollo exclusivo, la nueva generación del motor alcanzó una reducción de hasta un 8% del Diesel + urea, en comparación con la competencia, dice la marca.

Ficha Técnica

·    Ciclo: Diesel 6 tiempos
·    Nº de cilindros: 6 en línea
·    Cilindrada: 6.7L
·    Combustible: Diesel
·    Potencia máxima: 300 cv @ 2200 rpm
·    Torque máximo: 1050 Nm @ 1250 rpm à 1900 rpm
·    Diámetro x Curso: 104 mm x 132 mm
·    Espacio entre Cilindros: 120 mm
·    Admisión de aire: Turbocompresor con Aftercooler
·    Tipo de Turbo: WG – WasteGate
·    Tasa de compresión: 17:1
·    Orden de Ignición: 1-5-3-6-2-4
·    Número de Válvulas por Cilindro: 4
·    Sistema de inyección: Electrónico Common Rail – Bosch
·    Tipo de Eje de Comando: OHV
·    Capacidad do Cárter: 17L
·    Sentido de Rotación do Volante: Anti-Horario
·    Peso Drenado: 510 kg
·    Emisiones: Proconve P7 – Euro V
·    Sistema SCR