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Viernes, 06 de Octubre de 2017 21:33

eCall, nuevo sistema de detección de accidentes en los vehículos, que entrará en vigor en Europa en marzo próximo

Escrito por  Fernando

Desde el 31 de marzo próximo, el Parlamento Europeo confirmó que entrará en vigor el Reglamento 2015/758, que indica que en Europa todos los modelos nuevos de vehículos y furgonetas ligeras deberán ir equipados con el sistema automático de llamada a los servicios de emergencia, también conocido como eCall.
El informe indica que se estima que estos dispositivos podrían llegar a reducir un 10% la cifra de fallecidos en la carretera, ya que en caso de accidente de tránsito, los primeros minutos tras el siniestro son vitales.
El sistema eCall, avisa automáticamente a los servicios de emergencia 112 en caso de siniestro grave indicando, entre otras informaciones, la ubicación del vehículo accidentado, lo que permitirá reducir el tiempo de atención a las víctimas; algo que es de gran relevancia, si se tiene en cuenta que durante la denominada “hora de oro” (60 minutos posteriores a la colisión) existen mayores probabilidades de salvar la vida la persona herida, por medio de la intervención médica.

Instalación

Según el modelo de vehículo, el pulsador del eCall puede ir instalado en distintos lugares, como el techo, la consola o ubicado entre los asientos delanteros.
En el ámbito de la protección de datos, para impedir el rastreo de los vehículos equipados con el nuevo dispositivo antes de un accidente, la llamada automática sólo facilitará a los servicios de emergencia informaciones básicas, como el tipo de vehículo, el combustible utilizado, la hora del accidente y la localización exacta.  Bajo ningún concepto los datos recabados por los servicios de emergencia podrán ser transferidos a terceros sin el consentimiento explícito de la persona concernida, asegura el informe.
El reglamento publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea establece que: “El fabricante garantizará que los datos de la memoria interna de dicho sistema o unidad técnica independiente se supriman de forma automática y continuada, y que ninguna entidad exterior al sistema o a la unidad técnica independiente integrados en el vehículo tenga acceso a dichos datos antes de que se active la eCall”.

Ingreso

Asimismo, tres años después de la entrada en funcionamiento de la normativa europea se valorará la conveniencia de incorporar también el eCall a otros vehículos, como autobuses o camiones. Por otro lado, el sector de las motocicletas está comenzando montar este tipo equipamiento, aunque de manera muy incipiente. De hecho, actualmente solo una marca lo ofrece BMW, que desde el 1 de julio último, permite integrarlo en algunos de los modelos.  
El conductor sabe que se ha emitido una llamada de emergencia por el correspondiente testigo del cuadro de instrumentos y por una señal acústica. El eCall alerta automáticamente de una emergencia en la ruta o se puede activar de forma manual si, por ejemplo, el conductor presencia un accidente, sufre una avería o se siente mal. El sistema envía las coordenadas de posición del vehículo directamente al centro de llamadas para iniciar la cadena de rescate, culmina el informe.

ecall 2

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