Lanzamiento. La segunda generación de Audi A1 Sportback llega a la Argentina, con motores nafteros de 116 y 150 Caballos

Lanzamiento. La segunda generación de Audi A1 Sportback llega a la Argentina, con motores nafteros de 116 y 150 Caballos

Audi presenta en nuestro mercado la segunda generación del A1 Sportback (versión cinco puertas), que...

Lanzamiento. Se ofrece en nuestro mercado el MINI 60 Years Edition, con motor naftero de 192 caballos

Lanzamiento. Se ofrece en nuestro mercado el MINI 60 Years Edition, con motor naftero de 192 caballos

MINI, el fabricante británico, el próximo 26 de agosto celebra su 60 aniversario con una edición lim...

Lanzamiento. BMW presenta en la Argentina el Z4 sDrive30i MSport, con motor de 258 caballos de potencia

Lanzamiento. BMW presenta en la Argentina el Z4 sDrive30i MSport, con motor de 258 caballos de potencia

BMW presenta en nuestro mercado el totalmente rediseñado BMW Z4, el radster que incrementó sus dimen...

Mercedes-Benz Clase A, a prueba. Tecnología y calidad en el interior como para disfrutar del dinamismo y el confort

Mercedes-Benz Clase A, a prueba. Tecnología y calidad en el interior como para disfrutar del dinamismo y el confort

Mercedes-Benz realizó un gran trabajo con el Clase A desde la presentación en 1997. Primero por ser ...

Lanzamiento. BMW M850I xDrive Coupé, llega a la Argentina con motor naftero de 530 caballos de potencia

Lanzamiento. BMW M850I xDrive Coupé, llega a la Argentina con motor naftero de 530 caballos de potencia

BMW lanza en la Argentina el nuevo BMW M850I xDrive Coupé, del que la marca indica que ofrece un man...

  • Lanzamiento. La segunda generación de Audi A1 Sportback llega a la Argentina, con motores nafteros de 116 y 150 Caballos

    Lanzamiento. La segunda generación de Audi A1 Sportback llega a la Argentina, con motores nafteros d...

    Domingo, 25 de Agosto de 2019 07:28
  • Lanzamiento. Se ofrece en nuestro mercado el MINI 60 Years Edition, con motor naftero de 192 caballos

    Lanzamiento. Se ofrece en nuestro mercado el MINI 60 Years Edition, con motor naftero de 192 caballo...

    Viernes, 23 de Agosto de 2019 15:22
  • Lanzamiento. BMW presenta en la Argentina el Z4 sDrive30i MSport, con motor de 258 caballos de potencia

    Lanzamiento. BMW presenta en la Argentina el Z4 sDrive30i MSport, con motor de 258 caballos de poten...

    Jueves, 22 de Agosto de 2019 09:07
  • Mercedes-Benz Clase A, a prueba. Tecnología y calidad en el interior como para disfrutar del dinamismo y el confort

    Mercedes-Benz Clase A, a prueba. Tecnología y calidad en el interior como para disfrutar del dinamis...

    Martes, 20 de Agosto de 2019 14:22
  • Lanzamiento. BMW M850I xDrive Coupé, llega a la Argentina con motor naftero de 530 caballos de potencia

    Lanzamiento. BMW M850I xDrive Coupé, llega a la Argentina con motor naftero de 530 caballos de poten...

    Martes, 20 de Agosto de 2019 03:23

nissan-agosto 336x280

Banner Jeep

Lunes, 06 de Noviembre de 2017 18:27

FPT Industrial de la Argentina, presenta dos nuevos motores para la línea de camiones de nuestro mercado

Escrito por  Fernando

FPT Industrial confirmó que presenta dos nuevos motores G-Drives, desarrollado a partir de la  arquitectura de la marca con capacidad para generar hasta 578 kW, el nuevo Cursor 16 amplía la cartera de FPT en el rango superior de potencia; mientras que el S8000 satisface requisitos de menor potencia, con una producción de hasta 34 kW.
La marca indica que ha desarrollado el Cursor 16 G-Drive para ofrecer hasta 578 kW, el cual permite obtener la potencia de un motor de 18 litros con la arquitectura de un motor de 13 litros. El motor de seis cilindros ha sido desarrollado a partir del ganador del galardón “Diesel del año - 2014”. Ofrece una excelente aceptación de carga y es el mejor de su clase en términos de consumo de combustible, intervalos de mantenimiento y funcionamiento silencioso. Además, se trata del G-drive más compacto del mercado, es el único 600 kVA en un paquete de 400 kVA.
Es el único motor de 16 litros en el mercado que ha sido específicamente diseñado para soportar misiones fuera de ruta. Ha sido sometido a más de 22.000 horas de ensayos para probar su durabilidad y confiabilidad. Incluye componentes robustos y de alta resistencia, como pistones de acero y una culata de hierro de grafito compacto (CGI, en inglés), en lugar de hierro fundido, explica la marca.

Bajo Consumo

Ofrece un consumo de combustible muy bajo. Éste es distribuido por el sistema de inyección de combustible Common Rail, segunda generación, con presiones de hasta 2200 bar y un enfoque de desplazamiento de dimensiones correctas. Asimismo, presenta los mejores intervalos de cambio de aceite de su clase, con hasta 600 horas.
La marca asegura que el Cursor 16 tiene el mejor funcionamiento silencioso en su clase, debido al diseño de pistones de entrada doble, encargado de optimizar el proceso de combustión y reducir el ruido del motor. Además, se trata del G-Drive más compacto del mercado. Con 2353 mm x 1114 mm x 1605 mm, ofrece un tamaño pequeño, lo que permite ofrecer 600 kVA dentro de una caja de 400 kVA.
Disponible como estándar en el modelo, también presenta un modo de doble velocidad con la capacidad de cambiar de 1500 rpm a 1800 rpm, 50 Hz ó 60 Hz.
El S8000 G-Drive combina una producción de gran potencia con un menor costo de propiedad, en un diseño compacto. El motor de 2,9 litros, tres cilindros y aspiración natural ha sido desarrollado para cumplir con los reconocidos estándares de confiabilidad de FPT Industrial y para ofrecer mejores intervalos de mantenimiento, con hasta 600 horas. Además, la marca indica que ofrece un excelente consumo de combustible. La menor complejidad y el tamaño compacto brinda una solución eficaz para todas las aplicaciones de emergencia y de potencia primaria en las que no resulte necesario cumplir con la regulación de emisiones.

Fichas técnicas


Motor Cursor 16       
Número de cilindros    6       
Disposición del cilindro    en línea       
Válvulas por cilindro    4       
Ciclo    Diésel 4 tiempos       
Sistema de inyección    Common Rail       
Sistema de aspiración    Turbo post-radiador       
Diámetro x Recorrido (mm)    141 x 170       
Cilindrada(l)    15,9       
Tasa de compresión    16,5:1       
Peso seco (incluido el paquete de enfriamiento) Kg    1450       
Dimensiones L x W x H (mm)    2353x1114x1605       
Potencia en Stand-By @1500/1800 rpm (neto) kWm    557 / 578       
Potencia Primaria @1500/1800 rpm (neto) kWm    505 / 523       
Consumo de combustible en Stand-By @ 1500 rpm (l/h)    132,4       
Consumo de combustible al 100% @ 1500 rpm (l/h)    116,4       
Consumo de combustible al 80% @ 1500 rpm (l/h)    87,3       
Consumo de combustible al 50% @ 1500 rpm (l/h)    59,1    
 
Motor S8000       

Número de cilindros    3       
Disposición del cilindro    en línea       
Válvulas por cilindro    2       
Ciclo    Diesel 4 tiempos       
Sistema de inyección    Directa - Mecánica       
Sistema de aspiración    Aspirado naturalmente       
Diámetro x Recorrido (mm)    104 x 115       
Cilindrada(l)    2,9       
Tasa de compresión    17,0:1       
Peso seco (incluido el paquete de enfriamiento) Kg    370       
Dimensiones L x W x H (mm)    962 x 621 x 979       
Potencia en Stand-By @1500/1800 rpm (neto) kWm    31 / 34       
Potencia Primaria @1500/1800 rpm (neto) kWm    28 / 31       
Consumo de combustible en Stand-By @ 1500 rpm (l/h)    7,4       
Consumo de combustible al 100% @ 1500 rpm (l/h)    7,1       
Consumo de combustible al 80% @ 1500 rpm (l/h)    5,3       
Consumo de combustible al 50% @ 1500 rpm (l/h)    3,8    

Inicia sesión para enviar comentarios