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Martes, 18 de Octubre de 2016 13:56

El binomio Luis y Gastón Galardi, con Peugeot 404, de 1974, puntean el Gran Premio Argentino Histórico, que finaliza el domingo próximo

Escrito por  Fernando

Ya se desarrollaron las dos primeras etapas del Gran Premio Argentino Histórico; siendo la primera desde Junín, provincia de Buenos Aires, hasta Villa de Merlo en la provincia de San Luis, que contó con más de 578 kilómetros, ya que hubo un desvío por el corte de la ruta 1, que une Villa del Carmen (San Luis) con Merlo, por reparaciones.
El primer día de competencia constó entonces de 11 pruebas clasificatorias con velocidades de promedio impuesto que oscilaron entre los 75 y 88 km/h. De ellas, las diez primeras fueron en los llanos de la pampa húmeda, con sectores inundados, en especial llegando a Venado Tuerto (Santa Fe) y Canals (Córdoba). La restante ofició de prólogo de la segunda etapa ya que fue en un típico camino de faldeo cordobés, entre Cuatro Vientos y Achiras.

Competencia

Luis y Gastón Galardi se adjudicaron el primer día de carrera sobre un Peugeot 404, de 1974, con un tiempo neto de 9 horas, 33 minutos, 1 segundo y 68 centésimas. Segundos, a 11 centésimas, se ubicaron los múltiples ganadores de esta carrera, Carlos y Guillermo Berisso, con un Volvo 122 S, de 1963. Tercero se clasificó el binomio Sciachitano-Ferraro conduciendo un Fiat 1500, de 1967. En la categoría Velocímetro se llevaron la etapa Antonio Fernández y José Eslava en un Fiat 1500, de 1968, y se ubican en la posición 53 de la clasificación general.
La prueba de regularidad es organizada por el Automóvil Club Argentino y representa la reedición de los antiguos Grandes Premios de velocidad disputados entre 1957 y 1975 para automóviles Standard de Turismo y Turismo Carretera, que hicieron grande la historia del deporte en el país.
La segunda etapa se desarrolló con largada en Villa de Merlo y llegada a la ciudad de San Rafael, Mendoza, donde habrá de 13 pruebas cronometradas, en 615 km, entre ambas localidades. La primer parte será exigente con cambios de altitud por las sierras puntanas. La caravana del GPAH pasará por Merlo, Concarán, Las Chacras, La Carolina, Río Grande, Nogolí, San Luis capital, Beazley, Las Horquetas, Montecoman y San Rafael.

Segunda Etapa

La segunda etapa del Gran Premio Argentino Histórico organizado por el Automóvil Club Argentino se disputó el lunes sobre 615 kilómetros. Pilotos, navegantes y máquinas necesitaron de diez horas y veinte minutos para completar el recorrido que tuvo su inicio en Villa de Merlo, San Luis y terminó en San Rafael, Mendoza. Entre ambas ciudades, la ruta y la temperie plantearon múltiples dificultades a las tripulaciones, que se incrementaron por una torrencial lluvia que acompañaría durante toda la mañana.
El binomio de Luis y Gastón Galardi, con Peugeot 404, de 1974, volvieron a repetir el éxito del primer día de carrera, pero con una diferencia mayor sobre los perseguidores.
Segundos y terceros en la clasificación hay otros binomios conformados por padre e hijo, como los Berisso y los Osman, quienes ya conocen lo que significa obtener la carrera más prestigiosa del año. La diferencia entre los punteros y los perseguidores ya es de más de un segundo y medio. En la categoría velocímetro, continúan al frente Fernández-Eslava, con Fiat 1500, de 1968, pero ahora seguidos muy de cerca por los uruguayos Sica, sobre un Ford Escort Mk2, de 1980.
A las 8, de hoy, se largó la tercera jornada, que se hará entre las localidades y regiones de Valle Grande, Cañón río Atuel, Nihuil, 25 de mayo, Pareditas, Eugenio Bustos, Tunuyán, Manzano Histórico, Tupungato, San José y Ugarteche, para finalizar 16,50, en el Mendoza Plaza Shopping.

ACA GP ARGENTINO HISToRICO 16 cupecita agua

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