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    Lunes, 05 de Noviembre de 2018 04:55

citroen

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Fernando

Fernando

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Isuzu explica que se adelanta al futuro y ya trabaja en nuevas tecnologías para el desarrollo de vehículos comerciales autónomos (sin chofer). Con ese objetivo, el productor japonés se unirá con el fabricante de chips Nvidia.
Los vehículos autónomos utilizan cámaras y sensores para recopilar datos sobre el tráfico y desplazarse de la mejor manera, y Nvidia se ha especializado en el desarrollo de tecnología de inteligencia artificial para vehículos de este tipo.
La inminente colaboración entre las empresas aprovecha las sinergias que cada una de las compañías posee. A través del software Drive AV de Nvidia y la plataforma Drive AGX, los datos existentes recopilados por los vehículos de pasajeros se procesarán e incorporarán en las tecnologías futuras que se desarrollarán para los camiones Isuzu.

Mejor percepción

Satoshi Okuyama, director ejecutivo de la División de Ingeniería de la automotriz japonesa, explicó que la plataforma Drive AGX mejora la percepción del entorno de 360 grados del vehículo, además de mantener carriles y adaptar las funciones de control de crucero. La plataforma procesa los datos obtenidos de los sensores del vehículo utilizando algoritmos y aplicaciones en tiempo real para lograr una conducción autónoma.
A medida que los desarrollos en los proyectos avanzan, el funcionario espera que la asociación produzca "vehículos altamente automatizados y totalmente autónomos".
"Trabajando con Nvidia, nos esforzamos por lograr el objetivo de la sociedad de cero accidentes", dijo Okuyama.

Durante la exposición internacional Automechanika de Buenos Aires, Bosch estuvo presente para exponer las últimas novedades para el sector.
Por un lado, novedosos equipamientos para el taller tales como el KTS Truck y la nueva máquina de aire acondicionado ACS255. El primero es un módulo de diagnóstico especial para vehículos industriales, remolques y autobuses que cuenta con conexión Bluetooth integrada con alcance de hasta 100 metros. Asimismo, posee una carcasa resistente y es compatible con los siguientes sistemas operativos: MS Windows XP, Windows Vista y Windows 7.
Por su parte, el aire acondicionado ACS255, es un equipo para mantenimiento del sistema de aire vehicular que se realiza de manera automática y a un costo de inversión muy atractivo.
Asimismo, presentó una nueva app llamada “Escobillas Bosch”, disponible para Android y iOS. Su objetivo es acercar el amplio portfolio de la línea al usuario para que pueda identificar más rápido cuál es el modelo ideal para su vehículo.

Novedad

Este año, como novedad total, crearon un espacio de capacitación exprés en su stand en el que brindaron charlas acerca de productos del mercado de reposición, equipamientos para el taller y temáticas específicas que brinda el Centro de Capacitación de la marca.
“Para nosotros es muy importante continuar el relacionamiento con toda la cadena de valor de este rubro y estamos muy agradecidos a todos nuestros socios estratégicos que nos visitaron en estos 4 días”, señaló Sergio L’Estrange, Country Manager Automotive Aftermarket en Robert Bosch Argentina.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante el mes de octubre se vendieron en el país 143.388 vehículos usados, una baja del 9,80% con respecto a igual mes del 2017, cuando se comercializaron 158.961 unidades.    
En el acumulado de los 10 primeros meses del año, el volumen llega a 1.474.283 unidades, un crecimiento del 1,48% con respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 1.452.743 vehículos.
Si lo comparamos con septiembre (141.618 unidades), la suba es del 1,25%.

Declaraciones

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indica, “Durante octubre, el mercado cayó un 9,80%. Pese a que hablar de baja nunca es bueno, comparado con la brutal baja de los autos nuevos, podemos decir que el sector de autos usados resiste. Teniendo en cuenta la difícil situación económica que vive el país, vender 143.000 unidades no es poco. El no traslado del total del aumento que sufrieron por la devaluación los autos 0km y la poca rentabilidad que se logra para realizar operaciones, hacen que este mercado no profundice su caída. Hoy en día la gente no invierte en autos, los cambia por necesidad y las ventas se hacen prácticamente de contado, porque la financiación con las tasas que se ofrecen son prohibitivas.”

En suba

Santiago del Estero: 17,55%
San Juan: 11,99%
Catamarca: 10,09%
San Luis: 9,49%
Río Negro: 7,35%
Chubut: 6,71%
Neuquén: 6,47%
Tierra del Fuego: 6,15%
Mendoza: 6,06%
Tucumán: 5,93%
Corrientes: 5,47%
Jujuy: 5,20%
Córdoba: 4,07%
Formosa: 3,90%
Entre Ríos: 3,34%
La Pampa: 3,20%
Santa Fé: 1,36%
Salta: 1,12%
Chaco: 0,86%

En baja

Misiones: 8,71%
Santa Cruz: 4,06%
CABA: 1,79%
La Rioja: 1,47%
Provincia Bs.As.: 1,05%

CCA 18 octubre

Durante el GP de Brasil de Fórmula 1, Lewis Hamilton, tuvo un encuentro especial en el circuito de Interlagos, donde se homenajeó a Juan Manuel Fangio.
Allí, Juan Manuel Fangio II, el sobrino del cinco veces campeón argentino y expiloto,- se reunió con Hamilton y realizaron un intercambio de presentes. Participaron también del encuentro Antonio Mandiola –responsable del Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio-, Roland Zey –presidente de Mercedes-Benz Argentina- y Gustavo Castagnino –director de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Argentina-.
Lewis recibió una réplica del trofeo que la FIA le dio a Juan Manuel Fangio, luego de alcanzar el quinto título, en 1957. En la dedicatoria decía: “La Fundación Juan Manuel Fangio a Lewis Hamilton por la obtención de su Quinto Campeonato de Fórmula 1”. Por su lado, el nuevo quíntuple campeón obsequió para el Museo Fangio la réplica del casco con el cual logró el campeonato hace dos semanas. En la visera se leía: "Para Fangio, el padrino. Leyenda". Lewis también recibió como regalo un retrato de Fangio, hecho con birome por un chico de Balcarce, la ciudad natal del Chueco.

Parecido

"Te ves muy parecido a tu tío", se sorprendió Hamilton, al conocer al sobrino de Fangio; y agregó: "Como siempre digo, tú tío es como el padrino de nuestro deporte". Durante la charla, Fangio II comentó: "Pienso que tienen muchas cosas en común. El ídolo de Lewis es Ayrton Senna y Fangio quería que Senna ganara cinco campeonatos. Y Lewis lo hizo, así que todo está unido".
Toto Wolff, director ejecutivo del Equipo Mercedes en la F1, también estuvo presente en el encuentro y destacó, en el día en que el equipo ganador alcanzó las 100 poles en la máxima categoría, que solamente cinco pilotos ayudaron a alcanzar esa marca: Fangio (7), Stirling Moss (1), Hamilton (56), Nico Rosberg (30) y Valtteri Bottas (6). “Es muy especial conducir un Mercedes y ganar carreras y campeonatos”, dijo Wolff.
Al final del encuentro, los presentes compartieron un video especial donde Hamilton y Fangio "corren rueda a rueda" que fue publicado en Twitter por la cuenta oficial de la escudería. Las imágenes hacen mención a Juan Manuel Fangio y a Lewis Hamilton por sus cinco estrellas en la Fórmula 1. “Dos cinco campeones del mundo de Fórmula 1, separados por generaciones, pero conectados por un mismo legado”, expresa el tweet de la cuenta del equipo Mercedes. El video se puede ver en
https://twitter.com/i/status/1061411833737809923 (subido el 10/11).

Lewis Hamilton, con Mercedes está simplemente de racha y fue quien se adjudicó la décima victoria de su campaña a dos semanas de ganar el campeonato, luego de que Max Verstappen, con Red Bull, fuera retirado del liderazgo cuando intentaba vencer a Esteban Ocon, de Force India, que corrió de forma extraña rueda a rueda a 300 Km/h con el líder, antes de golpear la parte trasera derecha del auto de Verstappen.
Este impacto, en la vuelta 43, envió al holandés a hacer un trompo, por lo que quedó mirando en la dirección equivocada, por lo que Hamilton, que venía segundo, sin parar a realizar el segundo cambio de cubiertas, quedó como líder y, junto al equipo, se arriesgó hasta el final con una cubierta que parecía reventar en cualquier momento, y logró finalmente una victoria inesperada.
Ocon tuvo la penalización de 10 segundos de detención, el castigo más severo disponible de los comisarios, pero será un pequeño consuelo para un furioso Verstappen.

Formula 1 2018 Brasil choque vers Ocon

Constructores

Kimi Raikkonen terminó tercero, con Ferrari, pero no fue suficiente para evitar que el equipo Mercedes, de Hamilton y Valtteri Botas, que terminó quinto, ganara el quinto campeonato de constructores consecutivos.
Detrás, Sebastien Vettel también tuvo una buena largada, pero encerró el neumático delantero izquierdo y perdió el segundo lugar ante Valtteri Bottas. Pero esta maniobra sería el inicio de una mala tarde para el alemán, que finalmente terminaría sexto.
Fue, como siempre una espectacular largada de Verstappen; el ganador en México, hace quince días, pasó del quinto puesto en la parrilla hasta la punta. En la tercera vuelta, Verstappen lanzó una carga sobre el interior de Raikkonen en la curva 1, antes de realizar el mismo movimiento ante Vettel, un minuto después.
No le tomó mucho tiempo superar a Bottas, en la curva 1. La ventaja de Hamilton era estable, a poco más de dos segundos de Verstappen, pero el británico fue el primero en detenerse para cambiar neumáticos, en la vuelta 19.

Formula 1 2018 Brasil mercedes camp

Primero

Verstappen tomó la delantera de la carrera pero, a pesar de no haber logrado un margen suficiente como para pasar a Hamilton durante su cambio de neumáticos, el holandés habló en la pista, superando cómodamente a Hamilton en la recta principal, con 31 vueltas para el final.
Eso parecía ser todo, pero solo cuatro vueltas más tarde, el resultado cambió cuando Ocon realizó esa mala maniobre. Verstappen estaba furioso y gritó a través de la radio: "¡Qué imbécil!"
"No sé qué decir", dijo el holandés después de la bandera a cuadros. “Espero no encontrarlo ahora", agregó, seguido de una serie de improperios.
Hamilton recogió las piezas para triunfar por segunda vez en Brasil, y una década después de ganar su primero de los cinco campeonatos. Daniel Ricciardo, en una firme labor, pero sin complicaciones, tomó el cuarto lugar para Red Bull por delante de Bottas y Vettel.
La próxima carrera, el final de la temporada 2018, será el GP de Abu Dabi, capital de los Emiratos Arabes Unidos, en el Circuito Yas Marina

Resultados GP de Brazil

1 Lewis Hamilton, Mercedes         1:27:09.066
2 Max Verstappen, Red Bull         +1.469s
3 Kimi Raikkonen, Ferrari         +4.764s
4 Daniel Ricciardo, Red Bull         +5.193s
5 Valtteri Bottas, Mercedes         +22.943s
6 Sebastian Vettel, Ferrari         +26.997s
7 Charles Leclerc, Sauber Ferrari    +44.199s
8 Romain Grosjean, Haas Ferrari    +51.230s
9 Kevin Magnussen, Haas Ferrari     +52.857s
10 Sergio Perez, Force India         +1 vuelta
11 Brendon Hartley, Toro Rosso     +1 vuelta
12 Carlos Sainz, Renault         +1 vuelta
13 Pierre Gasly, Toro Rosso         +1 vuelta
14 Stoffel Vandoorne, McLaren     +1 vuelta
15 Esteban Ocon, Force India      +1 vuelta
16 Sergey Sirotkin, Williams         +2 vueltas
17 Fernando Alonso, McLaren     +2 vueltas
18 Lance Stroll, Williams         +2 vueltas
NC Nico Hulkenberg, Renault
NC Marcus Ericsson, Sauber Ferrari

Formula 1 2018 Brasil Podio

BMW dio a conocer que a partir de marzo próximo, pondrá a la venta, primero en Europa, la 14ª generación del Serie 8 Cabrio, con cambios estéticos, varias novedades tecnológicas y de equipamiento y opciones de motores diesel y nafteros.
Ofrece unas dimensiones de  4850 mm, de longitud; 1900, de ancho; 1340, de altura, y una distancia entre ejes de 2820; el volumen del baúl es 350 litros con la capota sobre la carrocería, que se reduce al bajarla; la marca confirma que la tapa de baúl se abre y se cierra en forma eléctrica.
El techo del BMW Serie 8 Cabrio es de lona multicapa, de color negro o con un efecto plateado “Anthracite Silver». El mecanismo eléctrico que lo mueve tarda 15 segundos en plegarlo y desplegarlo y se puede activar hasta una velocidad de 50 km/h, dice la marca, que promete un gran aislamiento acústico.

Dureza variable

Los amortiguadores son de dureza variable y esta se puede alterar cambiando de modo de conducción. Hay cuatro modos de conducción, llamados ECO PRO, COMFORT, SPORT y SPORT+. Además de afectar a la suspensión, estos también modifican la respuesta del motor, de la caja de cambios y del sistema de tracción total. En el M850i xDrive Cabrio es posible instalar, en opción, unas barras estabilizadoras activas.
Los faros de LED son de serie. Se pueden mejorar con la opción BMW Laserlight, que incluye unos diodos láser que incrementan la iluminación cuando se activa el alumbrado de largo alcance. Con estos diodos láser es posible iluminar distancias de hasta 600 metros, el doble de lo que alcanzan los ledes. Los faros láser se distinguen por unas piezas decorativas de color azul.
El tamaño de serie de los neumáticos, llantas y discos de freno depende de la versión. En la 840d xDrive Cabrio las medidas de los neumáticos son 245/40 delante y 275/35 detrás, las llantas son de 19 pulgadas y los discos de freno delanteros tienen un diámetro de 374 milímetros. En el caso del M850i xDrive Cabrio los neumáticos miden 245/35 delante y 275/35 detrás, siempre con llanta de 20 pulgadas. Los discos de freno delanteros son de 395 milímetros, dice la marca alemana.

Motores

La versión 840d xDrive Cabrio tiene un motor diesel con 6 cilindros en línea, un turbocompresor de geometría variable, un sistema de inyección directa que puede llegar a generar presiones de inyección de 2500 bar y una cilindrada de 2993 cm³ con una potencia de 320 caballos. Según la marca, esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y llega a 250 km/h de velocidad punta (limitada). El Cx de esta versión es 0,30.
El motor naftero es el M850i xDrive Cabrio, de 8 cilindros en V, dos turbocompresores de doble entrada (TwinScroll) y una cilindrada de 4395 centímetros cúbicos, que ofrece una potencia de 530 caballos de fuerza. Con él, el Serie 8 Cabrio puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. El coeficiente aerodinámico de esta versión (Cx) es 0,32.
El BMW Serie 8 Cabrio tiene la misma tecnología de conducción y seguridad del Serie 8 Coupé. Así, por ejemplo, la caja de cambios automática de convertidor de par tiene función de avance por inercia y programa Launch Control (sirve para conseguir la máxima aceleración saliendo desde parado). El sistema de tracción total envía toda la fuerza del motor a las ruedas del eje posterior si las condiciones de adherencia son óptimas. En caso contrario, conecta las ruedas delanteras mediante un embrague multidisco para variar el reparto. La versión M850i xDrive Cabrio tiene de serie un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero.
La dirección en las ruedas traseras es de serie. Esta tecnología permite que las ruedas traseras giren en las curvas en sentido opuesto al de las delanteras cuando la velocidad es inferior a 72 km/h (hasta 2,5 grados) y en el mismo cuando se circula más rápido. Con los modos SPORT y SPORT+ el cambio en el sentido de giro se da a 88 km/h.

Equipo

En el habitáculo hay cuatro plazas. En la versión 840d xDrive Cabrio la tapicería de serie de los asientos es de un cuero llamado Vernasca, mientras que en el M850i xDrive Cabrio es de uno llamado Merino. En ambos casos, los asientos delanteros tienen ajustes eléctricos, aunque en la versión naftera el número de regulaciones es mayor. Los tapizados de colores oscuros tienen un tratamiento llamado «Sun Reflective» cuyo objetivo es reducir el calentamiento de la superficie debido a la radiación solar. De serie, incluye un deflector de viento que se instala manualmente en unos anclajes que hay en la zona de las plazas posteriores, lo que impide que estas se puedan utilizar. También ofrece un sistema que expulsa aire caliente por unos agujeros que hay en la parte inferior de los reposacabezas delanteros. Otra solución para mejorar el confort climático es la opción de volante y reposabrazos con calefacción (los de las puertas delanteras y el central).
El sistema operativo de la pantalla de la instrumentación, es de 12,3”, y del sistema multimedia, de 10,25”. El sistema de proyección de información en el parabrisas (head-up display) es de serie, al igual que el sistema de carga inalámbrica para móviles. En opción está el desbloqueo del vehículo mediante BMW Digital Key, una tecnología que permite abrir las puertas utilizando un celular compatible con tecnología NFC.
 El Serie 8 Cabrio tiene un dispositivo de seguridad que, en el caso de que detecte la posibilidad de vuelco, despliega en fracciones de segundo dos barras de aluminio instaladas en la parte posterior de los reposacabezas traseros. El marco del parabrisas tiene un refuerzo especial para incrementar su resistencia ante este tipo de incidentes.La marca no ha confirmado la llegada a nuestro mercado, pero la posibilidad sería para mediados del año próximo. Todavía no se han confirmado los precios, ni siquiera en Europa.

BMW Serie 8 Cabrio pres18 tromp

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La sexta ronda de resultados del año del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fue presentada con un resultado máximo en estrellas y Premio Advanced Award para FIAT 500x, mientras que el nuevo Chevrolet Cruze, renueva el resultado sólido de cuatro estrellas.

Mejoría

El Chevrolet Cruze, producido en la Argentina, obtuvo cuatro estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cuatro estrellas para Protección de Ocupante Infantil. El Cruze, cuenta con airbags frontal y laterales de cuerpo como equipamiento estándar y ofreció buena protección en las pruebas de impacto frontal y lateral para adultos mientras que el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) estándar en el modelo se comportó de acuerdo a los requerimientos. Las bolsas de aire de protección lateral de cabeza estándar y prueba de impacto lateral de poste con resultado positivo, podría mejorar el nivel de estrellas para adultos. La Protección de Ocupante Infantil en impacto frontal fue entre limitada y buena y en el impacto lateral fue buena. La mejora en señalización de los anclajes ISOFIX podría ayudar al Cruze a obtener un resultado superior en estrellas para niños.

Máxima protección

El FIAT 500X, producido en Italia para toda la región de América Latina, logró cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección de Ocupante Infantil. Asimismo el modelo recibió el premio Latin NCAP Advanced Award por ofrecer el Sistema de Frenado Autónomo de Emergencia (AEB). El 500X mostró protección buena para adultos en las pruebas de impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste. El ESC  se desempeñó de acuerdo a los requerimientos de Latin NCAP. El Sistema AEB, el cual es ofrecido como equipamiento opcional, también cumplió con los requerimientos básicos para alcanzar el Premio Advanced Award. De esta manera Fiat, con el modelo 500X logra por primera vez un resultado de cinco estrellas en Latin NCAP.

Latin NCAP 18 Fiat 500X Chevr Cruze

Porsche da a conocer que firmó un acuerdo de cooperación con la casa de moda con sede en Metzingen, Alemania. Al convertirse en el socio oficial de indumentaria, Hugo Boss equipará a todo el equipo Porsche Motorsport, tanto en las pistas de carreras como en la fábrica. El acuerdo también incluye equipar al futuro equipo de Fórmula E de la marca. A partir de diciembre de 2019, el fabricante de autos deportivos indica que ingresará a la serie de autos eléctricos de carrera con su propio equipo oficial.
“La Fórmula E es un campeonato muy atractivo”, dijo Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG. “Nos ofrece el entorno perfecto para seguir desarrollando nuestros vehículos en términos de eficiencia y sostenibilidad. Esperamos nuestro debut en la serie en la temporada 2019/2020. La reconocida compañía de moda Hugo Boss es el socio perfecto para proveer la indumentaria del equipo".

Innovación

“Ambas marcas representan la innovación y la perfección”, dijo Mark Langer, Director Ejecutivo de Hugo Boss. “Ya hemos cooperado con éxito en el área de deportes de motor a lo largo de los últimos años y décadas. Es por eso que estoy encantado de que nuestra cooperación ahora alcance un nuevo nivel con la Fórmula E, un campeonato orientado al futuro”.
La asociación de marca de las dos compañías también cubre otras áreas alejadas de los deportes de motor. Por ejemplo, la casa de moda ofrecerá una colección específica en las Tiendas, a partir de marzo del próximo año

Vertiv, empresa de soluciones de infraestructura crítica para centros de datos, redes y entornos industriales, anuncia la asociación con Anixter. "Estamos ampliando nuestra relación con este distribuidor mayorista en Brasil y en todos los países de América Latina donde operamos incluidos Perú, Argentina, Colombia, Chile, Centro América, Caribe y México", explica Ricardo Duque, vicepresidente de canales de Vertiv Latinoamérica. Los socios de Anixter tendrán acceso a todas las ofertas de soluciones de Vertiv, desde infraestructura de energía hasta soluciones térmicas, sin olvidar las plataformas de gestión. "Nuestra cartera incluye desde UPS al mercado SMB hasta todo lo que es necesario para hacer real el Edge Computing, incluidas nuestras líneas de soluciones para centros de datos modulares formada con nuestras ofertas de Smart Cabinets”.
Para Duque, la suma de las soluciones Vertiv con el canal Anixter, brindan a Latinoamérica las soluciones más avanzadas en infraestructura crítica para empresas alineadas con la transformación digital. Anixter tiene una red de socios que, además de revendedores, incluye integradores de soluciones de alto valor agregado, capaces de actuar desde el proyecto hasta la implementación y gestión de entornos de infraestructura crítica.

Presencia

"Algunos de estos socios son expertos en ingeniería eléctrica, presentando un perfil a medida para buscar algunas ofertas específicas de nuestra cartera". El ecosistema de socios Anixter tiene fuerte presencia en las verticales de Telecomunicaciones y manufactura.  
"Nuestro programa de canales pone al alcance del ecosistema de Anixter lo más avanzado en entrenamiento en soluciones para infraestructura crítica de TI", detalla Duque. Esta oferta consiste en entrenamientos presenciales y capacitación en línea a través de la Vertiv University. Dentro del programa de socios de Vertiv, todos los socios tendrán acceso a VERTIVBOT, una aplicación que les permite a los socios utilizar inteligencia artificial y tecnologías como machine learning para crear sus propias propuestas comerciales, informa la empresa.

Toyota utilizó el salón de San Pablo, Brasil, para la presentación oficial de una nueva versión de la Hilux GR Sport, que se ofrecerá también en nuestro mercado durante el mes próximo.
Se trata de la primer Hilux, además del primer vehículo de la marca en llevar la insignia del Gazoo Racing, nombre de la división deportiva de Toyota, en la región, por lo que la marca indica que será el puntapié inicial para el desarrollo de más versiones de este tipo abarcando al resto de la gama.
Se trata de una edición limitada de 500 unidades, que ofrece una estética renovada, con modificaciones en la puesta a punto de la suspensión y la dirección, con el fin de mejorar su desempeño off-road, aunque sin cambios en su motorización, compartiendo la configuración de equipamiento de las versiones SRX.

Diseño

A nivel de diseño, en el sector frontal incorpora una parrilla en negro, con grilla tipo panal de abejas, con el nombre de la marca como logo; la toma de aire del paragolpes utiliza el mismo entramado y el marco de los faros antiniebla cuenta con detalles en rojo. El capot, los espejos, el techo y la barra de caja, están rematados en negro.
En los laterales, destacan lo guardabarros con protecciones plásticas, estribos tubulares negros con apliques de aluminio antideslizante, llantas de aleación de 17”, con neumáticos Bridgestone Dueler AT (All Terrain) en medida 265/65 R17 y gráficos decorativos con los colores que identifican a esta división.
Atrás muestra el emblema “Toyota Gazoo Racing” que recorre todo el ancho de la tapa de la caja de carga, así como los faros oscurecidos y el paragolpes negro, debajo de la caja se ve la rueda de auxilio. También cuenta con faros antiniebla delanteros y posteriores.
La marca explica que esta edición limitada apunta a mejorar el desempeño off-road inspirándose en el rally, por lo que se trabajó en la suspensión, que si bien mantiene la estructura original, incorpora resortes helicoidales delanteros de mayor dureza, cambios en los dos amortiguadores de tubo doble por mono tubos y los elásticos más robustos.
También se retocó la puesta a punto de la dirección, buscando una respuesta más lineal, progresiva y precisa.

Motor

No hay cambios en este aspecto, ya que ofrece el conocido turbodiésel 1GD, que desarrolla 177 CV/3400 rpm y un torque de 450 Nm/1400-2600 vueltas, con dos opciones de transmisión: manual de 6 velocidades o automática con convertidor de par y 6 marchas. En ambos casos cuenta con el sistema de tracción 4×4 desconectable, con caja reductora (con modos 4×2, 4×4 alta y 4×4 baja) y bloqueo de diferencial de serie.

Interior

Muestra un diseño con apliques en el tablero y paneles de las puertas en rojo, así como una placa identificatoria con el número de unidad. Las butacas están revestidas en cuero micro perforado, con costuras rojas y cuentan con el emblema GR bordado en los apoyacabezas delanteros. El logo de la división deportiva de Toyota también está presente en el botón de encendido.
En el equipamiento de confort ofrece sistema de ingreso inteligente (Smart Entry System), encendido por botón, climatizador automático bizona, computadora de a bordo con display a color de 4,2”, sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, con navegador, USB/AUX/MP3/TV/DVD/Bluetooth, butaca del conductor con regulación en altura y profundidad, tapizados de cuero, volante multifunción, control de velocidad crucero, levantavidrios eléctricos con one touch, cierre centralizado, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y cámara de retroceso, entre otros componentes.
En el sector de la seguridad ofrece siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor), frenos con ABS/EBD/BA, control de tracción, control de estabilidad, control de balanceo, asistente al arranque en pendientes, cinturones inerciales de tres puntos con pretensionador y apoyacabezas en las 5 plazas, anclajes Isofix.

Precio

La Hilux GR Sport, que se ofrecerá en tres colores: Blanco Perlado, Negro Mica y Rojo Metalizado, todavía no cuenta con un precio oficial, aunque durante el lanzamiento explicaron que tendría un precio de un 10% por encima de la SRX. Por otra parte la garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros, al igual que el resto de la gama.

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