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    Viernes, 21 de Septiembre de 2018 01:55
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Fernando

Fernando

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Nissan Argentina da a conocer que continúa haciendo historia en el deporte de la mano de la Dolfina Polo Team, el equipo de polo con 40 goles de handicap liderado por Adolfo Cambiaso (h) que buscará, en esta nueva temporada, continuar en lo más alto del polo mundial.
“Apoyar por segundo año consecutivo a La Dolfina Polo Team, es una nueva demostración de la emoción y el compromiso de la compañía con el deporte. Realmente estamos muy orgullosos de seguir acompañando al mejor equipo de polo del mundo durante la Triple Corona de 2018, año que a su vez es muy importante para Nissan, ya que hemos comenzado a producir por primera vez en el país”, afirmó Diego Vignati, Director General de la marca japonesa en la Argentina. 

Acuerdo

A través del acuerdo firmado en 2017, que tiene una extensión de 3 años, Nissan acompaña al equipo a través de la presencia de marca en las camisetas de Adolfo Cambiaso (h), David Stirling, Pablo Mac Donough y Juan Martín Nero. Además, una flota de vehículos Frontier y Murano acompañará al equipo durante toda la temporada.
Pensando en su tamaño y robustez, el equipo seleccionó la Frontier como aliada en su logística durante los torneos. La pickup, que comenzó a producirse en el mes de agosto último, en la provincia de Córdoba, estará lista para enfrentar todos los desafíos del múltiple campeón a lo largo de las 3 competencias: el abierto de Tortugas, de Hurlingham y de Palermo.
A su vez, Murano será el vehículo encargado de los traslados de los jugadores. El crossover representa la visión de Movilidad Inteligente Nissan, abarcando las tres áreas principales de innovación: autonomía, electrificación y conectividad. De esta forma, sirve de inspiración para impulsar, manejar e integrar los autos a la sociedad y ofrece una experiencia de manejo excepcional.

Deportes

A través de la alianza con La Dolfina Polo Team, la automotriz demuestra nuevamente que el deporte está en su ADN. Tanto a nivel local como global, la marca apoya otros deportes como las Maratones de Buenos Aires, con el Kicks como vehículo oficial; la Selección Argentina de Fútbol en todas sus categorías; y a la mayor liga de fútbol europeo, la UEFA Champions League.

El viernes próximo (28 de septiembre), desde la web www.narvaezbid.com.ar se subastarán para Volkswagen más de 120 vehículos que incluye una gran variedad de modelos de la familia de esta marca. Se podrán encontrar unidades de todos los segmentos como Amarok, Passat, Scirocco, Golf, Polo, New Beetle, Voyage y Gol, entre otros.
El listado está compuesto por unidades a patentar sin rodar y también por algunas usadas, y con precios desde los $ 150.000 para el caso de los modelos a patentar. Aquellos que aún no están patentados (a excepción de una Touareg), cuentan con la garantía de Volkswagen, siendo esta de tres años ó 100.000 Km, lo que ocurra primero.  

Versiones

En la subasta online se encuentran versiones desde los modelos más accesibles como el Gol en su versión base, hasta el equipamiento más alto, como la línea Highline para los modelos Amarok, Suran, Saveiro y Fox o algunos Passat CC. Para los más deportivos se sorprenderán con ocho Scirocco GTS de 211 CV.
La modalidad de retiro para las unidades a patentar será a través del concesionario oficial de la marca, que el comprador elija, por lo que se podrán adquirir vehículos desde cualquier parte del país y retirarlo donde haya un representante oficial.
Quienes deseen conocer los vehículos patentados, pueden coordinar una visita o directamente consultar los días de exhibición y puesta en marcha en la página. Los costos de adquisición están detallados en las condiciones de subasta, y están compuestos por una comisión del 10% más una tasa administrativa variable según el monto alcanzado en subasta.
Participar es muy fácil: sólo hay que registrarse (aquí) en  la web y pedir habilitación en la subasta. El usuario recibe las condiciones en su mail y desde allí podrá aceptarlas vía online y seguir el procedimiento para ofertar tanto desde la web como vía presencial.

Detalles

Contacto: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla
+54 9 11 2150-5850 // +54 9 11 4742-5850
- Exhibición: Del 19 al 23 y del 25 al 27 de Septiembre de 10 a 17 horas.
- Puesta en Marcha: sábado 22 de septiembre, a las 12, y Miércoles 26 de septiembre, a las 12.
- Carrefour San Fernando primer subsuelo. Panamericana, Ramal Tigre y Ruta 202.

Toyota presenta en la Argentina el rediseño de la cuarta generación del Yaris, el modelo del chico, que llega desde Brasil, en ocho versiones con carrocerías Hatchback y Sedán, con novedades en equipamiento, seguridad y tecnología, aunque sigue con la misma motorización.
No hay cambios en las dimensiones, ya que las versiones hatchback miden 4145 mm, de largo; 1730, de ancho; 1475, de alto, y la distancia entre ejes es de, 2550 mm. La capacidad del baúl es de 310 litros. Las versiones sedán miden 4425 mm, de largo y mantienen las mismas medidas que la versión hatchback respecto del ancho, alto y distancia entre ejes siendo su capacidad de baúl de 473 litros. Para ambos, el tanque de combustible es de 42 litros.

Motor

Sigue con el ya conocido y eficiente motor naftero 1.5 litros de 16 válvulas, Dual VVT-i, que entrega 107 CV/6000 rpm y un torque de 140 Nm/4200 vueltas. Se ofrece con la caja manual de 6 velocidades (en versiones de entrada a gama) y la caja automática de variador continuo (CVT, con siete marchas preprogramadas). La tracción es delantera.

Equipo

Destaca por la novedad del control de estabilidad (ESP) de serie, también ofrece control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, anclajes Isofix, frenos ABS con EBD y doble airbag frontal. Las versiones Sedán XLS CVT, Hatchback XLS CVT y Hatchback S también traen doble airbag frontal delantero, doble airbag de cortina y airbag para las rodillas del conductor.
En el confort se ve una nueva parte frontal con un renovado tablero de instrumentos con pantalla a color de 4,2’’ que equipan las versiones S, XLS Pack CVT y XLS; controles en el volante (revestido en cuero en versiones S, XLS Pack CVT y XLS, mientras que las versiones con transmisión automática CVT incorporan levas. Otro detalle exclusivo de la versión S es el techo solar eléctrico. Todas las versiones están provistas con cierre centralizado de puertas con comando a distancia, levantavidrios eléctricos en las 4 puertas y regulación eléctrica de los espejos exteriores. Por su parte, las versiones S, XLS Pack CVT y XLS suman además, aire acondicionado con climatizador automático digital, espejo retrovisor interno anti encandilamiento automático, sistema “One Touch” en los levantavidrios de las 4 ventanillas y espejos exteriores retráctiles eléctricamente.
Los tapizados son de tela de alta calidad en las versiones XLS y XS, y de cuero natural y ecológico en las versiones S y XLS Pack CVT. La versión S, por su parte, se distingue por presentar costuras en color rojo.
Las versiones S, XLS Pack CVT, y XLS cuentan con equipo de audio con pantalla táctil de
7 pulgadas, Bluetooth, conectividad con smartphones (Waze para iOS y Navegación
TomTom para iOS y Android), y 6 parlantes. A su vez, en la pantalla del audio se proyectan las imágenes de la cámara de retroceso. Las versiones XS están equipadas con un equipo de audio con CD, MP3, entrada USB, conexión auxiliar y Bluetooth.
La versión S cuenta con Sistema de Apertura Sin Llave “Smart Entry System” y Encendido por Botón “Push Start Button”, incorpora como ítem exclusivo sensor de lluvia. Todas las versiones del nuevo Yaris cuentan con asiento trasero rebatible 60:40 y apoyabrazos trasero central entre otros componentes.

Precios

El nuevo Toyota Yaris, se ofrece en 5 versiones hatchback y 3 sedán, con los siguientes colores disponibles: Blanco, Blanco Perlado, Gris Plata, Gris Arena, Gris Oscuro, Negro, Súper Rojo y Gris Azulado.
Los precios de comercialización son:  Hatchback XS Manual, $ 481.600;  Sedán XS Manual, $ 505.400; Hatchback XLS Manual, $ 523.600; Sedán XLS Manual, $ 547.300; Hatchback XLS Pack CVT, $ 600.200; Sedán XLS Pack CVT, $ 624.000; Hatchback S Manual, $ 617.200, y Hatchback S CVT, $ 663.300. La garantía ha cambiado y ahora es de cinco años o 150 mil kilómetros.

Toyota Yaris lanz18 Perf a

Toyota Yaris lanz18 Perf b

Toyota Yaris lanz18 int

Toyota Yaris lanz18 tras a

Toyota Yaris lanz18 tras b

Informe Oficial

Toyota Argentina presenta el nuevo Yaris, incorporando
una nueva silueta y ocho versiones
• La evolución del modelo se destaca por su diseño avanzado y emocional, nivel de
equipamiento, confort de marcha, performance y seguridad.
• Además, suma opciones hatchback y sedán con un total de 8 versiones disponibles.
Buenos Aires, septiembre de 2018 – Toyota Argentina presenta el nuevo Yaris, una
evolución del modelo que renueva su diseño y amplía su gama con una nueva silueta y
ocho versiones, sumando mayor equipamiento de confort y seguridad -como control de
estabilidad en toda la gama- y adaptándose a las diferentes necesidades de los clientes.
El Toyota Yaris fue incorporado al mercado argentino en octubre de 2016, en una única
versión hatchback proveniente de Tailandia. Desde el 20 de septiembre de 2018, el
modelo que ahora es fabricado en Brasil, estará disponible en todos los concesionarios
oficiales de la marca en el país.
El nuevo Toyota Yaris se destaca por cinco atributos principales: Diseño avanzado y
emocional, Nivel de equipamiento, Confort de marcha, Performance y Seguridad, a los
que se suman los reconocidos valores de la marca: Calidad, Durabilidad y Confiabilidad
El modelo cuenta con un diseño exterior renovado con líneas armónicas y envolventes
que estilizan su silueta. La versión S (exclusiva del modelo hatchback) incorpora techo
solar eléctrico, sistema de acceso y arranque inteligente (“Push start button” y “Smart
entry system”), llantas de aleación diamantadas, sensor de lluvia y detalles en color rojo,
entre otras características exclusivas. En su interior, los tapizados de las versiones S y
XLS Pack CVT son de cuero natural y ecológico. Las versiones S, XLS Pack CVT y XLS
cuentan con equipo de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas, conectividad con
smartphones (Waze® para iOS® y navegación TomTom® para iOS® y Android®),
Bluetooth® y 6 parlantes. En todas las versiones, el equipo de audio se puede comandar
desde los controles del volante.
Además, las versiones S, XLS Pack CVT y XLS cuentan con climatizador automático
digital, display de información múltiple con pantalla a color de 4,2’’ y espejo retrovisor
electrocrómico.
En términos de seguridad, se destaca la incorporación de control de estabilidad, control
de tracción y asistente de arranque en pendientes en todas las versiones. Las versiones
XLS Pack CVT y S ofrecen además un total de 7 airbags.
El nuevo Yaris está equipado con el confiable motor Toyota 2NR-FE de 1,5 litros de
cilindrada, (1.496 cc), 4 cilindros en línea, 16 válvulas con doble árbol de levas a la
cabeza y cadena de distribución, que entrega una potencia máxima de 107 CV. A su vez,
se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática CVT según
la versión.
De esta manera, Toyota Argentina refuerza su presencia en el segmento de vehículos
compactos, que inició a fines de 2013 con la introducción en el mercado del exitoso
Etios.
Con el objetivo de brindar una alternativa para cada perfil de cliente, el portfolio del
nuevo Toyota Yaris se configura con 8 versiones.
La opción hatchback se compone de 5 versiones siendo las S, las más equipadas y
exclusivas de la gama. La variante sedán, por su parte, cuenta con 3 versiones siendo la
XLS Pack CVT la tope de gama.
Diseño frontal y lateral
Diseño exterior
Nuevas versiones
HATCHBACK S SEDÁN XLS PACK CVT
El nuevo Toyota Yaris presenta una imagen renovada y un diseño avanzado y emocional.
En la parte frontal del vehículo, la continuidad de la línea de la grilla con los faros
delanteros y las del paragolpes sobre los laterales de la carrocería, le dan al nuevo Yaris
una apariencia armónica que destaca la presencia del vehículo.
La versión S -en sus alternativas MT y CVT- posee detalles en color rojo, que le proveen
una imagen más emocional.
Estos detalles se encuentran en la parte inferior de la parrilla, en los faros delanteros, en
los espejos exteriores (de color negro), y en una delicada línea que une los faros
traseros. La versión S del nuevo Yaris es fácilmente reconocible por la exclusividad del
techo solar eléctrico, las manijas de puertas cromadas y las llantas de aleación
diamantadas.
Respecto al diseño de las llantas, la versión S se encuentra equipada con llantas de
aleación diamantadas, las XLS Pack CVT y XLS poseen llantas de aleación, y las versiones
XS, de acero. Todas las versiones equipan llantas de 15’’, con neumáticos rodado
185/60 R15".
HATCHBACK S
Por su parte, los faros delanteros del nuevo Yaris le proporcionan una mirada aguda y
desafiante. Con el objetivo de potenciar esta imagen, y completar el conjunto visual
delantero, las luces bajas de las versiones XLS, XLS Pack CVT y S están equipadas con
ópticas halógenas con regulación en altura y proyector.
Todas las versiones del nuevo Yaris están equipadas con luces diurnas (DRL) de LED.
Diseño posterior
La armonía que existe entre las líneas que provienen de los laterales, junto con los
envolventes faros traseros, transmiten la amplitud del vehículo. Sumado a estas líneas,
el remate posterior le otorga una imagen general de fluidez. A su vez, los faros traseros
de las versiones S, XLS Pack CVT y XLS poseen una línea de LED que refuerza la
apariencia de modernidad.
Las versiones hatchback cuentan un alerón superior que contribuye a la aerodinamia del
vehículo.
Todas las versiones del nuevo Yaris están equipadas con faros antiniebla traseros, los
cuales refuerzan la seguridad de los ocupantes del vehículo en condiciones de escasa
visibilidad.
Dimensiones
El nuevo Toyota Yaris combina dimensiones equilibradas que permiten un amplio
espacio interior y proveen una buena capacidad de baúl.
Las versiones hatchback miden 4.145 mm. de largo, 1.730 mm. de ancho, 1.475 mm. de
alto y la distancia entre ejes es de 2.550 mm. La capacidad del baúl es de 310 litros. Las
versiones sedán miden 4.425 mm. de largo y mantienen las mismas medidas que la
versión hatchback respecto del ancho, alto y distancia entre ejes siendo su capacidad de
baúl de 473 litros.
El tanque de combustible de todas las versiones es de 42 litros.
HATCHBACK S SEDÁN XLS PACK CVT
Equipamiento y confort
El interior del vehículo fue diseñado con líneas redondeadas que se combinan con
distintos tonos y texturas, otorgándole una imagen moderna y de calidad.
El contraste de la parte inferior del tablero con la parte superior muestra amplitud al
expandirse desde el centro hacia los lados. Por otro lado, el panel de instrumentos se
diseñó para conectar la parte superior y el centro del tablero dando asi una imagen de
alta calidad.
El tacómetro y velocímetro analógicos se combinan con el display de información
múltiple, y se iluminan en un color azul que suma elegancia a la funcionalidad.
La información que proporciona la computadora de a bordo –consumo y economía de
combustible, tiempo de viaje y autonomía, entre otros– se proyecta en el display de
Diseño interior
Hatchback S
información múltiple con pantalla a color de 4,2’’ que equipan las versiones S, XLS Pack
CVT y XLS.
El volante del nuevo Yaris resulta muy funcional gracias a los controles que permiten
comandar el audio, el display de información múltiple y el teléfono. Las versiones S, XLS
Pack CVT y XLS cuentan con volante revestido en cuero y, en el caso de la versión S, las
costuras son de color rojo. Las versiones con transmisión automática CVT incorporan
además paddle shifts (levas en el volante).
Otro detalle exclusivo de la versión S
es el techo solar eléctrico, que
mediante movimientos basculantes y
retráctiles, puede abrirse de forma
total o parcial, optimizando la
luminosidad y ventilación del
habitáculo.
Todas las versiones del nuevo Yaris están equipadas con cierre centralizado de puertas
con comando a distancia, levantavidrios eléctricos en las 4 puertas y regulación
eléctrica de los espejos exteriores. Por su parte, las versiones S, XLS Pack CVT y XLS
suman además, aire acondicionado con climatizador automático digital, espejo
retrovisor interno anti encandilamiento automático, sistema “One Touch” en los levanta
cristales de las 4 ventanillas y espejos exteriores retráctiles eléctricamente.
Los tapizados son de tela de alta calidad en las versiones XLS y XS, y de cuero natural y
ecológico en las versiones S y XLS Pack CVT. La versión S, por su parte, se distingue del
resto por presentar costuras en color rojo. .
Las versiones S, XLS Pack CVT, y XLS cuentan con equipo de audio con pantalla táctil de
7 pulgadas, Bluetooth®, conectividad con smartphones (Waze® para iOS® y Navegación
TomTom® para iOS® y Android®), y 6 parlantes. A su vez, en la pantalla del audio se
proyectan las imágenes de la cámara de retroceso, la cual facilita las maniobras de
estacionamiento.
Por su parte, las versiones XS están equipadas con un equipo de audio con CD, MP3,
entrada USB, conexión auxiliar y Bluetooth®.
VERSIONES S, XLS PACK CVT y XLS
Hatchback S
VERSIONES S y XLS Pack CVT
La versión S del nuevo Yaris está equipada con Sistema de Apertura Sin Llave “Smart
Entry System” que permite, teniendo la llave inteligente en el bolsillo, desbloquear las
puertas simplemente apretando el botón ubicado en la manija de la puerta. A su vez,
también incorpora el Sistema de Encendido por Botón “Push Start Button” que facilita
la operación de arranque del vehículo.
Esta versión también incorpora como ítem exclusivo sensor de lluvia, que ante una
inminente precipitación acciona automáticamente los limpiaparabrisas en la velocidad
necesaria para conservar la buena visibilidad.
Todas las versiones del nuevo Yaris cuentan con asiento trasero rebatible 60:40, que
permite transportar objetos de gran tamaño dentro del vehículo.
El confort de marcha es uno de los principales atributos del nuevo Yaris.
El gran espacio interior de las plazas traseras se destaca dentro del habitáculo gracias a
su piso plano. Por su parte, el apoyabrazos trasero central brinda mayor comodidad a los
pasajeros.
La rigidez de la carrocería, sumando puntos de soldadura y el trabajo en el seteo de la
suspensión, fueron otros de los puntos optimizados para mejorar el confort de todos los
pasajeros.
A su vez, otro punto destacado del nuevo Yaris es su nivel de insonorización, que
también contribuye al confort de marcha.
Confort de marcha
Enfocado en el confort de marcha, el conjunto motortransmisión
del nuevo Toyota Yaris logra un perfecto
balance de performance y economía de combustible.
Todas las versiones están equipadas con el confiable
motor Toyota 2NR-FE de 1.5 litros de cilindrada, (1.496
cc), 4 cilindros en línea, 16 válvulas con doble árbol de
levas a la cabeza y cadena de distribución.
La potencia máxima del motor es de 107 cv (79Kw) a un
régimen de 6.000 rpm y el torque máximo es de 140 NM a
4.200 rpm.
Cuenta con tecnología Dual VVT-i que ajusta continuamente el instante de apertura y
cierre de las válvulas de admisión y escape. Esta tecnología permite obtener una mayor
potencia, optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2.
El nuevo Yaris está equipado con 2 posibles transmisiones que proporcionan un
excelente confort de marcha, buena performance dinámica y destacada economía de
combustible. Una manual de 6 velocidades y una automática CVT con modo secuencial
de 7 velocidades. De confiabilidad probada, la transmisión manual de 6 velocidades,
logra una excelente reacción a bajas velocidades y reduce las revoluciones del motor en
sexta marcha, disminuyendo el consumo de combustible. La transmisión CVT provee
una sensación de conducción suave y placentera, sin detrimento de la performance
dinámica. Las versiones equipadas con esta transmisión poseen control de velocidad
crucero y paddle shifts (levas en el volante), que permiten utilizarla en modo secuencialmanual.
En materia de seguridad, el nuevo Yaris equipa las siguientes especificaciones en todas
sus versiones:
- Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y
asistente de frenado de emergencia (BA).
- Control de Estabilidad (VSC).
- Control de Tracción (TRC).
- Asistente de Arranque en Pendiente (HAC).
- Cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos con pretensionador y
limitador de fuerza.
- Cinturones de seguridad traseros (x3) inerciales de 3 puntos.
- Anclajes ISOFIX® (x2) y anclaje para correa superior.
- Faros antiniebla traseros.
- Barras de protección contra impactos laterales.
Seguridad
Además las versiones S, XLS Pack CVT y XLS suman faros antiniebla delanteros, y las
versiones S y XLS Pack CVT agregan también:
- Airbags laterales (x2), de cortina (x2) y de rodilla para el conductor,
totalizando 7 airbags.
El ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), permite al conductor
frenar con seguridad y mantener el control del vehículo en todo momento. A su vez, el
asistente de frenado de emergencia (BA) aplica presión adicional al sistema de frenos
cuando detecta una frenada de emergencia, ayudando al conductor si, por algún motivo,
no frena con suficiente fuerza.
El control de tracción (TRC) funciona aplicando fuerza de frenado en las ruedas para
evitar que estas derrapen producto de una aceleración desmedida, y permitiendo así
que el vehículo avance correctamente.
El control de estabilidad (VSC) es un sistema que busca evitar un subviraje o sobreviraje
cuando el vehículo dobla con excesiva velocidad, brindando mayor control del automóvil
en todo momento. El sistema funciona controlando la respuesta del motor y los frenos,
aplicando de forma selectiva presión a las ruedas necesarias con el fin de corregir la
trayectoria y mantener la dirección deseada.
El asistente de arranque en pendiente (HAC) mantiene el vehículo frenado unos
segundos para evitar que este se deslice involuntariamente hacia adelante o hacia atrás.
Los frenos son a disco ventilados para las ruedas delanteras y de tambor en las ruedas
traseras.
Los colores disponibles para el nuevo Yaris son: Blanco, Blanco Perlado, Gris Plata, Gris
Arena, Gris Oscuro, Negro, Súper Rojo y Gris Azulado.
Para el lanzamiento del nuevo Yaris se desarrolló un extenso line up de accesorios con el
fin de complementar el equipamiento estándar del Yaris, y personalizar la estética del
vehículo según el gusto y necesidades de cada usuario.
Accesorios
Dentro de la oferta de accesorios se destacan los sensores de estacionamiento
delanteros y traseros, las molduras de puertas laterales, los protectores de paragolpes,
la silla de seguridad para bebés con fijación ISOFIX®, entre otros.
La garantía del Nuevo Yaris es de 5 años o 150.000 km (lo que ocurra primero).
Modelo Versión Precio a Público
YARIS
5 Puertas
XS 6M/T $ 481.600
XLS 6M/T $ 523.600
XLS PACK CVT $ 600.200
S 6M/T $ 617.200
S CVT $ 663.300
YARIS
4 Puertas
XS 6M/T $ 505.400
XLS 6M/T $ 547.300
XLS PACK CVT $ 624.000
Garantía 5 años o 150.000 kilómetors

Citroën presenta en nuestro mercado la Jumpy en su versión mixta. Un modelo que suma una segunda fila de asientos y que reafirma la versatilidad pudiendo transportar hasta 6 pasajeros, manteniendo un generoso espacio de carga de 4 m3.
Esta nueva silueta incorpora 3 butacas con apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos para la segunda fila de asientos, mientras que proporciona a su vez fijaciones ISOFIX en las plazas laterales. Las filas de asientos se encuentran separadas de la zona de carga por un tabique rígido, proporcionando una mejor protección de los pasajeros frente a posibles deslizamientos de la carga.

Exterior

La plataforma MP2 en esta versión tiene un largo total de 5,30 metros y una altura contenida de 1,94m; con una suspensión trasera independiente.
Tiene una carga útil: 1028 kg, una caja de carga con un largo, de 1700 mm; ancho, de 1628; alto, de 1397, con un volumen de carga de 4 mts3.

Motor

Ofrece propulsor HDi 115 CV y una caja manual de 6 velocidades, con tracción delantera.

Equipo

El equipamiento de la nueva Jumpy se completa con la incorporación de ventanas vidriadas fijas para los pasajeros traseros y revestimiento del techo.
Manteniendo múltiples equipamientos que ya presenta la Jumpy Furgón de tres pasajeros lanzada a mediados de 2017, ofrece en seguridad doble airbag de serie, ABS, y ESP (Control Electrónico de Estabilidad y Control) y Ayuda al Arranque en Pendiente de serie. Una posición de manejo confortable con múltiples lugares guarda objetos y materiales de calidad con esmerados encastres de matricería.
Entre los adicionales, cuenta con radio MP3 -USB -AUX –Bluetooth, una puerta lateral corrediza (PLC), limitador y regulador de velocidad, cierre centralizado, volante regulable en altura y profundidad, computadora de abordo, y raros antiniebla delanteros y traseros, entre otros componentes.

Precio

El precio del nuevo Citroën Jumpy Business Mixto, es de $ 1.094.000. La garantía válida es por 2 años o 100.000 km y los servicios son cada 20.000 km. Mirá el video.

Citroen Jimny Mixta lanz18 perf

Citroen Jimny Mixta lanz18 int

Citroen Jimny Mixta lanz18 tras

EL Gruppo Modena, importador de Ferrari y Maserati en la Argentina, inauguró el primer concesionario exclusivo de la marca italiana Maserati.
El flamante local se encuentra en Avenida del Libertador 1762, Vicente López, donde expusieron la gama completa de vehículos de la famosa marca del Tridente.
Si bien ya se había lanzado oficialmente en la Argentina durante el último Salón de Buenos Aires, ahora los vehículos de Maserati ya se pueden ir a ver y reservar en este flamante espacio, donde están la SUV Levante, la coupé Ghibli, el sedan tipo limusina Quattroporte y el espectacular deportivo GranTurismo.

Levante

Es el SUV grande, importado de Italia, que se ofrece con la nueva actualización. Modelo que se presentó con motivo del Salón de Ginebra 2016 y que ofrece lujo, exclusividad y buenas cualidades dinámicas.

Motor
Se ofrece con las dos motorizaciones; un V6 3.0 biturbo con 350 caballos de potencia y 500 Nm de torque, y para la versión más potente, Levante S, con 430 caballos y un torque de 580 Nm. La caja es la automática ZF de 8 velocidades y tracción integral Q4 de acople automático.

Precio
El nuevo Levante Q4, tiene un costo de 165.000 dólares; mientras que el Levante S Q4, cuesta 195.000 dólares.

Maserati present18 Levante tromp

maserati present18 levante int

maserati present18 levante tras

Ghibli

Sedán grande, producido sobre la misma plataforma del Levante, que se produce en la misma planta italiana, con un diseño moderno y alta tecnología.

Motor
Se ofrece en nuestro mercado dos versiones denominadas S y S Q4, ambas con el mimo naftero V6 3.0 biturbo, con 430 caballos de potencia y 550 Nm de torque. La caja automática es la ZF de 8 marchas y la tracción es la integral para el S Q4 de acople automático. La marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza los 284 km/h.

Precio
El sedán grande Ghibli arranca con un precio de 236.000 dólares.

Maserati present18 Ghibli perf

Maserati present18 Ghibli int

Maserati present18 Ghibli tras

Quattroporte

Llega a nuestro mercado el restyling de la sexta generación del sedán grande de lujo, tipo limusina, de 5,26 metros de largo, que ofrece carácter deportivo y la elegancia del buque insignia de la marca.

Motor
Se ofrecen tres versiones con dos propulsores nafteros; el denominadas S y S Q4, ambas con el mimo naftero V6 3.0 biturbo, con 430 caballos de potencia y 550 Nm de torque (el S Q4 con tracción total), y el V8 3.8 biturbo, con 530 caballos de potencia y 710 Nm de torque. La caja es la automática ZF de 8 velocidades. La tracción es solamente posterior. La marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza los 310 km/h.

Precio
El Maserati Quattroporte tiene un precio en nuestro mercado que arranca en los 344.000 dólares.

Maserati present18 Quattroporte trom

Maserati present18 Quattroporte int

Maserati present18 Quattroporte tras

GranTurismo

Este deportivo viene configurado con carrocería coupé y cabrio de cuatro plazas. Es un 2+2 plazas con motor delantero central. Estrena una nueva parrilla hexagonal tipo 'nariz de tiburón, que se inspira en el concept Alfieri. También se han modificado las tomas de aire, ofreciendo mejor aerodinámica.

Motor
GranTurismo y el GranCabrio (su gemelo convertible) en las versiones Sport y MC, ambas con una motorización V8 naftero atmosférico, con 4.6 litros de cilindrada, 460 aballos de potencia y 520 Nm de torque. Cuenta con caja automática secuencial de 6 velocidades. La tracción es posterior. La marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza los 301 km/h.

Precio
El Maserati GranTurismo MC Stradale, tiene un precio de 390.000 dólares.

Maserati present18 Gran Turismo front

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Bridgestone, la compañía de neumáticos, confirmó que desarrolla las actividades en línea con su compromiso global de Responsabilidad Social Empresaria, Nuestra Manera de Servir. A través de éste, la compañía busca Servir a la Sociedad con Calidad Superior y se encuentra dividido en tres Areas Prioritarias: Movilidad, Personas y Medio Ambiente. Con relación al último, unos de los principales objetivos globales de la compañía es reducir las emisiones de CO2 en un 50% para 2050. Este proceso se ve reflejado tanto en las distintas instancias de producción como en los productos finales de la marca.
La presión de inflado del neumático, la alineación, la resistencia a la rodadura definen no solo el rendimiento general del vehículo y consecuentemente el consumo de combustible, sino que también influyen en la cantidad de dióxido de carbono que nuestro vehículo emite al ambiente. 

Rodadura

La resistencia a la rodadura, concepto que hace referencia a cómo se deforma un cuerpo (en este caso la rueda o la misma superficie de apoyo) por la gran presión que se ejerce en los puntos de contacto, afecta directamente en el rendimiento del neumático y el consumo del combustible. Por ello, la marca indica que produce neumáticos Low Rolling Resistance (baja resistencia al rodamiento), pensados para aprovechar al máximo la vida útil del neumático, así como también poder reducir al mínimo el consumo de combustible. En este sentido, la compañía ha desarrollado la línea de neumáticos Ecopia que se caracteriza por llevar la resistencia a la rodadura al mínimo, optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de dióxido de carbono gracias a la tecnología de materiales con los que estos cuentan.
Por otro lado, el peso y el diseño del neumático son características que influyen notoriamente en el desempeño del vehículo. Con relación al peso, se intenta disminuir al mínimo el espesor de todos los materiales posibles para lograr que esto influya de la menor forma posible en el rendimiento y a su vez utilizar menos recursos naturales para la producción de los neumáticos. En cuanto al diseño, este impacta en varios factores de la performance y por eso se considera un elemento clave en el desempeño general que se espera del producto.

Impacto

Las características del neumático están enfocadas en producir un menor impacto ambiental desde el diseño y a través de los materiales utilizados en la fabricación. Por ejemplo, existe un componente que se denomina sílica que reemplaza el negro de humo de la goma. Estos dos elementos funcionan prácticamente de la misma forma, sin embargo, la sílica logra mejorar el agarre en mojado de los neumáticos y mejorar la resistencia a la rodadura, reduciendo el consumo de combustible y en consecuencia las emisiones de dióxido de carbono.
Rodrigo Escudero, Gerente Ejecutivo de Marketing y Comunicaciones de Bridgestone Argentina, asegura que “A lo largo del proceso productivo, se busca la reducción del consumo energético y utilizar los equipos más eficientes para poder lograr disminuir el impacto de las emisiones del CO2”.

Panasonic Jaguar Racing presentó el nuevo Jaguar I-TYPE 3 segunda generación del vehículo de carreras de Fórmula E, en el Design Museum, de Londres. El nuevo diseño audaz supera los límites de la innovación y la tecnología, mostrando el futuro de las carreras de motores eléctricos.
Hoy, el equipo británico confirmó que el piloto brasileño Nelson Piquet Jr y el neozelandés Mitch Evans, que se alinearán para la quinta temporada del Campeonato ABB FIA de Fórmula E. La temporada pasada, Piquet Jr y Evans contribuyeron a la temporada más exitosa del equipo hasta la fecha en 2017-18, ya que cuadruplicaron los puntos del equipo de la temporada tres. Se espera que la competencia sea más difícil que antes, con un undécimo equipo que se une a la grilla desde la carrera de apertura en Ad Diriyah, Arabia Saudita, el 15 de diciembre próximo. Esta temporada tenemos como objetivo competir como un equipo de primera línea, con podios regulares, dicen desde la marca, que también explica que ha desarrollado todo su sistema de propulsión dentro de la casa, reforzando la misión del equipo: "Race to Innovate". Estos componentes hechos a nuestra medida, consisten en la unidad del generador del motor (MGU), el inversor del módulo de carburo de silicio, la transmisión, el sistema de refrigeración, la suspensión, la unidad de control del motor (MCU) y el nuevo software de control del tren motriz. El MGU avanzado genera más de 30.000 rpm, más del doble de la velocidad de un Fórmula 1 de 2018, lo que permite que el Jaguar I-TYPE 3 acelere de 0 a 100 Km/h en 2,8 segundos.

Eficiencia

Con una eficiencia mejorada y un peso comparable al I-TYPE 2, el nuevo tren motriz es un 25% más eficiente y produce hasta 250kW (335 caballos). El I-TYPE 3 tiene más de 800 piezas nuevas en comparación con el I-TYPE 2. En las últimas dos temporadas, el I-TYPE 2 y el I-TYPE 3 combinados han tenido más de 1000 piezas nuevas, lo que demuestra el programa de desarrollo constante que está haciendo que el equipo sea más competitivo.
La tecnología de batería mejorada permite al auto y a todos los demás equipos en ABB FIA Formula E, abandonar el intercambio obligatorio de vehículos a mitad de carrera. Esta temporada, la Fórmula E introducirá un “modo de ataque” para todos los equipos que permitirá a los conductores competir por un período de tiempo con un nivel de potencia superior de 225kW, que se activará a medida que conducen a través de una zona de activación claramente marcada. Cuando los conductores usan “modo ataque”, sus LED Halos (una nueva característica de seguridad ordenada por la FIA) se iluminarán en otro color para que los fanáticos y espectadores identifiquen quién está utilizando el nivel de potencia más alto.

Progreso

James Barclay, Director del equipo Panasonic Jaguar Racing, dijo: "Hemos hecho un gran progreso durante nuestro corto tiempo en la Fórmula E. Esperamos que la introducción de la Generación 2 del vehículo de carreras de la Fórmula E y las regulaciones deportivas revisadas resulten en una temporada de carreras competitiva. Significa efectivamente que todos los equipos comenzaron desde el mismo punto y al mismo tiempo. Creemos que somos el primer equipo en desarrollar nuestro sistema de propulsión por completo en la empresa, esto nos brinda el máximo control en términos de diseño y desarrollo, y esperamos que esto nos ponga en una ventaja competitiva. La tecnología se está moviendo a un ritmo increíblemente rápido, y el nuevo carro de la Generación 2 será un banco de pruebas importante para ayudar a desarrollar e impulsar el rendimiento de nuestros futuros vehículos eléctricos de batería.
La temporada 5 marca el próximo capítulo del viaje de electrificación de la marca mientras se preparan para la serie inaugural I-PACE eTROPHY a finales de este año. La primera serie de carreras basada en la producción totalmente eléctrica será el campeonato oficial de apoyo para el Campeonato de Fórmula E de ABB FIA y verá cómo hasta veinte I-PACE eTROPHY se alinean en la parrilla en el centro de una serie de ciudades globales. Mirá el video.

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"Camiones y buses que hacen más”, es el leit motiv a nivel mundial de Hino, la compañía japonesa que comercializa en la Argentina los camiones livianos del grupo Toyota, y ahora esto se hace realidad también en nuestro país con el primer minibús que la marca presenta en Expotransporte.
Según Víctor Moure, Gerente Comercial de la marca en la Argentina, “El mercado de minibuses en el país comercializa cerca de 1600 unidades al año en distintos escenarios: charters urbanos, traslados turísticos, operaciones de minería o petróleo, así como cualquier otro tipo de transporte urbano que requiera vehículos adaptables a ciudades pequeñas.

Espacios

“El minibús tiene espacio para 24 pasajeros y es un producto de alta flexibilidad, adaptable a las distintas necesidades para el transporte de pasajeros. Ofrece una solución 360° a los negocios de los clientes”.
Con este vehículo, HINO se inserta en el mercado de buses pequeños con la calidad del producto y los elementos de seguridad que caracterizan la marca. La configuración del chasis y la estructura del motor de 4 litros con caja de 6 marchas permiten una carga adicional de equipaje y lo hacen adaptable a los distintos tipos de geografías que pueden encontrarse a lo largo del territorio argentino. A esto se le suma el diseño de una carrocería realizada 100% en Argentina, que facilita la adaptación al mercado local.
“La gran novedad es que el desarrollo de este minibús ha contemplado la utilización de materiales que aseguran el mismo comportamiento sin diferenciar las distintas regiones de la Argentina, ya que utiliza en su estructura acero galvanizado y por eso es ideal tanto para operaciones en climas agresivos como las zonas costeras con alta salinidad o regiones de mucho viento y polvo que normalmente perjudican las carrocerías”, detalla el Gerente, quien agrega que la carrocería cuenta con la misma calidad, cuidados, protección, durabilidad y garantía, que los demás elementos del minibús.
“Es por esto que el minibús cumple con creces con las expectativas de los clientes que buscan un vehículo de larga vida útil, con excelente respuesta y gran fiabilidad de todos sus componentes”, dice Moure, especificando que el Soporte Total de la marca, con toda la red de concesionarios, los talleres móviles y el servicio de atención al cliente, se extiende a los minibuses y la relación de posventa es 24x7.

Tecnología

La tecnología es otro factor diferenciador en el desarrollo de este nuevo producto, contemplando tanto la opción de caja automática como la oferta de distintos accesorios que facilitan la operación de transporte urbano: por ejemplo, sensores de estacionamiento, cámara de retroceso, equipo de climatización con control digital y el conocido sistema de telemetría HINO PRO, ahora aplicado a este nuevo producto. Como un elemento de seguridad para el transporte urbano de pasajeros el minibus cuenta con el control de desvío de carril y de distancia de frenado.
Así, el minibús llega para dar valor agregado al mercado y también para fortalecer la industria argentina, ya que el desarrollo y la fabricación del proyecto se lleva adelante con proveedores y desarrollos de ingeniería y mano de obra 100 por ciento local, manteniendo la calidad japonesa, dicen desde la empresa.
“Nos encontramos en la etapa de presentación del producto y la recepción en principio es muy positiva y valorada”, señala el Gerente de Ventas. El minibús ya se encuentra disponible para la venta en Expotransporte.

Entre los anuncios efectuados en la IAA (International Automobil-Ausstellung), feria internacional de vehículos comerciales, que se realiza en Hannover, Alemania, se destacó que la planta de Mercedes-Benz de Brasil ganó la licitación para la provisión de 1500 Sprinter ambulancias que serán fabricadas por Mercedes-Benz Argentina, en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, de Virrey del Pino, en La Matanza, provincia de Buenos Aires. Los utilitarios serán carrozados en Brasil.
Las 1500 ambulancias Sprinter serán destinadas al SAMU (Servicio de Asistencia Móvil de Urgencia), que está coordinado por el Ministerio de Salud de Brasil.

Orgullo

Durante el anuncio realizado en la IAA, Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina y Managing Director de Vans para Latinoamérica, afirmó: “Estamos muy orgullosos de que nuestro producto estrella sea elegido para llegar a Brasil y dar asistencia en salud”.
De los países latinoamericanos, Brasil es el mayor comprador de las Sprinter argentinas. Al respecto, Zey sostuvo: "En promedio, entregamos a Brasil aproximadamente 9000 unidades Sprinter por año. En los 20 años de fabricación local de la Sprinter, ya hemos comercializado aproximadamente 130.000 unidades en Brasil, lo que demuestra cómo los clientes brasileños valoran y tienen preferencia por las combis, furgones y chasis de nuestra marca. De hecho, actualmente el Sprinter es, dentro de su segmento, líder en ventas en Brasil. Recordemos también que la marca instaló en la Argentina la primera fábrica fuera de Alemania, en 1951, y que hoy en día la filial local cuenta con 2600 empleados”.
Finalmente, Zey agregó: “Seguimos con mucha atención la coyuntura macroeconómica. Al hablar de los negocios ligados a la exportación de la Sprinter, principal actividad de nuestro Centro Industrial, la devaluación ha ayudado a ganar competitividad en los costos en pesos, es decir, en los componentes locales y en los gastos fijos de la planta. Esta licitación asegura más trabajo para la Fábrica, que está en dos turnos full de producción”.

Proyectos

La marca de la estrella asegura que se prepara para el comienzo de dos proyectos de inversión muy importantes en la Argentina. La nueva Sprinter, que se fabricará el año próximo, y que sorprenderá al mercado por sus avances tecnológicos, de seguridad y de confort. Y la incursión de la marca en el mercado de las pickups, con la nueva Clase X, que saldrá (también en 2019) desde la planta de Santa Isabel, en Córdoba, como parte de la alianza con Nissan y Renault. “Por ello estamos ampliando nuestra red comercial, con más cobertura, nuevos puntos de venta y talleres en todo el país. Todo esto, siempre trabajado en conjunto con Smata, quien nos ha acompañado siempre, en las buenas y en las malas”, finalizó Zey.

La colaboración entre Groupe PSA y EasyMile se ha forjado como parte de un proyecto para automatizar una parte de la plataforma logística de la planta de Sochaux.
TractEasy es un tractor de remolque sin conductor con una capacidad máxima de arrastre de 25 toneladas y la posibilidad de conducir entre otros vehículos a velocidades de hasta 25 km por hora. Desarrollado por EasyMile en asociación con TLD, mejora la flexibilidad operativa en plantas de fabricación, aeropuertos y centros logísticos.
En Sochaux, el tractor puede manejar hasta 15 km por hora - el límite de velocidad actual en la instalación - en un circuito de 3 km, y realizar viajes de ida y vuelta entre el parque industrial del proveedor y la tienda de ensamblaje, asegura la marca, que también indica, que tras las pruebas iniciales realizadas con éxito con el vehículo en mayo pasado, se construirá un camino "conectado" este otoño para llevar las pruebas un paso más allá. Esto permitirá a TractEasy comunicarse de manera más efectiva con la infraestructura vial, como los semáforos, las puertas y el paso a nivel para optimizar el ciclo logístico dentro del tránsito.

Futuro

Después de este paso, la fábrica planea operar dos tractores de remolque autónomos en el primer trimestre del año próximo. Operarán en turnos las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para entregar las piezas del parque industrial del proveedor a la línea de ensamblaje 3008. En última instancia, podrían entregar todas las piezas usadas para construir el 308 y 3008, incluidos los paragolpes, el portón trasero y las consolas.
Una primicia mundial en la industria manufacturera, esta tecnología es un ejemplo de las "soluciones 4.0" que la planta de Sochaux ha decidido adoptar antes de lo previsto en su proyecto de planta de futuro Sochaux 2022.
La planta ofrece una amplia variedad de escenarios de prueba de la vida real, con líneas ferroviarias, intersecciones, semáforos y carreteras de sentido único. La solución configurada en este circuito de prueba y los ajustes que requiere se pueden transponer fácilmente a otros circuitos y otras ubicaciones. Esta planta produce 2100 vehículos por día para las líneas 308 y 3008 y OPEL Grandland X.

Cooperación

Las pruebas se realizan en cooperación con EasyMile como parte del programa Business Lab de Groupe PSA. Business Lab está diseñado para detectar, probar y transformar oportunidades en nuevas actividades para Groupe PSA, incluso fuera de su mercado automotriz principal, en respuesta al rápido crecimiento en nuevas formas de uso de automóviles.

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