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    Viernes, 21 de Septiembre de 2018 18:54
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    Viernes, 21 de Septiembre de 2018 01:55
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Fernando

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Audi presentará en el próximo Salón de París 2018, la segunda generación del A1 Sportback, que muestra una imagen completamente renovada, creciendo en todas las dimensiones, lo que aporta en una imagen mucho más SUV.
Está producido sobre la misma plataforma que Seat Ibiza y Volkswagen Polo, la MQB A0 del Grupo Volkswagen, y como éstos se fabricará en España, concretamente en la planta de Martorell, Barcelona.
El nuevo A1 Sportback 2018 muestra mayor tamaño, crece hasta los 4,03 metros en longitud (seis centímetros más que el actual), manteniendo su anchura y reduciendo la altura en un centímetro. También su poderosa imagen presidida delante por una ancha parrilla característica de la marca de los cuatro aros, la Audi Sigleframe, situada a baja altura y con entradas laterales. Las luces diurnas toman el aire de familia de la marca, con la segmentación de la iluminación.
Debajo del borde del capó se sitúan tres rendijas planas en homenaje a un icono de rallyes de la marca, el Audi Sport quattro de 1984. El perfil es también más deportivo, aunque de alto apenas rebaja un centímetro respecto al actual. La nueva imagen del A 1 Sportback se vuelve todavía más deportiva en la versión S Line que adopta entradas de aire más grandes y spoiler trasero, entre otros elementos.

Motores

La marca confirmó que contará con cuatro opciones TFSI, dos 1.0 de 95 y 116 CV, un 1.5 de 150 y un 2.0 de 200 CV, todos sobrealimentados por turbocompresor, con inyección directa y filtro de partículas. Equipa un cambio manual o transmisión S Tronic de doble embrague de siete marchas en todos los motores, excepto el 2.0 TFSI, asociado de serie a una transmisión S Tronic de 6 velocidades. La tracció será delantera. No habrá, por ahora, motores diesel

Equipo

También hay muchos cambios importantes en el interior. Comenzando por el cuadro de instrumentos enfocado al conductor, las salidas de ventilación de la consola central así como el resto de botones de la misma o la pantalla de alta resolución de 10,25 pulgadas.
Ofrece más espacio para los ocupantes y mayor capacidad del baúl, que crece en 65 litros, hasta los 335, pudiendo alcanzar los 1190 litros con los asientos plegados.
Cuenta con virtual cockpit de la marca, que incorpora el nuevo MMI que reconoce entradas de escritura manual en el curso de la trayectoria del dedo sin tener que parar y esperar para introducir las letras individuales completas. El sistema MMI Navegación plus ofrece a los usuarios del A1 Sportback la guía hibrida de ruta (que calcula la ruta en la nube) y los servicios Audi Connect
Se podrá elegir en tres líneas interiores, Advanced, Design Selection y S line, que combinan colores y materiales. La marca confirma que ofrecerá sistemas de ayuda a la conducción, procedentes de segmentos superiores. Desde el  asistente de salida del carril, hasta el Audi pre sense front, que marca una referencia en el segmento o el asistente de velocidad adaptativo. Seguramente a principios del año próximo estará en nuestro mercado.

Audi A1 2018 perf

Audi A1 18 int

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Durante agosto último, Toyota presentó una actualización para el modelo Hilux, la pick up que se produce en Zárate, provincia de Buenos Aires, que es líder indiscutida en su segmento  desde hace ya 12 años ininterrumpidos. Con sus reconocidos valores de calidad, durabilidad y confiabilidad, la Hilux 2019 presentó cambios tanto en su exterior como en el interior, para continuar superando las expectativas de sus clientes.
La nueva campaña publicitaria que llevaron adelante Toyota y GREY, su agencia publicitaria, y a la que se denominó “Significados” fue lanzada el jueves 13 de septiembre. “Significados” presenta la Hilux 2019 y “busca reflejar el vínculo que se genera entre los usuarios y la pickup número 1 del país, mostrando cómo esta relación se resignifica arriba de la Hilux”, resumió Jorge Villar, Managing Director de GREY Argentina.

Emociones

Para Juan Pablo Grano, Gerente General de Marketing dela marca japonesa en la Argentina, “Ganar confianza y seguridad al volante sin importar el desafío que plantee el camino o sentirse todo el tiempo acompañado a pesar del trabajo solitario, son tan solo algunas de las sensaciones y emociones que vive el dueño de una Hilux, una pickup que significa mucho más que una pickup”.
La campaña contempla piezas en TV, Radio, Gráfica, VP, Digital y busca conectar con el público amplio de pickups: quienes la usan para trabajar, quienes la disfrutan de manera recreativa, y principalmente, quienes la usan para todo.

Ford indica que la Ranger lleva la innovación más lejos incorporando tecnologías “semi-autónomas” de asistencia al manejo propias de vehículos de alta gama, como el Control Crucero Adaptativo (CCA). En base a una experiencia realizada en la pista de pruebas de la planta en Detroit, el CCA puede tener un impacto positivo y evitar los embotellamientos.
Aunque los ciudadanos hagan el mejor esfuerzo para conducir correctamente, las reacciones tardías pueden causar un efecto dominó que puede redundar en demoras en el tránsito sin motivo aparente y hasta sumando una semana tras el volante innecesariamente.

Rendimiento

Los investigadores de tránsito de la Universidad de Vanderbilt y la automotriz compararon el rendimiento del CCA con distintos conductores en situaciones de tráfico. En muchos casos, el sistema de Control Crucero Adaptativo superó a los controladores humanos y, en muchos casos, suprimieron con éxito un embotellamiento.
El equipo realizó lo que se cree que es la demostración más grande y realista de su tipo, la cual revela que el CCA podría ayudar a minimizar los embotellamientos que aparentemente no tienen motivo alguno, y pueden causar posibles maniobras peligrosas por parte de los conductores.
En un circuito cerrado de pruebas de Ford, en Detroit, 36 distintos conductores simularon el tránsito normal de la ruta utilizando el Control Crucero Adaptativo, que puede disminuir la velocidad y acelerar automáticamente para mantener el flujo de velocidad del automóvil que está delante, sin cansarse ni distraerse. Esos conductores luego condujeron el mismo curso, pero sin la tecnología, lo que significa que tuvieron que frenar y acelerar el vehículo manualmente.

Resultados

Los resultados: los vehículos que utilizaron el CCA redujeron el frenado inesperado y peligroso, versus aquellos vehículos sin la tecnología activada. Incluso si solo uno de cada tres vehículos activaba el CCA, los beneficios de tráfico eran similares.
“Habíamos experimentado esto en teoría, y verlo en la práctica fue emocionante para nosotros", dijo Dan Work, Profesor de Ingeniería de Vanderbilt. "Los ciudadanos, cuando no estamos prestando atención, empeoramos estos embotellamientos. Con el Control Crucero Adaptativo demostramos que las tecnologías de asistencia al manejo pueden mejorar nuestras capacidades de conducción”.
En la Argentina, Ranger en su versión Limited se encuentra equipada con este sistema propio de vehículos de alta gama, lo cual la consagra como la pickup mediana más tecnológica del mercado al ser la única en su categoría con esta capacidad, explican desde la marca.

Acciones

El CCA es una mejora del control crucero estándar que le permite al conductor realizar las siguientes acciones:

Fijar una velocidad y mantenerla constante hasta que el radar detecte un vehículo que se encuentra delante; en ese momento ajusta automáticamente la velocidad de la Ranger para mantener la distancia.

Controlar activamente el acelerador y los frenos en función de la velocidad, distancia, aceleración y desaceleración del vehículo que se encuentra delante.

El rango de velocidad operacional está entre 30-180km/h.

Los controles en el volante se utilizan para establecer la velocidad deseada junto con la distancia del vehículo que se encuentra delante y es visualizado en el panel de instrumentos. Hay cuatro ajustes de distancia en función del perfil del conductor, que se representan con barras horizontales en la pantalla: Sport, Normal, Normal x 2 y Confort. Mirá el video

Volvo Trucks presenta una nueva solución de transporte basada en vehículos comerciales eléctricos autónomos que puede contribuir a un transporte más eficaz, seguro y ecológico. El objetivo a largo plazo consiste en ofrecer a las empresas que necesitan servicios de transporte continuos entre terminales fijas un complemento para las soluciones que se ofrecen actualmente.
 “Aún no hemos visto todo el potencial del sector del transporte. Todo parece indicar que la necesidad global de transporte seguirá aumentando de forma significativa durante la próxima década. Si queremos cubrir esta demanda de un modo sostenible y eficaz, debemos encontrar nuevas soluciones. Para garantizar un sistema de flujo de mercaderías que funcione a la perfección, también necesitamos aprovechar la infraestructura ya existente mejor de lo que lo hacemos actualmente. El sistema de transporte que estamos desarrollando puede ser un complemento importante para las soluciones actuales y puede ayudar a encarar muchos de los desafíos a los que se enfrentan la sociedad, las empresas de transporte y los dadores de carga”, comenta Claes Nilsson, Presidente de Volvo Trucks.
La solución de transporte del futuro de la marca está destinada a utilizarse en operaciones habituales y repetitivas caracterizadas por distancias relativamente cortas, grandes volúmenes de mercadería y una alta precisión de entrega. Las operaciones de transporte entre centros logísticos constituyen ejemplos típicos, pero la solución también podría aplicarse a otros usos diferentes.

Ampliación

“Nuestro sistema puede considerarse una ampliación de las soluciones de logística avanzadas que actualmente ya se aplican en muchos sectores. Dado que utilizamos vehículos autónomos sin emisiones a la atmósfera ni ruido, las operaciones pueden llevarse a cabo en cualquier momento del día o de la noche. La solución utiliza la infraestructura de circulación y los contenedores de carga ya existentes, lo cual facilita la recuperación de costos y permite la integración con las operaciones actuales”, explica Mikael Karlsson, Vicepresidente de Soluciones Autónomas.
Las operaciones se llevan a cabo con vehículos eléctricos autónomos conectados a un servicio en la nube y un centro de control de transporte. Los vehículos están equipados con sofisticados sistemas para la conducción autónoma. Están diseñados para localizar su posición actual con una precisión de centímetros, controlar las operaciones con detalle, analizar qué está ocurriendo con los demás usuarios de las vías de circulación y responder con gran exactitud.
El centro de control de transporte supervisa constantemente el progreso de las operaciones y lleva un control preciso de la posición de cada vehículo, la carga de las baterías, el contenido de la carga, los requisitos del servicio y otra serie de parámetros. Al igual que en un proceso de producción industrial, la velocidad y el progreso se personalizan para evitar esperas innecesarias, aumentar la precisión de entrega y aumentar la disponibilidad. Los vehículos que realicen la misma ruta contribuirán a crear un flujo óptimo. Mirá el video.

Mercedes-Benz Argentina presentó oficialmente en nuestro mercado la división EQ (EQ significa "Inteligencia Eléctrica”) asignada a los vehículos impulsados por energías alternativas.
Se trata de una SUV híbrida basada en la Clase GLC, denominado GLC 350e 4Matic, un híbrido enchufable (Plug-In).
“Somos la primera marca premium en lanzar localmente un vehículo con tecnología de combustión alternativa con sistema plug-in, es decir, enchufable. El slogan mundialmente elegido es: “Switch to EQ”, nos comentó Christian Kimelman, director de división Autos de Mercedes-Benz Argentina.

Motor

Llega importada de Alemania Es un híbrido naftero-eléctrico enchufable, con baterías de litio. Ofrece el motor 2.0 turbo, con una potencia de 211 CV y un torque de 350 Nm. El motor eléctrico genera 116 CV y un par motor de 340 Nm. Cuando trabajan de manera combinada entregan 320 CV y 560 Nm de torque. La caja es la automática de siete velocidades. La tracción es a las cuatro ruedas.
La marca declara un consumo medio de apenas 2,5 litros/100 km y una autonomía de hasta 34 kilómetros, sólo en modo eléctrico.

Equipo

Se ofrece sólo con el nivel de equipamiento Urban, con mando para desbloqueo eléctrico en respaldos traseros, paquete de alumbrado y visibilidad, asientos con tapizado símil cuero Artico negro/ microfibra dinámica, volante deportivo multifunción, asientos delanteros regulables eléctricamente, climatizador automático de 2 zonas, control de velocidad, sensor de lluvia, portón trasero con accionamiento eléctrico para apertura y cierre, apertura y arranque sin llave, sistema multimedia con DVD, navegador, ranura para tarjetas de memoria SD, visualizador color de 8,4”, ayuda activa para estacionar, cámara de 360°, airbags delanteros frontales, laterales, de rodilla para conductor y windowbags, control de la presión de los neumáticos, programa electrónico de estabilidad (ESP) y sistema de control de tracción (ASR), sistema antibloqueo de frenos (ABS) y servofreno de emergencia (BAS), sistema de frenos Adaptive Brake, incluyendo la ayuda de arranque en pendientes, función de frenos secos, entre otros.

Precio

Mercedes-Benz Argentina comercializa el GLC 350e 4Matic, un híbrido enchufable (Plug-In), a U$S 88.500. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.
Por los incentivos del Gobierno, la GLC híbrida cuesta 8000 dólares menos que la GLC 300 tope de gama: también consume mucho menos y tiene más potencia
El Wall-Box, el cargador domiciliario para recuperar las baterías, con lo que logra una autonomía en modo completamente eléctrico, de aproximadamente 34 kilómetros, se vende aparte y tiene un precio de 2000 euros.
La recarga completa demora cuatro horas. Y según Christian Kimelman, “El costo energético es de menos de 100 pesos, más o menos lo que consume un equipo grande de aire acondicionado también en cuatro horas”.
“Creemos que la venta llegará a unas 50 unidades durante el año actual; pero como anticipo podemos confirmar que la gama EQ en la Argentina se ampliará con la llegada de otro híbrido enchufable: el Clase C 350e. Ese modelo se lanzará junto con el restyling del sedán del Segmento D (mediano), lo que será a mediados del año próximo”.

Mercedes Benz EQ Lanz18 trompa

Mercedes Benz EQ Lanz18 front

Mercedes Benz EQ Lanz18 int

Mercedes Benz EQ Lanz18 Carga

Informe oficial

Sin dudas, el mundo se encuentra en el comienzo de una nueva era caracterizada por innovaciones audaces que rompen paradigmas. La presentación de la marca EQ en la Argentina es uno de los lanzamientos más importantes de los últimos años.  Se había anticipado en el Salón del Automóvil en 2017 y ahora se realiza la introducción formal en el mercado local.

De esta manera, Mercedes-Benz se introduce en la Argentina en la era de propulsión alternativa convirtiéndose en la primera marca de alta gama en lanzar un hibrido con sistema plug-in (enchufable). Con vasta experiencia de tecnología híbrida en diversos mercados alrededor del mundo, Mercedes-Benz decide dar los primeros pasos en forma local trayendo el GLC 350e 4MATIC. Se trata de la versión híbrida y “enchufable” (plug-in hybrid) de la SUV de Mercedes-Benz para el segmento mediano.

“Con el claim elegido para Argentina, Are you EQ ready? -afirma Christian Kimelman, director de división Autos de Mercedes-Benz Argentina- lanzamos localmente la marca EQ que significa inteligencia eléctrica. Nace de dos valores centrales: emoción e inteligencia. Es el comienzo de un nuevo tiempo para Mercedes-Benz en la movilidad sustentable y una ofensiva en el mercado de los automóviles híbridos”.

La elección de introducirse en las tecnologías híbridas no es casual; para la Argentina el cambio será gradual por lo que el paso más natural hacia las futuras tecnologías son los vehículos híbridos, que mantienen las mismas prestaciones que los motores a combustión con el adicional de una conducción híbrida.

Mercedes-Benz es pionera y el cambio lo inició tiempo atrás. La tecnología de motores híbridos ya se está utilizando desde 2007, incluso en la Formula 1 desde el 2014, con el  equipo Mercedes-AMG Petronas que con esta tecnología se volvió cuatro veces campeón mundial de F1 en forma consecutiva. Como no podía ser de otra manera, en este nuevo paradigma sobre sustentabilidad y movilidad Mercedes-Benz es protagonista. Estos no son vehículos del futuro, son automóviles del presente.

Su consumo es inteligente ya que la tecnología se adapta a lo que se le exija al vehículo. El automóvil optimiza el consumo utilizando combustible para largas distancias o en su modo eléctrico, mejora el ahorro de combustible para tramos cortos. El automóvil sabe exactamente qué condición de manejo debe tener para que el consumo de combustible sea el menor posible (ya sea puramente eléctrico o sólo con motor de combustión o con la combinación de ambos). Lo que nos permite tener el rango de conducción más largo. Así mismo, se puede recargar la batería a través de la recuperación.

Los modos de conducción
Cuenta con cuatro modos posibles de conducción: HYBRID, E-MODE, E-SAVE y CHARGE.

HYBRID: Conducción con motor eléctrico y a combustión es posible. Selección de modo automático, combinación inteligente de motor eléctrico/ combustión. Todas las funciones híbridas como el motor eléctrico, la recuperación, están disponibles y se combinan automáticamente para optimizar el consumo de combustible.

E-MODE: Sólo conducción eléctrica, dosificación de la potencia gracias a la ayuda del pedal del acelerador. Máxima disponibilidad de la conducción eléctrica. Manejo eléctrico únicamente, por ej. En la ciudad.

E-SAVE: Se mantiene el nivel de carga actual, el manejo puramente eléctrico es posible dentro de un cierto límite. Retención del nivel de energía para un manejo posterior puramente eléctrico.

CHARGE: La batería se carga durante el viaje. La función ECO no está disponible. Conducción eléctrica no disponible. El motor de combustión cargará la batería durante el manejo. La conducción eléctrica será posible luego, una vez finalizada la carga o cuando se cambie de modo.

El mercado automotriz sin dudas está cambiando. Así como la marca creó en 1886 el automóvil a combustión, Mercedes Benz continúa avanzando en la era del futuro que es hoy.

Nuevo target
El GLC 350e 4MATIC está pensado para un cliente pionero que busque activamente ser el primero en usar nuevas tecnologías, que tiene un gusto especial por el diseño y por experimentar emociones diferentes. Mercedes-Benz hace foco en la persona orientada hacia el futuro, consciente con el cuidado del medio ambiente, pero por supuesto, sin perder confort de marcha, seguridad y tecnología.

Sistema de carga
El sistema de carga de batería posee gran flexibilidad. Además de la carga por recuperación, podemos contar con las estaciones de carga en la vía pública, el enchufe regular del domicilio u oficina; o también existe el Wallbox Mercedes-Benz, una estación de uso domiciliario de carga rápida y segura.

Con el Wallbox Mercedes-Benz, el cable de carga se enchufa en el vehículo durante la carga, estableciendo una conexión segura y un LED indica el estado de carga en el Wallbox. Su principal beneficio es la reducción de hasta un 50% del tiempo de carga domiciliaria. Para su instalación se debe cumplir con requisitos básicos en la red eléctrica los cuales están especificados en la Guía de Instalación. Estos requisitos no difieren con los recomendados generalmente para electrodomésticos de uso particular.

En caso de no contar con red eléctrica con la potencia/corriente máxima sugerida, el vehículo cuenta con limitador de carga para proteger tanto la instalación como el vehículo.

Con relación a la estación de carga pública, se podrá cargar el vehículo con un cable.

Todos los vehículos híbridos cuentan con el respaldo de sus baterías a través condiciones de garantía especiales. Las baterías de alto voltaje que equipan los vehículos híbridos cuentan con 6 años de garantía, o hasta 1000.000 km de uso, lo que ocurra primero. El grupo Daimler a nivel global se encarga del reciclado y/o disposición final de las baterías usadas que retiren de sus vehículos.

EQ, marca paraguas de Mercedes-Benz
EQ abarca todos los aspectos clave de la movilidad eléctrica, un nuevo concepto centrado en el cliente pero que se extiende más allá ofreciéndole un ecosistema de movilidad integral  de productos, servicios, tecnología e innovación.

EQ será el emblema de todos los futuros autos eléctricos de batería, así como de los productos y servicios asociados a mejorar la experiencia del cliente en todos los aspectos. EQ POWER hace referencia a los vehículos híbridos.

Los valores de Mercedes-Benz incluidos en la marca EQ son:
-Trust: EQ Power cuenta con las credenciales de marca de Mercedes-Benz.
-EASY: La experiencia del cliente es el foco. La comunicación es simple, relevante e intuitiva.
-BOOST: El avance de la tecnología es una forma inteligente de poder.

Ficha técnica
MOTORIZACIÓN
-Combustible: nafta
-Cilindrada (cm3): 1.991
-Cilindros/ disposición: 4/L
-Potencia1 (cv/rpm): 211/5.500
-Par máximo 1 (Nm/rpm): 350/1.200-4.000
-Par motor máximo (eléctrico) (Nm/rpm): 340/o-2000
-Velocidad máxima (km/h): 235
-Aceleración de 0 a 100 km/h (seg): 5,9
-Consumo mixto de combustible (l/100 km): 2,5- 2,7
-Consumo de corriente ponderado (kWh/100 km): 13,9- 15,2
-Autonomía eléctrica (km): 34
-Emisiones de CO2 (g/km), ciclo mixto2: 59-64

EXTERIOR
-Pintura metalizada
-Barras longitudinales de aluminio en el techo
-Luces LED High Perfomance Headlamps
-Llantas de aleación de 19” y 5 radios color gris y pulidas de alto brillo (235/55)
-Retrovisores con anti deslumbramiento automática y abatibles eléctricamente
-Retrovisores exteriores calefaccionados, ajustable eléctricamente
-Techo corredizo panorámico

INTERIOR
-Alfombras de velours AMG
-Mando para desbloqueo eléctrico en respaldos traseros
-Paquete de alumbrado y visibilidad
-Asientos con tapizado símil cuero ÁRTICO negro/ microfibra dinámica
-Volante deportivo multifunción de 3 radios en cuero negro con sección inferior plana, levas de cambio y aplique en cromo plateado
-Asientos delanteros regulables eléctricamente, con memorias (incl. columna de dirección y retrovisores exteriores) y apoyo lumbar con 4 vías de ajuste
-Climatizador automático de 2 zonas THERMATIC
-Control de velocidad SPEEDTRONIC
-Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
-Media Interface (conexión para base dock de 30 clavijas Apple, micro USB, conector lightning de Apple)
-Portón trasero EASY- PACK con accionamiento eléctrico para apertura y cierre
-Función de arranque KEYLESS-GO
-Sistema multimedia COMAND Online con DVD, navegador, ranura para tarjetas de memoria SD, visualizador color de 8,4”
-Sistema PARKTRONIC con ayuda activa para estacionar, cámara de 360°

SEGURIDAD
-Airbags delanteros frontales, laterales, de rodilla para conductor y windowbags
-Alarma antirrobo con protección antirremolcado y sensor de rotura de cristal
-ATTENTION ASSIST (monitoreo del cansancio del conductor)
-Control de la presión de los neumáticos
-Extintor de incendios montado debajo del asiento del conductor
-Luz de freno adaptativa intermitente
-Neumáticos con propiedades de rodamiento de emergencia
-Programa electrónico de estabilidad (ESP) y sistema de control de tracción (ASR)
-Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y servofreno de emergencia (BAS)
-Sistema de frenos ADAPTIVE BRAKE, incluyendo la ayuda de arranque en pendientes, función de frenos secos y función HOLD
TRANSMISIÓN Y TREN DE RODAJE
-7G- TRONIC PLUS
-Función de arranque y parada ECO
-Tracción integral permanente 4MATIC con sistema electrónico

El precio: U$S 88.500

Sorpresivo, sorprendente, excepcional, increíble, espectacular, estas fueron algunas de las palabras y afirmaciones que se escucharon de los mismos pilotos y relatores de TV de la competencia, luego de la impecable y asombrosa vuelta de Lewis Hamilton, con Mercedes, para lograr el primer puesto en la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur, que no lo tenía en los papeles de nadie; pareciera que solamente en la cabeza del piloto inglés estaba la posibilidad, que finalmente logró.
El británico afirmó estar “Muy contento con el trabajo de todo el equipo para lograr esta clasificación, porque no sólo es el manejo, hay muchas personas detrás para lograr lo que hicimos”.
Singapur aparentemente no se ajusta al automóvil de Mercedes. Bueno, alguien debería haberle dicho a Lewis Hamilton eso, cuando el piloto británico logró la pole position en Marina Bay, donde marcó tres décimas por encima del Red Bull, de Max Verstappen.

Magia

Hamilton lo llamó 'magia', mientras se fundía en un abrazo con el jefe de Mercedes, Toto Wolff.
En lo que seguramente fue una de las vueltas más impactantes de la carrera del piloto inglés, marcó en la pista de 5063 km, 1m 36.015s, más de tres segundos arriba de la marca de Sebastien Vettel desde 2017. Wolff agregó que había sido la vuelta más épica en Singapur que podría recordar.
Vettel, el principal rival de Hamilton en el título, estaba visiblemente decepcionado por solo lograr el tercer puesto, con Hamilton tomando una gran ventaja psicológica en la carrera, con Verstappen como amortiguador del Ferrari.
El compañero de equipo del británico, Valtteri Bottas, no pudo igualar el ritmo de carrera delantera, terminando a 0.687s en la cuarta posición, por delante del Ferrari, de Kimi Raikkonen y el segundo Red Bull de Daniel Ricciardo.
Está firmemente equilibrado en el centro del campo, pero después de algunas luchas iniciales Force India ganó la batalla con Sergio Pérez tomando el séptimo lugar, por delante del Haas, de Romain Grosjean, el segundo Force India, de Esteban Ocon, y Nico Hulkenberg, con Renault.
"Tuvimos dos vueltas y las dos no fueron lo suficientemente buenas", fue el veredicto de Vettel al final de la sesión, mientras que un encantado Verstappen dijo que: “Este segundo puesto, se siennte como una victoria", calificando su vuelta de quali como la mejor que jamás haya hecho.

Largada

Mañana, a las 9,10 de la Argentina, se largará el Gran Premio de Singapur, en el circuito de Marina Bay, en el que se darán 61 vueltas al circuito de 5065 metros, por lo que el ganador deberá recorrer 308,965 kilómetros para llegar a la meta.

Formula 1 2018 Singapur clasific

Formula 1 2018 Singapur clas Hamilton 2

Formula 1 Circuito Singapur

CNH Industrial (NYSE: CNHI /MI: CNHI) es Industry Leader (Líder de la Industria) en el sector de Maquinaria y Equipos Eléctricos, según los índices de sustentabilidad  “Dow Jones Sustainability Indices” (DJSI), World y Europe, por octavo año consecutivo.
El DJSI World y el DJSI Europe se encuentran entre los índices de valores más prestigiosos, aseguran desde la marca. En estos índices solo pueden estar incluidas las compañías que se consideran ejemplares en términos de desempeño económico, ambiental y social. Este año, en el proceso de evaluación del DJSI World, se invitó a 91 compañías a participar en la categoría Maquinaria y Equipos Eléctricos y 11 de ellas fueron integradas al índice. En cuanto al índice DJSI Europe, se invitó a 30 compañías y 6 de ellas fueron admitidas.
En la evaluación 2018 CNH Industrial obtuvo un puntaje de 88/100 en la categoría Maquinaria y Equipos Eléctricos. Todas las empresas seleccionadas para su posible inclusión en los índices son evaluadas por RobecoSAM, una organización especializada en inversiones, centrada exclusivamente en inversiones sostenibles.
CNH Industrial recibió el puntaje más alto en tres dimensiones: Ecoeficiencia Operativa, Política Ambiental y Sistema de Gestión (dimensión ambiental), Balance Social (dimensión social) y Gestión de la Innovación (dimensión económica).

Reporte

En abril último, la marca lanzó el Reporte de Sustentabilidad 2017, como también A Sustainable Year, una publicación para una audiencia general que relata los logros principales relacionados con la sustentabilidad alcanzados por la compañía y sus empleados en 2017.
La empresa explica que integra además los siguientes índices: CDP Climate Changeprogram y CDP Waterprogram, MSCI ESG Leaders Indexes(1), MSCI SRI Indexes, FTSE4Good Index Series, ECPI Global AgricultureLiquid, ECPI World ESG Equity, ECPI Global Developed ESG Best-in-Class, ECPI Euro ESG Equity, EuronextVigeoEurope 120, EuronextVigeo Eurozone120, Thomson Reuters Diversity&InclusionIndex, STOXX Global ESG LeadersIndex, STOXX Global ESG Environmental LeadersIndex, STOXX Global ESG Social LeadersIndex, STOXX Global ESG ImpactIndex, STOXX Global LowCarbonFootprintIndex, y STOXX Global Reported Low CarbonIndex(2).

Una vez más, las principales compañías cerveceras del país, miembros de Cerveceros Argentinos, salieron a la calle a concientizar sobre el consumo responsable de bebidas con alcohol. El Día Mundial del Consumo Responsable se celebra en septiembre en más de 40 países, y como su nombre lo indica, fue pensado para promover el consumo inteligente.
En el año actual, la campaña se centra en la seguridad vial, promoviendo distintas acciones bajo el hashtag #SiTomoNoManejo. En este marco, más de 2000 empleados de todas las compañías salieron el viernes a intervenir artísticamente distintos espacios públicos a lo largo del país, junto a BA Paste Up, un grupo de artistas urbanos que se dedican a realizar intervenciones en la vía pública, a través de la técnica de pegatinas (paste up), lo que genera collages colectivos.
En esta oportunidad, pusieron manos a la obra para crear un mensaje de conciencia. Con esta campaña, diferentes calles del país se llenaron de coloridas frases que intentan advertir sobre los peligros de consumir bebidas con alcohol antes de conducir e intentan promover un consumo saludable e inteligente. Ahora, las paredes de la ciudad gritan: “pasarla bien es no pasarse”, e intentan transmitir la importancia de generar un cambio de hábito en la sociedad.
En este marco, Guille Pachelo, uno de los artistas del equipo BA Paste Up, comentó: “La calle es nuestro canal y nos sumamos a la campaña para concientizar a la gente y buscar un cambio de hábitos, desde nuestras obras, donde ocurre esta problemática”.

Cerveceros Argentinos Mural Salguero 1

Responsabilidad compartida

La toma de conciencia es importante ya que el consumo de bebidas con alcohol disminuye la capacidad de manejo y genera alteraciones en el sistema nervioso central que dificultan hacerlo con precisión y seguridad. De esta forma, se trastorna la percepción visual, el tiempo de reacción y la coordinación motriz, generando complicaciones en cuanto a la velocidad, la distancia y las demás situaciones relativas al vehículo.
Para generar cambios de hábito en la sociedad es fundamental el trabajo colectivo entre los diferentes actores de la sociedad: sector privado, público, padres, familias, escuelas. En este sentido, el Día Mundial del Consumo Responsable contó, por tercer año consecutivo, con el apoyo de la Secretaría de Transporte de la Ciudad, a cargo de Juan José Mendez, quien declaró al respecto “En la Ciudad de Buenos Aires se detectan dos positivos de alcoholemia cada dos horas, y en su gran mayoría, se trata de jóvenes. Es fundamental el trabajo en conjunto con organizaciones de la sociedad civil y el sector privado para desarrollar acciones de concientización que promuevan el consumo responsable y la figura del conductor designado" .

Cerveceros Argentinos Mural Salguero 2

Trabajo

Desde Cerveceros Argentinos se indica que se ha trabajado incansablemente durante los últimos años para instalar en todos los sectores de la sociedad el consumo responsable.  Por este motivo, en 2015 adhirió a los compromisos de la International Alliance For Responsible Drinking (IARD), organización internacional que nuclea a los principales productores de bebidas alcohólicas del mundo y dedicada a reducir el consumo nocivo de alcohol. Más adelante, en 2016, las campañas impulsadas desde Cerveceros Argentinos tuvieron como eje terminar con la venta de bebidas alcohólicas a menores de edad. Y en los dos últimos años, la Cámara trabajó fuertemente en la difusión de #SiTomoNoManejo, proponiendo evidenciar los efectos de las bebidas alcohólicas en la conducción.
La campaña 2018 atravesó a todo el país y será replicada en otras ciudades con cervecerías como Corrientes, Quilmes, Zárate, Córdoba, Mendoza, Tucumán, Salta y Santa Fe. En este sentido, Alejandro Berlingeri, Director Ejecutivo de Cerveceros Argentinos comentó: “Creemos firmemente que el consumo de bebidas alcohólicas puede darse de forma responsable y evitando la conducción de cualquier tipo de vehículo. Nuestro rol radica en la capacitación y concientización de los consumidores. Debemos terminar con la especulación de cuánto alcohol se debe ingerir para que los controles viales den positivos, por eso hacemos tanto énfasis en que #SiTomoNoManejo. El nivel de alcohol en sangre debería ser siempre cero, para que el riesgo de accidente baje considerablemente.”

Cerveceros Argentinos Mural Salguero 3

Sym presenta al mercado argentino su nuevo modelo MaxSym 600i, un maxiscooter que se destaca por potencia, equipamientos y terminaciones además de combinar funcionalidades para el uso cotidiano con la comodidad y las prestaciones de alta gama para desplazamientos interurbanos.
Cuenta con una horquilla de doble anclaje, mientras que en la parte trasera monta un doble amortiguador regulable. Presenta llantas de 15 pulgadas en la rueda delantera y 14 en la trasera calzadas con unos neumáticos de 120/70-15 y 160/60-14.

Motor

Viene equipado con un motor de 600cc, monocilíndrico de cuatro válvulas con sistema de inyección, una potencia de 45 CV/6750 rpm, lubricación por Carter Húmedo y bomba, con caja CVT centrífuga automática. Como todos los modelos de la marca, la Maxsym 600i emplea compuestos cerámicos en el tratamiento del cilindro. La refrigeración es líquida, cuenta con arranque eléctrico y encendido eléctrico y digital por CDI, incorpora la última generación en el sistema de frenos, 50% más compacto y con pinzas radiales, incluye ABS Bosch 9 en los doble discos delanteros de 275mm.

Equipo

Ofrece doble óptica delantera, doble grupo óptico trasero LED, óptima visibilidad en cuatro esferas analógicas y pantalla digital. En cuanto a confort Maxsym ofrece un amplio baúl bajo asiento para dos cascos, apertura remota del asiento, sistema de calefacción, cómodos posa pies traseros de aleación con sistema one touch, cerradura con sistema antirrobo y dos tomas eléctricas, una de 12 V y otra de 5 V, USB y asiento a doble altura, para mayor confort de piloto y pasajero.

Precio

El nuevo modelo de Sym Maxsym 600i, disponible en colores Pearl White y Matte Grey, tiene un precio sugerido de $ 347.000, más gastos de patentamiento. Cuenta con 2 años de garantía o 24.000 km.

Sym Maxsym600 trom

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Royal Enfield, la marca de motos más antigua en producción continua, anunció el lanzamiento de la edición limitada de la motocicleta Classic 500 ‘Pegasus’ en Argentina, con el soporte del Grupo Simpa, distribuidor oficial en el país.
La nueva motocicleta ofrece una forma de venta diferente, por lo que estará disponible para su reserva a través del registro online en www.royalenfield.com/arg/, del 13 al 27 del mes actual (septiembre), a un precio de $ 310.000. Las motocicletas se venderán por orden de llegada según el orden de inscripción.
'Pegasus' está inspirada en la legendaria motocicleta RE / WD Flying Flea 125 que fue fabricada en las instalaciones subterráneas de Royal Enfield, en Westwood, Reino Unido, durante la Segunda Guerra Mundial. Concebida como un tributo al patrimonio militar de Flying Flea (“La Pulga Voladora” debido a su poco peso) y Royal Enfield, la Classic 500 Pegasus ofrece la oportunidad de poseer una pieza de la historia del motociclismo con sólo 1.000 unidades fabricadas a nivel mundial, de las cuales 30 estarán disponibles para la venta en Argentina (15 de cada color, Marrón mate) y Verde oliva).

Motor

La base del motor de la nueva Pegasus corresponde al del actual modelo Classic 500, un propulsor de 499 cc, monocilíndrico de cuatro tiempos, que será capaz de entregar unos 28 CV a 5.250 revoluciones por minuto junto con un par motor máximo de 42 Nm a 4.000 vueltas. Este propulsor esta asociado a una caja de cambios de cinco velocidades con gran rendimiento y capacidad de respuesta, aunado a la agilidad que dicha moto necesita sobre carretera.

Características

Cada una de las 1000 nuevas motocicletas Classic 500 Pegasus de edición limitada luce un emblema Pegasus marrón y azul, la insignia oficial del Regimiento de paracaídas, en el tanque de combustible junto con un número de serie individual. La famosa calcomanía de Royal Enfield "Made Like a Gun", en la caja de la batería es otro recordatorio del legado de la máquina.
Las marcas de las motocicletas Pegasus están basadas en una auténtica Flying Flea de la Segunda Guerra Mundial, ahora en la colección oficial de Royal Enfield en el Centro de tecnología del Reino Unido de la compañía. Las nuevas motocicletas se pintarán con los colores Service Brown (Marrón mate) y Olive Drab Green (Verde oliva), excepto en India, donde sólo estará disponible Service Brown.

Indumentaria

Además, estará disponible una variedad de indumentaria y accesorios inspirados en este legado del motociclismo. Esta colección de edición limitada incluye desde camisas, camisetas y gorras, hasta pins, bolsos y cascos; adornados también con la insignia militar oficial y el emblema Pegasus.
Cada una de estas motocicletas de edición limitada viene con un conjunto personalizado de alforjas de lona de estilo militar con el logotipo de Pegasus y tendrá el diseño auténtico de las motocicletas militares, incluyendo manijas de manillar marrón, una correa de cuero con hebillas de latón en el filtro de aire, silenciadores, bordes, kick-start, pedales y bisel de faro para completar la apariencia de la época.

Historia

Para revelar la fascinante historia nunca antes contada de la Flea, Royal Enfield se asoció oficialmente con el Regimiento de Paracaidistas del ejército británico. Mark Wells, Director de Estrategia Global de Producto y Diseño Industrial de Royal Enfield explicó: "Era realmente importante trabajar en estrecha colaboración con el Ministerio de Defensa, así que nos acercamos al Regimiento de Paracaidista hace 18 meses y les dijimos que nos gustaría trabajar juntos en un proyecto, y la colaboración ha sido genial. Estas nuevas motocicletas Classic 500 Pegasus encierran gran parte de la historia y el legado de Royal Enfield. Esto es algo que sólo Royal Enfield podría haber hecho. Muchas marcas tienen motocicletas militares en el pasado, pero sólo Royal Enfield tiene la Flying Flea".

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