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    Martes, 15 de Enero de 2019 10:00
Martes, 18 de Diciembre de 2018 01:09

DS Automobiles ya confirmó nuevos detalles del flamante DS 3 Crossback, que llegará pronto a nuestro mercado.

Escrito por  Fernando

El DS 3 Crossback debutó en el Salón de París, de septiembre último, el último modelo de la marca de alta gama del grupo PSA y el segundo con estética SUV, mostrando nuevos detalles de equipamiento y tecnología, y ahora los precios de comercialización en Europa, donde se vende en 16 versiones, que van desde los 24.700 a los 39.100 euros.
Este vehículo, que llegará a nuestro mercado, es el hermano menor del DS 7 Crossback y mayor del DS 3 normal, aunque está fabricado sobre una plataforma diferente (denominada CMP, de Common Modular Plattform) y compone la presente gama de la firma francesa.

Diseño

Las dimensiones exactas muestran un vehículo polivalente que alcanza los 4118 mm, de largo; 1791, de ancho; 1534, de largo, y 2558, de distancia entre ejes, que le permite ofrecer un interior con cinco plazas y un baúl con una capacidad inicial de 350 litros, que puede llegas a los 1400, al rebatir los asientos posteriores.
Entre los detalles de diseño muestra un capot lanzado que culmina en la nueva parrilla hexagonal, rodeada por los nuevos grupos ópticos de LED Matrix. De perfil destacan los tiradores de las puertas ocultos en la carrocería.
Una de las características más llamativas es la personalización, pues se ofrece en diez colores para la carrocería, tres para el techo y hay hasta una decena de diseños de llantas.

Motores

El DS 3 Crossback llega al mercado con una oferta de motores diésel y nafteros, que la marca llama de última generación, aunque de sobra conocidos ya que también son empleados en otros modelos del grupo. De este modo la oferta diésel se centra en el propulsor 1.5 BlueHDI disponible en versión de 100 o 130 CV, mientras que los propulsores nafteros emplearán o bien el motor 1.2 PureTech o el bloque 1.6 en configuración de 100, 130 o 155 caballos de fuerza. Los motores más sencillos estarán disponible de serie con caja de cambios manual de 6 relaciones, existiendo un cambio automático opcional con 8 relaciones para las mecánicas más potentes. Es importante subrayar que no habrá versión de tracción total, encontrando en su defecto un sistema de control inteligente que permite seleccionar diferentes modos de conducción para mejorar el agarre pese a su condición 4×2, de tracción delantera.

Interior

Adentro destacan los asientos, que van colocados claramente más alejados del piso que en un sedán normal, pero también están muy alejados del borde de la carrocería. Esa característica hace que, al entrar o salir, la pierna roce con el umbral de la puerta. Para no mancharse, DS ha usado unas puertas que cubren los laterales de la carrocería.
El interior también ofrece ambientes distintos, los denominados DS Montmatre, DS Basile, DS Performance Line, DS Rivoli y DS Opera pero sin duda lo más interesante es el equipamiento, que recibe elementos como, el control de velocidad DS Drive assist o el sistema de estacionamiento automático DS Park Pilot.
También cuenta con la opción de acceso y arranque sin llaves, que emergen automáticamente cuando el sistema detecta que la llave está a 1,50 metros. En caso contrario, hay que pulsar el botón del mando a distancia.
La altura y el espacio en sentido longitudinal son buenos para los ocupantes, asegura la marca. Las plazas posteriores pueden parecer más pequeñas de lo que realmente son porque hay poca superficie acristalada y la carrocería se estrecha a medida que sube.
Todavía la marca no ha confirmado la fecha en la que llegará a nuestro mercado, pero seguramente “más temprano que tarde”, tendremos la información que compartiremos.
DS 3 Crossback pres18 techo

DS 3 Crossback pres18 perf

DS 3 Crossback pres18 int

DS 3 Crossback pres18 tras

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