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    Martes, 06 de Agosto de 2019 23:14

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Martes, 25 de Junio de 2019 15:43

La marca de los cuatro anillos presenta mundialmente el SQ8 TDI, un SUV deportivo con motor TDI de 435 CV

Escrito por  Fernando

Audi ya muestra el nuevo SQ8 TDI, un SUV deportivo que incorpora el motor diésel más potente y un diseño con varios retoques.
En el exterior se ve el tratamiento cosmético S, comenzando con el marco plateado mate alrededor de la parrilla con el borde inferior, la placa de deslizamiento y las carcasas de los retrovisores laterales. En la parte posterior, cuatro tubos enmarcan un difusor de plata mate. Los frenos cerámicos de carbono son automáticos, detrás de las ruedas estándar de 21 pulgadas u opcionales de 22 pulgadas. Las pinzas de freno en color rojo y frenos con discos carbocerámicos.
Con una distancia entre ejes de 3 metros, destaca por la capacidad del baúl, al que se accede por el portón trasero eléctrico, aumenta desde los 605 litros hasta los 1755 litros.

Motor

La marca confirma que es el motor TDI más potente de Europa, ya que ofrece el V8 de 4.0 litros con dos turbocompresores secuenciales, que entrega la friolera de 435 CV de potencia y un par máximo de 900 Nm entre 1250 y 3250 vueltas. Con ello, esta bestia es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).
En las culatas del 4.0 TDI, la admisión está ubicada en el lado exterior, y el escape con los dos turbocompresores en el interior de la V que forman los cilindros. Con ello, el recorrido de los gases son cortos. A bajas velocidades de giro del motor se activa solo un turbocompresor, mientras que el segundo lo hace a partir de 2200 rpm. Una caja Tiptronic de ocho velocidades se encarga de los cambios, y un sistema híbrido de 48 voltios permite el funcionamiento verde a 22 km por hora o menos.
El alternador/motor de arranque BAS, que está conectado al cigüeñal, permite recuperar hasta 8 kW durante las aceleraciones, almacenándose en la batería. También cuenta con el modo start/stop. Esta tecnología MHEV permite reducir el consumo de combustible hasta 0,5 l/100km. La tracción quattro permanente distribuye la fuerza del motor entre los ejes delantero y trasero en una proporción 60:40. Además, viene equipado con el sistema de conducción dinámica Audi drive select, con el que se puede elegir hasta siete programas de conducción.

Tecnología

El interior viene principalmente en negro, con Alcántara, cuero cosido con incrustaciones de aluminio. Los detalles de terminaciones disponibles incluyen el borde gris o el rojo y las incrustaciones de carbono o gris roble. Los umbrales de las puertas son de aluminio, los pedales de acero inoxidable, como el reposapiés.
En cuanto a su tecnología, viene equipado con dos pantallas táctiles con retroalimentación háptica y acústica para controlar los sistemas incorporados. Además, cuenta con la función de control por voz. Ofrece MMI Navigation plus estándar, entre una larga lista de componentes.

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