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Lotus Evora, un espectacular deportivo con motor naftero, que entrega una potencia máxima de 422 caballos de fuerza

Escrito por  Fernando

Lotus ha lanzado detalles del nuevo Evora. El auto, que es el auto más rápido del fabricante británico, llega al mercado por 96.950 euros.
Reemplazando a los predecesores del Evora 400 y el Evora Sport 410, el nuevo Evora GT 2020 tiene dos configuraciones disponibles para los clientes: 2 o 2 + 2.

Detalles

Se calza unas llantas de aleación de 19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero. Están envueltas por unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Monta un nuevo labio frontal y unas lamas en los arcos de las ruedas delanteras. Aerodinámicamente también hay cambios, puesto que se ha perfeccionado el rendimiento. La fibra de carbono está muy presente. Con respecto al Evora 400, el nuevo Evora GT dobla la carga aerodinámica.

Motor

Viene provisto con un propulsor de 6 cilindros en V de 3.5 litro sobrealimentado que desarrolla una potencia de 422 CV. El par depende de la transmisión seleccionada. Si se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades el par máximo se sitúa en los 430 Nm mientras que con una transmisión automática (con el mismo número de relaciones) se alcanza los 450 Nm respectivamente.
La versión más ágil es la versión manual, que va de 0 a 100 km / h en 3.8 segundos, 0.1 segundos más rápido que el Evora con transmisión automática. A la velocidad final, la diferencia es aún mayor, con 303 km/h, contra 280 km/h.

Frenado

Los frenos son de AP Racing, con cuatro pistones (delantero y trasero), con discos de freno perforados y ventilados. Las mejoras aerodinámicas dictaron el diseño de la silueta del coche. Con una gestión del aire más eficiente, el automóvil ahora tiene 64 kg más de carga aerodinámica que el Evora 400. En la báscula, el Evora GT pesa 1408 kg, aproximadamente 32 kg más livianos que el Evora 400.

Interior

En el interior, Lotus explica que agregó costuras en negro y en dos colores al tablero de instrumentos, a los paneles de las puertas, a la consola central y al túnel de transmisión. El Evora GT también tiene un panel de instrumentos de fibra de carbono, volante de cuero, asientos de fibra de carbono Sparco y una pantalla de siete pulgadas con Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, navegación por satélite y cámara trasera, entre otros componentes.

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