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Presentación. La marca del ovalo da a conocer la renovación del Ford GT 2020, motor de 660 CV y dos ediciones

Escrito por  Fernando

El Ford GT es uno de los deportivos más exclusivos del mundo y la marca, aprovechando el éxito de la película (Ford vs Ferrari), saca una nueva versión 2020 de la que decidió proveer apenas 500 unidades, pero ante la cantidad de llamadas recibidas ha tenido que ampliar la producción en 500 unidades más, por lo que, las nuevas unidades de este biplaza de motor central-trasero y tracción posterior, tendrán mejoras y ofrecerán opciones que serán muy del gusto de sus potenciales compradores.
El deportivo americano por excelencia. nacido en los ’60, no se olvida de la exclusividad, ya que este vehículo solo se puede comprar previa solicitud a la marca.
El nuevo Ford GT conserva el carácter de súper deportivo gracias a una mecánica muy interesante, mientras que su diseño sigue siendo un acierto, como para enfrentar a rivales de la talla como el Porsche 911, el Audi R8 o el Ferrari 488, por ejemplo.
Además el Nuevo GT vino acompañado de la presentación de la edición especial Liquid Carbon: una versión limitada con una carrocería con fibra de carbono y recubierta por una capa protectora, sin pintura. Las llantas también son de fibra de carbono.

Motor

Hablar de Ford Performance es sinónimo de la división encargada de desarrollar los vehículos más salvajes de la marca del óvalo, es por esto que el GT 2020 será más potente jamás producido, para empezar. El propulsor elegido es el naftero 3.5 V6 biturbo Ecoboost, que entrega 660 caballos de potencia, 13 más que la primera hornada de GT, que empezaron a entregarse en 2017. Lo consigue, básicamente, gracias a mejoras electrónicas y mecánicas, nuevos pistones e intercooler para mejorar la refrigeración.
Cuenta con una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague. Quizá el único elemento que se echa de menos es un sistema de tracción integral aunque, desluciría el carácter continuista que caracteriza a este deportivo.
Incorpora un sistema de escape firmado por el especialista Akrapovic, construido en titanio y que será de serie para el Ford GT 2020, que ahora sonará de un modo más provocador.
Otro de los detalles el que también se ha mejorado el funcionamiento de las suspensiones, en el modo “Track” (o de “carrera”) para potenciar el manejo en los pasajes a alta velocidad y en circuitos cortos, especialmente para que el piloto tenga mejor control a alta velocidad y en uso extremo en circuito.

Liquid Carbon

Desde el inicio, la marca del ovalo ha ofrecido series especiales del GT y ahora, con esta puesta al día de 2020, repite estrategia con dos ediciones limitadas denominadas Liquid Carbon y Hertiage Edition.
La primera es totalmente nueva y, como su nombre apunta, se basa en el empleo indisimulado de fibra de carbono para la carrocería, material que ahora queda a la vista de todos favoreciendo un aspecto final más que llamativo. Hasta las llantas son de carbono, una opción que también se ofrecerá para el resto de GT, pero en el Liquid Carbon, son de serie.

Heritage

El GT Heritage Edition ya se lanzó en 2019, pero ahora se ofrecerá también en las versiones mejoradas de 2020 y con nuevos detalles, como la banda negra que separa los colores naranja y azul que también llevaban los autos ganadores de Le Mans en los años 68 y 69 o el número 6, en honor al vencedor de 1969 o el 9, del ganador de 1968.
La marca dice que dispondrá de mil unidades del GT 2020 para todo el mundo, hasta el 2022, cuando se tendrán 1350 nuevos modelos para el público.

Ford GT 20 tromp

Ford GT 20 int

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