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Sábado, 21 de Marzo de 2015 16:42

El Focus RS, que se lanzará a fines del año actual en Europa, con motor EcoBoost. Mirá el Video

Escrito por  Fernando

Ford muestra el primer video del Focus RS, en el que muestra la tercera generación del modelo, equipado con tracción integral y Control de Torque en Curvas (TVC), entre otras novedades.
El vehículo ha sido desarrollado por el equipo de la marca de Europa y Estados Unidos, asesorados por el piloto Ken Block.
El video que te dejamos abajo muestra al modelo, que comenzará a comercializarse en Europa a partir de fines de este año, recorriendo una calle estrecha y sinuosa de una sierra, un escenario ideal para confirmar la adherencia de la tracción integral en conjunto con el TVC, que prácticamente elimina el subviraje en las curvas, un fenómeno que se produce cuando el vehículo pierde adherencia en el tren delantero, por lo cual, da la sensación de "abrirse" en las curvas. El sistema tiene dos conjuntos de embrague controlados electrónicamente que permite distribuir hasta un 70% de torque para el eje trasero y el 100% de la fuerza para una de las ruedas, dicen desde la automotriz del ovalo.

Mecánica

En el sector mecánico, el 2.5 turbo, de 5 cilindros origen Volvo, deja el lugar al naftero 2.3 EcoBoost de 4 cilindros que estrenó el Mustang y que entrega nuevos sistemas de inyección y sobrealimentación, com lo que llega a una potencia de 320 caballos de fuerza. Este motor estira hasta las 6800 vueltas, com um par máximo cercano a los 435 Nm/3000 vueltas, asociado a una caja manual de seis velocidades.
Con esto ofrece um consumo medio que se reduce en torno al 20% a pesar de que, a diferencia de su antecesor, el nuevo RS añade un flamante sistema de tracción total.
En condiciones normales, el Focus RS 2015 rueda como un tracción delantera pero es capaz de pasar hasta un 70% del par motor atrás en conducción dinámica. En estas circunstancias, también le asiste diferencial electrónico de efecto autoblocante, denominado Dynamique Torque Vectoring, que gestiona la motrocidad de cada rueda de forma independiente y que trabaja junto con el ABS y el ESC para mitigar los subvirajes.
Muestra un equipo de frenos Brembo sobredimensionado, además del kit aerodinámico completo. Este Focus RS de 2015 estará a la venta a finales de este año y está preparado para competir diretamente con su rival por excelencia, el Volkswagen Golf R.

Ford Focus RS15 frente Europa

Ford Focus RS15 Int Europa

Ford Focus RS15 tras Europa

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