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Miércoles, 14 de Octubre de 2015 13:15

Ferrari presenta el superdeportivo F12tdf, una berlineta que entrega 780 caballos de potencia

Escrito por  Fernando

Finalmente Ferrari acaba de presentar el F12tdf, una berlineta radical pero sobre lo máximo del Cavallino, con motor V12 delantero, como los que eran preferidos de ‘Il commendatore’ y son, actualmente, el estandarte de la firma.
Las tres letras finales del nombre, ‘tdf’, hacen referencia al Tour de France, la mítica carrera de resistencia francesa, en la que Ferrari dominó en cuatro ocasiones con el Ferrari 250 GT Berlinetta.
La marca indica que con este nuevo deportivo en la pista de Fiorano, ha marcado un tiempo de 1,21 minutos, más rápido que el Ferrari 458 Speciale y más rápido que el Ferrari 488 GTB, quedándose un segundo sólo por debajo del Ferrari LaFerrari.

Aerodinamia

El trabajo aerodinámica realizado ha sido destacado por Ferrari, mostrando un nuevo frontal y las flamantes aberturas por toda la carrocería, con el spoiler trasero, que es 60 milímetros más largo y 30 milímetros más ancho, con un difusor posterior que ofrece un nuevo diseño.
También se destaca que han ampliado las vías delanteras y han colocado neumáticos de mayor sección en dicho eje (275 mm en lugar de 255 mm) y estrenan dentro de la gama del Cavallino un sistema llamado ‘Virtual Short Wheelbase’, que es un eje trasero activo, que gracias a que permite cierto giro de la ruedas traseras, acorta la distancia entre ejes, con objeto de ganar agilidad y rapidez de reacciones. Los frenos por su parte proceden del Ferrari LaFerrari y son capaces de parar el coche en unos 30,5 metros desde 100 km/h, indica la marca.
Cómo viene siendo habitual en estas creaciones de Ferrari, no solo se ha potenciado el motor y se ha mejorado la aerodinámica, también se ha reducido el peso en cerca de 110 kilos. Para ello, la fibra de carbono es la elegida para la realización del modelo, con nuevos asientos (más livianos) y el tapizado de Alcántara.

Motor

Para las fabulosas prestaciones ofrece el V12 de 6,3 litros, que entrega 780 CV a 8500 rpm y 705 Nm de par a 6750 vueltas, con el 80% del mismo desde 2500 rpm y un corte de encendido en 8900 rpm. Según la marca, esto es posible gracias a soluciones extraídas de la Fórmula 1. El cambio secuencial ‘F1 DCT’ acorta su relación un 6%, pero ahora es un 30% más rápido subiendo de marchas y hasta un 40% en reducciones.
Entre las prestaciones destacadas está el 0 a 100 km/h en solamente 2,9 segundos, y alcanza los 200 km/h desde parado en 7,9 segundos. Realmente brutal.

Ferrari F12tdf frente

Ferrari F12tdf perfil

Ferrari F12tdf int

Ferrari F12tdf motor

Ferrari F12tdf tras

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