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Domingo, 30 de Julio de 2017 17:23

Las camionetas de Ford Moptors festejan el primer siglo de vida. Del modelo TT, de 1917, a la Ranger. Mirá el video

Escrito por  Fernando

Ford festeja el primer siglo de la introducción de la primer pickup de la marca, el modelo TT creado en 1917, modificando para siempre la industria automotriz, y la naturaleza misma del trabajo en sí. Un siglo más tarde, nuestras camionetas se encuentran entre los vehículos más emblemáticos del mundo, aseguran desde la marca, que indica la historia de nuestras camionetas está marcada por el desarrollo de continuas innovaciones. Una referencia mundial en rendimiento, seguridad, eficiencia, economía y confort de estos vehículos, siempre escuchando a los consumidores que hacen uso de las camionetas para el trabajo, el día a día y el ocio en todo el mundo.

Ford pickup siglo TT 1917Ford TT 1917

Leyenda

Nueve años después del lanzamiento del primer Modelo T, los consumidores querían un vehículo con mayor capacidad de carga para uso en servicio y entregas. El 27 de julio de 1917, Ford respondió con el modelo TT, con el mismo motor y cabina del modelo T, pero con un chasis más pesado, capaz de transportar una tonelada de carga útil. Con un precio de fábrica de U$S 600, vendió 209 unidades aquel año.
Como en el tractor Fordson (lanzado para la agricultura en 1917), Henry Ford imaginó un chasis capaz de acomodar áreas de carga, diferentes implementos suministrados por terceros, y otros complementos, aumentando así la versatilidad para el trabajo. Se vendieron 1,3 millones de modelos TT hasta 1928, cuando fue sustituido por el modelo AA con chasis de 1,5 toneladas.
La marca vendía esas pickups principalmente en áreas rurales. "Las camionetas modelo AA, en particular, fueron muy bien aceptadas por esos clientes, que podían usarlas tanto en la granja como para ir a la iglesia el domingo", destaca Bob Kreipke, historiador de la marca.
Como el modelo TT, el modelo AA se ofrecía sólo como chasis de cabina, en dos longitudes, con motor y eje de mayor capacidad. El segmento se volvió altamente competitivo y la automotriz reemplazó el modelo AA por el modelo BB, en 1933, utilizado en aplicaciones como vehículo de entrega, transporte de animales y ambulancia. Dos años después, se introdujo el modelo 50, equipado con el motor V8 Flathead.

Ford pickup siglo AAFord AA

Serie F

En 1941, vendió más de 4 millones de camionetas. El cambio de la producción debido a la guerra redujo las ventas a los consumidores, pero trajo una mayor experiencia en la construcción de camiones militares pesados y 4x4 para el transporte de personal. Un año después de la reanudación de la producción para los consumidores, en 1947, la marca aprovechó el conocimiento para ofrecer más innovaciones a los clientes.
"Después de la guerra, muchos estadounidenses de las zonas rurales se mudaron a centros urbanos y suburbanos buscando trabajo, y muchos llevaron las camionetas con ellos", dice Kreipke. "Ford vio esto como una oportunidad y empezó a trabajar en una nueva generación de camionetas en 1948, que se conoció como Serie F 'Bonus Built'.
Esta primera generación de la F incluyó desde la F-1, de media tonelada, a la camioneta F-8, mucho más grande. Con la llegada de la Serie F de segunda generación en 1953, se aumentó la capacidad y potencia del motor y renombró la línea. La F-1 se ha convertido en F-100 y las camionetas F-2 y F-3 se han integrado en la nueva F-250. F-4 se convirtió en F-350. Las camionetas Clase 8 formaron una nueva unidad de camiones comerciales.
A lo largo de ese período, las camionetas de Ford empezaron a parecer menos utilitarias, con pintura en dos tonos, transmisión automática y sistemas mejorados de climatización y radio. La F-100 1953 introdujo nuevos elementos de serie como apoyabrazos, luces de cabina y para-sol. Con la cabina más baja y más ancha, la nueva camioneta tenía guardabarros delanteros integrados y un diseño más aerodinámico.
En 1957, estrenó una camioneta basada en el automóvil Falcon Ranchero. Anunciado como "¡Más que un coche! ¡Más que una camioneta!".

Ford pickup siglo F-100 1953Ford F-100, de 1953

Raza fuerte

En 1961, 44 años después del Modelo TT, introdujo la cuarta generación de la Serie F. Más baja y elegante, estrenó la suspensión delantera "twin-I-beam" de la marca. El paquete Ranger de lujo surgió en 1967, enfatizando el confort y durabilidad, con dirección y frenos hidráulicos y chasis de perfil menor. La versión con cabina extendida SuperCab, introducida en 1974, traía asientos más cómodos para uso profesional y familiar.
Con la llegada de la Serie F de sexta generación, en 1975, se sustituyó a la popular F-100 por la F-150, con mayor capacidad. En 1977, la Serie F asumió el liderazgo de ventas, después de vender 26 millones de camionetas.
Más que vehículos de trabajo, las camionetas se estaban convirtiendo rápidamente en vehículos familiares universales, según Kreipke. En vez de alquilar una camioneta para un servicio o remolque, la gente ahora poseía estos vehículos para trabajar y viajar con la familia el fin de semana, por lo que se adaptaron al cambio del estilo de vida.

Ranger 2018

En Argentina la automotriz del ovalo acaba de realizar importantes anuncios para la pickup producida en planta Pacheco. Entre las más importantes es que Ranger amplía las opciones para entregar un abanico de 16 versiones, incluyendo las XLT 4x2 nafta y XLS 4x4.
En lo que respecta a motorización, el reconocido motor Puma 2.2 litros incrementa las prestaciones elevando la potencia disponible a 150 caballos y 375Nm, incorporando el turbo compresor de geometría variable. En el mismo sentido, toda la familia de motores diésel Puma cumplen con la norma Euro V de emisiones de combustible.
Con la llegada del nuevo año modelo, las versiones Limited y XLT diesel incorporan el reconocido Sync 3, la evolución del sistema de conectividad, que permite la integración de un smartphone y el acceso a las aplicaciones de navegación, mensajería y música de manera más sencilla, dice la marca.
En término de soluciones y con el objetivo de entregar más y mejores alternativas a los clientes, Ranger también presenta novedades para las versiones nafteras de entrada de gama. Las versiones XL son compatibles con la incorporación de GNC. Mirá el video de la historia de las pickups de CARWP

Ford pickup siglo Ranger

Ford pickup siglo ranger int

Ford Ranger 2017 lanz tras

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