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Martes, 29 de Agosto de 2017 21:21

Porsche confirmó, antes del lanzamiento oficial en el Salón de Frankfurt, la llegada de la tercera generación del Cayenne. Mirá el Video

Escrito por  Fernando

Porsche introduce la tercera generación del Cayenne, el SUV grande de la marca que ofrece un desarrollo completamente nuevo.

Diseño

La marca indica que la apariencia del Cayenne se ha mejorado en el estilo con entradas de aire ampliadas en la parte delantera, nuevos bordes horizontales. En las medidas tiene una longitud exterior aumentada en 63 milímetros, llegando a 4918, de largo; 1983, de ancho (excluyendo los espejos); sin ningún cambio en la distancia entre ejes, de 2895 mm, y una altura del techo reducida en 9 mm, en comparación con su predecesor.
El volumen del baúl es ahora de 770 litros, un aumento de 100 litros. Las ruedas son de una pulgada de diámetro más grande, con neumáticos más anchos en el eje trasero por primera vez. El distintivo logotipo tridimensional abarca las luces posteriores rediseñadas con un dibujo tridimensional de luz y una banda estrecha de extremo a extremo de LED.
Ofrece un nuevo concepto de iluminación de tres etapas para los faros LED de serie, ofreciendo una variedad de modos de luz, como la luz de curvas y la luz de la autopista. Los nuevos faros principales LED con haz matricial incluyendo PDLS Plus. La distribución y la intensidad de la luz completamente variable son activadas por 84 diodos emisores de luz activados individualmente; además tiene neumáticos mixtos y el eje trasero de dirección por primera vez.

Motores

En el lanzamiento del mercado, hay dos nuevos motores de seis cilindros para elegir: El Cayenne de 340 CV, motor turbo de 3 litros ofrece 40 CV más que el modelo anterior. El motor biturbo V6 de 2,9 litros del Cayenne S, que alcanza velocidades de hasta 265 km / h, lo eleva a 440 CV, un aumento de 20 caballos. Equipado con el paquete Sport Chrono opcional, el nuevo Cayenne S acelera de cero a 100 km / h en menos de 5 segundos.
Ofrece la nueva caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades, que muestra tiempos de respuesta más cortos y proporciones más deportivas en los engranajes inferiores.
Tiene tracción total con modos off-road programados. El ajuste predeterminado es el programa Onroad. Otros cuatro modos activan el acondicionamiento para terrenos de terreno suave: Lodo, Grava, Arena o Rocas. Los bloqueos de accionamiento, chasis y diferencial se pueden seleccionar para adaptarse al escenario relevante. Para la distribución de energía, utiliza la tracción total activa. La inteligente y totalmente variable Porsche Traction Management (PTM) distribuye la fuerza motriz entre los ejes.

Porsche Cayenne 2018 pre lanz Frank S perfPorsche Cayenne S

Porsche Cayenne 2018 pre lanz Frank S intPorsche Cayenne S

Porsche Cayenne 2018 pre lanz Frank S trasPorsche Cayenne S

Equipo

Ofrece nuevos desarrollos, como la dirección de eje trasero, suspensión neumática, estabilización del rodillo, para los sistemas de chasis activos, que son analizados y sincronizados por el sistema de control de chasis Porsche 4D integrado. El sistema funciona en tiempo real, optimizando aún más el manejo. Por primera vez, está disponible con la dirección del eje trasero eléctrico. El sistema, probado tanto en el 911 como en el Panamera, mejora la agilidad en curvas y estabilidad al cambiar de carril a altas velocidades.
Cuenta con suspensión neumática adaptativa, con la nueva tecnología de tres cámaras, que permite ajustar la distancia al suelo en terreno accidentado. Estrena el Surface Coated Brake con capa de carburo de tungsteno, que consiste en un disco de hierro fundido con un revestimiento de carburo de tungsteno, que aumenta los valores de fricción y se reduce el desgaste y el polvo del freno.
Ofrece ParkAssist (delantero y trasero), un módulo del teléfono de LTE Incluyendo un hotspot WiFi, servicios Connect y protección anticipada de peatones. Cuenta con Advanced Cockpit, pantalla táctil full-HD de 12,3 pulgadas de la última generación de Communication Management (PCM), con control de voz. El Connect Plus, que permite el acceso a servicios en línea e Internet, que incluye la navegación en línea estándar con información de tránsito en tiempo real. Los controles analógicos de la nueva consola central para las principales funciones del vehículo. Otros botones están integrados en la superficie táctil de aspecto similar a un teléfono inteligente, dos pantallas Full HD de 7 pulgadas, que muestran todos los demás datos de conducción e información adicional seleccionada usando el volante multifunción. La asistencia de visión nocturna con una cámara de imagen térmica; Lane Change Assist, Lane Keeping Assist incluyendo reconocimiento de señales de tránsito y control de crucero adaptativo, entre una larga lista.

Precios

La tercera generación del Porsche Cayenne está disponible en Alemania desde 74.828 euros; mientras que el Cayenne S comienzan en 91.964 euros. Los interesados ya pueden ir imaginando los precios que tendrá cuando llegue a nuestro mercado.

Porsche Cayenne 2018 pre lanz Frank frontPorsche Cayenne

Porsche Cayenne 2018 pre lanz Frank IntPorsche Cayenne

Porsche Cayenne 2018 pre lanz Frank trasPorsche Cayenne

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