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Sábado, 10 de Marzo de 2018 16:37

Nissan confirmó que la flamante nueva generación del auto eléctrico Leaf, por fin, llegará a nuestro mercado. Mirá el Video

Escrito por  Fernando

Nissan confirmó que el primer auto eléctrico de la marca japonesa y modelo más vendido del mundo con esta tecnología, denominado Leaf, llegará a la Argentina, que será el primer país de Latinoamérica que lo recibirá para luego comercializarlo también en Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Uruguay y Puerto Rico durante el próximo año fiscal, es decir, antes de marzo próximo.  
La ratificación de la empresa nipona se realizó en la ciudad de San Pablo, Brasil, en el contexto del Nissan Futures, un evento en donde la compañía explicó cuáles son sus planes para la región en materia de sistemas de propulsión y de movilidad.
Se trata de un vehículo 100% eléctrico y cero emisiones, que llega a la segunda generación.
Se trata de un vehículo del tipo hatchback, que se diseñó desde cero, sin tener adaptaciones, y se lanzó en diciembre 2010 por primera vez, comercializándose primero en en los Estados Unidos y Japón.
La marca asegura que el nombre LEAF corresponde a un acrónimo inverso (backronym) en inglés de "Leading, Environmentally Friendly, Affordable, Family Car", que se traduce como automóvil familiar, líder, ambientalmente amigable y accesible.
La primera generación del Leaf vendió casi 300 000 unidades en 49 países y había recorrido 3500 millones de kilómetros hasta septiembre de 2017.
El 6 de septiembre de 2017 se presentó en Japón la segunda generación del Leaf y el 2 de octubre comenzaron las ventas en Japón y luego en el mundo.

Nissan Leaf 2018 trompa carga

Diseño

El diseño del actual Leaf ha cambiado completamente al de la primera generación, de 2010, que mostraba un dibujo de líneas redondeadas, para priorizar la mejor aerodinámica con objeto de consumir menos y reducir ruidos.
Ahora, si bien prioriza la aerodinámica, es más atractivo, aunque sigue utilizando la misma plataforma y la carrocería mantiene la estructura de pilares. Las modificaciones más importantes se localizan en los sectores delantero y posterior.
En la parte frontal destaca la nueva calandra en forma de V que también incluyen otros modelos de la marca japonesa. Es muy importante el diseño del capó, así como de los laterales del paragolpes, con objeto de conseguir un flujo de aire simétrico y reducir la resistencia aerodinámica hasta 0,28.
Atrás, además del nuevo paragolpes y pilotos, el portón posterior es completamente nuevo, y también las aletas, de modo que ahora es más prominente y la luneta está más tendida. Se consigue además así aumentar el volumen interior del baúl.
Cada cliente podrá personalizar un poco su Leaf, además de los colores habituales de carrocería, se podrá elegir un techo de color diferente al del resto de la carrocería, en contraste (azul, negro o gris). Mide 4,49 m de largo (4,5 cm más largo que el modelo al que sustituye); 1,79, de ancho; 1,54, de alto, y 2,70, de distancia entre ejes. Pesa en vacío 1505 kg y hasta 1640, según el equipamiento extra que se añada. Tiene 5 puertas, 5 plazas y un baúl de 435 litros de capacidad inicial, pero los respaldos de los asientos posteriores son abatibles en dos partes asimétricas para aumentar la capacidad de carga, hasta cerca de los 1600 kg.

Nissan Leaf 2018 perf

Motor

No solo estrena nueva batería con mayor capacidad, también estrena un nuevo motor más eficiente, y a la vez más potente y con más torque. El nuevo motor tiene 150 CV de potencia (110 kW)/3283 y 9795 rpm, y 320 Nm de par motor/3283 vueltas. La marca indica que la velocidad máxima está limitada a 144 km/h. Por tanto el nuevo Leaf tiene 41 CV más y 40 Nm más que el modelo reemplazado.
Se ha incluido también un nuevo sistema electrónico de entrega del par motor, para reducir vibraciones y mejorar el confort en las curvas. Se ha aumentado ligeramente la rigidez de la carrocería y se ha rebajado 5 mm el centro de gravedad del vehículo.
El Nissan LEAF 2018 monta una batería de iones de litio de 40 kWh de capacidad, con la que consigue una autonomía homologada en el ciclo europeo NEDC de 378 km.
La capacidad de la batería aumenta un 33 %. La nueva cifra de autonomía supone una mejora muy importante: son 128 km más que el modelo reemplazado, es decir, un 51,2 % más, (y son 203 km más que la autonomía que tenía, siempre en el ciclo NEDC. El paquete de baterías se ubica debajo del piso y entre los ejes delantero y trasero.
Las baterías se pueden recargar en 16 horas, en una toma de corriente de 3 kW, o en ocho horas, en uno de 6 kW. La marca japonesa asegura que se puede realizar una carga rápida, en la que se puede contar con el 80 % de la batería, en tan sólo 40 minutos. Nissan indica además que se ha incrementado la vida útil de la batería (la garantía será de 8 años). También indica que sigue sin utilizan ningún sistema de refrigeración específico, pues se ha reducido la resistencia interna de la batería.

Nissan Leaf 2018 motor

Equipo

El interior del nuevo Leaf 2018 también se ha renovado: el panel de control es completamente nuevo. La marca afirma que los materiales empleados ahora son de mayor calidad percibida y además con mejores ajustes y terminaciones, ofrece material mullido de textura suave similar al cuero. Tiene también detalles en cromo mate y en negro piano, y molduras con textura.
Las costuras de los asientos, del volante y del frontal son en hilo de color azul, para contrastar con el negro dominante en el interior, aunque también hay un interior de color beige.
La consola central está dominada por una pantalla táctil a color de 7”, para el sistema de conectividad multimedia que incluye funciones como: sistema de audio, teléfono, imagen de las cámaras de vídeo, información del auto, sistema de navegación GPS y también compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
Este sistema es además telemático y permite controlar ciertas funciones del auto desde la aplicación para celulares: por ejemplo encender o apagar el climatizador o la calefacción, o controlar el estado de la recarga de la batería.
El cuadro de instrumentos, también completamente nuevo, combina un velocímetro analógico en la parte derecha, con otra pantalla multifunción TFT a color de 7 pulgadas.
Tendrá el sistema ProPilot de piloto automático temporal para autopista y ruta, que lo  convierte en un auto con conducción automatizada de nivel 2. Funciona entre 30 y 100 km/h y mantiene al auto centrado en el carril, así como la velocidad y la distancia de seguridad con el vehículo precedente. Puede tomar curvas y frenar el auto completamente hasta detenerse en caso de que sea necesario.
Emplea una cámara de vídeo para ver el tránsito que hay por delante. El conductor puede encender y apagar el sistema a voluntad con un simple botón en el volante, y se encarga de programar la velocidad adecuada.
Puede estar equipado también con otros sistemas de ayuda al conductor como la alerta de tránsito cruzado al dar marcha atrás, detección y alerta de vehículos en el ángulo muerto de los espejos retrovisores, asistente de mantenimiento en el carril, sistema de frenado autónomo de emergencia y espejo retrovisor interior inteligente.

Nissan Leaf 2018 int

Más tecnología

Además también se podrá equipar el sistema ProPilot Park, de estacionamiento asistido. Gracias a 4 cámaras de vídeo y a 12 sensores de ultrasonidos, el auto puede estacionar casi solo, tanto en línea como en paralelo: gira el volante, acelera y frena según proceda.
Con este modelo Nissan introdujo algo que denomina E-Pedal. Se trata de un pedal de acelerador con el que no sólo se puede dosificar la aceleración, sino que también la desaceleración, dependiendo de la presión que se ejerza sobre ese pedal. Si se llegara a soltar por completo el pie del acelerador, el auto comenzará a frenar hasta detenerse a cero. Con este sistema lo que se logra es aprovechar mejor la generación energía que se produce en los vehículos eléctricos con la frenada, transformando la energía cinética en electricidad.

Precios

Los precios de comercialización en Europa comienzan en los 39.100 dólares, es decir, 791.000 pesos, aunque habrá que esperar para ver con el precio que llegará a nuestro mercado, donde hay un pedido de reducción de impuestos para autos eléctricos.

Nissan Leaf 2018 techo bateria

Nissan Leaf 2018 int asientos
Nissan Leaf 2018 int caja

Nissan Leaf 2018 tras

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