Lanzamiento. Jeep Argentina ofrece en nuestro mercado el SUV Compass  Sport 2.4L AT6 FWD, con el motor MultiAir de 174 caballos

Lanzamiento. Jeep Argentina ofrece en nuestro mercado el SUV Compass Sport 2.4L AT6 FWD, con el motor MultiAir de 174 caballos

Jeep ofrece en nuestro mercado una nueva versión del modelo Compass, la denominada Sport 2.4L A...

Lanzamiento. Grupo Car One trae a la Argentina la marca china Changan, con dos SUV: CS15 y CS75, con motores nafteros de 120 y 175 CV, respectivamente

Lanzamiento. Grupo Car One trae a la Argentina la marca china Changan, con dos SUV: CS15 y CS75, con motores nafteros de 120 y 175 CV, respectivamente

Changan nueva marca china importada por el Grupo Car One, presenta los dos primeros vehículos que ll...

Fiat 500C, a prueba. El encanto del cabrio para disfrutar del cielo, en un auto compacto con estilo retro y muy bien equipado

Fiat 500C, a prueba. El encanto del cabrio para disfrutar del cielo, en un auto compacto con estilo retro y muy bien equipado

El Fiat 500 que probamos, que llega desde Polonia, ya no es el auto inalcanzable y renace con el enc...

Lanzamiento. Lexus abre en la Argentina el primer concesionario oficial, Takumi, y presenta tres modelos en siete versiones con motores nafteros e híbridos

Lanzamiento. Lexus abre en la Argentina el primer concesionario oficial, Takumi, y presenta tres modelos en siete versiones con motores nafteros e híbridos

Lexus, la automotriz Premium de Toyota, inauguró Takumi, el primer concesionario oficial de la Argen...

Lanzamiento. Foton ya comercializa en la Argentina el flamante View CS2, el minibús 15+1, con el motor naftero de 136 caballos

Lanzamiento. Foton ya comercializa en la Argentina el flamante View CS2, el minibús 15+1, con el motor naftero de 136 caballos

Foton presenta en la Argentina el minibús View CS2, un vehículo 15+1, con elevado nivel de confort y...

  • Lanzamiento. Jeep Argentina ofrece en nuestro mercado el SUV Compass  Sport 2.4L AT6 FWD, con el motor MultiAir de 174 caballos

    Lanzamiento. Jeep Argentina ofrece en nuestro mercado el SUV Compass Sport 2.4L AT6 FWD, con el mot...

    Martes, 11 de Diciembre de 2018 02:46
  • Lanzamiento. Grupo Car One trae a la Argentina la marca china Changan, con dos SUV: CS15 y CS75, con motores nafteros de 120 y 175 CV, respectivamente

    Lanzamiento. Grupo Car One trae a la Argentina la marca china Changan, con dos SUV: CS15 y CS75, con...

    Lunes, 10 de Diciembre de 2018 18:52
  • Fiat 500C, a prueba. El encanto del cabrio para disfrutar del cielo, en un auto compacto con estilo retro y muy bien equipado

    Fiat 500C, a prueba. El encanto del cabrio para disfrutar del cielo, en un auto compacto con estilo ...

    Lunes, 10 de Diciembre de 2018 00:03
  • Lanzamiento. Lexus abre en la Argentina el primer concesionario oficial, Takumi, y presenta tres modelos en siete versiones con motores nafteros e híbridos

    Lanzamiento. Lexus abre en la Argentina el primer concesionario oficial, Takumi, y presenta tres mod...

    Viernes, 07 de Diciembre de 2018 23:06
  • Lanzamiento. Foton ya comercializa en la Argentina el flamante View CS2, el minibús 15+1, con el motor naftero de 136 caballos

    Lanzamiento. Foton ya comercializa en la Argentina el flamante View CS2, el minibús 15+1, con el mot...

    Viernes, 07 de Diciembre de 2018 01:48

citroen

chevrolet13-11

Domingo, 04 de Noviembre de 2018 01:00

La utilización de Cascos en nuestro país es muy escaso, sobre todo en los más chicos, que siguen desprotegidos por los mayores y el Estado

Escrito por  Fernando

Desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), dependiente del Gobierno de la Argentina, indica que el nivel de utilización del casco en la Argentina difiere de otros países de la región latinoamericana como Chile (99%), Perú (98%), Costa Rica (94%), Colombia (91%), Cuba (90%), Uruguay (85%) y Ecuador (84%), quedando la Argentina muy por debajo de lo observado a nivel regional, siendo que el 65% de los conductores lo utilizan.
El uso de casco disminuye el riesgo y la gravedad de los traumatismos alrededor de un 72% y las probabilidades de muerte en un 39%. Sin embargo, según las jurisdicciones varía su utilización. En las zonas de mayor vulnerabilidad y altas temperaturas, como en NOA y NEA, la situación es crítica y los índices de uso de casco son los más bajos en relación al resto del país.
También se observan diferencias en su utilización según edad y ámbito (urbano o rutero). El estudio Observacional de la ANSV indica que el uso del casco en el conductor es significativamente más bajo entre los menores a 18 años (24,8%). El resto de los tramos etarios se encuentran alineados a la media nacional salvo el caso de los mayores de 65 años que tienen un uso de 50,7%. Cabe resaltar que la mayoría (64,9%) de los motociclistas se concentran en la franja etaria de 18 a 35 años, evidenciando que este tipo de vehículo es utilizado principalmente por los jóvenes.

En ruta

En la ruta el conductor utiliza más el casco que en el ámbito urbano: 74,2% y 65,0% respectivamente. Finalmente, los conductores de moto comerciales (83,5%) lo utilizan más que los particulares (64,6%).
En lo que refiere al traslado de menores, la situación es preocupante: 7 de cada 10 chicos de entre 0 y 17 años no lo utilizan. Además, el 7,6% de las motos observadas trasladan menores de 16 años. Esta proporción asciende en el NOA (10,5%) y en el NEA (9,5%).
1) Son los actores de tránsito más vulnerables: representan el 38% de las víctimas fatales. 2) 8 de cada 10 motociclistas son hombres y el 66% tienen menos de 35 años. 3) A nivel nacional el 65% de los conductores usa el casco, pero Jujuy, Chaco y Tucumán no llegan al 30%. 4) 7 de cada 10 chicos entre 0 y 17 años no lo utiliza.
Cabe destacar que, como venimos diciendo, esta información viene directamente de esta Agencia dependiente directamente del Gobierno de nuestro país y, la referencia es que nos parece que la da a conocer como si nada tuvieran que ver con la utilización del casco, ya que nos parece que esta Agencia es la que debería poner castigos más directos a los que no lo utilizan, sobre todo a los inconscientes que dejan a los más chicos sin esta protección que es fundamental en estos vehículos.    

Compra del casco

La ANSV indica que debe estar homologado. Esto garantiza que superó diversos ensayos de laboratorio, donde se verificaron sus prestaciones de seguridad, y por ello la Secretaría de Industria le otorgó el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS). Esto organismo verifica que se cumplan con las normas IRAM que garantizan que el casco sea seguro.
    La etiqueta debe contener el número de CHAS y se debe comprobar que este publicado en la web de la Secretaría de Industria.
    Se debe chequear la fecha de vencimiento del fabricante y la garantía.
    Los cascos se clasifican por talles. Si el tamaño es más grande se corre el riesgo de que en caso de siniestro salga despedido y no cumpla su efecto protector. Además debe estar correctamente ajustado porque si no es igual a no usarlo.
    Hay que tener en cuenta que cuando un casco se golpea pierde su efecto de protección y hay que cambiarlo.

Capacitación

Con el objetivo de capacitar a los distintos actores del tránsito y generar espacios de formación en seguridad y educación vial en todos los rincones del país, el Centro de Formación de la ANSV brinda distintos cursos libres y gratuitos en modalidad virtual. Aquellos que estén interesados pueden realizar el módulo de conducción segura en moto descargándolo desde este link
Más información en: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla

Motos sin casco niño

Inicia sesión para enviar comentarios