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    Jueves, 26 de Diciembre de 2019 15:42
Viernes, 23 de Junio de 2017 19:26

El Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires mostró Los Autos del Futuro, que te contamos. Mirá el Video

Escrito por  Fernando

Como es habitual, en cada edición del Salón del Automóvil, las marcas, además de presentar los últimos modelos, exponen los “concept”, es decir, proyectos de autos con prestaciones y diseños futuristas. En la mayoría de los casos, nunca saldrán al mercado tal y como se vieron, sino que sufrirán varias modificaciones antes de ser comercializados. Si te perdiste esta edición del Salón Internacional del Automovil, Santiago Sosa Rolón, de DiariodeAutos.com.ar, te trae los cinco “concepts” más futuristas:

NISSAN GRIPZ

Es un concept híbrido, presentado en 2015, con estilo crossover 2+2, que busca combinar la comodidad de una SUV, con las prestaciones de un auto deportivo. Destacan las llantas de 22 pulgadas, inspiradas en las bicicletas de competición. Este Nissan muestra un diseño deportivo pero con una altura elevada (1,5 metros) y equipado para afrontar condiciones exigentes.
Ofrece un sistema de propulsión híbrida 'Pure Drive', que combina el motor eléctrico del Nissan Leaf con un motor naftero, aunque la marca no dio a conocer la potencia. Abajo de dejamos un video de este vehículo.

 Salon BA17 Concept Nissan Grips

NISSAN ENGUARD

Esta Pickup, mostrada en el marco del Auto Show de Hannover 2016, basado en la arquitectura de la NP300 Frontier, la pickup que pronto se producirá en nuestro mercado,  está destinada especialmente a actividades de rescatismo. Cuenta con un drone que se puede manejar desde la caja y ayuda a ver el panorama desde el cielo. Además cuenta con cinco tomas de electricidad, y dos bandejas extraíbles que contienen dos radios bidireccionales, cuerda, un hacha, tanques de oxígeno y un kit de reanimación.
Los paquetes de batería están en constante modo "carga", y utilizan la energía generada por el motor diésel de 2.3 litros de doble turbo, de 190 CV del vehículo, para estar preparadas en caso de emergencia. Cada unidad tiene una capacidad de 2 kW e incluye siete módulos de baterías cubiertas en una carcasa de aluminio.

Salon BA17 Concept Nissan Enguard

RENAULT TREZOR

Este concept, que debutó en el último Salón de París del año último, aparece como el auto deportivo del futuro. Con la particularidad de no tener puertas, para ingresar a este GT eléctrico se levanta la parte superior delantera, desde el techo hasta la trompa, y deja los asientos al descubierto. Además, tiene una conexión directa con los smartphones y cuenta con conducción autónoma, dándole máximo confort al conductor, que podrá mirar una película en el tablero mientras se dirige a casa.
Cuenta con un motor eléctrico que envía 350 CV y 380 Nm directo a las ruedas posteriores. Es alimentado por dos baterías, cada una con un sistema de enfriamiento, optimizado por una toma de aire de geometría variable, instalada en el capó. Con el acelerador a fondo, el prototipo se catapulta de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Además, la marca ha confirmado que este prototipo, tiene orígenes en la tecnología utilizada por la marca, dos veces campeona, en la Fórmula E.

Salon BA17 Concept Renault Trezor

PEUGEOT INSTINCT

Este auto es completamente eléctrico, mostrado en el Salón de Ginebra del año actual, y se presenta como el primer auto que tiene únicamente conducción autónoma. Este concept tiene como principal objetivo la conectividad con la vida cotidiana del conductor; para esto, se asocia al Smartphone y al sistema de Smarthome, e intercambia información de agenda, clima y estado de tránsito entre otros, por ejemplo, recomendándote salir 15 minutos antes a una reunión por un embotellamiento.
Una de las principales característica es el de la propulsión híbrido enchufable, con 300 caballos y tracción a las cuatro ruedas. Cuenta con dos programas de conducción autónomos: uno más dinámico, denominado Autonomous Sharp, donde prima la velocidad, y otro para trayectos largos, llamado Autonomous Soft, como un recorrido por autopista, en el que el conductor puede descansar o mirar una película, por ejemplo.
También ofrece dos modalidades de conducción tradicional, llamadas Drive Boost y Drive Relax, en función de que cuente con ayudas (tipo control de crucero) o no. En cualquier caso, la última palabra la tiene siempre el que se sienta al volante. Estos, en particular el volante y los pedales, se retraen y quedan ocultos cuando nadie va a conducir el vehículo.

Salon BA17 Concept Peugeot Instinct

TOYOTA FCV PLUS

La empresa japonesa expuso el Concept más dedicado al cuidado del medio ambiente, que mostró en el último CES. Es el único con motor a Hidrógeno, considerado el "motor del futuro", por la nula contaminación y además, junto al auto, presentó su proyecto para que las baterías de litio de estos sean reutilizables con otras fuentes de energía alternativa, por ejemplo, generando depósitos de baterías de litio que se alimenten con energía solar o eólica, y que además sean extraíbles para intercambiar con los autos.
El prototipo convierte el hidrógeno en energía eléctrica, almacenando tal cantidad que podría abastecer un edificio completo, según indicó la compañía.

 Salon BA17 Concept TOYOTA FCV PLUS

RENAULT TWIZY (BONUS TRACK)

Este auto merece una mención especial por la optimización del espacio y el rendimiento. Es un auto completamente eléctrico que tiene un rendimiento aproximado de 200 km, y se recarga en 6 horas, en la casa, o 10 minutos, en una estación eléctrica. Sin embargo, no entra en la lista de futuristas, porque este auto no es un concept, ya se comercializa en Europa y tiene un valor aproximado de 7000 euros.
El Twizy 45 dispone de un motor eléctrico de 4 kW (5 CV) y 33 Nm; el Twizy 80 de 8 kW (11 CV) y 57 Nm. La velocidad máxima es de 80 km/h. En condiciones reales el Twizy 45 puede recorrer entre 80 y 100 km y el Twizy 80 entre 48 y 72 km. Recordemos que lo pudimos manejar en las pruebas que la marca realizó en la feria de ciencia y tecnología 2013, en Tecnópolis.

Salon BA17 Concept Renault Twizy

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