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    Lunes, 21 de Enero de 2019 15:17
Fernando

Fernando

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El Ministerio de Transporte, a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), se propuso dar un salto de calidad en el control vehicular y contrató a Symbar empresa del Grupo Hasar, conocida por brindar soluciones integrales en captura y gestión de información para que desarrolle una aplicación que promete revolucionar el sistema de inspección de vehículos en rutas y calles.
Se trata de FIS o Fiscalización Inteligente Simple, tal como la llamaron en la CNRT, una aplicación inteligente que, mediante dispositivos electrónicos (PDA), reduce los tiempos de control y permite verificar tanto vehículos como conductores profesionales de una forma más ágil.
La empresa indica que Symbar fue convocada por la CNRT y en dos meses desarrolló el software y facilitó el hardware para realizar estas primeras pruebas, durante el verano de 2018 ya estaban funcionando más de 200 dispositivos móviles PDA en  todas las rutas del país.

Funcionamiento

“La aplicación que está en los dispositivos móviles en manos de los inspectores se vale de la información sobre cada vehículo (dominio, licencia del chofer, lista de pasajeros, entre otros) la cual se encuentra alojada en los servidores de la CNRT, a la que se accede mediante el ingreso de la patente del vehículo o la lectura de un Código QR”, comenta Sergio Pucheta, Gerente de Desarrollo de Symbar.
La compañía asegura que, en segundos, el inspector puede determinar si el micro está habilitado, la licencia del conductor vigente, el seguro está al día, o la VTV no está vencida, es decir si el vehículo está apto, en cuanto a papeles, para continuar el viaje. Con un simple clic, el dispositivo devuelve un tilde verde cuando cada ítem está en orden. De lo contrario, en forma automática dispara la orden que indica que el transporte no puede continuar.

Control

El dispositivo también controla, en forma secuencial e inevitable, y mediante preguntas que el inspector contesta con simples clics que dan ok, si el vehículo cuenta con balizas, matafuego, estado de las cubiertas, es decir, paso a paso todos los requerimientos técnicos y de seguridad necesarios para salir al viaje. El inspector no se puede saltar ningún punto, pero tampoco puede agregar nada que no esté en la normativa de las leyes de Transporte o de la CNRT.
Toda la información que aporta el inspector viaja en segundos a la CNRT, quien en forma automática devuelve la orden de la conducta que el inspector tiene que asumir ante determinada anomalía, o un conjunto de ellas, incluso dando paso o intervención a la autoridad policial asignada a cada punto de control.
“El sistema tradicional era más lento, engorroso. Los inspectores debían volcar los datos del control a mano en una planilla, realmente podía llevarles unos cuantos minutos, y ante cualquier duda necesitaba tener acceso a una computadora o llamar por teléfono a las líneas habilitadas por la CNRT y así verificar los datos. Este es un tema no menor a la hora de tomar una decisión rápida y acertada tras alguna anomalía, ya que permite decidir en el momento si el micro con pasajeros puede continuar o no su viaje; otro punto importante fue evitar el doble trabajo en la carga de datos relevados en ruta lo cual llevo a un aumento importante de la productividad en los controles y la reducción de errores en el doble tipeo de información”, finalizan desde Symbar.
Según fuentes de la CNRT, este sistema es parte del proceso de modernización del Estado. Hoy la aplicación no solo controla a los ómnibus de larga distancia, sino que también está siendo utilizando en el control del transporte de cargas, durante todo el año en todas las rutas y provincias del país, siendo extensiva en corto plazo al control de micros urbanos y combis.

General Motors indica que la nueva campaña de la Chevrolet Tracker muestra el comportamiento de aquellas personas que se exhiben en público “política y socialmente correctas” a partir de distintas situaciones sobre temas de conversación coyunturales. Sin embargo, en realidad, no son así, ni piensan de esa manera; actúan como trolls o haters en las redes sociales manifestándose con odio o repudio de manera imprevisible. “Trollerantes” vuelve a posicionar a la Tracker como la SUV compacta caracterizada por la seguridad y agilidad para manejar en la ciudad. Una ciudad que puede transformarse en un lugar mejor para convivir, sorteando los impredecibles.
La marca indica que regresa con una nueva campaña destinada para quienes les gusta disfrutar de la ciudad con una SUV con equipamiento de seguridad activa, mayor confort y conectividad. Este modelo se presenta en 3 versiones, LTZ FWD con transmisión manual, LTZ AWD y LTZ AWD+, ambas con caja automática.

Equipo

La Tracker se destaca por la seguridad, con los 6 airbags, control de estabilidad y tracción y alertas de cambio de carril, de colisión frontal y punto ciego. Además cuenta con MyLink y OnStar, ésta última es una tecnología exclusiva de la marca que brinda asistencia y conectividad las 24 horas, los 365 días del año. Con sólo presionar un botón, se accede a una amplia gama de servicios de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico en tiempo real, conectando por ejemplo a servicios de asistencia en caso de una emergencia o recuperación del vehículo en caso de robo o hurto.
Está disponible en 5 colores, Summit White (blanco), Baroque Red Metallic (rojo), Son of a Gun Gray Met (gris oscuro), Switchblade Silver (gris plata) y Black Meet Kettle (negro), con una garantía de 3 años o 100.000 km.
La marca explica que la Tracker invita a manejar en una ciudad sin agresiones y sin trollerantes.

Ficha Técnica:

Anunciante: General Motors Mercosur
Producto: Chevrolet Tracker
País: Argentina / Brasil
Nombre de la campaña: Trollerantes
Agencia: Commonwealth McCann Buenos Aires & Commonwealth WMcCann Brasil
Cco: Hugo Rodrigues
Business Director: Fernanda Marin - Luis Vizioli
Regional Creative Director: Rodrigo Polignano – Fernando Penteado – Eric Sulzer
Creative: Carlos Napoli - Mariela Pettinati
Accounts: Isabela Fagundes – Mauro Aramayo
Planning: Gonzalo Martin
Producción Audiovisual Por La Agencia: Tato Bono - Diego Zappalá – Rafael Rosi
Responsable del Cliente:
Eugenio Figueroa (Gerente de Content Marketing de GM Mercosur)
María Celeste Visca (Supervisora de Content Marketing de GM Mercosur)
Felipe Silva (Coordinador de Content Marketing de GM Mercosur)
Gianluca Schinocca (Analista de Content Marketing de GM Mercosur)
Productora: Argentina Cine
Director: Martin Romanella
Asistente de Dirección: Analía Ortiz
Director de Fotografía: Javier Juliá
Dirección de arte: Ana Henriques
Coordinación de Producción: German Escande
Director de Producción: Nano Tidone
Edición: Manuel Dondas
Asistente de Edición: Joaquin Pellarollo
Color: Pentimento
Postproducción: Ratio VFX
Coordinación de Postproducción: Aldo Ferrari / Ignacio Parodis
Director de Producción: Diego Gonzalez

BMW parece que no ha podido esperar y, días antes de su debut oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra, ha mostrado oficialmente los dos SUV medios de mayor rendimiento en su gama, el X3 M y el X4 M, con lo que agranda la línea de modelos de alto desempeño, incluyendo, por primera vez, modelos de los segmentos de los Sports Activity Vehicle (SAV) y Sport Activity Coupé (SAC) medianos.

Diseño

La marca anticipa que estos nuevos M ofrecen un diseño exterior que ofrece un kit de carrocería específico, con paragolpes más agresivos y entradas de aire de mayor tamaño, retrovisores aerodinámicos, faldones laterales, llantas de 20” y 21" en opción, un equipo de frenos de alto rendimiento, alerones posteriores y las cuatro salidas de escape. Un inédito paquete opcional M Carbon incluye elementos decorativos de fibra de carbono en las tomas de aire delanteras, las frontales del paragolpes, el difusor posterior y las carcasas de los retrovisores. En el caso de los Competition, también al alerón posterior.

Motor

Estrenan motor y sus aptitudes dinámicas prometen estar en la cima de la categoría. En ambos modelos, bajo el capó se ofrece un nuevo propulsor naftero de 6 cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo de 3.0 litros, que entrega con 480 CV y 600 Nm de par máximo. En los denominados Competition, la cifra de potencia se eleva hasta los 510 caballos de potencia.
Ambos SUV cuentan con la transmisión automática M Steptronic, de ocho velocidades con Drivelogic, y el sistema de tracción total M xDrive, estrenada el último M5, que ofrece dos modos de conducción AWD. Además la configuración de la dirección se puede ajustar con sólo tocar un botón.
BMW asegura que "garantiza la máxima tracción y una distribución sin pérdidas del par motor para lograr características de manejo extremadamente dinámicas". Además explica que en la tecnología destaca el diferencial Activo M en el eje posterior, que indica que reduce las pérdidas de tracción al mínimo y que permite que al X3 M y X4 M acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, 4,1 en el caso de los Competition. Todo ello manteniendo un consumo medio de 10,5 litros/100 kilómetros.
Otra novedad es que el sistema DSC (Control dinámico de estabilidad) permite el deslizamiento controlado de la rueda en el modo dinámico M y, por supuesto, también se puede apagar. Además, el contenido que se muestra en el Head-Up Display opcional se puede especificar a través del menú iDrive. El conductor puede almacenar dos opciones de configuración generales, según lo deseado de los parámetros anteriores, en el menú del iDrive y seleccionarlas cuando sea necesario utilizando los dos botones M en el volante.

Interior

Respecto al interior, la marca destaca varios nuevos componentes, como butacas deportivas M Sport, tapicería de cuero Merino, inserciones metálicas para los umbrales de las puertas y el emblema M junto al nombre del modelo en la consola central. Las opciones para los modelos Competition incluyen variantes especiales de vestidura de piel bicolor con aplicaciones Alcántara.
La lista de opciones para el BMW X3 y el BMW X4 ofrece un mayor alcance para la individualización e incluye sistemas de vanguardia de asistencia al conductor y los servicios digitales de BMW Connected y BMW ConnectedDrive.

Precios

La marca alemana no dio a conocer los precios indicando que se guarda esa información acerca para el lanzamiento de los modelos, pero el presidente de BMW M, Frank van Meel, dijo: "Con sus características específicas de rendimiento M, el BMW X3 M y el BMW X4 M establecerán puntos de referencia en términos de dinámica en sus respectivos segmentos de vehículos.” Se especula que los precios arrancarán alrededor de los 80.000 euros, en el momento del lanzamiento a los mercados, que será para el inicio del segundo semestre del año actual. Seguramente veremos estos modelos en nuestro mercado. Mirá el video

BMW X3 M y el X4 M present19 motor

BMW X3 M y el X4 M present19 int

BMW X3 M y el X4 M present19 doble tras

El 90% de los automovilistas que utiliza celular mientras maneja, comete errores en algún momento de la conducción de un vehículo. Manipular un dispositivo móvil mientras se conduce puede no tardar más de cinco segundos; sin embargo, ese breve lapso en el que se dirige la atención para identificar una llamada, seleccionar una canción o abrir un mensaje puede ser suficiente para provocar un accidente mortal.

Accidentes

El número de accidentes por el uso del celular es una tendencia que crece año tras año y las compañías que venden este elemento intentan promover el uso responsable del móvil por parte de los usuarios, como así también impulsan el cambio de toda conducta negativa asociada al uso de la tecnología.
Es por eso que se busca concientizar sobre los riesgos de hablar, mensajear o chatear mientras se conduce.
Se sabe que la atención que demanda la comunicación telefónica, distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada perturba su tarea de conducir, con la consecuente producción de demoras o errores en las acciones, algo que, cabe destacar, no se soluciona con un teléfono “manos libres”. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la conducción.
Diversos estudios indican que el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes. Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir; no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor y de la concentración de ese momento.

Reacción

Los informes aseguran que “tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar”.
Por todo esto la sugerencia es no hablar por celular, ni siquiera en forma “manos libres”, en el momento en que se está conduciendo un vehículo. Si fuera necesario hacerlo, es imprescindible detener la marcha antes de continuar con la comunicación por el celular.

Celular niña vehiculo

Volkswagen Argentina continúa ofreciendo una serie de beneficios exclusivos en ocho modelos de la gama de productos durante todo este mes de febrero. Entre los más destacados se encuentran los precios especiales y las nuevas alternativas de financiación a través de Volkswagen Financial Services. La marca ofrece para los modelos Gol, Voyage, up!, Fox, Suran, Polo, Virtus y Saveiro un financiamiento de hasta $220.000 en el modelo elegido con plazo de 12 meses y a una tasa de interés única de 0%.

Financiación

Volkswagen Financial Services indica que es la financiera de marca del Grupo Volkswagen que ofrece productos competitivos e innovadores. Bajo los pilares de Simplicidad, Rapidez y Claridad, VWFS otorga préstamos prendarios para todos los modelos Volkswagen en plazos que no superan las 48h. Todos los Concesionarios Oficiales de la marca cuentan con especialistas en financiación preparados para presentar toda la gama de productos financieros existentes.
Más información en https://www.volkswagen.com.ar/es/beneficios.html

Ferrari presentó oficialmente el monoplaza F90, con el que afrontará la temporada 2019 de Fórmula 1, con el que busca continuar por la senda de los candidatos al Mundial, de la mano del alemán Sebastien Vettel y el un piloto nuevo para la marca, pero no por la categoría, el monegasco Charles Leclerc, que reemplaza al campeón mundial Kimi Räikkönen, convirtiéndose en el piloto del cavallino rampante más joven desde el malogrado Pedro Rodríguez.
El monoplaza de la Scudería Ferrari es el último que faltaba por ver de la parrilla de la nueva campaña, después de una semana de presentaciones oficiales de todas las marcas. En el nuevo diseño parece haber crecido en cuanto a distancia entre ejes y está algo más reducido en la zona de la tapa del motor, aunque las líneas son similares a las del coche que fue segundo en las dos últimas campañas.
El frontal se mantiene casi intacto, con los pilares de branquias. El lateral cambia en la parte inferior de los bargeboards (alerones), como impone la FIA y se mantiene el ponto en dos niveles, con unos direccionadores más sencillos que el año último.
Sobresalen los nuevos espejos sobre dos soportes. Uno sale del lateral de la carrocería y el otro se apoya en el direccionador superior de los pontones.

Nueva era

El SF90H es el primer auto de una nueva era para la casa de Maranello, que durante los últimos meses ha hecho cambios estructurales en su dirección deportiva para que Mattia Binotto asuma la gestión de la entidad de manos de Maurizio Arrivabene.
"Es una evolución con toques extremos, donde hemos realizado el mayor trabajo para que sea muy estrecho es atrás, se ve muy fino en esa parte. Se ha trabajado en cada área para mejorar en todo al anterior", dijo Binotto.
Otra de las novedades importantes es la incorporación del ingeniero Laurent Mekies, ex responsable de seguridad de la FIA, que desde noviembre último trabaja en calidad de director deportivo para la firma italiana.
En esta temporada, a nivel comercial, es sabido Scuderia Ferrari Mission Winnow será el nombre oficial del equipo, dicho nombre es fruto del patrocinio multimillonario de Philip Morris, Marlboro, siempre presente pese a las restricciones en publicidad de las tabacaleras.

Formula 1 2019 Ferrari 1

Mercedes-Benz Argentina anuncia el inicio de comercialización de los nuevos AMG GT C roadster y GT 63s 4 puertas, en nuestro mercado.

AMG GT C

El nuevo AMG GT C se destaca por el diseño exterior, donde se destacan los detalles, como el capó largo y tendido, el habitáculo ubicado bastante atrás y voladizos extremadamente cortos, faldón delantero deportivo con tomas de aire, línea de cintura acentuada a lo largo de las paredes laterales, pilotos posteriores de diodos luminosos de muy baja altura con líneas horizontales que subrayan la anchura de la carrocería, faros LED High Performance de diseño deportivo.

Motor
Ofrece el AMG V8 biturbo de 4,0 litros (motor delantero central) con 558 CV y 680 Nm, que tiene estructura compacta gracias al montaje del turbocompresor en el interior de la V de los cilindros. Ofrece caja de cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT 7G-DCT, montado junto al eje trasero en disposición transaxle. Tiene sistema activo de regulación del aire con 14 lamas verticales para el aire de refrigeración en la parrilla que se abren o se cierran automáticamente en un segundo (controlado por un motor eléctrico)
Tiene tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL con eje de brazos transversales dobles de aluminio forjado, ajustable en función del programa de conducción, desde confortable hasta acusadamente deportivo.

Equipo
Ofrece panel de instrumentos y el aumento de la seguridad y confort a través de nuevos sistemas de asistencia a la conducción. Ofrece tapizado en cuero exclusivo napa / microfibra Dinamica – negro, paquete Keyless-GO y de estacionamiento con cámara de marcha atrás, frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto, AMG Indoor Car Cover, teclas en el volante AMG, integración de Smartphone, sistema PRE-SAFE, asientos climatizados para conductor y acompañante, control de la presión de los neumáticos, climatización automática Thermotronic, sistema de sonido surround Burmester, e iluminación de ambiente, entre una larga lista.

Precio
Los colores disponibles en pinturas estándar son Negro y Rojo Júpiter, y en pintura metalizada, es Negro magnetita, Azul brillante, Plata Iridio y Gris Selenita. El precio al público sugeridos del modelos AMG GT C roadster, es de U$S 301.000.

Mercedes Benz AMG GT C lanz 19 front

Mercedes Benz AMG GT C lanz 19 int

Mercedes Benz AMG GT C lanz19 tras

AMG GT4 63s

En cuanto al Mercedes-Benz AMG GT4 63s, las principales características en el diseño exterior son la calandra del radiador específica de AMG con rejillas verticales en cromo de alto brillo y faldón delantero con Jet Wing y voluminosas tomas de aire, grandes tomas de aire laterales con perfiles verticales y Jet Wing en negro de alto brillo con listón decorativo en silver shadow, capó largo y deportivo con resaltes muy marcados. La línea del techo de diseño fluido y parabrisas plano, hombros por encima de las ruedas traseras, salida doble de escape rectangular de gran diámetro, y llamativo difusor con perfiles marcados.

Motor
Ofrece el propulsor naftero V8 de 4,0 litros AMG con turbocompresores de doble entrada, que entrega una potencia de 639 CV y un torque de 900 Nm/2500-4500 vueltas. Cuenta con caja automática de 9 marchas, La tracción es total.

Equipo
El equipamiento es premium, contando con Tapizado Napa negro, equipo de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto, volante en microfibra Dinamica color negro, paquete de confort Keyless-GO, estacionamiento con cámara de marcha atrás, teclas en el volante AMG, integración de smartphone, asientos climatizados para conductor y acompañante, techo corredizo, Head-up-display, diferencial autoblocante AMG con regulación electrónica en el eje trasero, control de la presión de los neumáticos, climatización automática Thermotronic, Multibeam LED con luces de carretera automáticas Plus, sistema de sonido surround Burmester, portón trasero Easy-Pack, Iluminación de ambiente y sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles delantero y en las plazas traseras, entre una larga lista.

Precio
Los colores disponibles en pinturas estándar son el blanco polar y el rojo júpites, mientras que en pinturas metalizadas son negro obsidiana, gris grafito, azul brillante y plata iridio. El precio de venta del AMG GT4 63s, es de U$S 301.000.

Mercedes Benz AMG GT4 63s lanz19 front

Mercedes Benz AMG GT4 63s lanz19 int

Mercedes Benz AMG GT4 63s lanz19 tras

El Club Fiat Clásicos de Argentina da a conocer que invitar a socios y amigos a participar del XV Rally de los Fantasmas, “Copa Tito Siebenthal”, a disputarse el sábado 9 de marzo próximo. Se trata de una prueba de regularidad tradicional con autocontroles, por la zona norte del Gran Buenos Aires
Podrán participar automóviles de todas las marcas fabricados hasta el 31/12/1989, y todos aquellos que por sus características sean considerados de "Interés Especial" por los organizadores. Todos los automóviles deberán estar en condiciones reglamentarias de circular, tener su documentación en regla y su correspondiente seguro de responsabilidad civil vigente.
Se premiará del 1° al 5° puesto (piloto y copiloto), en una sola categoría, y a la Dama mejor clasificada. La entrega de premios se realizará durante la cena. La prueba será fiscalizada por el Club Fiat Clásicos, con velocidades elegidas por cada participante”, conforme el Anexo Técnico. Será Director de la Prueba el Sr. Mario M. Perman.

Inscripción

El costo de inscripción es de $ 1700 para socios del club, y $ 2000 para no socios. El mismo incluye la participación en el XV Rally de los Fantasmas y cena para dos personas, bebidas sin alcohol incluidas. Las cenas adicionales tienen un costo de $ 600 cada una.
El cupo máximo es de 40 autos, sin excepción. Quienes hayan hecho la inscripción on line no tendrán asegurado el lugar hasta tanto no hayan efectuado el pago de la misma.
Para concurrir a la sede a realizar el pago personalmente se deberá dar aviso previamente y antes del jueves anterior a la cena al mail o a los teléfonos indicados.
Los informes e inscripciones se realizan en: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra robots de spam. Necesitas activar JavaScript para poder verla
11-3163-2601 / 11-5104-3238

Hasta el domingo próximo (17 de febrero), se juega el Abierto del Sur, en el Mar del Plata Golf Club, que este año cumplirá su edición 101º. La estadística global indica que son menos de veinte los campeonatos de golf alrededor del mundo que acumulan la trayectoria y experiencia de más de cien realizaciones. La celebración de una nueva edición será en el campo de golf donde los mejores jugadores del Tour Argentino e invitados de Latinoamérica, formarán parte de un evento que siempre tiene un significado especial, por jugarse en la cancha vieja, conocida como la “Catedral” en el mundo del golf argentino.
Ford Argentina y la Asociación Argentina de Golf vienen trabajando juntos hace ya dos años en el desarrollo del deporte en sus etapas de iniciación, con los jugadores amateurs, los de alto rendimiento y también con los profesionales, con el objetivo del desarrollo de todo el golf en la Argentina y la región. En esta ocasión, la marca del ovalo es la Automotriz Oficial del 101° Abierto del Sur, uno de los más tradicionales y reconocidos de la región.

Jugadores

Entre los jugadores destacados del 101° Abierto del Sur se encuentran Clodomiro Carranza, dos veces ganador en PGA TOUR Latinoamérica, y Mateo Fernandez de Oliveira, campeón del Ford Golf Invitational 2018, el torneo de la marca más importantes para los aficionados de la Argentina.
El nuevo Kuga, la nueva Ranger Black Edition y el nuevo Mondeo se encuentran en un lugar privilegiado del campo del Club, para que todos los interesados puedan acercarse y conocer los vehículos. La entrada al 101° Abierto del Sur es gratuita para todos los veraneantes que deseen presenciar el torneo y conocer los vehículos de la automotriz auspiciante, donde serán recibidos por el concesionario Guillermo Simone, quienes brindaran asesoramiento e información.

El Ministerio de Transporte lanzó la versión digital de la Licencia Nacional de Conducir, indicando que, esta documentación podrá ser presentada en controles vehiculares a través de un teléfono celular y tendrá la misma validez que la física.
Los que deseen descargarla, lo pueden hacer en la aplicación Mi Argentina, a través de un procedimiento gratuito, ágil y sencillo, que cuenta con medidas de seguridad para validar la identidad del usuario, aseguran desde el Ministerio de Transporte, que también indicó que, el lanzamiento se produjo en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Secretaria de Gobierno de Modernización de la Nación.
La Licencia Nacional de Conducir Digital tendrá un Token (Unidad creada por una organización para facilitar la distribución de beneficios) de vencimiento de 24 horas a partir de la descarga, esto permitirá tener el control sobre los usuarios inhabilitados y con licencia retenida.
Este avance de alcance nacional, que convivirá con la licencia impresa (es complementaria), imita casos exitosos como el de Finlandia e iniciativas en otros países del mundo, como Inglaterra y Holanda, de acuerdo a lo destacado por el gobierno, que asegura que tiene la misma validez que la física y se puede circular con ella por las rutas y calles del país.

Descarga

Los usuarios deberán estar registrados con una cuenta en la App Mi Argentina, que se encuentra disponible para descargar en el link www.argentina.gob.ar/app para IOS y Android. Los ciudadanos que cuenten con una clave nivel 3, podrán descargar la Licencia Nacional de Conducir en formato digital de manera gratuita, sin tener que realizar ningún trámite extra.
De acuerdo a lo informado, la Licencia Nacional cuenta con medidas de máxima seguridad. Una de ellas es la utilización de un Token, que se actualiza cada 24 horas, por eso será indispensable que el móvil en el que se porta la Licencia Nacional Digital tenga una conexión al menos cada 24 horas. La licencia podrá ser presentada en todos los controles que la requieran y tendrá la misma validez que la versión impresa.
Actualmente hay más de 19 millones de Licencias Nacionales de Conducir emitidas en el país, y mensualmente 90.000 personas la obtienen por primera vez.

Controles

“Además de facilitarle la vida a los ciudadanos, este nuevo sistema permitirá mejorar los controles vehiculares y reducir posibles falsificaciones. Estamos poniendo a disposición las herramientas para que cada ciudadano pueda aprovechar al máximo las oportunidades de la transformación tecnológica, mejorando la calidad de los procesos y ahorrando tiempos. Este tipo de herramientas busca acercar soluciones innovadoras a problemas de todos los días”, sostuvo el secretario de Modernización, Andrés Ibarra.

Licencia de conducir digital ejemplo

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