Lanzamiento. Toyota lanza la SW4 Diamond, la SUV grande que produce en la Argentina, con motor turbo diesel de 177 caballos de fuerza

Lanzamiento. Toyota lanza la SW4 Diamond, la SUV grande que produce en la Argentina, con motor turbo diesel de 177 caballos de fuerza

Toyota presenta una serie especial de la SUV producida en la planta de Zárate, la SW4, que denomina ...

Lanzamiento. Volkswagen presenta en nuestro mercado la pickup Amarok V6 Confortline, con motor TD con 224 caballos de fuerza

Lanzamiento. Volkswagen presenta en nuestro mercado la pickup Amarok V6 Confortline, con motor TD con 224 caballos de fuerza

Volkswagen Argentina lanzó la Amarok V6 Comfortline, de la que indican que cumple con la norma Euro ...

Lanzamiento. Hyundai Argentina presenta en nuestro mercado el Creta World Cup MY2018, con el que ofrece un televisor de regalo

Lanzamiento. Hyundai Argentina presenta en nuestro mercado el Creta World Cup MY2018, con el que ofrece un televisor de regalo

Hyundai Motor Argentina lanzó al mercado la Creta World Cup MY2018, profundizando el acuerdo global ...

Lanzamiento. Shineray acaba de lanzar en la Argentina la nueva gama de utilitarios y van, con motor naftero de 85 caballos de fuerza

Lanzamiento. Shineray acaba de lanzar en la Argentina la nueva gama de utilitarios y van, con motor naftero de 85 caballos de fuerza

Shineray, nueva marca automotriz china en desembarcar en el mercado argentino,  presentó cuatro...

Lanzamiento. Porsche Argentina presenta en nuestro mercado el 911 Turbo S Exclusive Series y 911 GT3, y adelantó la llegada del nuevo Cayenne

Lanzamiento. Porsche Argentina presenta en nuestro mercado el 911 Turbo S Exclusive Series y 911 GT3, y adelantó la llegada del nuevo Cayenne

Porsche Argentina sigue festejando los 70 años de autos deportivos de la marca con la presentación d...

  • Lanzamiento. Toyota lanza la SW4 Diamond, la SUV grande que produce en la Argentina, con motor turbo diesel de 177 caballos de fuerza

    Lanzamiento. Toyota lanza la SW4 Diamond, la SUV grande que produce en la Argentina, con motor turbo...

    Miércoles, 18 de Abril de 2018 15:29
  • Lanzamiento. Volkswagen presenta en nuestro mercado la pickup Amarok V6 Confortline, con motor TD con 224 caballos de fuerza

    Lanzamiento. Volkswagen presenta en nuestro mercado la pickup Amarok V6 Confortline, con motor TD co...

    Miércoles, 18 de Abril de 2018 15:02
  • Lanzamiento. Hyundai Argentina presenta en nuestro mercado el Creta World Cup MY2018, con el que ofrece un televisor de regalo

    Lanzamiento. Hyundai Argentina presenta en nuestro mercado el Creta World Cup MY2018, con el que ofr...

    Lunes, 16 de Abril de 2018 19:57
  • Lanzamiento. Shineray acaba de lanzar en la Argentina la nueva gama de utilitarios y van, con motor naftero de 85 caballos de fuerza

    Lanzamiento. Shineray acaba de lanzar en la Argentina la nueva gama de utilitarios y van, con motor ...

    Viernes, 13 de Abril de 2018 15:47
  • Lanzamiento. Porsche Argentina presenta en nuestro mercado el 911 Turbo S Exclusive Series y 911 GT3, y adelantó la llegada del nuevo Cayenne

    Lanzamiento. Porsche Argentina presenta en nuestro mercado el 911 Turbo S Exclusive Series y 911 GT3...

    Jueves, 12 de Abril de 2018 14:48
Anuncio
Anuncio
Fernando

Fernando

Website URL:

Ya te habíamos informado de la presentación de la tercera generación de la Mercedes-Benz Sprinter, que se desarrolló en febrero último, en Alemania. Ahora confirmamos que este flamante utilitario mediano-grande se fabricará a partir de 2020 en la Argentina, por lo que la planta de la marca de la estrella en nuestro mercado, en Virrey del Pino, recibió una inversión de 150 millones de dólares para el inicio de la producción.
Caber recordar que la flamante Sprinter tiene muchas novedades en el diseño, en la que se renovó, pero habrá primicias también en el equipamiento en la tecnología y en los sistemas de tracción, ofreciendo versiones con tracción trasera, delantera o a las cuatro ruedas. También estarán las versiones 100% eléctricas, que se presentarán durante el año próximo, primero en Europa, de las que todavía no se ha confirmado si llegarán a nuestro mercado.
Este vehículo, con más de 3,4 millones de unidades vendidas en todo el mundo, es uno de los comerciales más importantes para la marca stas opciones mecánicas se sumarán a las versiones de motores y transmisiones ya conocidas.

Diseño

En esta tercera generación, la marca ha puesto mucho de si, poniendo la inspiración de los sedanes de la casa, más en la línea del  Clase V que de otros productos comerciales. Hay tres parrillas disponibles; la clásica negra, en blanco para ser pintada o con listones cromados, con faros LED en todas las versiones, entre otras cosas.
En Europa está disponible en seis estilos de carrocería: Panel van, Tourer, Pickup, Chasis-cabina, Chasis-doble cabina y, en algunos mercados, la variante Sprinter Bus, de hasta 20 plazas, y una Sprinter cabeza tractora. Para la distancia entre ejes hay cinco opciones diferentes, de entre 3,26 y 4,33 metros.
El espacio de carga varía entre los 3,98 y los 7,61 metros cuadrados (hasta 9,2 en la versión pickup), mientras que la capacidad es de entre 7,8 y 17 metros cúbicos.
La longitud del área de carga también ha crecido y va entre 2,73 y 4,81 metros, según versión, y lo mismo ocurre con la altura: entre 1,72 y 2,24 metros. Además, en la versión de 5,5 toneladas de Masa Máxima la capacidad de carga es de hasta 3000 kilogramos.

Motores

En los motores todavía hay información oficial de las que se producirán en nuestro mercado, pero en las europeas, la nueva Sprinter se ofrecen con motores turbodiésel de 4 y 6 cilindros, todos ellos Euro6 y disponibles con transmisiones manuales o automáticas. La manual es de 6 relaciones mientras que las automáticas son dos: un convertidor de par de 9 velocidades, para las versiones de tracción delantera, y el conocido 7G-Tronic Plus, para el resto.
La oferta incluye un 3.0 litros diésel de 6 cilindros, con una potencia de 190 CV y un par máximo de 440 Nm/1600 y 2600 rpm. Además de este tope de gama para las versiones de tracción integral, hay un bloque 2.1 litros con potencias de 114, 143 y 163 CV y de 114, 143 y 177 CV para las de tracción delantera. La marca indica que el consumo medio se mueve, dependiendo de la versión, entre 6,9 y 9,7 litros.
La nueva Sprinter se ofrece en variantes de tracción delantera, trasera o total. Las variantes de tracción a las cuatro ruedas funcionan en un uso normal como si fueran de propulsión, pudiendo enviar hasta un 35% del par motor al eje delantero. Por su parte, la Sprinter mejora sus ángulos de ataque y salida para ser más eficaz en terrenos difíciles.

Equipo

En el interior se han realizado la mayor cantidad de modificaciones, con varias novedades, como el estreno del sistema multimedia MBUX, una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, control por voz o un volante con controles táctiles, mientras que el cuadro de instrumentos es del estilo clásico, de relojes analógicos. Ofrece tomas USB Tipo C, de 230V y hasta carga por inducción para celulares.
En el sector de la seguridad ha crecido, ofreciendo el equipamiento presente en los vehículos de pasajeros de la marca, se destaca:
Distronic: Este control de crucero adaptativo se estrena en el segmento de la Sprinter, y permite mantener la velocidad indicada, la distancia de seguridad e incluso llegar a detenerse si lo hace el coche precedente. Si la parada es inferior a 3 segundos, el vehículo puede retomar la marcha por sí mismo.
Active Lane Keep Assist: A partir de 60 km/h, el vehículo reconoce las posibles salidas involuntarias de carril y avisa al conductor. En caso de que éste no reaccione, el sistema "reconduce" el vehículo al carril original mediante la activación selectiva de los frenos.
Attention Assist: El clásico detector de fatiga es capaz de monitorizar la atención del conductor (a partir de 60 km/h) y recomendar paradas para descansar.
Blind Spot Assist: También se puede equipar el asistente de ángulo muerto, capaz de detectar obstáculos o vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores laterales.
Parking Assist + cámara: Además de sensores de aparcamiento, la Sprinter cuenta con una cámara de marcha atrás que facilita la maniobra.
Cámara de 360 grados: Para complementar lo anterior, también puede haber una cámara de visión periférica con vista cenital (360 grados, gracias a cámaras en el techo, los retrovisores, el portón trasero y la parrilla).
Faros LED: Cabe destacar que opcionalmente se ofrecen faros LED High Performance, que mejoran la visibilidad y, por tanto, la seguridad. Prometen una distribución de luz más homogénea y una vida útil mayor con respecto a los faros bi-xenón.
Por último, el llamado Mercedes PRO Connect, ofrece soluciones de conectividad, mantenimiento e incluso servicios de supervisión remota como la localización de los vehículos, información de autonomía o datos de conducción. Además, desde la central también se pueden enviar destinos, mensajes o contactos directamente al vehículo.

Mercedes benz sprinter18 perf

Mercedes benz sprinter18 int

Mercedes benz sprinter18 int pant

Mercedes benz sprinter18 Pick arriba

Mercedes benz sprinter18 pta lat

Mercedes benz sprinter18 tras

La 38° edición YPF Rally Argentina 2018 se presentó oficialmente en el Automóvil Club Argentino, donde las autoridades presentes en la mesa, brindaron algunas novedades de lo que ofrecerá la nueva cita mundialista del WRC en la provincia de Córdoba.

Novedades

Muchas novedades tendrá este clásico que celebrará 38 años y será la 5ta fecha del WRC este año. Siguiendo la cronología de la competencia, la primera novedad será el primer tramo cronometrado de la competencia con el Súper Especial Nocturno callejero en Villa Carlos Paz, el jueves 26 de abril. También, dos tramos nuevos se incorporan a la historia del rally el día 28 de abril con Tanti – Mataderos y Cuchilla Nevada – Rio Pinto.  El último día de carrera, el mítico Cóndor – Copina cambiará de sentido, y se realizará todo en ascenso con punto de largada desde Copina.

Seguridad
En materia de seguridad, la Organización del Rally Argentina, en conjunto con la Policía de la provincia de Córdoba, trabajaron en un renovado operativo para este año con el objetivo de agilizar la movilidad durante esos días en las sierras, además de ajustar los controles para que los espectadores utilicen sólo las zonas habilitadas para ver la carrera.

Impacto económico
En cuanto al impacto económico del Rally Argentina, los directivos destacaron la significativa importancia de la competencia inserta en el ADN cordobés, para el turismo y la economía regional; además aseguraron en la mesa, se calcula un valoriza el impacto económico en "1200 millones de pesos" para la presente edición.

Declaraciones

Jorge Rosales, presidente del ACA, comentó respecto a este nuevo año del WRC en el país: “Siempre dije que mientras este en este cargo, iba a hacer todo lo posible para que el WRC siga en Argentina. Es una satisfacción que sigan confiando en nosotros. El club hace un gran esfuerzo para que esta cita mundialista se mantenga en el calendario y trabajamos duro entre todas las partes para que siga. Aspiro a que todos nos acompañen en hacer un rally ejemplar en materia de seguridad”.
En cuanto a la Seguridad del Rally Argentina, Gustavo Jorge Folli Puerta, Sub Jefe de la Policía de la Provincia comentó cómo será el operativo: “Tendremos 4600 efectivos afectados al rally. Para agilizar la movilidad interna y garantizar una buena ubicación, varios efectivos se ubicarán dos días antes dentro de los tramos. Sin embargo, la seguridad del rally la hacemos entre todos, por eso también es fundamental que el espectador colabore en este sentido”.  
WRC 18 Arg anuncio conf

La tecnología anunciada por Ford durante el CES 2018, C-V2X, que permite la comunicación directa entre vehículos y con la infraestructura, o sea, vehículo con “todo”, comenzó a ser testeada, con éxito, en China. El programa se desarrolla en asociación con Datang, una empresa china de alta tecnología especializada en el desarrollo y producción de equipos para sistemas de información, que desempeñó un papel clave en la estandarización global de las tecnologías 3G y 4G, y ahora hace lo mismo en la tecnología 5G.
Considerada como el futuro de la conectividad avanzada, la tecnología C-V2X puede mejorar la seguridad y la eficiencia del tránsito, dando soporte a la conducción autónoma en todo el mundo. La misma, amplía la capacidad del vehículo para ver, oír y entender el ambiente, incluyendo cruces sin visibilidad y condiciones de mal tiempo. De esta manera, permite que los vehículos, los peatones y los ciclistas colaboren y respondan con más eficiencia en situaciones peligrosas, asegura la marca.

Pruebas

Las pruebas comenzaron en la Zona Piloto Nacional de Vehículos Inteligentes, en Shangai, primera área de demostración de vehículos conectados de China. Este programa aprovecha el extenso trabajo de Datang en la creación de la tecnología LTE-V2X, que es la primera fase de la tecnología C-V2X, y la experiencia de Ford en vehículos conectados.
Las pruebas siguieron los estándares de la 5G Automobile Association (5GAA), órgano que reúne a las industrias de telecomunicación y automotriz para el desarrollo de las soluciones de movilidad del futuro.
China es líder mundial en el desarrollo de la tecnología 5G. El gobierno apoya el desarrollo de la infraestructura de vehículos conectados inteligentes como parte de la estrategia con el fin de aprovechar el potencial económico de esta tecnología. C-V2X es la primera etapa y un paso importante para la creación de la infraestructura completa de las futuras tecnologías inalámbricas.
Con las tecnologías V-C2X –comunicación vehículo con todo- será posible, por ejemplo, dar alertas de seguridad e información en tiempo real al conductor para optimizar el flujo del tráfico. Como miembro del 5GAA, Ford indica que ayuda a promover el desarrollo de esta tecnología, testeada en conjunto con Qualcomm, AT&T y Nokia en Estados Unidos. La asociación con Datang en China, se contribuirá a su adopción en todo el mundo.

Volkswagen Financial Services lanzó para el mes de abril actual y en toda la red de concesionarios del país Créditos Prendarios UVA a tasa 0%, para la adquisición de cualquier versión del modelo Suran, por el que el monovolumen fabricado en General Pacheco, puede ser adquirido bajo este sistema prendario con un monto máximo de financiación de $ 270.000.
Los créditos de este tipo son préstamos a tasa fija actualizable mediante el coeficiente de estabilización de referencia (CER) y expresado en Unidades de Valor Adquisitivo (UVA's), un formato muy moderno y vigente en nuestro país. De esta manera, el cliente podrá adquirir, por ejemplo, un Suran Comfortline con un anticipo de $ 126.300, financiando el saldo remanente en un plazo de 60 meses, con una cuota inicial y mínima de $ 4500.
La vigencia de esta campaña es hasta el 30 de abril próximo o hasta agotar el stock de
300 unidades.

Referente

Martín Massimino, Gerente General de la marca en la Argentina, afirmó que “Suran es un referente de la industria nacional y de los vehículos familiares en el país, reconocido por su concepto diferencial, su calidad y su funcionalidad. Sumar este modelo a nuevas formas de financiación, como hicimos con Polo, Virtus, Amarok y Saveiro, es ofrecer a nuestros clientes más y mejores herramientas para acceder al vehículo que desean, poniendo por delante sus necesidades”.
El Suran se comercializa en versiones Comfortline, Track y Highline, en cajas manual o I-Motion, según versión, con una gama de precios que arranca en los $ 396.378.
En cuanto a motorizaciones, se destaca el propulsor 1.6 litros de 16V y 110 CV asociado a una caja manual de 6 velocidades. Este propulsor ofrece un consumo contenido y un rendimiento de referencia, que posiciona al Suran como una alternativa de compra privilegiada frente a sus competidores, aseguran desde la marca.

Luego del proceso de patentamiento e instalación del correspondiente cargador de pared (WallBox),  Renault Argentina entregó a Edenor un Kangoo Z.E, que será el primer vehículo eléctrico en circular por las calles de la ciudad de Buenos Aires, como parte de su flota operativa.

Puntapié inicial

La marca explica que se trata del puntapié inicial de las entregas a las primeras empresas clientes de Kangoo Z.E, firmas comprometidas con el cuidado del medio ambiente y la movilidad sostenible.
Cabe recordar que en marzo último se lanzó comercialmente el nuevo Kangoo Z.E y presentó públicamente a los cuatro primeros clientes de éste modelo Edenor, Chiconi, Enersa y Teleworld.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informó las ventas por financiación, correspondientes a marzo último, en las que se ve que del total de las operaciones realizadas son: 53,1% ventas al contado; 45,9%, se produjo por prendas, y mediante leasing, el 1 por ciento.
En los detalles de los patentamientos totales por prendas alcanzaron una cantidad de  38.872 vehículos, producto de 37.945 autos y livianos, y 947 pesados. Con esto se ve una baja importante respecto al mes anterior pero una suba en la variación interanual de ventas, que llega a 1,4 por ciento. Cabe destacar que durante el año actual se comercializaron 125.102 vehículos en la Argentina.

Interanual

La marca líder en financiación hasta este mes fue Fiat, que fue el único que subió en este mes, con 75,5%, de operaciones; la siguió Renault, con el 55,90%; Iveco, con 54,50; Volkswagen, con el 47,40 %; Chevrolet, con 45,60%; Ford, con 44,90%; Peugeot, con 44,40%; Citroën, 44,10%; Chery, 39,60%; Mercedes-Benz, 33,10%; Jeep (otro que subió), 30,60%; Nissan, 28,40%, y Toyota, 25,60%, entre las primeras.

Acceso

El tipo de acceso a la financiación fue directamente por la terminal, en el 45% de los casos; seguido por las financieras de las automotrices, con el 36%; los bancos, con el 17%; y mientras que CE, otros junto con financieras particulares, compartieron el 1 por ciento. Otro dato en este mes del año actual, fueron los patentamientos por parte de los planes de ahorro, que subió al 22,6 por ciento. Mientras que la variación de las subscripciones entre febrero del año último y el del actual bajó al 1 por ciento.
En la participación por marca Fiat, llegó al 24,4%; Volkswagen llegó al 19%; Renault, 14,8%; Chevrolet, 13,9%; Ford, 12,4%; Peugeot, 8,4%; Citroën, 3,3%; Toyota, 3,2%, y Chery, 0,6 por ciento.

Porsche confirma que el 911 GT3 RS estableció otra referencia entre los deportivos homologados para circular en la calle en el mítico Circuito Norte de Nürburgring. Kévin Estre, piloto oficial de Porsche, marcó un tiempo de 6:56.4 minutos con el GT3 RS de 520 caballos de potencia.
La vuelta del francés fue 24 segundos más rápida que el mejor tiempo logrado con el anterior modelo GT3 RS. Lars Kern, piloto de desarrollo de la marca alemana, estuvo compartiendo las tareas de conducción con Estre. Después del 918 Spyder y del 911 GT2 RS, el nuevo GT3 RS es el tercer auto de la marca de producción en serie que consigue bajar de los siete minutos por vuelta en la pista más exigente del mundo, ‘El Infierno Verde’, como la bautizara el legendario piloto inglés Jackie Stewart. Como es habitual, el tiempo fue medido sobre el trazado de 20,6 kilómetros.
Andreas Preuninger, Director de modelos GT, dijo: “Las cuatro vueltas de ambos pilotos estuvieron por debajo de los siete minutos y sólo se diferenciaron en unas décimas. Esto no sólo demuestra las extraordinarias prestaciones del GT3 RS, sino también su excelente manejabilidad al límite. Un conjunto absolutamente armonioso permite un rendimiento dinámico muy bueno, incluso con una potencia de motor relativamente modesta. Un conductor tiene que sentir que cada una de las miles de piezas que componen un auto se comportan como una sola. Esa es la fortaleza imbatible del GT3 RS. Y algo que me entusiasma especialmente es la forma en que Lars y Kévin se divierten cuando conducen este vehículo”.

Condiciones ideales

Estre, piloto de 29 años, comenzó la vuelta del récord a las 11:40 am en condiciones ideales, con 14 grados centígrados en el ambiente y 18 de temperatura en la pista. “Esta vuelta fue una experiencia sensacional para mí”, dijo tras el récord. “En las curvas rápidas y especialmente en las frenadas, el GT3 RS está increíblemente cerca de nuestro GT3 R de competición. Esto también se consigue gracias a la nueva generación de neumáticos para deportivos de calle. Me gusta mucho el motor del GT3 RS. Te sientes fantástico cuando llevas un motor de seis cilindros hasta las 9000 revoluciones por minuto. Su sonido es un sueño y el flujo de par enorme”.
Desde 2016, Kévin Estre pertenece al equipo de pilotos oficiales de Porsche. Compite con el 911 RSR en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, que incluye las 24 Horas de Le Mans. En el campeonato ADAC GT Masters participa con un 911 GT3 R.
En Nürburgring, el 911 GT3 RS estaba equipado con la última generación de neumáticos Michelin Pilot Sport. Optimizados especialmente para su uso en pista, este Sport Cup 2 R cumple con las exigentes normativas de la Unión Europea y de Estados Unidos. Los neumáticos (265/35 ZR 20 delante y 325/30 ZR 21 detrás) podrán ser solicitados en breve en todos los Porsche Center. Están homologados para el 911 GT3 RS y el 911 GT2 RS.

Potencia

El 911 GT3 RS, con un chasis proveniente de la competición y un motor atmosférico de cuatro litros y altas revoluciones que entrega 520 caballos, tuvo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, a principio de marzo último. Este deportivo de altas prestaciones acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h.
La marca asegura que el nuevo 911 GT3 RS estará llegando a América Latina y el Caribe en el cuarto trimestre de año actual. El precio la marca no lo confirmado, pero en Europa está alrededor de los 224 mil euros, uno 275 mil dólares. Mirá el video de la vuelta.
Porsche 911 GT3 RS Nurb18 aut

Porsche 911 GT3 RS Nurb18 pilot

Jeep  fue sponsor de la carrera de Trail Running, que se corrió en la localidad de La Cumbrecita, provincia de Córdoba, en la que tres Compass acompañaron la largada y llegada de los 2500 corredores que participaron de la única carrera que forma parte de un circuito internacional con ediciones en Brasil, Chile, Perú, Colombia, Costa Rica, Nueva York, Washington DC y California. La etapa argentina es la segunda fecha del calendario 2018 latinoamericano.

Escenario local

The North Face Endurance Challenge Argentina 2018 es la octava edición del circuito que se llevó a cabo en nuestro país. La misma se instaló en el escenario local como la carrera más esperada por los fanáticos del trail running.  La carrera es non stop y son 4 las distancias que los corredores pueden elegir para testear sus límites: 10k, 21k, 50k y 80k.
Joaquín Narváez, Gustavo Reyes Y Rory Bosio fueron los ganadores de la The North Face Endurance Challenge 2018 auspiciada por Jeep.

Subaru está trabajando en un nuevo modelo híbrido enchufable, cuyo nombre sería Subaru Evoltis. Este modelo llegará a finales de este año y está provisto de soluciones tecnológicas en el sector de la electrificación, aportadas por el socio Toyota.
Esta es una nueva demostración de la estrecha colaboración, desde hace varios años que, a modo de alianza estratégica, les ha valido grandes logros. Por esta razón no es de extrañar que, Toyota, tras haber aprendido de los motores bóxer y el sistema de tracción integral de Subaru, por ejemplo, le facilite a Subaru los conocimientos en materia de electrificación.
Takeshi Tachimori, CTO de Subaru, declaró recientemente a Automotive News: "Para nuestro híbrido enchufable, que se presentará a mediados de este año, hemos utilizado la tecnología de Toyota, pues es una empresa con sobrada experiencia en este campo". También confirmó que el vehículo en cuestión tendrá como motor principal uno de origen Subaru y montado longitudinalmente.

Planes

Ya se conocían los planes eléctricos de Subaru desde mayo último, sin conocer que Toyota, su socio, fuera quien le suministrase la tecnología necesaria a los de Fuji Heavy Industries, si bien tampoco sorprende, dadas las sinergias que unen ambas firmas y el potencial económico que tiene la marca de Aichi sobre Subaru: que es uno de sus máximos accionistas. De este modo y junto a una inversión cercana a los 1500 millones de euros en investigación y desarrollo de futuros vehículos con trenes de potencia alternativas, el fabricante nipón ya prepara el primer eléctrico para lanzarlo a fines del año actual.
El nuevo modelo, que seguramente se incorpore como variante de alguno ya existente en la gama, se basará en la plataforma SGP de la casa y estará influenciado por el Prius Prime, que sugiere que podría tener un paquete de baterías de iones de litio de 8,8 kWh y una transmisión automática por convertidor de par mejorada en pro de la deportividad. No obstante, dado que el Plug-In de Subaru usará un motor térmico propio, es difícil predecir el consumo, aunque, siguiendo con la sociedad, se conoce que el Prius Prime recorre hasta 40 kilómetros en modo 100% eléctrico y tiene una potencia combinada de 121 caballos, por lo que seguramente estarán muy parecidos en este tema.

Filtraciones

Todavía no se conocen más detalles, aunque una filtración señala que su nombre podría ser Evoltis, ya que, aunque las empresas registran nombres continuamente, esta solicitud tiene el código 1B, lo que significa que Subaru tiene la intención de usar el nombre Evoltis. A pesar de esto, no se sabe cuál será su potencia combinada, tampoco su precio aproximado o su velocidad de recarga, ni siquiera el diseño.
Igualmente varias fuentes ya aseguran que el vehículo se construirá en Japón y se venderá inicialmente en Estados Unidos, para más adelante llegar a Asia y Europa, y más tarde a otras regiones del mundo, dónde nos preguntamos si estará la Argentina. Como hace un tiempo se decía: Veremos, veremos y después lo sabremos.

Subaru Evoltis prius plug-in

Subaru evoltis tras concept

BAIC, la marca china de autos, que presentó el primer auto eléctrico en la Argentina, da a conocer que trabaja en el desarrollo de una filial en Beijing para la producción anual de 100.000 conjuntos de sistema de conducción de vehículos eléctricos.
Con entregas de 103.199 automóviles eléctricos (NEV) en China, en 2017, la marca confirma que lideró el segmento de vehículos eléctricos puros durante cinco años consecutivos, y sus ventas fueron un 97% más altas que en 2016.
La marca china es socia de Mercedes-Benz y ambas compañías anunciaron hace pocas semanas una inversión de 1550 millones de euros, para construir una nueva fábrica de autos eléctricos en China con la marca de la estrella.

Nuevo sistema

BAIC también explica que desarrolló un sistema llamado e-Motion Drive, que junto con otros avances, será parte del equipamiento de los próximos modelos de energías alternativas.
La marca comercializa en la Argentina la familia de crossover X25, X35 y X55, todos con motores nafteros y alto nivel de equipamiento, con opciones  de caja manual y automática. También explica que marcó un hito en la Argentina, al ser la primera marca en presentar un modelo totalmente eléctrico en el país, el EX260.
Tiene medidas similares al X25 pero está equipado con un motor eléctrico de 72 CV de potencia, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 km/h. Gracias a su batería de 38 Kw/h, de última generación, tiene una autonomía de 250 kilómetros.

<< Inicio < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Siguiente > Fin >>
Página 1 de 1000