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    Martes, 28 de Enero de 2020 17:14
Domingo, 26 de Enero de 2020 07:05

Cruise Origin, es el nombre del flamante vehículo autónomo de General Motors producido con Honda

Escrito por  Fernando

General Motors dio a conocer que, mediante la subsidiaria Cruise (de la que la automotriz americana cuenta con la mayoría de las acciones), ya tiene el vehículo autónomo, el Cruise Origin, que ha sido producido junto a Honda, y entre las peculiaridades, destaca por la ausencia de controles manuales: ni volante ni pedales. Carece de ello porque Cruise ha diseñado este vehículo para operar específicamente sin conductor, dicen desde la marca.
GM anunció los planes de desarrollar un vehículo específicamente para ser autónomo hace unos años y han hecho presión para conseguir permisos por parte de las autoridades que le permitan operar.
El Cruise Origin finalmente se ha hecho realidad para el público en un evento celebrado en San Francisco, EE.UU. Un evento que se ha pospuesto varios meses, pues se esperaba para 2019 y con un aspecto distinto, pero se ha dicho que el retraso se debe a la necesidad de más pruebas por las dificultades técnicas y regulatorias a las que se han sometido.
Varios años de trabajo y desarrollo entre General Motors, Honda y Cruise han dado finalmente el fruto. El Cruise Origin es un vehículo con aspecto más de transbordador que de auto y con capacidad para seis personas y tamaño similar a un SUV.

GM Cruise Origin perf

A producción

El Origin es definido por la propia Cruise como un “vehículo de producción". De acuerdo con el director ejecutivo de la firma, Dan Ammann, “el Cruise Origin funciona con una nueva plataforma totalmente eléctrica construida por General Motors. Tiene lo que se llama redundancia, lo que significa que no hay puntos únicos de fallo en los sistemas de detección, computación o alimentación, porque no hay un conductor humano de respaldo”.
General Motors ha confirmado que el Cruise Origin es el primer vehículo asentado sobre su plataforma modular eléctrica de nueva generación, más avanzada que la del Bolt. Es posible que esta arquitectura sea la BEV3, la cual más adelante también se empleará en un crossover eléctrico de la marca Cadillac, entre otros modelos del grupo.

GM Cruise Origin int

Ni capó ni baúl

No dispone ni de capó delantero ni de baúl, pero en su lugar aprovecha el espacio para los seis asientos espaciosos, que se colocaron enfrentados. Ninguno de estos asientos es para el conductor, porque una vez dentro no hay nada que indique que se pueda tomar el control.
El enfoque hacia auto compartido es evidente en este Crusie Origin. Además de la disposición de los asientos en el interior también cuenta con pantallas que muestran el itinerario y donde dejar o recoger a cada pasajero. Según la automotriz, el vehículo podrá operar tanto de día como de noche sin descanso, con una vida útil para el vehículo de un millón de millas (millón y seiscientos mil kilómetros).

Precio

La compañía no ha indicado precio oficial, aunque dijo que costará la mitad que un Tesla Model X (alrededor de 120.000 euros o 132.000 dólares)  ni la fecha en la que comenzarán a producirlo. El nivel de conducción autónoma para este vehículo tampoco está especificado definitivamente.
Originalmente Cruise empleaba unidades modificadas del Chevrolet Bolt en las pruebas para desarrollar sus sistemas; sin embargo, finalmente se ha decidido lanzar un vehículo completamente nuevo en lugar de transformar un automóvil estándar. Esto permitirá a Cruise aprovechar la naturaleza autónoma del automóvil para maximizar su espacio interior.

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