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Miércoles, 19 de Abril de 2017 15:57

Audi e-tron Sporback Concept, marcha al futuro de la marca alemana, con el primer Utilitario Deportivo eléctrico

Escrito por  Fernando

Audi finalmente dio a conocer en el Salón del Automóvil de Shanghai, el concept car e-tron Sportback, un vehículo en configuración Gran Turismo totalmente eléctrico.
Durante la presentación, Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG, indicó: "El Audi e-tron, el primer vehículo totalmente eléctrico de la firma, con una autonomía de hasta 500 km, se pondrá en marcha en 2018".

Diseño

En el diseño exterior, el e-tron Sportback muestra elementos ya usados por la marca como ingredientes de nueva factura. La parrilla singleframe, más ancha, pasa a ser un elemento aerodinámico sólido que no deja pasar el aire salvo por los bordes. Otra de las señas de identidad son los faros, que emplean tecnología Matrix LED para los frontales capaces de iluminar la ruta en forma selectiva.
La marca de los anillos indica que cada faro delantero está compuesto por 250 LED independientes y bajo estos faros "convencionales" aparecen las Digital Matrix Light (DML), proyectores láser con 1,3 millones de píxeles de resolución, capaces de proyectar información sobre la carretera para comunicarse con otros vehículos.
Este e-tron muestra una línea similar a la empleada en otros modelos de la marca (A5 y el A7 Sportback), entregando un perfil con una caída del techo hacia el sector posterior desde la parte más elevada y termina por unirse con una marcada línea de cintura en la zona trasera, destacándose las nervaduras y los bordes.
Muestra acentuados pasos de rueda para las llantas de 23" y cinco radios de colores oscuros. Audi afirma por las medidas que e-tron Sportback, queda en el mismo segmento que el A7, con una longitud total de 4900 mm; ancho, de 1980; alto, de 1530, y 2930, de distancia entre ejes.
Utiliza suspensión neumática adaptativa que se regula en hasta 63 mm, para minimizar la resistencia al aire y suspensiones independientes.

Motor

La marca afirma que la motorización eléctrica del e-tron Sportback será la que utilicen los futuros modelos de producción, entregando un motor eléctrico en el eje delantero y dos en el posterior, que ofrece finalmente 435 CV de potencia, pero con un modo boost de hasta 503 CV, todos con refrigeración líquida. Tien una atransmisión automática de 7 velocidades S-Tronic y tracción quattro. Con estas cifras será capaz de lanzarse a 100 km/h desde parado en 4,5 segundos.
El modo de funcionamiento habitual emplea sólo el motor delantero en fases de baja carga, pero si se reqiere más entrará en acción el programa S (más deportivo) y los tres motores empezarán a trabajar de forma simultánea con hasta 800 Nm de par motor. La velocidad máxima está limitada a 210 km/h.
Para gestionar la energía disponible se puede modular la entrega de potencia, el modo de conducción, o la intensidad de la frenada regenerativa, además de regular la retención generada por los motores eléctricos para avanzar con inercia al soltar el acelerador.
En lo que autonomía se refiere, la marca de los anillos se ha valido de un paquete de baterías de iones de litio de 95 kWh situado bajo el habitáculo, para alimentar los motores de alta eficiencia. El resultado es una autonomía de hasta 500 km en ciclo NEDC, cantidad a la que habrá que restar un buen pellizco en conducción real. Usando un cargador de 150 kW y corriente continua se podrán recorrer 400 km con 30 minutos de carga según afirma la marca. También está preparado para recarga sin cables, denominado por la marca Wireless Charging.

Equipo

En el interior, para cuatro ocupantes, se recurre a los colores claros, junto a grandes superficies acristaladas. El frontal digital, baja desde la pieza horizontal hacia el túnel central con dos pantallas, una de 10" en la parte superior, para el sistema de infoentretenimiento y el estado del vehículo y, más abajo, otra táctil OLED a los mandos de la climatización. Frente al asiendo del copiloto una pequeña pantalla más con algunos datos del viaje recorre el tablero de mandos.
Ofrece gran tecnología con pantallas táctiles hasta en los paneles de las puertas que se suman a las típicas del frontal y del cuadro de instrumentos. Estas pantallas proyectan las imágenes de las cámaras que sustituyen a los retrovisores convencionales.
Los pasajeros de la segunda fila también cuentan con sus propias pantallas para controlar las funciones de climatización y todos los ocupantes podrán disfrutar de internet mediante red 4G a la que se podrán conectar desde sus dispositivos.
La marca asegura que el baul entrega una capacidad que alcanza los 550 litros en su configuración de cuatro plazas o hasta 1450 litros abatiendo los asientos traseros.

Audi e-tron Sportback Concept perf

Audi e-tron Sportback Concept int

Audi e-tron Sportback Concept tras

Audi e-tron Sportback Concept detalle 2

Audi e-tron Sportback Concept detalle

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