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Jueves, 06 de Julio de 2017 14:25

Mercedes-Benz Argentina presentó el Atego 2730 y el Actros 4141, en una acción donde mostraron el comportamiento de los camiones

Escrito por  Fernando

Como parte de las novedades de producto para el año actual Mercedes-Benz Argentina presentó el Atego 2730 y el Actros 4141, dos unidades que completan la paleta de pesados off-road que la marca ofrece en nuestro mercado y que completan el resto de la gama el Axor 3131, Actros 3341 y el Actros 4844.
En una acción que incluyó el acompañamiento en las pruebas de manejo off-road, en una cantera ubicada en Luján, se presentaron los nuevos camiones de la marca destinados a aplicaciones tales como la construcción, minería o petróleo.

Novedades

Una de las principales novedades fue el Atego 2730, con precios que van desde los 121.726 a los 123.550 dólares, nuevo vehículo de entrada de gama al segmento de los todoterreno. Entre las características, el Atego 2730 presenta gran capacidad de carga y se ofrece en versiones volcador, hormigonero y chasis largo.
Por otro lado, se lanzó formalmente el Actros 4141, un vehículo 8x4, con un precio de 174.988 dólares, que está enfocado al segmento hormigonero, pero como posee dos tomas de fuerza también se puede utilizar para cajas de carga o para grúa. Es un camión flexible que permite utilizarlo en distintas aplicaciones (minería, construcción, petróleo).
Con relación a la motorización de estos modelos, como ocurre desde el año pasado, todos los camiones de la marca de la estrella se comercialzan bajo la norma EURO 5, ofreciendo la tecnología BlueTec 5, con motores más potentes, cuidadosos del medioambiente y con una reducción de hasta un 6% del consumo de combustible. Traen un gran equipamiento para el confort y gran variedad de funciones. Estos motores no solamente reducen las emisiones contaminantes sino que también ofrecen menor consumo de combustible, mayor potencia y torque, lo que significa un mejor desempeño, y menos costos operativos para el transportista.
Reafirmamos el liderazgo absoluto en el mercado, con una participación de 27,1% total de camiones. Con 2700 unidades patentadas hasta el momento, buscamos superar para final de año las 5000 unidades, aseguraron desde la marca.

Mercedes benz camiones prueba 27

Mercedes benz camiones prueba 28

Mercedes benz camiones prueba 33

Rendimiento del camión

También dieron a conocer el servicio de gestión de vehículos comerciales, FleetBoard, que tiene por objetivo buscar la rentabilidad optimizando costos teniendo en cuenta el ciclo de vida útil de un vehículo, el consumo de combustible, los costos de personal y administración.
La gestión de vehículos FleetBoard permite el acceso a los datos técnicos del vehículo. Este sistema está disponible en Actros, desde abril último, y en Axor, lo estará a partir de octubre próximo.
El objetivo final es maximizar la rentabilidad del negocio optimizando costos, teniendo en cuenta el ciclo de vida útil de un vehículo, el consumo de combustible y el mantenimiento. Con FleetBoard el cliente consigue desde el primer día beneficios gracias a una gestión de transporte más económica, obteniendo una mayor durabilidad de los elementos de desgaste y logrando una óptima utilización de los distintos sistemas de frenos, por dar algunos ejemplos, aseguran desde la marca.

Beneficios

Entre los diversos beneficios, este sistema permite una reducción de hasta el 10% en el consumo de combustible. También hace posible evaluar el desempeño del conductor al volante, brindando información que ayude a manejar de un modo preventivo, más económico y eficiente. La herramienta ofrece nuevos beneficios a los operadores de flota, como el diagnóstico remoto de fallas y el control de mantenimiento preventivo, ayudando a reducir los costos de mantenimiento.
Se trata de una interfaz basada en la Web para monitorear y supervisar el servicio de los vehículos. Ofrece servicios y funciones para el análisis de los datos de cada vehículo y del conductor. La computadora de a bordo instalada en el vehículo cuenta con módem y receptor GPS. El dispositivo instalado en el vehículo, accede a la electrónica del mismo y transmite vía GSM/GPRS los datos de este a los servidores del sistema.
En éstos últimos se almacena y custodia toda la información sobre la flota, poniéndola a disposición del cliente, a través de Internet de forma estrictamente protegida mediante contraseñas personales.

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