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    Jueves, 13 de Febrero de 2020 07:08
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    Miércoles, 12 de Febrero de 2020 20:18
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    Martes, 28 de Enero de 2020 17:14
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    Jueves, 09 de Enero de 2020 15:59
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    Jueves, 09 de Enero de 2020 04:31
Fernando

Fernando

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 WRC, dio cátedra, junto a su copiloto Scott Martin, y consiguió un espectacular triunfo, de punta a punta y sin dejar ninguna duda, en el Rally de Suecia 2020 para conseguir la segunda victoria de su carrera deportiva en esta categoría del automovilismo mundial.
El piloto británico no ha sufrido ningún inconveniente y tras un manejo brillante, en una competencia sin apenas nieve y con la mayoría de los kilómetros celebrados en suelo noruego, conquistó este domingo su primer Rally de Suecia, segunda prueba del Mundial de WRC, que debió ser recortada de manera importante por las condiciones meteorológicas.
Además, con este triunfo, Evans, logra el liderato del campeonato de pilotos, ya que finalizó con 12 segundos de ventaja sobre el estonio, vigente campeón del mundo y ganador de este rally en 2019, Ott Tänak, con Hyundai, y con más de 20 segundos, sobre el compañero en Toyota, el finlandés Kalle Rovanpera.

Recortes

Cabe recordar que, debido a la falta de nieve, la organización decidió hacer un recorte en el recorrido que prometía al menos 11 tramos y unos 180 kilómetros cronometrados. Sin embargo, las malas condiciones del tiempo, significó recortar aún más la ruta.
Ajeno a todo tipo de contratiempos externos, Evans, se destacó desde los primeros momentos y consiguió el primer scratch del rally para colocarse en lo más alto desde el inicio y, más tarde, aunque Ott Tänak contestaría en el siguiente, refrendó su condición de líder con un ritmo endiablado a los mandos del Yaris.
Finalmente, tras varios recortes, Evans no se ha hecho problemas y, sabiéndose en la punta, hizo todo bien para asegurar una nueva victoria en su palmarés, la primera con Toyota, que además lo lleva hasta el liderato del campeonato, empatado a puntos con Thierry Neuville. En el de marcas, Toyota lidera con diez puntos de ventaja sobre Hyundai, cuyo mejor resultado en Suecia ha sido una meritoria segunda posición de Ott Tänak, que ha sabido recomponerse tras el susto de Montecarlo.

Distinción

Quien sí ha logrado una distinción ha sido el joven Kalle Rovanperä. Inmerso en una batalla contra el hexacampeón y compañero Sébastien Ogier, el finlandés se ha graduado con un espectacular y preciso manejo en el Power Stage, que ha servido para arrebatarle el último escalón del podio al francés. Actuación sublime la de Kalle en su segundo rally del Mundial con el Yaris WRC.
Por detrás, Esapekka Lappi ha vuelto a cuajar una notable actuación a los mandos del Ford Fiesta WRC para materializar la quinta posición, la cual ha defendido ante los ataques de un Thierry Neuville, que se quedó a sólo 1,4 segundos del finlandés. Craig Breen –séptimo– y Teemu Suninen –octavo–, un paso por detrás en términos de rendimiento.

Ahora México

La próxima prueba del calendario del WRC es el Rally de México, comprendida entre el 12 y el 15 de marzo próximo.

Rally de Suecia 2020

WRC 20 Suecia result

WRC 20 Suecia camp pil

WRC 20 Suecia Camp marcas

WRC 20 Suecia gana Evans 3

El 21 y 22 de marzo próximo, en Villa La Angostura, se disputará la tercera fecha del Mundial FIM de Motocross. En esta oportunidad, además de las categorías MXGP y MX2, estará participando el Campeonato Iberoamericano MX 85cc Junior, para enaltecer aún más este importante evento internacional, dicen desde la organización.
Esta nueva categoría también estará compitiendo durante los dos días en el Patagonia Race Track. Disputará una Práctica Libre y una Práctica Clasificatoria (cada una de 20 minutos) y una Carrera Clasificatoria (10 minutos + 2 vueltas). En tanto que el domingo, además del Warm Up (15 minutos), estará disputando 2 Carreras (cada una de 20 minutos + 2 vueltas).

Pilotos

El Campeonato Iberoamericano MX 85cc Junior contará con un máximo de 40 pilotos. Podrán participar varones de 13 a 15 años y mujeres de 13 a 17 años, en motos de dos tiempos con cilindradas desde 75cc a 85cc, según la reglamentación estipulada por FIM Latinoamérica. Los pilotos que quieran inscribirse podrán hacerlo a través de la web oficial de la carrera: https://mxgpargentina.com/iberoamericano/
De esta forma, el MXGP Patagonia Argentina asegura que se prepara para tener un fin de semana a puro motocross y con la presencia de 120 pilotos (40 por cada categoría), que seguramente dejarán más que contentos a todos los fanáticos de la región.

La marca deportiva Adidas confirma que, este año alcanzó un hito significativo en el camino hacia la sustentabilidad: en 2020 y, por primera vez, en la historia de la marca, más de la mitad del poliéster utilizado en los productos de la epresa será del plástico de residuos reciclados, con el objetivo que a partir de 2024, la empresa llegué a al 100% de todos los productos que comercialice.
Para el año actual, la marca indica quie tiene como objetivo producir de 15 a 20 millones de pares de zapatillas con residuos plásticos recolectados de playas y regiones costeras. El año pasado, ya produjo más de once millones de pares de estas zapatillas.

Esfuerzos

La compañía asegura que el uso de plástico reciclado en productos es parte de los esfuerzos para evitar el desperdicio de plástico y detener así la contaminación de los océanos del mundo. El uso creciente de materiales reciclados es solo un ejemplo de nuestras actividades de sostenibilidad. El espectro va desde usar cada vez más materiales sostenibles, la prevención de residuos y nuevos tipos de programas de devolución de productos usados para la protección del medioambiente.
Adidas también indica que está trabajando en hacer que los productos sean fáciles de reciclar con el objetivo de eliminar por completo el desperdicio. El primero de estos ítems es la zapatilla de running reciclable, "Futurecraft Loop" que está hecha de un único material reciclable de suela a cordones y se fusiona sin necesidad de pegamento. Después de una fase de prueba inicial con 200 atletas el año pasado, las zapatillas fueron devueltas a la marca y la compañía las recicló en componentes para calzado nuevos. Esta segunda generación ya está de vuelta en las manos de los probadores. El lanzamiento al mercado está previsto para 2021.

El Ford GT es uno de los deportivos más exclusivos del mundo y la marca, aprovechando el éxito de la película (Ford vs Ferrari), saca una nueva versión 2020 de la que decidió proveer apenas 500 unidades, pero ante la cantidad de llamadas recibidas ha tenido que ampliar la producción en 500 unidades más, por lo que, las nuevas unidades de este biplaza de motor central-trasero y tracción posterior, tendrán mejoras y ofrecerán opciones que serán muy del gusto de sus potenciales compradores.
El deportivo americano por excelencia. nacido en los ’60, no se olvida de la exclusividad, ya que este vehículo solo se puede comprar previa solicitud a la marca.
El nuevo Ford GT conserva el carácter de súper deportivo gracias a una mecánica muy interesante, mientras que su diseño sigue siendo un acierto, como para enfrentar a rivales de la talla como el Porsche 911, el Audi R8 o el Ferrari 488, por ejemplo.
Además el Nuevo GT vino acompañado de la presentación de la edición especial Liquid Carbon: una versión limitada con una carrocería con fibra de carbono y recubierta por una capa protectora, sin pintura. Las llantas también son de fibra de carbono.

Motor

Hablar de Ford Performance es sinónimo de la división encargada de desarrollar los vehículos más salvajes de la marca del óvalo, es por esto que el GT 2020 será más potente jamás producido, para empezar. El propulsor elegido es el naftero 3.5 V6 biturbo Ecoboost, que entrega 660 caballos de potencia, 13 más que la primera hornada de GT, que empezaron a entregarse en 2017. Lo consigue, básicamente, gracias a mejoras electrónicas y mecánicas, nuevos pistones e intercooler para mejorar la refrigeración.
Cuenta con una caja de cambios automática de siete velocidades y doble embrague. Quizá el único elemento que se echa de menos es un sistema de tracción integral aunque, desluciría el carácter continuista que caracteriza a este deportivo.
Incorpora un sistema de escape firmado por el especialista Akrapovic, construido en titanio y que será de serie para el Ford GT 2020, que ahora sonará de un modo más provocador.
Otro de los detalles el que también se ha mejorado el funcionamiento de las suspensiones, en el modo “Track” (o de “carrera”) para potenciar el manejo en los pasajes a alta velocidad y en circuitos cortos, especialmente para que el piloto tenga mejor control a alta velocidad y en uso extremo en circuito.

Liquid Carbon

Desde el inicio, la marca del ovalo ha ofrecido series especiales del GT y ahora, con esta puesta al día de 2020, repite estrategia con dos ediciones limitadas denominadas Liquid Carbon y Hertiage Edition.
La primera es totalmente nueva y, como su nombre apunta, se basa en el empleo indisimulado de fibra de carbono para la carrocería, material que ahora queda a la vista de todos favoreciendo un aspecto final más que llamativo. Hasta las llantas son de carbono, una opción que también se ofrecerá para el resto de GT, pero en el Liquid Carbon, son de serie.

Heritage

El GT Heritage Edition ya se lanzó en 2019, pero ahora se ofrecerá también en las versiones mejoradas de 2020 y con nuevos detalles, como la banda negra que separa los colores naranja y azul que también llevaban los autos ganadores de Le Mans en los años 68 y 69 o el número 6, en honor al vencedor de 1969 o el 9, del ganador de 1968.
La marca dice que dispondrá de mil unidades del GT 2020 para todo el mundo, hasta el 2022, cuando se tendrán 1350 nuevos modelos para el público.

Ford GT 20 tromp

Ford GT 20 int

Ford GT 20 tras

Se realizó la presentación oficial del nuevo Mercedes-AMG F1 W11 2020, vehículo que participará en la temporada de Fórmula 1, que comenzará el próximo 15 de marzo, con el Gran Premio de Australia, en Albert Park, donde se ha incluido el ya tradicional shakedown que realiza la marca alemana en el Circuito de Silverstone, muy cerca de la sede de la escudería en Brackley.
Como forma de cerciorarse de que todo está a punto antes de viajar en los próximos días hacia Barcelona, donde comenzarán los test. Antes de salir a pista para completar los 100 kilómetros, el director del equipo, Toto Wolff, reflexionó sobre el décimo aniversario de la marca de la estrella, como equipo oficial en la Fórmula 1: "¿Quién hubiera pensado que entre estos autos ganaríamos 12 campeonatos? Siempre es bueno recordar dónde comenzó todo".
El austriaco ha dejado bien claro que la intención de que el equipo esté completamente centrado en la temporada 2020, a pesar de que todos tienen en mente que, para 2021 se enfrentará a un importante cambio reglamentario y que además se verán condicionados posteriormente por la entrada de un nuevo techo presupuestario. De paso, ha zanjado cualquier rumor de abandonar la Fórmula 1 a finales de temporada: "Hay un grupo de personas que se concentra en el coche 2021, pero para nosotros aquí, el equipo de carrera, todo se trata de 2020".

Revalidación

El nuevo vehículo competirá para revalidar el título mundial logrado por Lewis Hamilton en 2019 y, de paso, el acuerdo de patrocinio principal con la firma química Ineos. El nuevo coche de Mercedes, gran dominador de la Fórmula 1 en los seis últimos años con un título para Nico Rosberg y cinco para el vigente campeón, que será acompañado por el finlandés, Valtteri Bottas, que, si bien seguirá siendo considerado el número dos del equipo, este año deberá demostrar mucho más que lo que hizo en la pasada temporada. Repiten juntos por cuarto año consecutivo.
También ha sido confirmado el mexicano Esteban Ocon, que fue candidato para el asiento del finlandés hasta el último momento, pero que ha quedado como tercer piloto.
Para el auto del año actual la marca se centró en mejorar el paquete de refrigeración y ese proceso se vio ayudado en que el motor 2020 funciona a una temperatura más alta que el del predecesor.
El W10 del año pasado tuvo problemas de refrigeración que el equipo no pudo resolver completamente durante la temporada debido a la limitación de la capacidad del radiador.
"Hemos mejorado el paquete de refrigeración. Hemos creado más superficie de cara -por lo que es más área de radiador real en el auto- que es una cosa difícil de hacer a mitad de temporada sin incurrir en una gran cantidad de penalización", dijo el director técnico, James Allison, en el marco de la presentación oficial.
"Pero entre un año y otro puedes hacerlo y no te costará más que un poco de peso. También nos hemos beneficiado de una inversión que HPP (el departamento de motores) ha hecho en nuestro nombre. Han trabajado para elevar la temperatura de funcionamiento del motor, lo que alivia la carga de enfriamiento en nosotros porque cuanto más caliente es el fluido, menos radiador se necesita para enfriarlo".

F1 20 Mercedes-AMGF1 perf

Puntos claves

Por último Allison confirmó los 10 puntos clave del nuevo Mercedes W11, que son los siguientes. 1: La trompa optimiza el anclaje a la zona neutra del ala, aunque sigue la línea del W10. 2: El ala delantera también se ha retocado, aunque sigue la línea de las modificaciones realzadas en los W10 del final de la temporada. 3: Se mantiene la capa bajo el trompa, una materia en la que la marca de la estrella fue pionero y ha sido copiada por casi todas las marcas. 4: El punto de anclaje más elevado de la suspensión delantera al portamasa continúa la línea de la última evolución. 5: Las paletas giratorias (Turning Vanes) de la refrigeración también muestran una evolución llevada a cabo desde las últimas carrera de 2019. 6: Se observan mejoras en la refrigeración de la unidad de potencia, como para terminar con los problemas del año último. 7: Otro de los cambios más notorios son los cambios de los pontones laterales, que ofrece modificaciones en la apertura. La apertura de los nuevos Sidepods es más angosta, elevada y estrecha, respecto al auto del año último. 8: Los elementos que rodean la entrada de aire del pontón envuelven completamente esa boca. 9: el volumen de los sidepods se han reducido por completo. 10: Muestra el rediseño del sistema de suspensión posterior.

F1 20 Mercedes-AMGF1 frent

Si una persona transita por las autopistas, ya sea de la Argentina o del resto del mundo, seguramente note que predominan los autos o camionetas de color blanco por sobre otros. Esto se debe a que aproximadamente el 39% de los vehículos fabricados en el mundo se pintaron de este color, de acuerdo con los resultados del BASF Color Report 2019, que es un análisis de datos de la división de Pinturas de la marca, relativo a la producción global de automóviles y a la aplicación de pintura a vehículos ligeros en 2019.
Sin embargo, de esta cifra se desprende un dato interesante: si bien el blanco es el color más popular en todas las regiones, existen notables diferencias en cuanto a la distribución regional. Mientras que en Asia-Pacífico casi uno de cada dos vehículos se pinta de blanco, tan solo uno de cada tres se recubre con ese color en América del Norte.

Basf Color 19 blanco

Otros populares

Por otro lado, el negro, el gris y el plata son otros colores acromáticos que le siguen al blanco en popularidad. Juntos, alcanzan otro 39% de los vehículos fabricados el año último. Esta tendencia también afecta al segmento de automóviles más popular: los SUV, aseguran desde la marca.
Sin embargo, el mundo no es solo blanco y negro. El 22% restante de los nuevos vehículos del mundo en 2019 se recubrió con colores cromáticos. Aproximadamente un 9% de los automóviles producidos a nivel global fueron azules y un 7% se pintó de rojo. En ambos casos, entran en juego motivos emocionales vinculados con la propiedad del vehículo y la individualidad. BASF asegura que, sus diseñadores de utilizan pigmentos únicos, efectos y otras innovaciones para crear matices intensos y brillantes. 
En cuanto a los automóviles del segmento B y otros vehículos de pequeño tamaño tienen más probabilidades de ofrecer una “explosión” de color. Además del azul y del rojo, el marrón y el beige están empezando a emerger, especialmente en Europa, Oriente Medio y África (EMEA).

BASF Colores17 gris

América del Sur

El blanco continúa siendo el color favorito de los consumidores sudamericanos, abarcando el 39% del mercado. Esta tendencia ya es perceptible desde hace años.
El blanco también es el color más elegido por los argentinos, que también eligen colores acromáticos como el gris plata y el gris oscuro y un cromático como el rojo.
"Inicialmente vinculado a la tecnología a principios de la década de 2010, con el lanzamiento de los teléfonos móviles y otros dispositivos de este color, el blanco refuerza el aspecto de 'color medioambiental' relacionado con la limpieza y la pureza del aire y el agua, así como con la conservación del medioambiente", señala Marcos Fernandes, Director de Pinturas de BASF para América del Sur.

Basf Color 19 rojo

Acromáticos

Otros colores acromáticos también funcionan en nuestra región: un 23% escoge plata y un 14% gris. El color negro, que abarca el 11% del mercado, no es tan popular en Sudamérica, en comparación con el 16% que ocupa en la proporción global.
Entre los colores cromáticos, el rojo sigue conquistando los corazones de los sudamericanos, con un 8% de la cuota de mercado, seguido por el azul y el beige. "El rojo tiene una presencia tradicional en las ventas. Es un color vibrante, vinculado con la deportividad y la belleza, además de ser un color que mantiene su valor en la reventa", comenta Fernandes.

BASF Colores18 negro

La Organización Mundial de la Salud considera la Seguridad Vial como uno de los problemas más graves de nuestro tiempo, según sus datos, anualmente se registran en el mundo más de 1 millón de muertos y 30 millones de heridos. Su Decenio de Acción para la Seguridad Vial que busca disminuir el número de heridos graves derivados de incidentes de tránsito y reducir la huella de carbono, así como los objetivos marcados en la Agenda 2030 de ONU, marcan un camino. El interrogante principal es ¿qué esperan las personas, los organismos de gobierno y las empresas para empezar a utilizar la tecnología disponible?
En la Argentina, según informan el Ministerio de Transporte de la Nación, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), mueren más de 5000 personas por incidentes de tránsito al año. Aunque el país se posiciona como referente para la región en materia de políticas públicas relacionadas con la temática, y los números demuestran que hay una estabilización en la cantidad de pérdidas humanas, en la actualidad se busca una mejora significativa que no se está logrando, asegura Martín López Ramos, Gerente de Tecnología de Pointer by PowerFleet Argentina.
Además, es preciso destacar que solventar los diferentes costos relacionados con los efectos de la siniestralidad vial le cuesta al país más de $175 mil millones, por año. El equivalente a 1,7% del PBI.
Más del 90% de las muertes por accidentes viales se producen por conductas inadecuadas por parte de los conductores, que cometen maniobras imprudentes -ya sea por distracción o bien porque sucumben ante la somnolencia, atienden su celular o chequean sus redes sociales-, no cumplen con las leyes de tránsito o circulan a velocidades elevadas, asegura el directivo.

Anticiparse

Con el objetivo de favorecer una mejora en la eficiencia del manejo existen, en la actualidad, herramientas que contribuyen a optimizar la seguridad y prevenir accidentes. Estas tecnologías, cada vez más presentes en nuestras vidas, tanto para el uso particular como para el corporativo, trabajan bajo el ecosistema de IOT y promueven las buenas prácticas de conducción.
La incorporación de soluciones de Manejo Seguro permite pensar, a mediano plazo, en una posible reducción significativa de los incidentes fatales. Al mismo tiempo, se puede percibir su incidencia en el ahorro de costos tanto de mantenimiento como de combustible, lo que replica directamente en el aumento del rendimiento del vehículo, y por ende un incremento en la productividad de la flota. Este tipo de tecnologías son sumamente relevantes para colaborar con el objetivo de la OMS en su agenda 2030: salvar vidas, pero también para las empresas que deben enfrentar las consecuencias de los incidentes que protagonizan u ocasionan sus colaboradores.
A partir de la información online suministrada por estas soluciones es posible realizar análisis de conductas de manejo, identificando patrones peligrosos para disminuir el riesgo vial, anticipándose a posibles incidentes, fatalidades e incluso interrupciones en las operaciones puesto que, a partir de la información brindada por la herramienta, los administradores de flotas pueden tomar decisiones estratégicas y corregir comportamientos riesgosos de los choferes antes de que éstos tengan un impacto negativo.
Funciones como la detección de choques y accidentes en tiempo real, la visualización de maniobras -excesos de velocidad, frenadas, giros y aceleraciones bruscas- y la generación de reportes de scoring por viaje y por períodos, no solo proveen la información necesaria para promover la adopción de mejores prácticas de manejo, sino que, además impulsan un uso más sustentable de los vehículos y minimizan la huella de carbono, asegura López Ramos, que también dice que, ante la detección de maniobras peligrosas, existen dispositivos de feedback en cabina, que emiten alarmas visuales y sonoras en relación al comportamiento de manejo, indicándole también el nivel de severidad de las mismas (bajo, medio o alto). Esto de cierta forma capacita al conductor, permitiéndole detectar y corregir en el momento sus costumbres no seguras de manejo. Las alertas de eventos también pueden ser recibidas por los administradores de flotas en tiempo real, a través de una app, y en la plataforma quedan también registradas todas las maniobras realizadas en cada viaje.

Más mecanismos

La incorporación de mecanismos de respuesta inmediata conlleva a una mejora del comportamiento de conducción y potencia la seguridad de las personas, al mismo tiempo que impacta en el ahorro de costos para las organizaciones dado que preserva la integridad de los vehículos, utilizándolos de una forma mucho más sustentable.
La utilización de estas soluciones tecnológicas para la evaluación de las habilidades y responsabilidades detrás del volante ya es una realidad y se encuentra cada vez más disponible en nuestras vidas, tanto para el uso particular como para el corporativo. Es a partir de un enfoque holístico de la seguridad vial con una respuesta sistemática y aunando fuerzas entre todas las instituciones y personas involucradas para la promoción de buenas prácticas de manejo, que será posible pensar a mediano plazo en una reducción significativa de los incidentes viales, finaliza el gerente.

Samsung explica que el Galaxy S20 fue creado para permitir que los usuarios se comuniquen y expresen de formas tan nuevas como increíbles, ya que cuenta con un diseño refinado y cámara de súper alta resolución, siendo de los últimos nuestros productos insignia, que cambian la forma en que se captura y experimenta el mundo.
Para que los usuarios encuentren un teléfono inteligente adecuado para cada uno, el Galaxy S20 está disponible en tres modelos: S20, de 6,2 pulgadas, S20+, de 6,7 pulgadas, y S20 Ultra, de 6,9 pulgadas. Todos presentan un diseño delgado y liviano que se completa con el último producto líder en pantallas móviles de la marca: la pantalla frontal Infinity-O, con un marco casi invisible, Quad HD+ Dynamic AMOLED 2X.
Las pantallas del Galaxy S20 y S20+ incluyen una cámara para selfie de 10 MP, mientras que el S20 Ultra cuenta con una lente de 40 MP. El Galaxy S20 Ultra también tiene una configuración de cámara cuádruple que permite tomar fotos y grabar videos de calidad profesional.
Estos teléfonos inteligentes están disponibles en una selección de cuatro colores: Cosmic Grey (gris cósmico), Cosmic Black (negro cósmico), Cloud Blue (azul nube) y Cloud Pink (rosa nube).

Captura

El usuario ya no tendrá que elegir entre una foto o un video, en una resolución inmersiva de 8K, al capturar un momento especial. Podrá permanecer en el momento mientras lo captura con fotos y videos simultáneamente gracias a la función Single Take, de funcionamiento simple, permitiendo grabar hasta diez segundos de video ultra gran angular / gran angular, y utiliza inteligencia artificial avanzada para recomendar una variedad de formatos. La función utiliza múltiples cámaras a la vez para capturar hasta diez fotos de alta calidad y cuatro videoclips, e incluso sugiere ediciones y efectos de video como el recorte, Live Focus y lapso de tiempo para ayudar al usuario a elegir la toma perfecta, dice la marca.

Llegada

Samsung Galaxy S20, todavía no tiene una fecha confirmada de llegada, pero se estima que estará en nuestro mercado mediados de marzo o principios de abril próximo, ya que como aseguraron en el lanzamiento, las fechas pueden variar en cada país, así como las estrategias: en algunos casos se habilitará primero una preventa y en otros se lanzará directamente la venta de los equipos.
Los precios que anunciaron en la presentación oficial, en Estados Unidos, el S20 tendrá un valor inicial, de 999 dólares; mientras que el S20 Plus, tendrá un precio de U$S 1199,  y el S20 Ultra, costará 1399 dólares; por lo que todavía no se sabe lo que costarán en nuestro mercado, algo que, sin duda, publicaremos más adelante. Mirá el video de la presentación.

Chery Argentina presentó “Sale con Tiggo”, una promoción que, según la marca, buscará aumentar el volumen de ventas de la empresa. Será válida únicamente para dos modelos: Tiggo 2 y Tiggo 5. 
A través de esta iniciativa, que estará disponible hasta el 29 de febrero próximo inclusive, la compañía conservará el valor del dólar a $ 63, para fijar precios y estimular el incremento de las operaciones comerciales.

Participación

Para participar, los interesados deberán ingresar a www.cheryargentina.com.ar/salecontiggo para completar los datos personales, registrarse en la página y seleccionar el vehículo. Con un solo click, recibirán toda la información necesaria para efectuar la compra, dicen desde la automotriz.
Gracias a esta acción, se podrá obtener un Tiggo 2, a $ 938.000, o un Tiggo 5, a $ 1.354.500, y libre del impuesto a los automóviles de alta gama.  De esta manera, los usuarios que accedan a este beneficio contarán con una mejor financiación.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que enero último con un total de 29.623 unidades transferidas, y mostró un leve crecimiento del 0,2%,  respecto al mismo mes de 2019, en el que se habían registrado 29.575. En la comparación contra diciembre de 2019, se observa también un incremento del 13,3 %, ya que en ese mes se habían traspasado 26.127 unidades.

Perfil

El perfil de los motovehículos que más se transfieren se viene manteniendo casi inalterable, se trata, en su inmensa mayoría de motos (94%), del segmento mediano 126 a 250 cc (47%), y de origen nacional (72,3 %). La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre 2 y 4 años.
El mercado mantiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe como las plazas que concentran más del 65% de las operaciones y se observa un buen crecimiento de Tierra del Fuego (31,7%), Mendoza (14,2%), Tucumán (13,4%), Chaco (9,1%) y Neuquén (8,7%).

Líderes

El análisis de los datos refleja que la marca que sigue liderando el mercado del usado es Honda, con el 31,5% de las operaciones; duplicando a Yamaha, con un 15,2%, y que sigue superando con amplitud a Zanella, que alcanza el 9,7% del total. El top five se completó en enero sin grandes novedades, con Motomel, con una participación creciente del mercado del 7,8%, y Corven, que incrementó su porcentaje a 5,3% y que ya hace un tiempo relegó a Guerrero al sexto lugar, con el 4,8% del mercado. Se sigue destacando el incremento fuerte y sostenido de Keller, y la fuerte aparición de BETA, dice la División.
En cuanto a los modelos, el liderazgo es compartido entre la Bajaj Rouser 200 y la Honda CG 150 Titán, ambas con el 2,5% de la participación total. La tercera posición es para la Gilera Smash (2,2%) y el cuarto y quinto lugar lo completan también dos modelos de Honda, las XR 250, con 2,2% y la XR 150L con el 2,1% del mercado.

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